Actualidad Política

20 de septiembre de 2026

Emilio Jiménez exige responsabilidades por la gestión de los túneles de Velate.

El portavoz de VOX en el Parlamento de Navarra, Emilio Jiménez, ha exigido la dimisión de la presidenta María Chivite y del consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, por la gestión de las obras de duplicación de los túneles de Velate.

Jiménez ha formulado esta petición después de conocerse el informe de la Asesoría Jurídica del propio Gobierno foral sobre el modificado reclamado por la UTE adjudicataria y coincidiendo con el anuncio del Ejecutivo de resolver el contrato actual para volver a licitar las obras.

El Gobierno Abierto de Navarra confirma la existencia de un informe de la Asesoría Jurídica fechado el 7 de septiembre de 2026 relativo al modificado de las obras de duplicación de la N-121-A en el túnel de Belate.

“Resulta increíble la incapacidad del Gobierno para asumir alguna responsabilidad”, ha señalado Jiménez, que considera que el debate no puede quedar limitado únicamente a las eventuales responsabilidades judiciales.

VOX reclama responsabilidades políticas

Durante la comparecencia parlamentaria, Jiménez dirigió sus críticas tanto a María Chivite como al consejero de Cohesión Territorial.

“Usted no puede esconderse detrás del consejero. Ni detrás del director general. Ni detrás de los técnicos. Ni detrás de la UTE. Ni detrás de los jueces. Usted es la presidenta del Gobierno de Navarra”, afirmó el portavoz de VOX.

La comparecencia de Chivite sobre el proceso de las obras estaba prevista oficialmente para este 16 de septiembre en la Comisión de Régimen Foral del Parlamento navarro.

Jiménez sostiene que el informe jurídico conocido obliga a determinar qué decisiones políticas permitieron que la ejecución del contrato llegase a la situación actual.

Un modificado superior a ocho millones

La controversia se centra especialmente en la modificación económica planteada durante la ejecución de las obras.

La Cámara de Comptos recoge que el modificado número 1 suponía incrementar el contrato en 7,6 millones de euros sin IVA y señala que la Intervención consideró que parte de los cambios respondían a razones de “conveniencia u oportunidad”, pero no a circunstancias imprevisibles que justificasen una modificación contractual.

VOX sostiene que el posterior informe de la Asesoría Jurídica del Gobierno refuerza sus dudas sobre la procedencia de abonar las cantidades reclamadas por la UTE.

Jiménez ha reprochado además que el reparo formulado por Intervención derivase en consecuencias administrativas sin que, a su juicio, se hayan asumido responsabilidades políticas equivalentes.

Un contrato de 62,8 millones sin IVA

Los registros oficiales de contratación sitúan la adjudicación de las obras en 62.881.801,65 euros sin IVA, a la UTE formada por Acciona Construcción, Excavaciones Fermín Osés y Servinabar 2000. La adjudicación se produjo el 26 de diciembre de 2023 y fue publicada en enero de 2024.

Con IVA, la Cámara de Comptos cifra el contrato en 76,08 millones de euros.

El Gobierno ha anunciado ahora que el contrato actual no puede continuar en sus términos presentes y que el escenario pasa por una nueva licitación. Las informaciones publicadas este miércoles cifran en unos 38 millones de euros las cantidades ya abonadas.

El Gobierno opta por resolver y volver a licitar

María Chivite ha defendido que el Ejecutivo no abonará cantidades que no estén debidamente justificadas y el vicepresidente Javier Remírez ha explicado que se trabaja en la resolución contractual para poder dar continuidad al proyecto.

Para VOX, sin embargo, la rescisión no pone fin al debate sobre la gestión política previa.

Jiménez también ha relacionado la controversia de Velate con las investigaciones sobre contratación pública en Navarra vinculadas a Santos Cerdán. El propio Parlamento de Navarra recoge iniciativas parlamentarias presentadas a raíz de informes de la UCO sobre las obras de Belate.

El portavoz de VOX reclama ahora determinar por qué se llegó a plantear el modificado, por qué el contrato ha terminado encaminándose hacia su resolución y qué consecuencias económicas tendrá para las arcas públicas volver a licitar las obras.

“¿Qué más tiene que ocurrir para que asuman su responsabilidad?”, ha planteado Jiménez antes de reclamar la salida de la presidenta y del consejero.

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