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El secretario general del PP de Málaga y candidato a las elecciones autonómicas del próximo 17 de mayo, José Ramón Carmona, ha valorado que el Gobierno de Juanma Moreno actúa como “muro de contención”, bajando impuestos y ampliando las ayudas a las familias frente al “expolio fiscal de Sánchez y la subida desbocada de precios desde hace varios años”.

Así lo ha expuesto durante una reunión del equipo de campaña celebrada en Vélez-Málaga junto al presidente local y alcalde del municipio, Jesús Lupiáñez, donde ha reivindicado que “la estabilidad y el trabajo bien hecho dan sus frutos, con siete presupuestos en siete años que nos han permitido aplicar siete bajadas de impuestos en Andalucía, dejando en el bolsillo de los contribuyentes malagueños 560 millones de euros en cada ejercicio”.

“Creemos que el dinero tiene que estar en el bolsillo de las familias y, con menor presión fiscal, hemos generado más economía, mayor recaudación y eso se traduce en más inversiones y más ayudas que nunca. Ese es el verdadero milagro andaluz”, ha subrayado.

De este modo, ha destacado que Andalucía es la comunidad con más ayudas y bonificaciones al alumnado y sus familias, destinando un 42% más que el último gobierno socialista, y ha incidido en la gratuidad de las guarderías, “una medida histórica que ayudará también a la conciliación y que beneficia ya a más de 14.000 familias malagueñas con niños de 2 años, si bien el próximo curso se extenderá a los menores de un año, con un ahorro mensual de 2.600 euros al año”.

Además, ha señalado la bonificación al 99% del impuesto de Sucesiones y Donaciones para hermanos o deducciones como el 30% de los gastos veterinarios hasta cien euros, igual que por las cuotas de gimnasios, escuelas deportivas o federaciones.

Carmona ha reivindicado igualmente nuevas ayudas fiscales como la deducción de cien euros para personas celiacas y de hasta 150 euros por la enseñanza de idiomas o informática de los hijos, mientras que los mayores de 75 años pueden deducirse el 20% de la cotización por la ayuda doméstica, hasta un máximo de 500 euros.

El dirigente popular ha recordado los 200 euros que reciben las familias por hijo nacido, adoptado o acogido, siendo de 400 euros en zonas rurales con menos de 3.000 habitantes, mientras que las familias numerosas reciben 200 euros y las monoparentales, cien euros.

Al respecto, ha anunciado que las familias monoparentales verán reconocida su condición gracias al decreto aprobado ayer por la Junta y que las numerosas lo seguirán siendo hasta que el hijo menor tenga 26 años, frente a los 21 establecidos hasta ahora.

Del mismo modo, los contribuyentes con una discapacidad reconocida pueden aplicarse una deducción autonómica de 150 euros en el IRPF. “Mientras que el PSOE expulsó entre 2012 y 2014 a 34.000 personas del sistema de la dependencia, Andalucía registra hoy cifras récord, con cerca de 350.000 personas atendidas”, ha apostillado, abundando en que “el tiempo medio de espera ha pasado de los 904 días de 2018 a los 464 días actuales, mientras que el precio/hora del servicio de ayuda a domicilio ha subido un 34,5%, tras 13 años congelado por los anteriores gobiernos socialistas”.

En materia de vivienda, ha apuntado la deducción de hasta el 3% por la compra de VPO y del 6% en Transmisiones Patrimoniales para vivienda habitual de hasta 150.000 euros, aplicándose el superreducido del 3,5% para menores de 35 años.

Además, ha puntualizado que la deducción por alquiler de vivienda aumenta hasta 1.200 euros anuales para menores de 35 años, mayores de 65 años, víctimas de violencia de género y terrorismo, y hasta 1.500 euros para personas con discapacidad.

“Frente al afán recaudatorio de Sánchez y la que ha sido estos siete años su ministra de Hacienda, la señora Montero, el Gobierno andaluz de Juanma Moreno está con las familias”, ha explicado Carmona, quien ha contrapuesto las cien subidas de impuestos del Ejecutivo central desde 2019 con las siete bajadas de impuestos en Andalucía.

