José Forés exige medidas urgentes para desbloquear la DGT en Valencia.
El Partido Popular, a través del portavoz de Transporte del Grupo Popular en Les Corts, José Forés, ha criticado el voto en contra del PSPV a una iniciativa para solucionar el colapso en el acceso al carnet de conducir que afecta a miles de jóvenes en la Comunitat Valenciana.
Forés ha calificado la situación de “indignante”, subrayando que más de 47.000 jóvenes valencianos se ven afectados por la imposibilidad de examinarse debido al bloqueo del sistema.
Denuncia del colapso en los exámenes
El dirigente popular ha señalado que el atasco en las pruebas para obtener el permiso de conducir es un problema grave que requiere soluciones urgentes, como el refuerzo de examinadores de la Dirección General de Tráfico.
El Partido Popular considera que se trata de una cuestión de gestión que afecta directamente a la movilidad y oportunidades de los jóvenes.
Críticas al PSPV
Forés ha lamentado que los socialistas valencianos no hayan apoyado una iniciativa destinada a desbloquear esta situación, señalando que han antepuesto intereses políticos a las necesidades de los ciudadanos.
El Partido Popular defiende que las instituciones deben dar respuesta a los problemas reales de los ciudadanos, especialmente cuando existen soluciones viables.
Impacto en jóvenes y sector
El portavoz popular ha advertido de que la lista de espera sigue creciendo cada mes, mientras numerosas autoescuelas se ven afectadas por la situación, llegando incluso al cierre de algunas de ellas.
El Partido Popular subraya la necesidad de adoptar medidas inmediatas para garantizar el acceso al permiso de conducir y apoyar al sector.
Compromiso con soluciones eficaces
El PP reafirma su compromiso con una gestión eficaz que permita resolver los problemas cotidianos de los ciudadanos, en línea con su proyecto político centrado en mejorar oportunidades y servicios.
José Forés: «No es un retraso, es un abandono sistemático de las infraestructuras valencianas»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, José Forés, ha exigido al Gobierno de Pedro Sánchez “un calendario público, detallado y vinculante de todas las actuaciones ferroviarias pendientes en la Comunitat Valenciana” después de haber dejado sin ejecutar más de 800 millones de euros comprometidos en el Plan de Cercanías 2017-2025.
Durante el debate de la Proposición No de Ley presentada por el GPP y aprobada en el pleno parlamentario, Forés ha señalado que la situación de las infraestructuras ferroviarias valencianas es “preocupante” tras cerrar el plan estatal con poco más del 43% de ejecución real. “No son valoraciones partidistas, son datos objetivos: más de la mitad de las actuaciones previstas no se han realizado”, ha afirmado.
El diputado popular ha recordado que continúan pendientes actuaciones esenciales como el desdoblamiento Cullera-Gandia en la línea C-1, la modernización y electrificación de la C-3 hasta Utiel, la mejora de la C-6 entre Castellón y Vinaròs o la conexión ferroviaria con el aeropuerto Alicante-Elche. A ello se suma, ha indicado, la falta de renovación del material móvil, con cero trenes entregados de los 58 previstos en el plan.
Forés ha advertido de que “esta falta de ejecución no es neutra, sino que tiene consecuencias directas para miles de usuarios: incidencias recurrentes, retrasos constantes, cancelaciones y, sobre todo, una gran desconfianza en el servicio público”. Asimismo, ha alertado de deficiencias de mantenimiento también en la red de alta velocidad y de la persistencia de puntos negros históricos que exigen actuación inmediata.
En este sentido, ha subrayado el caso del paso a nivel de Alfafar-Benetússer, cuyo soterramiento ha sido reclamado durante años por instituciones y vecinos. “Estamos hablando de seguridad. No podemos seguir aplazando una actuación prioritaria”, ha remarcado.
La iniciativa del Grupo Popular reclama incrementar de forma urgente y sostenida la inversión ferroviaria en la Comunitat Valenciana, reforzar el mantenimiento preventivo en Cercanías y Alta Velocidad, ejecutar el soterramiento de Alfafar-Benetússer, impulsar la mejora integral de la C-3, finalizar el Corredor Mediterráneo y garantizar un trato inversor justo acorde al peso poblacional y económico de la Comunitat.
