El Grupo Municipal VOX ha presentado en el Pleno del Ayuntamiento una moción destinada a modernizar la seguridad vial en el municipio mediante la implantación de un Proyecto Municipal de Seguridad Vial Inteligente y la revisión técnica de los resaltos reductores de velocidad actualmente instalados.
Declaraciones
Alejandro Caro, portavoz del Grupo Municipal VOX, subrayó: «La seguridad vial es una responsabilidad esencial del Ayuntamiento. Con esta moción queremos garantizar que nuestras calles sean seguras para peatones, conductores y, especialmente, para los servicios de emergencia. Apostamos por un modelo inteligente, moderno y eficiente que sitúe a San Sebastián de los Reyes a la vanguardia en movilidad segura.»
Una ciudad más segura para peatones y conductores.
La iniciativa parte de la necesidad de actualizar las infraestructuras urbanas conforme a los avances tecnológicos y a las buenas prácticas de ingeniería de tráfico. En vías como la Avenida de Baunatal o la calle Dr. Fleming, los resaltos instalados generan impactos bruscos incluso a baja velocidad, afectando especialmente a vehículos de emergencia y poniendo en riesgo la comodidad y seguridad de pacientes trasladados.
Soluciones modernas y eficaces
El proyecto contempla la incorporación progresiva de tecnologías de última generación:
∙ Pasos de peatones retroiluminados y activos con sensores de presencia, que refuerzan la visibilidad y la reacción del conductor.
∙ Iluminación adaptativa en entornos peatonales, ajustada al movimiento detectado.
∙ Pavimentos tecnológicos antideslizantes y reflectantes, que mejoran la seguridad pasiva.
∙ Reductores de velocidad de nueva generación, fabricados con materiales viscoelásticos que se adaptan a la velocidad del vehículo.
∙ Señalización dinámica e inteligente, con paneles luminosos y avisos automáticos de exceso de velocidad.
Tres líneas de actuación
La moción presentada por VOX San Sebastián de los Reyes propone:
- Elaborar un Proyecto Municipal de Seguridad Vial Inteligente, integrando soluciones tecnológicas modernas.
- Revisar y reubicar los resaltos existentes, garantizando la distancia técnica recomendada respecto a los pasos de peatones (5-10 metros).
3. Sustituir progresivamente los elementos obsoletos, priorizando las zonas de mayor riesgo según informes técnicos.
