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El portavoz de Infraestructuras del Grupo Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha exigido explicaciones inmediatas a la Confederación Hidrográfica del Júcar por el apagón informativo sobre en caudal de agua en la rambla del Poyo el día de la riada. El parlamentario ha respondido así al reconocimiento, por parte del presidente de la CHJ, Miguel Polo, de que no dieron la información correcta sobre lo que estaba pasando en este barranco entre las 16:13 y las 18:43 horas. “El Gobierno de Sánchez ocultó información y dejó a la Generalitat sin datos clave, lo que impidió tomar decisiones que podrían haber salvado vidas”, ha señalado.

González de Zárate ha recordado que desde el primer momento el Consell de Carlos Mazón alertó de la falta de transparencia de la CHJ. En este sentido, ha asegurado que “cada vez entendemos más por qué Sánchez esconde las explicaciones del presidente de la CHJ y trata de tapar la verdad. No solo hubo una parálisis en la transmisión de datos en plena emergencia, sino que ahora se niegan a colaborar con las investigaciones en curso y a dar la cara ante los alcaldes afectados”.

El propio alcalde socialista de Aldaia ya pidió explicaciones a la CHJ por la falta de actuación del Gobierno de Sánchez. Según el portavoz de Infraestructuras del GPP, esta desidia no es únicamente achacable al Ministerio, sino también al anterior Consell del Botànic, donde ha quedado demostrado que el PSPV y Compromís bloquearon proyectos en los barrancos pese a los posibles riesgos.

Por último, González de Zárate ha exigido que la CHJ deje de esconderse y asuma su responsabilidad. “El volumen de agua que bajó por el barranco del Poyo fue incontrolable, una cantidad bestial que arrasó todo a su paso. No se puede permitir que se sigan ocultando datos que expliquen por qué no se avisó a tiempo y qué falló en la gestión del Ejecutivo socialista. Desde el Grupo Popular seguiremos exigiendo explicaciones y responsabilidades, allá donde sea necesario, para que esto no vuelva a ocurrir”, ha concluido.

El portavoz de infraestructuras del GPP en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha señalado que “los socialistas valencianos manipulan y mienten sobre los datos para tapar la falta de ejecución del Gobierno de Sánchez en la Comunitat Valenciana”.

“Acusar a este Consell de baja ejecución presupuestaria en materia de encauzamientos como hace la diputada socialista Juárez es totalmente falso, ya que se ha ejecutado el 79% de lo previsto inicialmente en el presupuesto de 2024. Lo que sorprende es que critiquen esta situación cuando en el año 2020 y 2021 en nivel de ejecución fue del 11% y del 13%”, ha señalado.

González de Zárate ha explicado que “esta ejecución presupuestaria es la segunda mejor de los últimos 8 años y la tercera en inversiones totales” y ha afirmado que “alguna de estas obras no se pudo llevar a cabo por la negativa de algún ayuntamiento gobernado por el PSPV. Estaría bien que la diputada socialista antes de criticar al Consell hablará con sus alcaldes para que no pongan objeciones a la ejecución de este tipo de actuaciones que son fundamentales”.

En este sentido, el diputado popular ha señalado que “la competencia en materia de encauzamientos de barrancos es exclusiva del Gobierno de España y que, por la dejadez de Pedro Sánchez, las obras estructurales que hubiesen impedido los efectos negativos sufridos por la riada del pasado mes de octubre no habrían sido de tal magnitud”.

González de Zárate ha recordado que “las actuaciones para minimizar el riesgo en los barrancos del Poyo y de la Saleta las debe ejecutar el Gobierno de Pedro Sánchez” y ha recordado que “en 2025 van a destinar cero euros para obras nuevas que impidan lo sucedido, según los datos de la propia Confederación Hidrográfica del Júcar”.

Así ha explicado que «solo van a destinar presupuesto exclusivamente en restituir lo que la riada se llevó». Además, durante 2024 la CHJ «destinó a obras nuevas en la Comunitat Valenciana la cantidad de casi un millón de euros y ejecutó cero euros».

Por último, el portavoz popular ha lamentado que “estos datos demuestran que a Sánchez no le preocupa nada lo que le ocurra a los valencianos. De nuevo da la espalda a la Comunitat Valenciana porque no estamos entre sus prioridades”.