“Mientras el sanchismo mete la mano en el bolsillo de las familias para paliar la ausencia de Presupuestos Generales del Estado desde hace tres años, el Gobierno de Juanma Moreno cumple y ha aprobado siete presupuestos en siete años, estabilidad que le permite ayudar a las familias que, al fin y al cabo, son el motor de esta sociedad”, ha concluido.

El secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, ha exigido explicaciones al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre el “triple aislamiento ferroviario” a los vecinos de la Serranía de Ronda, alegando que a la falta de información sobre los desprendimientos que mantienen cortada la línea Algeciras-Ronda-Antequera y los recortes de frecuencia a los trenes de Ronda desde la pandemia, se suma cobrar los vecinos por un servicio que no presta, subrayando que “es la gota que colma el vaso”.

Así lo ha expuesto durante una visita a El Colmenar-Estación de Gaucín junto al alcalde-presidente de la ELA, Acacio Sánchez, y los regidores de Cortes de la Frontera y Gaucín, José Antonio Zurera y Pedro Godino, donde ha subrayado que la desconexión de la línea ferroviaria Algeciras-Ronda-Antequera “es menos famosa que el corte del AVE a Málaga, pero el resultado es el mismo, ya que mantiene aislados a cientos de vecinos de estos municipios, muchos de ellos de edad avanzada”.

De este modo, ha lamentado que Renfe desatienda las paradas de Estación de Gaucín y Cortes de la Frontera, de manera que los vecinos compran allí el billete pero se ven obligados a desplazarse por sus propios medios hasta Gaucín para coger el autobús que les llevará hasta Ronda mientras se mantienen estos trabajos. “Renfe les cobra 6,25 euros en esa estación, pero no les ofrece alternativa para llegar hasta Gaucín, de manera que estos usuarios tienen que recorrer trece kilómetros en coche o en taxi para coger el autobús; inaudito”, ha subrayado el dirigente popular.

“Sin duda, la etapa dorada del tren”, ha ironizado Carmona, quien ha señalado que muchos vecinos se ven limitados a la hora de hacer su día a día, de trasladarse hasta el hospital comarcal o hasta Ronda para hacer gestiones. “A pesar de que les cobran más de 6 euros por el desplazamiento desde esa misma estación, la realidad es que tienen que desplazarse por sus medios hasta Gaucín y, desde allí, un autobús les conecta con Ronda. Díganme ustedes si este es o no el mejor momento del tren de la historia de España”, ha insistido.

El dirigente popular ha recordado igualmente que el Ejecutivo de Sánchez mantiene recortadas las frecuencias ferroviarias con Ronda desde la pandemia, hace ya seis años, y ha lamentado que “la situación puede ir a peor”, alegando que a las obras actuales por los desprendimientos de febrero se suman los trabajos previstos en materia de electrificación de esta línea, lo que provocará un aislamiento más prolongado de 16 ó 17 meses.

Además, ha incidido en la falta de información por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y ha pedido al ministro Óscar Puente que dé explicaciones sobre esta “situación de abandono, de triple castigo y de insensibilidad con la provincia de Málaga y con los municipios del interior, que ha movido incluso al alcalde-presidente de la ELA a denunciar ante la Guardia Civil a Renfe por cobrar a los vecinos unos servicios que no está prestando y que, a día de hoy, no tienen fecha de restablecimiento”.

El dirigente popular, junto al alcalde-presidente de la Entidad Local Autónoma (ELA) de El Colmenar-Estación de Gaucín, Acacio Sánchez, y el regidor de Cortes de la Frontera, José Antonio Zurera, ha lamentado que la operadora ferroviaria pública sigue cobran 6,25 euros a unos vecinos que, “para colmo, tienen que regresar desde Ronda por sus propios medios”.

“No es de recibo que los usuarios sigan pagando por un servicio que ni siquiera les tiene en cuenta. Cómo es posible que los autobuses que están cubriendo la ruta Algeciras-Ronda-Antequera no se detengan en la Estación Gaucín, ni en Cortes a pesar de cobrar por ese desplazamiento. Lo que está pasando en la provincia de Málaga es inaudito”, ha cuestionado.

