Nadia Álvarez: «Ciudad Lineal fomenta el ocio y el deporte entre las personas mayores»
La Junta Municipal de Ciudad Lineal ha registrado 200 inscripciones en los cinco talleres dirigidos a personas mayores programados durante este verano en diferentes centros municipales del distrito.
La concejala de Ciudad Lineal, Nadia Álvarez, ha visitado una de las sesiones del taller de relajación y bienestar impartido durante los jueves de julio en el Centro Municipal de Mayores Ascao, una actividad en la que han participado 39 personas cada semana.
Álvarez ha destacado “la importancia de seguir ofreciendo durante los meses de julio y agosto talleres que permitan que los mayores permanezcan activos en espacios seguros y con climatización”.
La concejala ha subrayado que estas actividades contribuyen a mantener una buena calidad de vida, fomentar la participación social y proteger a las personas mayores frente a los efectos de las altas temperaturas.
Cinco talleres para promover un envejecimiento activo
La programación organizada por la Junta Municipal de Ciudad Lineal combina actividades de formación, bienestar, ejercicio físico y entretenimiento.
Durante julio se ha impartido un taller sobre el uso seguro de dispositivos móviles los lunes en el Centro Municipal de Mayores Manuel Alexandre.
Los martes, el Centro Canal de Panamá ha acogido el taller de mandalas, mientras que los miércoles se han celebrado sesiones de gimnasia en el Centro Municipal de Mayores Príncipe de Asturias.
El taller de relajación y bienestar se ha desarrollado los jueves en el Centro Ascao y la programación semanal se ha completado los viernes con sesiones de cine de verano en el Centro Canal de Panamá.
Formación digital y bienestar también durante agosto
En agosto continuarán los talleres dedicados al uso seguro de dispositivos móviles y a la realización de mandalas.
La continuidad de estas actividades permitirá que los usuarios dispongan de alternativas de ocio y formación también durante el periodo estival, cuando pueden aumentar las situaciones de soledad y los riesgos asociados a las temperaturas elevadas.
El Gobierno municipal defiende una programación cercana y accesible que ayude a las personas mayores a permanecer activas, reforzar sus relaciones sociales y adquirir nuevas habilidades.
Una iniciativa vinculada a la Campaña del Calor
Los talleres forman parte de las medidas incluidas en la Campaña del Calor del Ayuntamiento de Madrid.
Esta estrategia contempla un seguimiento reforzado de las personas usuarias de los servicios de Teleasistencia y Ayuda a Domicilio, además de la apertura durante el verano de centros municipales de mayores en la mayoría de los distritos.
La Junta Municipal de Ciudad Lineal refuerza así su compromiso con el bienestar, la seguridad y la participación de las personas mayores, ofreciéndoles espacios climatizados y actividades adaptadas a sus necesidades durante julio y agosto.
Martínez Almeida: «Madrid alcanzará los 1.700 bomberos antes de terminar la legislatura»
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha defendido el esfuerzo realizado por el Ayuntamiento para reforzar el Cuerpo de Bomberos y ha asegurado que el Gobierno municipal cumplirá el objetivo de alcanzar los 1.700 efectivos antes de que termine la legislatura.
Martínez-Almeida ha señalado que solo durante este año se incorporarán más bomberos que durante los cuatro años de gobierno municipal encabezado por Manuela Carmena, del que formó parte Rita Maestre.
«Solo en este año vamos a incorporar más bomberos que el Gobierno de Rita Maestre en cuatro años», ha afirmado el alcalde, quien ha contrapuesto los datos de gestión del actual Ejecutivo municipal a las críticas de la portavoz de Más Madrid.
Un 10 % más de plantilla desde 2019
Almeida ha explicado que el Cuerpo de Bomberos dispone actualmente de una plantilla un 10 % superior a la que recibió el actual Gobierno municipal en 2019.
El alcalde ha rechazado así las acusaciones de Rita Maestre sobre el número de efectivos y ha garantizado que el Ayuntamiento continuará convocando e incorporando nuevas promociones hasta cumplir el objetivo marcado para esta legislatura.
«Lo que no dice es que tenemos un 10 % más de plantilla que la que nos dejaron en 2019 y que vamos a llegar a los 1.700 antes de que acabe esta legislatura», ha señalado.