El portavoz de Infraestructuras y Transporte del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha reclamado al Gobierno de Sánchez que agilice la ampliación de los aeropuertos de Valencia y Alicante, dos infraestructuras esenciales para mantener el liderazgo turístico de la Comunitat Valenciana. Según el portavoz popular, las cifras récord de 2024 y las previsiones de un nuevo aumento de visitantes este año hacen inaplazable esta actuación.

“El aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández cerró el año pasado con más de 18 millones de pasajeros y ya ha superado su capacidad actual, mientras que el de Valencia rozó los 11 millones, también por encima de sus límites operativos. Por eso es urgente acometer las ampliaciones necesarias para responder a la demanda actual y futura”, ha señalado González de Zárate. El parlamentario considera que la reciente licitación por parte de Aena de la redacción del proyecto de ampliación de la terminal de Alicante es un paso en la dirección correcta, pero insuficiente.

González de Zárate ha destacado que tanto el Consell de Carlos Mazón como los sectores turísticos y empresariales respaldan esta reclamación de forma unánime. Ha recordado que las cámaras de comercio advierten que no ampliar las infraestructuras supondrá pérdidas económicas cercanas a los 2.000 millones de euros anuales, una cifra que la Comunitat Valenciana no puede permitirse.

El portavoz de Infraestructuras también ha criticado el trato desigual por parte de Pedro Sánchez hacia la Comunitat Valenciana, comparando la inversión prevista para la ampliación de los aeropuertos de El Prat o Barajas con la falta de compromiso para dotar de una segunda pista al aeropuerto de Alicante o modernizar el de Valencia. Mientras tanto, “aquí seguimos parcheando, limitando el potencial de una de las regiones más atractivas de Europa para el turismo y la inversión extranjera”.

Por último, González de Zárate ha defendido que la ampliación de ambos aeropuertos es indispensable no solo para consolidar el crecimiento turístico de un territorio que en 2024 recibió 30 millones de visitantes, sino también para garantizar la recuperación económica de la Comunitat Valenciana. “La apuesta por la calidad y el crecimiento sostenible pasa, necesariamente, por modernizar nuestras infraestructuras. Es el momento de que el Gobierno de España actúe con celeridad y responsabilidad”, ha concluido.

El portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha puesto en valor que “el Consell de Carlos Mazón trabaja para proteger a las personas” mientras que “el Botànic paralizó durante 8 años las obras de infraestructuras clave que hubiesen mitigado los efectos de la riada del 29 de octubre”. “No hicieron nada por salvar a las personas y pararon infraestructuras hidráulicas básicas con sus leyes sin sentido”, ha denunciado.

González de Zárate ha remarcado que el gobierno de la Generalitat ya ha aprobado un Decreto Ley que recoge medidas urbanísticas urgentes “para favorecer las tareas de reconstrucción después de los daños producidos por la dana” cuyo objetivo es garantizar el equilibrio entre la restricción al desarrollo de suelos con riesgo de inundabilidad, y la necesidad de facilitarlo para conseguir el crecimiento económico de los municipios.

El diputado popular ha recordado que la Ley de la Huerta del Botànic, puesta en marcha por la entonces consellera María José Salvador, supuso “un freno” que ha puesto “en riesgo actuaciones en barrancos, como confirma la misma Confederación Hidrográfica del Júcar”. Así, la reforma impulsada por el Consell “busca devolver esas prerrogativas a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, como organismo competente en materia de ordenación del territorio, y eliminar cualquier escollo que pueda ser una excusa para que el Gobierno no actúe en barrancos como el del Poyo o la Saleta”.

“La legislación de la Comunitat Valenciana no puede ser un freno y, por ello, el organismo se reconvertirá para tener un papel eminentemente agrícola”, ha asegurado el portavoz de Infraestructuras, quien ha insistido en que “las actuaciones en barrancos son inaplazables y ahora el Ministerio de Transición Ecológica no tiene excusas para más retrasos”.

Sin embargo, «las actuaciones urbanísticas que impulsa y tramita la Generalitat no pueden aprobarse sin que, con carácter previo, el Estado haya emitido el correspondiente informe sobre inundabilidad y, por supuesto, también, se haya efectuado la indispensable evaluación ambiental». El Decreto Ley «suspende la iniciación de cualquier procedimiento urbanístico hasta que el Estado no apruebe una relación de obras hidráulicas que eviten desbordamientos de cauces públicos», ha apuntado el portavoz del GPP.