Ante ello, Carmona ha recalcado que este hecho “es una muestra más del sectarismo del Gobierno en la provincia de Málaga” y ha instado al Ministerio de Transportes a poner sobre la mesa “alternativas que acaben con este nuevo despropósito provocado por su incapacidad para conservar la red ferroviaria malagueña”.

“La desconexión férrea no afecta únicamente a la capital. Aquí, en la Serranía, estamos viendo cómo el Gobierno sigue estrangulando a nuestros vecinos por un servicio que ni siquiera presta y que, además, genera un mayor gasto en cada desplazamiento”, ha subrayado.

Por ello, Carmona ha exigido “que se habiliten, como mínimo, un autobús o servicio de minibús” para atender las necesidades de los vecinos. “La Serranía no puede seguir padeciendo este abandono ejecutado por el Ministerio de Transportes. Estamos hartos de que el Gobierno trate a los malagueños como ciudadanos de segunda”, ha concluido.

El secretario general del Partido Popular de Málaga y presidente del PP de Antequera, José Ramón Carmona, ha afirmado que el Gobierno andaluz presidido por Juanma Moreno “hace público lo que el PSOE privatizaba”, poniendo como ejemplo la reforma y próxima reapertura del centro de salud del Campillo Bajo, cerrado en 2010 durante la etapa socialista.

Carmona ha realizado estas declaraciones junto al alcalde de Antequera, Manuel Barón, destacando el cambio de modelo sanitario impulsado por el actual Ejecutivo andaluz.

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Más inversión sanitaria y refuerzo de servicios públicos

El dirigente popular ha subrayado que Andalucía ha pasado de destinar 9.700 millones de euros en sanidad con el PSOE a más de 16.200 millones presupuestados en 2026, lo que refleja una apuesta clara por el fortalecimiento del sistema público.

Entre las mejoras en Antequera, ha destacado:

• La instalación de un equipo de resonancia magnética de alta resolución en el hospital
• La dotación de dos ambulancias medicalizadas
• La reapertura del centro de salud del Campillo Bajo

El Partido Popular defiende que estas actuaciones han permitido mejorar la atención sanitaria y reducir la dependencia de servicios externos.

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El PP reivindica un cambio de modelo frente a la etapa socialista

Carmona ha señalado que existe “un antes y un después” en Andalucía tras el cambio de gobierno, destacando que ahora se prioriza la inversión pública y la mejora de los servicios esenciales.

El Partido Popular ha criticado la gestión del PSOE, recordando el cierre de infraestructuras sanitarias y la externalización de servicios durante su etapa en la Junta.

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Impulso a infraestructuras y desarrollo económico

El dirigente popular ha puesto en valor el avance del Puerto Seco de Antequera, una infraestructura estratégica que generará empleo y posicionará a la provincia como nodo logístico del sur de Europa.

El Partido Popular ha subrayado que este proyecto es ahora una realidad tras años de promesas incumplidas durante los gobiernos socialistas.

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Mejora de indicadores sociales y educativos

Carmona ha destacado también la evolución positiva de Andalucía en los últimos años, con:

• Incremento del 29% en el número de médicos
• Aumento del 61% en la inversión sanitaria por habitante
• Un 30% más de financiación para universidades públicas
• Creación de nuevas plazas para mayores y personas con discapacidad
• Incremento de la oferta educativa pública

El Partido Popular defiende que estos avances reflejan una gestión centrada en las personas y en la mejora de los servicios públicos.

El Partido Popular de Málaga, a través de su secretario general, José Ramón Carmona, ha instado a la vicepresidenta del Gobierno, María Jesús Montero, a exigir el cese del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras su comparecencia en el Congreso.

Carmona ha señalado que “negar un problema que afecta a decenas de miles de malagueños y andaluces” y “ratificarse en sus declaraciones” sería motivo suficiente de cese o dimisión en cualquier gobierno.

Críticas a la gestión del transporte

El dirigente popular ha denunciado la situación de desconexión ferroviaria de Málaga, subrayando su impacto en la economía, el turismo y la movilidad de los ciudadanos.

En este sentido, ha recordado las palabras del diputado Elías Bendodo, quien calificó estas declaraciones como “un insulto intolerable a los malagueños”.

