La diputada del Grupo Popular en el Parlament de Cataluña, Ángeles Esteller, ha reclamado una regulación moderna del taxi y de los vehículos de transporte con conductor (VTC) que permita aumentar la oferta de movilidad y sitúe al ciudadano en el centro de las decisiones políticas.
Durante su intervención en el Parlament, Esteller ha defendido que la regulación del sector debe orientarse a mejorar el servicio y no a restringir la oferta, advirtiendo de que la proposición de ley debatida pretende declarar el taxi como servicio de interés económico general para justificar restricciones a los VTC sin evaluar adecuadamente su impacto en la movilidad, la innovación o la actividad económica.
La diputada popular ha señalado que el transporte urbano bajo demanda ha experimentado una profunda transformación en los últimos años debido a la aparición de plataformas digitales y nuevos hábitos de movilidad, por lo que considera que no se puede seguir regulando el sector “con la lógica del siglo pasado”.
“Cualquier regulación del transporte público debe situar siempre al ciudadano en el centro, garantizando un servicio de calidad, fiable y con capacidad suficiente para atender la demanda”, ha subrayado.
Más oferta de movilidad en Barcelona
Esteller ha recordado que en Barcelona y su área metropolitana existen franjas horarias en las que la oferta de taxi resulta insuficiente para absorber toda la demanda, especialmente durante horas punta, grandes eventos, congresos o en horario nocturno, así como en conexiones con nodos de transporte.
Por ello, ha advertido de que restringir la actividad de las VTC o expulsar operadores del mercado reduciría las opciones de movilidad, afectando no solo a los usuarios, sino también a sectores económicos clave como el turismo, la cultura o la organización de eventos.
Desde el Partido Popular de Cataluña defienden un modelo que mantenga el papel fundamental del taxi, pero que al mismo tiempo permita introducir mayor flexibilidad y modernización del sector, facilitando su adaptación a las nuevas tecnologías y a la colaboración con plataformas digitales.
Seguridad jurídica y normativa europea
Durante el debate, Esteller también ha señalado que la regulación del sector debe tener en cuenta el marco normativo estatal y europeo, así como la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 8 de junio de 2023, que anuló diversas restricciones impuestas a los VTC en el Área Metropolitana de Barcelona.
En este sentido, ha advertido de que la proposición de ley se tramita como iniciativa parlamentaria y no como proyecto del Gobierno, lo que implica que no incorpora informes técnicos ni análisis de impacto que justifiquen las medidas propuestas.
Finalmente, la diputada popular ha defendido un sistema de transporte “moderno, plural y competitivo”, en el que el taxi continúe siendo un pilar del servicio público, pero en el que otros operadores puedan aportar valor, fomentando la innovación, la libertad de elección de los usuarios y la seguridad jurídica del sector.