Forés ha contrapuesto esta falta de cumplimiento del Gobierno de España con el esfuerzo inversor de la Generalitat en el sistema propio de transporte metropolitano, con una previsión de 840 millones de euros en el Plan de Actuaciones 2026-2030. “Desde el GPP continuaremos defendiendo cada inversión que mejore nuestra tierra, y cada actuación que garantice un transporte público moderno, fiable y seguro para todos los valencianos”, ha concluido.
José Forés alerta de 15 tramos peligrosos del AVE mientras el Gobierno mira a otro lado.
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, José Forés, ha exigido la reparación inmediata de los 15 puntos negros detectados en la red de Alta Velocidad y ha acusado al Gobierno de Pedro Sánchez de “poner en riesgo la seguridad ferroviaria” tras el grave accidente ocurrido en la localidad cordobesa de Adamuz. Así consta en una Proposición No de Ley del GPP sobre mejoras ferroviarias en la Comunitat Valenciana.
Forés ha denunciado que el siniestro ha vuelto a sacar a la luz “las graves deficiencias del sistema ferroviario español” como consecuencia de la mala gestión del Ministerio de Transportes, primero con el hoy encarcelado José Luis Ábalos y ahora con Óscar Puente.
Los propios maquinistas han presentado denuncias en quince enclaves de la línea Madrid-Valencia, con incidencias graves en tramos como Chiva, Requena, Cuenca, Albacete o Chinchilla. Según el diputado del GPP, “no se trata de un fallo puntual, sino del deterioro progresivo de la red por falta de mantenimiento e inversión, y frente a ello la única respuesta del Ministerio es reducir la velocidad en lugar de reparar las vías y garantizar la seguridad de trabajadores y pasajeros”.
Forés ha lamentado además el “agravio comparativo” del Gobierno socialista con la Comunitat Valenciana. “Mientras Cataluña recibirá 1.340 millones de euros para mantenimiento de Rodalies hasta 2030, en 2024 solo se ejecutó un 28% del presupuesto previsto para Cercanías en la Comunitat Valenciana: de 280 millones anunciados, apenas llegaron 78”, ha explicado.
En este sentido, ha recordado que el Plan de Cercanías 2017-2025, dotado con 1.436 millones de euros, “ha quedado en papel mojado” tras la llegada de Sánchez a La Moncloa. Ocho años después, solo se ha ejecutado el 43,9% de las actuaciones, no se ha entregado ninguno de los 58 trenes prometidos y la comisión mixta de seguimiento ni siquiera se reúne.
El parlamentario popular ha subrayado que siguen pendientes actuaciones clave como el desdoblamiento Cullera-Gandia, la electrificación de la C-3 o la supresión de pasos a nivel tan peligrosos como el de Alfafar-Sedaví, con 78 víctimas mortales en las últimas décadas. “Estamos hablando de seguridad y de vidas humanas, no de propaganda”, ha insistido.
Por todo ello, Forés ha defendido la iniciativa parlamentaria del Grupo Popular para exigir al Gobierno de España que finalice el Plan de Cercanías, repare de forma urgente los enclaves deteriorados y dote los fondos necesarios para mantenimiento y seguridad. “No podemos esperar a otra tragedia. La Comunitat Valenciana merece un sistema ferroviario seguro y un trato justo”, ha concluido.
José Forés: «No nos fiamos del Gobierno, queremos el soterramiento por escrito».
Les Corts han aprobado la propuesta del PP de prolongar el túnel de Serrería en Valencia con el voto en contra del PSPV, la abstención de Compromís y el voto a favor del PP y Vox.
La Comisión de Obras Públicas, Infraestructuras y Transportes ha aprobado solicitar al Gobierno de España el proyecto de soterramiento de las vías en Serrería y la cofinanciación de las obras.
El portavoz de Transportes del GPP en Les Corts, José Forés, ha denunciado que “los socialistas votan en contra de permitir que Valencia se pueda desarrollar. Dicen una cosa, pero a la hora de la verdad y de votar se oponen a la prolongación del túnel desmintiendo al ministro Óscar Puente. Tendrán que explicar a los ciudadanos por qué van a votar en contra. No quieren que la alcaldesa Catalá se apunte el tanto y eso no lo pueden digerir”.