El Partido Popular considera que la gestión del Ministerio refleja falta de planificación y capacidad de respuesta ante una crisis que afecta a miles de usuarios.

Exigencia de responsabilidades

Carmona ha criticado la actitud del ministro, señalando que “quien desprecia los problemas de los ciudadanos no es digno de seguir en el cargo”.

Asimismo, ha instado a Montero a dejar de actuar como “escudo político” y a ejercer su responsabilidad dentro del Gobierno.

Propuestas del Partido Popular

El PP ha planteado medidas urgentes para paliar la situación, como el refuerzo de conexiones aéreas, la habilitación de soluciones ferroviarias alternativas, la bonificación de peajes y ayudas económicas para los sectores afectados, especialmente el turístico.

El Partido Popular defiende una gestión eficaz de las infraestructuras y el transporte como elemento clave para el desarrollo económico y social, en línea con su proyecto político .

Compromiso con Málaga y Andalucía

El PP ha reiterado que seguirá trabajando desde el ámbito institucional para defender los intereses de Málaga y Andalucía, exigiendo soluciones inmediatas y responsabilidades políticas.

El secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, ha denunciado hoy que la “nula transparencia” del Gobierno está generando una crisis ferroviaria sin precedentes en la provincia: “La incertidumbre y el daño reputacional es irreparable”.

Carmona ha destacado que “la falta de información del Ministerio de Transporte y de ADIF”, que ha puesto en conocimiento hoy que no habrá conexión por AVE con Madrid hasta el 23 de marzo, “no solo pone en riesgo la temporada turística, sino también la imagen de un servicio que hasta hace pocos años era de excelencia”.

De esta forma, ha acusado a Sánchez y Puente de “falta de criterio y capacidad de anticipación”, además de reprochar al ministro que “no dé la cara y venga a Málaga a explicar la gravedad de la situación”, lamentando este nuevo varapalo para el sector turístico de cara a Semana Santa.

El dirigente popular ha señalado que las pérdidas en el sector productivo malagueño superan los 300 millones de euros “tras tres semanas sin trenes” y que se “disparará muy por encima de esa cifra si se confirma que la conexión ferroviaria no regresará a la provincia cuatro días antes del comienzo de la Semana Santa”.

“¿Qué turistas nacionales van a reservar plaza en los hoteles de la provincia si el medio de transporte por excelencia es el AVE y nadie les garantiza que la línea esté a punto para esas fechas? Es un atentado contra el modelo económico y productivo de Málaga”, ha continuado.

Por ello, Carmona ha destacado que “la incertidumbre se ha apoderado del sector turístico” ante la falta de transparencia “del Gobierno de la desinformación”. “Están produciendo un daño irreparable en la economía provincial”, ha insistido.

“Esta tomadura de pelo no hace más que reforzar la pérdida de confianza de los usuarios en el tren y en este Gobierno, que se ha cargado un servicio ferroviario que rozaba la excelencia para convertirlo en un esperpento”, ha relatado Carmona.

Ante ello, el dirigente popular ha señalado a Sánchez y Puente “por su incapacidad para gestionar la red ferroviaria y por su sectarismo con Málaga”.

“Se jactan de que el tren está en el mejor momento de la historia de nuestro país. Están confirmando su falta de autocrítica, su criterio y nula capacidad de anticipación”, ha relatado.

Finalmente, Carmona ha cargado contra el ministro de Transporte, “que no ha sido capaz de venir a Málaga y dar la cara ante una crisis sin precedentes en el sector que ya acumula siete años de continuas incidencias, cancelaciones y retrasos”.

El secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, ha denunciado que el Gobierno de Sánchez reconoce en el informe anual del Ministerio del Interior nuevo aumento del 2% de la criminalidad en Málaga en 2025, el doble que la media nacional situada en el 0,8%, y ha achacado este nuevo alza a “la inacción de Marlaska para reforzar la seguridad en la provincia”.

Ante ello, Carmona ha puesto el foco en los principales municipios donde el Ejecutivo tiene bloqueadas infraestructuras en materia de seguridad desde la llegada de Sánchez a La Moncloa como ocurre con Antequera y Alhaurín de la Torre.

