La Comunidad de Madrid acometerá la mayor ampliación de Metro de la Legislatura con una inversión de 880,6 millones de euros para prolongar la Línea 11 hasta Valdebebas Norte.
El Consejo de Gobierno ha autorizado la contratación de las obras de este nuevo tramo, una actuación estratégica que mejorará la movilidad en el noreste de la capital, creará un nuevo eje metropolitano entre Mar de Cristal y Valdebebas Norte y facilitará el acceso a algunos de los principales polos económicos, sanitarios, judiciales y de transporte de la región.
El proyecto contempla un trazado de 7,2 kilómetros, con cuatro estaciones de nueva construcción: IFEMA-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte. Además, contará con dos estaciones de enlace sobre infraestructuras ya existentes: Mar de Cristal, donde la Línea 11 conectará con las líneas 4 y 8, y Aeropuerto T4, que enlazará con la Línea 8 y la red de Cercanías.
Desde Mar de Cristal, la nueva infraestructura llegará a IFEMA-Cárcavas, dando servicio a la ampliación del recinto ferial, al futuro circuito urbano MADRING y al conjunto del área de actividad económica del entorno. Desde allí continuará hasta el intercambiador de Valdebebas, mejorando la conexión con el sur del desarrollo urbanístico y con la futura Ciudad de la Justicia.
El recorrido proseguirá hacia la estación Hospital Enfermera Isabel Zendal, facilitando el acceso al complejo hospitalario y a toda su área de influencia, para continuar después hasta la estación de Metro de la T4, reforzando la conexión con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y los futuros ámbitos de crecimiento previstos en el entorno.
Finalmente, la actuación concluirá en Valdebebas Norte, donde dará cobertura a los nuevos vecinos de este ámbito y completará la red de transporte público en uno de los mayores desarrollos urbanísticos de la Comunidad de Madrid.
Esta ampliación reducirá los tiempos de desplazamiento, mejorará la intermodalidad del transporte público madrileño y contribuirá a descongestionar otras líneas del suburbano, especialmente la Línea 6.
La actuación se suma a las obras que la Comunidad de Madrid ejecuta actualmente entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, el primer tramo en el extremo contrario de la futura gran línea diagonal de Metro.
Los trabajos avanzan a buen ritmo y ya han alcanzado uno de sus principales hitos con la llegada de la tuneladora Mayrit a la nueva estación de Madrid Río, en el distrito de Arganzuela, culminando la unión de los dos frentes de excavación entre Comillas y este nuevo apeadero tras atravesar la M-30.
Con esta inversión, el Gobierno de la Comunidad de Madrid refuerza su apuesta por un transporte público moderno, eficiente, sostenible y conectado, capaz de responder al crecimiento de la región y a las necesidades reales de movilidad de los madrileños.
