“Consideramos que el Ayuntamiento de Zaragoza debería manifestarse sobre la necesidad de ampliar el servicio en la línea ferroviaria entre Zaragoza y Huesca y, en este sentido, hemos presentado una Declaración Institucional para que todos los Grupos Políticos presentes en el Ayuntamiento de Zaragoza se posicionen a favor de esta línea. Y apelo, fundamentalmente, a la portavoz del Grupo Municipal Socialista, Lola Ranera, para que, dada su buena relación con la ministra Pilar Alegría, consiga que se reconsidere esa decisión del Ministerio de Transportes de rechazar la viabilidad del servicio ferroviario entre ambas ciudades”. Son palabras del portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Zaragoza, Julio Calvo, en la rueda de prensa donde pide la ampliación del servicio entre Zaragoza y Huesca.
Numerosas iniciativas
“Por lo que he sumado -manifestó- me parece que el Grupo Municipal de Vox ha presentado en este Ayuntamiento al menos tres iniciativas en apoyo al tren de cercanías entre Zaragoza y Huesca. Y, como digo, en el Congreso de los Diputados incluso el Partido Socialista votó a favor de una proposición no de ley, a favor de este tipo de transporte”.
“La verdad es que consideramos que las manifestaciones del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible son lamentables y, desde luego, la comparación que hace con la ocupación de la línea de cercanías C-1 carece de todo fundamento y de toda lógica. No es lo mismo la comunicación entre Casetas y Zaragoza que entre Huesca y Zaragoza. Y, evidentemente, si comparamos con lo que ocurre en el resto de España, actualmente hay trece capitales de provincia en España que tienen líneas de cercanías. Y la nuestra es, con diferencia, la que menos líneas tiene, tiene solo una, hay alguna otra que tiene también una, pero, como veremos, todas las demás tienen muchos más kilómetros y prestan servicio a más estaciones. ”, añadió.
“Ahí donde miremos, en situaciones similares a las de Zaragoza y a las de Huesca, otras ciudades están dotadas de una red de cercanías y hay que señalar que todos los días circulan por la carretera, la autovía entre Zaragoza y Huesca, aproximadamente 20.000 vehículos diarios, de los que se calcula que aproximadamente entre un 25 y un 30% lo hacen por motivos laborales. Todas estas personas podrían experimentar o disfrutar de un sensible ahorro en los costes de su desplazamiento, en tiempo, en dinero y, sobre todo, también en seguridad”, finalizó Julio Calvo.
