González de Zárate: «En lugar de reconstruir, se dedican a distraer y seguir poniendo a los valencianos piedras en el camino».
El portavoz de Infraestructuras del GPP, Joserra González de Zárate, ha contestado al ministro de Transportes, Óscar Puente, “menos bravuconadas y más trabajar”.
“Entendemos el nerviosismo de Puente en la víspera de la comparecencia ante el Supremo de su predecesor en el cargo José Luis Ábalos. Entendemos que quiera desviar la atención con ataques personales impropios de un ministro que no guarda el más mínimo decoro institucional, pero le recomendamos que deje de insultar y atacar al president de la Generalitat. Difundir bulos y mentiras no contribuyen en nada a la reconstrucción de la Comunitat”, ha añadido.
El diputado popular ha señalado que “el presidente Mazón no para de trabajar en la ayuda y en la reconstrucción en la zona. Puente ya que se preocupa tanto por saber dónde estaba cada uno, debería preguntarse y averiguar dónde estaba el presidente de la CHJ, Miguel Polo, o de dónde se encontraba su excompañera Teresa Ribera, responsables de no avisar”.
El portavoz popular ha señalado que “Puente haría mejor en decirnos a los valencianos qué pasa con las obras de barrancos, cauces, presas, que son competencia directa del Gobierno; qué pasa con las alarmas en los barrancos; o por qué no hicieron infraestructuras básicas hidráulicas que deberían estar concluidas y paralizaron en su momento, como el PHN”.
Joserra González ha recordado que “en poco más de un mes la Generalitat ha reestablecido en tiempo récord la totalidad de las carreteras de titularidad autonómica, 18 de las 18, ha destinado a la reparación de infraestructuras viarias autonómicas y locales más de 100 millones de euros, y ha restablecido prácticamente las diez líneas de Metrovalencia. Eso es trabajar”.
“Mientras, vemos cada día cómo la prioridad absoluta del gobierno de Puente, Morant y Sánchez es distraer porque, como dijo la ministra, sienten que ahora es su momento. En lugar de reconstruir, se dedican a distraer y seguir poniendo a los valencianos piedras en el camino”, ha concluido.
González de Zárate: «Ya hemos perdido la cuenta de la cantidad de incidentes que se producen los fines de semana con el AVE».
El portavoz de Infraestructuras del GPP, Joserra González de Zárate, ha anunciado que el PPCV va a presentar en Les Corts una propuesta pidiendo la dimisión del ministro Puente “ante el incremento de incidentes en el AVE y su incapacidad para solucionarlo”.
“No es tolerable que se supriman trenes de manera masiva cada poco. La nueva suspensión a lo largo de hoy de la circulación de trenes con salida y llegada a la Comunitat Valenciana desde Madrid es la gota que colma el vaso de la paciencia ante la pasividad del Ministerio, más ocupado en colocar a afines en Adif que en gestionar con eficacia. Todos sabemos a qué se dedicaban los amigos de Ábalos en Adif y parece que continúan en la misma línea”, ha señalado.
Para el diputado popular “el Gobierno Sánchez se ha demostrado incapaz de solucionar el caos ferroviario, con un servicio cada vez más deteriorado que produce frecuentes situaciones de desconcierto en miles de pasajeros que se quedan tirados sin ninguna explicación”.
González de Zárate ha indicado que “la inoperancia del ministro Óscar Puente debería hacer cambiar el significado de AVE, y sustituir lo de Alta Velocidad Española por Anarquía de Viajes Extinguidos, porque los viajeros nunca saben qué puede pasar con semejante gestión, con riesgo de quedarse tirados durante horas en la estación sin saber por qué. Es un desastre absoluto y, lo peor, no se adoptan medidas para poner soluciones. No hay nadie al volante. Parece que el objetivo del ministro es desmantelar el transporte público”.
