Antonio Romero denuncia el desinterés del Gobierno por las infraestructuras de Aragón.
El portavoz de Fomento del Partido Popular en las Cortes de Aragón, Antonio Romero, ha presentado una iniciativa parlamentaria para exigir al Ministerio de Transportes plazos reales, transparencia y cumplimiento en las obras de la A-68, especialmente en el tramo entre El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro.
Romero ha recordado que este tramo debía haber entrado en servicio en 2023 y ha advertido de que, “con suerte”, estará terminado en 2027, acumulando cuatro años de retraso y un sobrecoste superior al 38%.
“La realidad es clara: la A-68 se ha convertido en un ejemplo más de cómo el Ministerio de Transportes está gestionando las infraestructuras estratégicas de esta Comunidad. Retrasos, sobrecostes, incumplimientos y ausencia total de explicaciones”, ha afirmado.
El diputado popular ha señalado que estos retrasos son “la muestra del descrédito” del Ministerio y “la prueba del desinterés del Gobierno de España” por las infraestructuras de Aragón.
Romero ha subrayado que la mala gestión del Ministerio tiene consecuencias directas para los aragoneses, especialmente para los trabajadores que utilizan esta vía a diario, los transportistas que recorren uno de los principales corredores logísticos del país, las empresas que generan riqueza y empleo, y los vecinos que siguen esperando soluciones.
“Pasan los años, cambian los ministros y se repiten las promesas, pero las obras nunca terminan”, ha denunciado.
El portavoz de Fomento del PP ha advertido de que no se trata de un hecho aislado, sino de una forma de actuar del Ministerio. En este sentido, ha recordado que la A-68 sigue sin completarse, que la A-21 y la A-23 continúan con tramos pendientes, que la A-25 y la A-40 han desaparecido de las prioridades ministeriales y que el tramo Túnel de Balupor-Fiscal de la N-260 continúa “en el cajón del olvido”.
Romero también ha denunciado que el Ministerio ni siquiera cumple su propia palabra, al recordar que en diciembre de 2024 acordó con el Gobierno de Aragón celebrar reuniones de seguimiento cada seis meses.
Un año y medio después, y pese a las reiteradas solicitudes del Departamento de Fomento, esa reunión no se ha vuelto a convocar.
“Ese es el escaso interés del Ministerio por los problemas y las infraestructuras de Aragón”, ha lamentado.
El diputado popular ha vinculado esta falta de gestión con el deterioro de la confianza ciudadana en el Ministerio de Transportes y ha señalado que los aragoneses tienen derecho a preguntarse cuántas carreteras, autovías y proyectos estratégicos podrían haberse impulsado si el Ministerio hubiera estado centrado en ejecutar inversiones y no en dar explicaciones por los escándalos que afectan a antiguos responsables socialistas.
“Mientras Aragón esperaba inversiones, soluciones y futuro, el Ministerio ha estado demasiado tiempo ocupado dando explicaciones por escándalos y casos de corrupción que han deteriorado la confianza de los ciudadanos”, ha concluido.
El Partido Popular de Aragón defiende unas infraestructuras dignas, plazos claros, transparencia en la ejecución de las obras y un compromiso real del Gobierno de España con las necesidades de la Comunidad.
Antonio Romero: «La variante de Sabiñánigo es el símbolo de la mala gestión de Sánchez»
El portavoz de Fomento del Partido Popular en las Cortes de Aragón, Antonio Romero, ha exigido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el desbloqueo inmediato de las obras de la variante de Sabiñánigo, una infraestructura estratégica para la conexión entre Zaragoza, Huesca y el Pirineo aragonés que permanece paralizada pese a encontrarse prácticamente finalizada.
Los populares llevarán esta reclamación al próximo Pleno de las Cortes de Aragón mediante una iniciativa en la que instan al Gobierno central a reanudar urgentemente los trabajos y fijar un calendario público para la conclusión definitiva del proyecto.
“Un símbolo de la mala gestión del Gobierno de Sánchez”
Antonio Romero ha asegurado que la variante de Sabiñánigo se ha convertido en uno de los ejemplos más evidentes de la gestión del Ministerio de Transportes.
“Estamos ante una obra ejecutada al 98%, que debería haberse terminado hace tres años y que permanece paralizada por la incapacidad del Gobierno”, ha afirmado.
El diputado popular ha denunciado además que el proyecto acumula ya más de 37 millones de euros en sobrecostes mientras los trabajos permanecen detenidos desde hace meses.
Una infraestructura clave para el Pirineo aragonés
Romero ha recordado que la variante constituye una actuación fundamental para mejorar la seguridad vial, favorecer la actividad económica y reforzar las comunicaciones entre el Alto Aragón y el resto de la comunidad.
A su juicio, la paralización de las obras perjudica directamente a vecinos, transportistas, empresarios, agricultores, comerciantes y al sector turístico de la zona.
“La infraestructura que debía solucionar problemas históricos se ha convertido en el mejor ejemplo de la improvisación y la incompetencia del Gobierno de Pedro Sánchez”, ha señalado.
Retenciones, desvíos e inseguridad vial
El portavoz popular ha alertado de que la falta de actividad en la obra está provocando importantes perjuicios para los usuarios de la carretera.
Según ha explicado, desde finales de 2025 la maquinaria ha desaparecido del entorno de los trabajos mientras continúan los desvíos provisionales, las retenciones y las dificultades de circulación.
Además, considera especialmente preocupante que la situación se mantenga en vísperas de importantes eventos deportivos que atraerán a miles de visitantes al Alto Aragón.
Preocupación por la Quebrantahuesos y el Campeonato de España
Romero ha señalado que la paralización coincide con la celebración de pruebas de gran impacto turístico y deportivo como la Quebrantahuesos y el Campeonato de España de Ciclismo en Carretera.
En este sentido, ha advertido de que miles de participantes y visitantes llegarán al Pirineo encontrándose con una infraestructura inacabada y accesos afectados por las obras sin concluir.
El PP reclama transparencia y un calendario definitivo
El Partido Popular exige al Ministerio la reanudación inmediata de los trabajos, así como la publicación de un calendario concreto, verificable y definitivo para finalizar la variante.
Asimismo, solicita explicaciones sobre los sobrecostes acumulados y sobre las decisiones adoptadas que han desembocado en la actual situación.
“Todo un territorio se siente abandonado por un Ministerio incapaz de ofrecer soluciones a una infraestructura esencial para Aragón”, ha concluido Romero.