“El propio alcalde de Aldaia ha pedido explicaciones al desaparecido presidente de la CHJ sobre qué pasó ese trágico día, porque no hay ningún informe técnico y la gente necesita saber qué falló y por qué las obras que podían haber disminuido los efectos de la riada no se hicieron en su debido momento”.

González de Zárate ha lamentado que “el Botànic recurrió la normativa aprobada por Rajoy para limitar las edificaciones en zonas inundables” y tras la llegada al Gobierno de Pedro Sánchez “solo nos hemos encontrado piedras en el camino para la mejora de infraestructuras en los barrancos del Poyo y la Saleta”.

«Mejor haría la delegada del Gobierno en trabajar para que se lleven a cabo esas obras que son la única manera de aportar seguridad en el futuro a personas y bienes afectados por la riada, como el encauzamiento del barranco del Poyo, que ya figuraba en 2015 como obra de prioridad alta y que el Ministerio retrasó para priorizar la protección de la huerta».

El portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha denunciado que “el Gobierno Sánchez paralizó proyectos en barrancos como el de la Saleta que podían haber salvado vidas según reconoce el propio alcalde de Aldaia, Guillermo Luján”.

El portavoz popular ha valorado así las declaraciones del alcalde socialista de Aldaia exigiendo explicaciones a la CHJ sobre el 29-0. “La parálisis e inacción del gobierno de Sánchez es un secreto a voces que ni siquiera los alcaldes socialistas pueden ocultar. También antes de la riada debían haber actuado y no hicieron nada.  La realidad es que este alcalde, que ha estado gobernando desde 2015, sabe de la pasividad del Consell del PSPV y Compromís no solo para hacer obras sino sobre todo para proteger las vidas de los valencianos”.

“Se está demostrando que la dejadez y desidia del gobierno del Botànic, con las peleas internas entre Compromís y el PSPV, derivó en que no se hiciera nada. Esto ha hecho que tengamos problemas importantes en la seguridad de las personas. No solo el CHJ y el Ministerio sino también Compromís que ostentó la Conselleria de Medio Ambiente en aquel entonces deberían salir a dar explicaciones de por qué prohibieron ejecutar proyectos en los barrancos pese al evidente riesgo y abandonaron las infraestructuras hídricas”.

González de Zárate ha exigido responsabilidades por la gestión de la CHJ y un plan urgente de inversiones en nuevas infraestructuras que garanticen la seguridad de los valencianos. “Las peticiones de limpieza a los barrancos se multiplican, pero siguen sin responder. Exigimos actuaciones. No estamos hablando de partidismo porque hasta los propios alcaldes socialistas denuncian que el abandono del Gobierno de España y de la CHJ siguen poniendo en riesgo nuestra tierra”.

Por último, el diputado popular ha indicado que “todavía estamos esperando que alguien del Gobierno Sánchez salga a reconocer algún error y el presidente del CHJ, Miguel Polo, ni siquiera ha sido capaz, dos meses y medio después, de ofrecer ninguna explicación”.

El portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha instado al Ministerio de Transportes a priorizar la seguridad en Alfafar con medidas urgentes y definitivas como el soterramiento de las vías de Cercanías a su paso por la localidad. El diputado considera que esta acción es irrenunciable para poner fin al trágico balance de casi 80 vidas perdidas en las últimas cuatro décadas en este paso a nivel, por el que pasan más de 160 trenes y 1.400 vehículos al día.

González de Zárate ha defendido el soterramiento de las vías como la única solución efectiva a largo plazo y ha recordado que esta reivindicación histórica cuenta con el apoyo de los vecinos, ayuntamientos afectados y la Plataforma por el Soterramiento. “Es incomprensible que el Gobierno de Pedro Sánchez descarte una actuación tan necesaria, escudándose en los plazos, mientras propone medidas temporales que no resolverán el problema de fondo”, ha denunciado.

El portavoz popular ha recordado que este asunto ya fue debatido en Les Corts, donde el Grupo Popular presentó una iniciativa que contó con el apoyo de Compromís y Vox, mientras que el PSPV se abstuvo. Además, el Consell de Carlos Mazón ya ha llevado a cabo el Estudio de soluciones al soterramiento de la línea ferroviaria Valencia-La Encina en los términos municipales de Alfafar, Benetússer y Sedaví junto con una propuesta de actuación que podría llevarse a cabo en 24 meses por parte de Adif. En esta línea, González de Zárate ha insistido en que “solo el soterramiento pondrá fin de manera definitiva a esta tragedia que lleva décadas costando vidas”.