Por último, el portavoz popular ha señalado que “ya hemos perdido la cuenta de la cantidad de incidentes que se producen los fines de semana con el AVE. Cuando no es una inundación es el vuelco de un tren en un túnel, la falta de personal, averías o retrasos continuos. Estamos hartos y exigimos una vez la dimisión del ministro Puente por su manifiesta incapacidad”.
González de Zárate: «Las declaraciones del ministro Puente evidencian que no puede seguir un día más en el Gobierno».
El portavoz de Infraestructuras del GPP en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha pedido hoy la dimisión del ministro Puente por querer eliminar los descuentos del transporte público con la retirada de las ayudas al transporte.
“Las declaraciones del ministro Puente evidencian que no puede seguir un día más en el Gobierno. Decir que quita la gratuidad del transporte público es una barbaridad y una tremenda falta de sensibilidad”, ha señalado.
El portavoz popular ha afirmado que “no tiene vergüenza porque, en primer lugar, el Ministerio no está pagando a la Generalitat las rebajas en el descuento de autobús como debería hacer. Es la Generalitat quien está atendiendo ese pago ante la dejación ministerial. Y, en segundo lugar, porque debe mejorar el transporte público y fomentar su uso, no desincentivarlo”.
En este sentido, González de Zárate ha recordado que “el progresivo deterioro de Adif ha provocado que la gente tenga miedo a coger la Alta Velocidad por los continuos retrasos, averías y colapsos en Chamartin. Debe adoptar medidas para fomentar el transporte público, y no salir con estas majaderías y tonterías”.
“Alguien con esta falta de sensibilidad con los ciudadanos no es digno de llevar el Ministerio porque no piensa en quienes se encuentran en situación precaria y tienen dificultades para disponer de otro medio de transporte. El transporte es fundamental para tener una movilidad digna y ahora los socialistas en su desmesurado afán recaudatorio también lo quieren quitar a los colectivos más vulnerables como los jóvenes y los mayores. Estamos hablando de 300.000 títulos gratis de Cercanías y medio millón de abonos joven de la Generalitat”.
Para el portavoz popular, “el Gobierno del señor Sánchez no tiene vergüenza haciendo anuncios en boca del ministro Oscar Puente que suenan más a burla. Está tardando en dejar su puesto. Sería lo mejor para la Comunitat Valenciana, a quien sus decisiones sectarias nos afectan directamente de manera negativa como, por ejemplo, en el abandono de Cercanías, los atrasos en el Corredor Mediterráneo, la no ampliación de los aeropuertos de Valencia y Alicante, decir no al tren de la costa… ”.
González de Zárate: «La conexión Dènia Gandia es un proyecto que quiere llevar a cabo la Generalitat ante la inacción del Ministerio de Transportes».
El portavoz de Infraestructuras del GPP, Joserra González de Zárate, ha subrayado que “el Consell de Carlos Mazón es el único que trabaja para hacer realidad la conexión Dènia Gandia”. Un proyecto, que según ha destacado “quiere llevar a cabo la Generalitat ante la inacción del Ministerio de Transportes a crear una infraestructura ferroviaria que debería ser de su competencia”.
En cuanto al tren de la Costa, ha apuntado que “es una infraestructura vital para el desarrollo de toda la Comunitat Valenciana y no podemos renunciar a ella como quiere el Gobierno de Sánchez”.
González de Zárate ha indicado que “la delegación de las competencias por parte de FGV a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio responde a una estrategia para acelerar el proyecto”, mientras que ha insistido en que “si el Gobierno no va a materializar el Tren de la Costa lo mínimo que puede hacer es respaldar económicamente la prolongación del TRAM”.
Además, ha señalado que “el Botànic nunca dio ningún paso para materializar la prolongación y el Consell de Carlos Mazón en un año ya ha tomado decisiones fundamentales”.
El portavoz del GPP ha avanzado que la licitación de la redacción del proyecto se está tramitando. Tiene un plazo de 12 meses y un coste de 135.000 €.
