Roberto Rodríguez exige una AP-9 sin peajes y gestionada desde Galicia.
«La AP-9 debe ser una carretera libre y sin peaje gestionada desde Galicia lo antes posible», exigió el diputado del Grupo Popular, Roberto Rodríguez, en el día 218 desde que el Gobierno de Pedro Sánchez prorrogó la concesión de la autopista.
Así, durante su intervención en el pleno del Parlamento, hizo hincapié en el “trato discriminatorio” con el que el Gobierno del Estado, con la necesaria complicidad de socialistas y nacionalistas gallegos, “castiga a Galicia una y otra vez”. Y contrastó la situación de los usuarios habituales del AP-9, que no disfrutan de un descuento del 100%, con la de los usuarios que viajan en el AP-1 o el AP-7, que “pagan cero euros”.
«Galicia tiene muy clara la solución: rescate y transferencia», subrayó. En este sentido, la propuesta no legislativa del Grupo Popular, que se presentó por unanimidad, aboga por la transferencia de la propiedad y las competencias y que, al mismo tiempo, se aproveche la oportunidad para el rescate, tras el dictamen de la UE. Y lo cierto es que, como señaló, la prórroga se traduce en «menos dinero en los bolsillos de los gallegos y más en los de la concesionaria». En este sentido, informó de un incremento del 5% en las tarifas respecto al año pasado.
Así, Roberto Rodríguez volvió a centrarse en el “maltrato” y el “boicot” del Gobierno central. Tras recordar primero los 60 “golpes” en forma de prórroga en la tramitación de la ley de transferencias y, posteriormente, la negativa del PSOE a transferir, exigió un “trato justo” para los gallegos: “Un AP-9 100% gallego y 100% libre”.
“PECAN CONTRA GALICIA”
Mientras que el BNG está “atascado en ser el nacionalismo más barato para Sánchez y más caro para los gallegos”, dijo, ni el Gobierno gallego ni el PPdeG dejarán de exigir el rescate y la transferencia de esta infraestructura esencial para Galicia.
Para el diputado popular, el PSdeG y el BNG “pecan contra Galicia” cuando más de 1.000 kilómetros están exentos de peaje en España, pero en Galicia se pagan los peajes más caros de la historia; cuando niegan el rescate, a pesar de que existen 1.000 millones de euros para otras autopistas con concesión vigente; cuando, a pesar de la opinión de la UE, permiten que la concesionaria bata récords de beneficios; y cuando castigan a Galicia porque no los vota. Así, denunció la hipocresía de los grupos de la oposición, que, aquí, “levantan la mano, pero, en Madrid, agachan la cabeza”.
Por último, se refirió a la llamada de atención de la UE al gobierno central por no adoptar medidas para defender los intereses de los usuarios de esta autopista, y afirmó que mantiene su firme intención de acudir al Tribunal de Justicia de la Unión Europea si la administración central no ofrece una solución satisfactoria.