Por último, el diputado del GPP ha reprochado al ministro de Transportes, Óscar Puente, su postura de no abordar la raíz del problema, y le ha exigido que actúe con celeridad y responsabilidad. “No se trata solo de eliminar un paso a nivel, sino de garantizar la seguridad y la calidad de vida de los vecinos de Alfafar y Sedaví. Salvar vidas debe ser la prioridad absoluta”, ha concluido

El portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha denunciado la «falta de compromiso y la dejación de funciones» por parte de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) y su presidente, Miguel Polo, ante la alarmante ausencia de inversión en nuevas infraestructuras en la Comunitat Valenciana para prevenir inundaciones en 2025. “El presupuesto de la CHJ para el año que viene es un insulto a los valencianos, ya que contempla cero euros para obras nuevas que puedan evitar desastres como el de la última riada”, ha lamentado González de Zárate. Frente a ello, el Consell tiene previsto invertir 2.500 millones de euros en un plan a cinco años frente a inundaciones.

El diputado del GPP ha criticado a Miguel Polo por su “apagón informativo” durante el temporal del pasado 29 de octubre y por su negativa a asumir responsabilidades. “La falta de autocrítica del presidente de la CHJ es indignante. En lugar de dar explicaciones y soluciones, prefiere culpar a otros y mirar hacia otro lado, mientras nuestras infraestructuras hídricas siguen abandonadas”, ha subrayado. “La sede de la CHJ está a unos minutos andando de Les Corts. Puede venir cuando quiera para dar todas las explicaciones”.

González de Zárate ha recordado que la exministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, también es responsable de esta situación por haber “ignorado durante años las necesidades de la Comunitat Valenciana, paralizando proyectos esenciales como el acondicionamiento del barranco del Poyo. Las consecuencias de esta inacción han sido devastadoras para cientos de familias”, ha afirmado.

Por eso, el parlamentario popular ha exigido responsabilidades por la gestión de la CHJ durante la dana y un plan urgente de inversiones en nuevas infraestructuras que garanticen la seguridad de los valencianos. “No podemos permitir que la inacción y el abandono del Gobierno de España y de la CHJ sigan poniendo en riesgo nuestra tierra. Necesitamos soluciones, no excusas”, ha concluido González de Zárate.

El portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha lamentado que, “una vez más, el Gobierno de Sánchez parece más preocupado por los titulares que por dar soluciones reales y rápidas a la movilidad de los ciudadanos afectados por las riadas”. González de Zárate ha recordado que, mientras el Consell puso en marcha líneas de transporte sustitutorias gratuitas desde el primer día, el Ministerio de Transportes tardó 15 días en habilitar autobuses para suplir las deficiencias en las líneas de Cercanías.

El portavoz ha subrayado la diligencia del Consell con las rápidas reparaciones en el metro, que ya han permitido restablecer el servicio en la mayoría de las líneas afectadas, mientras que aún hay tramos de Cercanías pendientes de recuperar su actividad. En este sentido, ha defendido que la Generalitat hará lo que le corresponde y garantizará la gratuidad del transporte para los afectados y ha instado al Ejecutivo socialista a asumir, también, sus competencias. “El Consell de Carlos Mazón ha cumplido con su responsabilidad desde el primer día, ¿van a ayudarnos a los valencianos con un convenio o nos van a dejar solos otra vez?”, se ha preguntado.

González de Zárate ha denunciado que la falta de implicación del Gobierno de Sánchez obligó al Consell a cubrir temporalmente los servicios de transporte. Por eso, el diputado popular ha criticado que el PSPV exija al Consell medidas que ya ha puesto en marcha en lugar de “pedirles a sus compañeros en La Moncloa que actúen con rapidez y responsabilidad”.

Para concluir, el portavoz del GPP ha exigido al Gobierno que asuma su responsabilidad y colabore con el Consell para ofrecer soluciones efectivas y duraderas a los damnificados por la dana en la provincia de Valencia. “Las riadas no se solucionan con discursos ni con titulares; se solucionan con hechos y con una colaboración leal entre administraciones”, ha sentenciado.