“No hablamos de declaraciones, sino de hechos. Mientras el Gobierno echa balones fuera este Consell cumple” ha concluido González de Zárate.
González de Zárate: «El Gobierno tiene que pedir perdón por el caos y el colapso ferroviario e invertir tanto en el mantenimiento como en las nuevas vías».
El portavoz de Infraestructuras del Grupo Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha denunciado «el caos y el colapso que están sufriendo los usuarios del transporte ferroviario de alta velocidad este verano debido a la inacción e incompetencia del Gobierno de Pedro Sánchez y su Ministerio de Transportes».
El diputado popular ha lamentado «una nueva incidencia este martes, y ya van varias este verano, en la línea que une la Comunitat Valenciana con Chamartín». En lo relativo a la estación de llegada a la capital española, González de Zárate ha remarcado que «llevamos mucho tiempo reivindicando el cambio a Atocha porque estamos sufriendo las obras en Chamartín y la falta de mantenimiento e inversión por parte del Ministerio de Transportes». Algo, que según ha indicado el diputado del GPP «está provocando que la gente se piense el viajar en alta velocidad».
En lo relativo a este asunto, «el Gobierno tiene no solamente que pedir perdón sino tomar cartas en el asunto e invertir tanto en el mantenimiento como en las nuevas vías» ha insistido Joserra González de Zárate.
Además, el diputado popular ha subrayado que «el Ejecutivo de Pedro Sánchez y Diana Morant debe dejar bien claro que los valencianos somos ciudadanos de primera, por eso tenemos que parar en Atocha, porque nos da competitividad, con quince minutos menos de viaje”.
González de Zárate: «Es vergonzoso que una región con más de 5 millones de habitantes reciba tan solo el 1,28% de la inversión nacional en carreteras».
El portavoz de Obras Públicas del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, José Ramón González de Zárate, ha criticado duramente la falta de inversión en infraestructuras viarias por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dirigido por el socialista Óscar Puente.
El diputado del GPP ha denunciado que, en el primer semestre de 2024, el Gobierno de Sánchez y de Diana Morant solo ha licitado 4,95 millones de euros en obra nueva en la Comunitat Valenciana, lo que representa “un insignificante 1,28% del total nacional”, frente a los 385,58 millones de euros licitados en el conjunto de España.
“Es vergonzoso que una región con más de cinco millones de habitantes reciba tan solo el 1,28% de la inversión nacional en carreteras”, ha afirmado González de Zárate. “Este escaso compromiso con nuestras infraestructuras no solo es una falta de respeto hacia los ciudadanos de la Comunitat Valenciana, sino que también pone en riesgo la seguridad en nuestras carreteras y perjudica nuestra competitividad económica”.
El parlamentario ha puesto como ejemplo la situación del by-pass de Valencia, una de las carreteras más transitadas de España y con un elevado índice de siniestralidad. “A pesar de las promesas del Gobierno de Sánchez, las obras de ampliación de este tramo esencial siguen sin avanzar, lo que agrava aún más los problemas de tráfico y seguridad en la zona”, ha señalado. “El retraso en la ejecución de estas obras es inaceptable y demuestra la falta de interés del Ejecutivo socialista en solucionar los problemas de los valencianos”.
González de Zárate ha instado al ministro Óscar Puente a dar explicaciones sobre el déficit de inversiones en la Comunitat Valenciana y a cumplir con los compromisos adquiridos. “Es hora de que el Gobierno actúe con responsabilidad y destine los fondos necesarios para mejorar nuestras infraestructuras. Los ciudadanos de la Comunitat Valenciana merecen unas carreteras seguras y modernas, no promesas vacías”, afirma el portavoz popular.
González de Zárate: «Diana Morant tendría que pedirle al ministro Puente que envíe los 200 millones que le debe a la Comunitat Valenciana».