“Estamos ante municipios donde el aumento de la criminalidad ha llegado a superar el 20% en solo un año. Estas cifras no hacen más que confirmar la dejadez y el abandono que promueve el ministro del Interior en la provincia”, ha subrayado.

De esta forma, en Antequera, los delitos han repuntado un 20,8% entre enero y diciembre del pasado año, “unos números que agudizan la necesidad de un nuevo cuartel de la Guardia Civil cuyo proyecto lleva años paralizado”, al igual que ocurre con Alhaurín de la Torre, donde la criminalidad se ha disparado un 16,5%.

Además, el dirigente popular ha alzado la voz para reclamar “que no se sigan repitiendo imágenes como las de los últimos días en la Costa del Sol”, concretamente en Mijas, a raíz de una serie de atracos con arma blanca que se han producido en un municipio “donde no hay ni cuartel de la Guardia Civil ni instalaciones de Policía Nacional”.

“Los malagueños, ante casos como estos, tenemos la sensación de estar desprotegidos frente a los malhechores por la incapacidad del Gobierno para ejecutar un plan que frene este auge de la criminalidad desde hace años. Necesitamos más de 700 efectivos policiales para preservar la seguridad de nuestros vecinos y no los 14 con los que reforzaron las plantillas el pasado periodo estival”, ha recalcado.

Por ello, Carmona ha exigido al Gobierno que atienda a los nuevos modelos delictivos en el eje mediterráneo andaluz, “que hacen que ahora no solo veamos narcolanchas en la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar, sino también en el litoral de la Axarquía”.

De esta forma, y en contraposición, ha recordado que “el mismo Marlaska también ha sido el responsable del desmantelamiento de la unidad de la Guardia Civil OCON-Sur sin saber por qué” y ha exigido la recuperación de esta unidad de élite en la lucha contra el narcotráfico.

Por tanto, Carmona ha instado a Sánchez y a Marlaska “a frenar esta escalada de la violencia que está poniendo en riesgo el estado de bienestar que siempre ha reinado en la provincia de Málaga”.

El secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, ha denunciado que, “a la nefasta gestión del Gobierno de España por la falta de inversión y mantenimiento de la red ferroviaria se suma, además, el sectarismo de Sánchez y Puente, que sigue agravando el caos en la provincia”.

Carmona ha lamentado que la falta de acuerdo del Ministerio de Transportes con el sindicato CGT ha mantenido la huelga ferroviaria en Málaga, de manera que varios trenes de Cercanías de las líneas C-1 y C-2 han sido hoy cancelados en hora punta, dejando en tierra a miles de malagueños.

El dirigente popular ha alertado de que la postura del Ejecutivo socialista “va a seguir ahondando en el deterioro de la red ferroviaria”, criticando que “ha demostrado, con creces, que sigue anteponiendo el interés partidista al interés general de los usuarios”.

Así, ha afeado a Puente que haya elevado hasta 8.000 millones de euros la inversión en el Rodalies catalán mientras mantiene abandonado el Cercanías malagueño, sin mejoras desde hace siete años, con constantes averías, retrasos y cancelaciones, pese a contar con la línea más rentable de España. Y lo que es peor, ha añadido, con situaciones “tan esperpénticas como que todas las escaleras de la estación del aeropuerto hayan pasado más de un año rotas”.

Carmona ha subrayado entonces que el daño reputacional a la red ferroviaria por la nefasta gestión del PSOE es “incalculable” y ha mostrado su preocupación ante las publicaciones que indican que casi la mitad de los usuarios se plantea dejar de viajar en tren o ya ha dejado de hacerlo, a lo que se suma la “inquietud lógica” de los maquinistas y trabajadores del sector.

Al respecto, ha recordado que la red ferroviaria de la provincia acumula 56 limitaciones temporales de velocidad, con una cada 2,7 kilómetros, siendo la segunda de España con más restricciones de este tipo. “El Gobierno de Sánchez y Puente está poniendo parches para tratar de tapar una gestión negligente durante los últimos siete años, donde el abandono de la red ferroviaria de Málaga es aún más alarmante que en otros puntos del país”, ha concluido.