VOX Ceuta ha trasladado a sus representantes en las Cortes Generales una batería de preguntas dirigida al Gobierno de Pedro Sánchez sobre las embarcaciones utilizadas para introducir irregularmente personas desde Marruecos en territorio español.
La formación quiere conocer cuántos patrones de estas embarcaciones han sido detenidos durante los últimos cinco años, cuáles eran sus nacionalidades y qué actuaciones ha desarrollado el Ejecutivo para impedir la proliferación de esta actividad en el Estrecho de Gibraltar. También pregunta si está previsto reforzar los medios de vigilancia marítima disponibles en Ceuta.
VOX pide datos sobre patrones y organizaciones
La iniciativa parte de la detención, el pasado mes de junio, de varios tripulantes de una embarcación que habría acercado a dos personas migrantes en situación irregular hasta la costa ceutí.
VOX sostiene que este episodio no constituye un caso aislado y advierte de la actuación de organizaciones que emplean embarcaciones y sistemas cada vez más sofisticados para transportar personas entre Marruecos y España. La existencia de una detención o investigación no implica, no obstante, una condena, por lo que deberá determinarse judicialmente la responsabilidad de cada implicado.
El partido quiere que el Gobierno detalle el número de arrestos producidos por este tipo de hechos, sus resultados judiciales y las medidas adoptadas para localizar no solo a los patrones, sino también a quienes organizan, financian y obtienen beneficios con las travesías.
Más medios para la vigilancia marítima
VOX también denuncia que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado afrontan estas actividades con recursos materiales insuficientes.
La formación recuerda los problemas detectados en una embarcación incorporada recientemente al Servicio Marítimo de la Guardia Civil en Ceuta. Según la información difundida en junio, la lancha habría quedado inoperativa pocos días después de su presentación, circunstancia por la que VOX solicitó explicaciones a la Delegación del Gobierno.
«Frente al incremento de organizaciones dedicadas al tráfico ilegal de inmigrantes, con medios cada vez más sofisticados, encontramos que nuestras Fuerzas y Cuerpos de Seguridad cuentan con menos recursos», denuncia el partido.
VOX pregunta al Ejecutivo si reforzará las patrullas marítimas, las plantillas especializadas, los sistemas de detección y la coordinación entre la Guardia Civil, la Policía Nacional y las autoridades marroquíes.
El Código Penal ya castiga el favorecimiento de la inmigración irregular
La formación también solicita saber si el Gobierno promoverá una reforma legislativa para perseguir con mayor eficacia a quienes utilizan embarcaciones para facilitar entradas irregulares.
El artículo 318 bis del Código Penal ya castiga a quien ayude intencionadamente a una persona de un país ajeno a la Unión Europea a entrar o transitar por España vulnerando la legislación de extranjería. La regulación contempla además supuestos agravados cuando existe ánimo de lucro, pertenencia a una organización o riesgo para la vida de las personas transportadas.
Por tanto, la petición de VOX no parte de una ausencia completa de regulación penal, sino que busca conocer si el Ejecutivo pretende endurecer las penas, ampliar los medios de investigación o introducir nuevas herramientas para actuar contra las redes organizadas.
Conviene distinguir jurídicamente entre el favorecimiento de la inmigración irregular y la trata de seres humanos. Aunque ambas actividades pueden coincidir en determinados casos, la trata exige elementos relacionados con la explotación de las víctimas y cuenta con una regulación penal diferenciada.
La sentencia sobre las devoluciones por vía marítima
VOX relaciona sus preguntas con la reciente sentencia del Tribunal Supremo sobre las personas interceptadas en el mar cuando intentan acceder a nado a Ceuta o Melilla.
El fallo establece que el procedimiento excepcional de rechazo en frontera no puede aplicarse automáticamente en esos casos, ya que las personas interceptadas en el mar no están superando los elementos físicos de contención del perímetro terrestre. En su lugar, debe tramitarse el procedimiento ordinario de devolución previsto en la Ley de Extranjería, con las correspondientes garantías legales.
La sentencia no impide el control de las fronteras ni la devolución conforme a la legislación vigente, pero obliga a aplicar el procedimiento ordinario cuando la entrada se produce por vía marítima en las circunstancias analizadas por el Supremo.
VOX reclama una respuesta al Gobierno
La formación espera que el Ejecutivo informe sobre el número de detenidos, los medios disponibles en Ceuta y los planes previstos para impedir que las organizaciones sigan utilizando embarcaciones para facilitar entradas irregulares.
VOX insiste en que el refuerzo de la vigilancia debe ir acompañado de medios suficientes para los agentes, coordinación internacional y actuaciones contra quienes organizan y se lucran con estas travesías.
El partido mantendrá la iniciativa en las Cortes Generales para exigir al Gobierno una estrategia específica que refuerce la seguridad marítima y la protección de la frontera ceutí.