El portavoz de Infraestructuras del Grupo Popular en Les Corts (GPP), Joserra González de Zárate, ha instado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, a explicar “por qué la inversión del Gobierno en la Comunitat Valenciana ha sido la más baja de España en 2023”. El diputado ha calificado de “bochornoso” que el PSPV-PSOE reclame la comparecencia del nuevo secretario autonómico, Javier Sendra, para dar cuenta de las inversiones en infraestructuras “mientras el déficit de inversiones en Infraestructuras del Gobierno de Sánchez en esta Comunitat es de casi 600 millones, con respecto a la media del resto de autonomías”.
González de Zárate ha tachado de “humillante” el trato del Gobierno a la Comunitat Valenciana y ha criticado que “se sigue premiando al independentismo en Cataluña, mientras castiga a los valencianos con un sistema de financiación injusto y con unas inversiones que no se ajustan ni de lejos a las necesidades de nuestro territorio”. En este sentido, el diputado popular ha recordado que solo en 2023, “mientras la valenciana Diana Morant aplaude el concierto económico para Cataluña, permite que el ministro Puente nos castigue y nos deje a la cola”.
“Los 697 millones de euros ejecutados en la Comunitat Valenciana, sobre una población de algo más de cinco millones de personas en 2023, suponen una inversión por habitante de 131,19 euros, mientras la media es de 239,56 euros: ¿cómo se explican estos datos?”, ha reiterado el parlamentario del PPCV. El portavoz de infraestructuras ha exigido al PSPV “que tenga la valentía de exigir al Gobierno los 200 millones del Ministerio de Transportes que tanto necesitan nuestras infraestructuras y que no han llegado”.
“Mientras los socialistas han dedicado ocho años a pintar números en los presupuestos que nunca convirtieron en proyectos, este Consell actúa con responsabilidad, coherencia y rigor y ya trabaja en proyectos muy reivindicados en esta Comunitat como las mejoras en la CV-95, la CV-60, el Bulevar de la Plana, el Eje de la Cerámica o la expansión y renovación del transporte público”, ha recordado González de Zárate.
González de Zárate: «El soterramiento de las vías de Serrería no puede esperar mas».
El GPP ha presentado una propuesta en Les Corts para que el Gobierno de España apruebe el proyecto de soterramiento de las vías de Serrería en Valencia y cofinanciar las obras.
El portavoz de Obras Públicas y Transportes del GPP, Joserra González de Zárate, ha reclamado hoy al Gobierno de Sánchez que “avance en las negociaciones y no se quede solo en buenas intenciones porque el soterramiento de las vías de Serrería en la ciudad de Valencia se presenta como una necesidad urgente para la vertebración de la ciudad, la calidad de vida y el bienestar de sus vecinos”.
El portavoz popular ha señalado que “con esta propuesta queremos instar a que se reanuden las negociaciones entre las distintas administraciones y se establezcan plazos concretos acerca del estudio informativo del proyecto para ver la viabilidad del mismo y la configuración de la obra”.
Para el diputado popular “es imprescindible que arranque cuanto antes el proyecto del soterramiento de las vías del tren, que abarcaría desde la salida del túnel de Serrería hasta el exterior de la ciudad, algo esencial para ganar viviendas y sostenibilidad en esa parte de la fachada marítima”.
“No puede ser que mientras se abordan con prioridad otros proyectos de soterramiento en otros lugares de España, como por ejemplo en Cataluña, el compromiso con esta obra en Valencia sigue pendiente, evidenciando una falta de equidad y justicia en la distribución de los recursos y la ejecución de las inversiones necesarias para la Comunitat Valenciana”, ha añadido.
En la propuesta también se señala que “a esta reivindicación cabe sumar la ya demanda histórica de otros municipios como Alfafar, Benetússer y Sedaví, quienes llevan décadas esperando una solución definitiva que elimine las barreras físicas y sociales impuestas por las vías en superficie. A pesar de las reiteradas peticiones y las movilizaciones de los vecinos, las respuestas han sido insuficientes y los avances prácticamente inexistentes”.