José Forés ha explicado que “el soterramiento de las vías de Serrería es una reivindicación de la ciudad de Valencia desde hace décadas. Esta obra daría más seguridad a las personas, además de ser una infraestructura necesaria y fundamental para el Corredor Mediterráneo, para dar mejor conexión al Puerto y para el futuro de expansión y conexión marítima de la ciudad”.
“En diciembre de 2021 el Ministerio de Transportes suspendió indefinidamente el estudio informativo del proyecto, valorado entonces en unos 250 millones de euros, muy por debajo de los 1.600 millones que el mismo gobierno de Sánchez ha invertido ya para soterrar las vías en Moncada i Reixach, en Cataluña. También contrasta con la falta de interés en acometer las obras de soterramiento de las vías de Alfafar, Sedaví y Benetússer”, ha indicado.
Forés ha explicado que “el pasado 24 de julio, la alcaldesa María José Catalá, informó de un principio de acuerdo entre el Ayuntamiento y el Ministerio, optando por una solución intermedia que contemplaría el soterramiento de las vías desde la calle Ibiza hasta la avenida de les Moreres, 900 metros de vía y una inversión de 250 millones. Ahora queremos que eso se plasme por escrito porque no nos fiamos. Queremos que el Ministerio apruebe de una vez el proyecto de soterramiento en las condiciones pactadas y que se contemple la cofinanciación entre las distintas administraciones, dejando a una negociación entre las partes los porcentajes de esa financiación”.
José Forés: «El Gobierno central sigue con su actitud de ‘si quieren ayuda, que la pidan’, con cuentagotas y con intereses e impuestos «.
El portavoz de Movilidad y Transportes del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, José Forés, ha criticado duramente la actitud de PSPV y Compromís al votar en contra del decreto ley 19/2024 para la reposición de las infraestructuras eléctricas dañadas por la dana de octubre. “Votar en contra de la reposición eléctrica es dar la espalda a las poblaciones afectadas por los daños del temporal. Esta oposición demuestra una alarmante falta de responsabilidad en un momento en que los valencianos necesitan soluciones rápidas y efectivas”, ha afirmado Forés.
El decreto aprobado por el Consell declara de interés general las actuaciones necesarias para restablecer las infraestructuras eléctricas de transporte y distribución afectadas por el temporal, que durante días dejó a numerosos municipios sin suministro eléctrico y sin comunicaciones. Además, establece un procedimiento administrativo excepcional para autorizar las instalaciones repuestas, con el objetivo de que entren en funcionamiento lo antes posible.
“El Consell está actuando con responsabilidad para atender las necesidades de las familias y empresas damnificadas, mientras que el Gobierno central sigue con su actitud de ‘si quieren ayuda, que la pidan’, con cuentagotas y con intereses e impuestos”, ha subrayado Forés, quien también ha recordado que la Generalitat trabajó desde un primer momento para garantizar el suministro eléctrico y la seguridad de los accesos a las infraestructuras. “Se puso en marcha una línea eléctrica provisional en tiempo récord y se trabajó en la reparación de interiores de viviendas y edificios afectados. Esa es la responsabilidad que debería estar demostrando la oposición, en lugar de dedicarse al acoso y derribo al presidente Carlos Mazón y sin aportar ninguna iniciativa ni ninguna ayuda en la reconstrucción de la zona afectada”.
El portavoz popular ha lamentado que “la dana era inevitable, pero la inacción de los gobiernos socialistas pudo empeorar sus efectos. ¿Cuántas vidas y cuántos daños se hubieran evitado si el Gobierno de Pedro Sánchez hubiera ejecutado las obras de prevención de riadas proyectadas en los barrancos del Poyo y la Saleta? ¿Por qué Pedro Sánchez todavía no ha pedido el Fondo Europeo de Solidaridad para Valencia después de la dana? Esas son las preguntas que deberían estar respondiendo a los valencianos”, ha concluido.