El Ayuntamiento ya había anunciado anteriormente la convocatoria de más de 500 plazas desde 2019 y una senda para alcanzar los 1.750 efectivos, de acuerdo con el convenio colectivo del Cuerpo de Bomberos.
Más recursos para el Cuerpo de Bomberos
Martínez-Almeida ha destacado también el incremento de los recursos económicos destinados al servicio y ha asegurado que el presupuesto del Cuerpo de Bomberos se ha prácticamente duplicado durante los últimos años.
El alcalde ha defendido que este esfuerzo presupuestario permite ampliar la plantilla, mejorar los medios materiales y reforzar la capacidad de respuesta ante las emergencias de la ciudad.
«Hemos hecho un esfuerzo importantísimo y hemos prácticamente doblado el presupuesto del Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid», ha afirmado.
Retraso en la incorporación de una promoción
Almeida ha confirmado que la incorporación de una promoción sufrió un retraso como consecuencia de una incidencia surgida durante el proceso selectivo.
Según la valoración expresada por el alcalde, una persona se habría acogido a la legislación sobre identidad de género para obtener una supuesta ventaja en las pruebas, lo que obligó a revisar la composición y las actuaciones de los tribunales responsables del procedimiento.
El alcalde ha presentado esta interpretación como su opinión sobre el caso y ha señalado que la situación terminó resolviéndose satisfactoriamente, aunque impidió durante un tiempo la incorporación de los aspirantes.
Almeida ya había vinculado públicamente en septiembre de 2025 el retraso de 126 bomberos y 60 conductores especialistas a una controversia relacionada con la aplicación de la Ley Trans en la oposición.
Almeida responde a las críticas de Rita Maestre
El alcalde ha considerado que las críticas y descalificaciones de Rita Maestre responden a una «estrategia de la desesperación» y ha defendido que los datos acreditan el crecimiento de la plantilla y de los recursos destinados al servicio.
«Lo único que le queda a Rita Maestre es el insulto y la descalificación, pero los datos están ahí», ha señalado.
Martínez-Almeida ha reiterado que el Ayuntamiento continuará reforzando el Cuerpo de Bomberos, incorporando nuevos profesionales y dotándolo de los medios necesarios para atender las emergencias y garantizar la seguridad de los madrileños.
Álvaro González: «El Plan Regenera actuará sobre 818 viviendas en Puente de Vallecas»
El Ayuntamiento de Madrid ha definido la hoja de ruta para impulsar la regeneración urbana de Entrevías-Vedra, en el distrito de Puente de Vallecas, mediante una nueva actuación incluida en el Plan Regenera Madrid.
El delegado de Políticas de Vivienda y presidente de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid, Álvaro González, ha visitado el ámbito acompañado por el concejal de Puente de Vallecas, Ángel Niño.
El recorrido ha permitido conocer sobre el terreno las principales necesidades del barrio y las líneas de trabajo que orientarán el plan de acción para mejorar sus espacios urbanos.
«Entrevías-Vedra es un claro ejemplo de cómo la regeneración urbana y las políticas de vivienda deben avanzar de la mano», ha señalado González.
El delegado ha explicado que el objetivo es recuperar espacios que forman parte de la vida cotidiana del barrio para hacerlos «más accesibles, seguros, sostenibles e integrados en la ciudad».
Más de 92.000 metros cuadrados y 818 viviendas
La Unidad de Regeneración Entrevías-Vedra comprende una superficie de 92.258 metros cuadrados, reúne 818 viviendas y cuenta con una población de 2.189 habitantes.
Además, el 91 % de su superficie ha sido identificada como Zona de Especial Transformación Urbana, una clasificación que refleja la necesidad de intervenir en este entorno residencial.
El barrio se desarrolló principalmente a finales de la década de 1950 y conserva un amplio sistema de espacios interbloque que ha formado parte de la vida diaria de sus vecinos durante décadas.
El paso del tiempo y la evolución del entorno urbano hacen necesaria una intervención para mejorar la accesibilidad, la funcionalidad y la integración de estos espacios.
Un plan para mejorar la accesibilidad y la seguridad
El Plan de Acción de Entrevías-Vedra será el documento estratégico encargado de analizar la realidad urbanística, social y funcional del ámbito.
A partir de este diagnóstico, se definirán las actuaciones que deberán desarrollarse durante los próximos años para avanzar en su regeneración.
Entre las prioridades se encuentran la accesibilidad universal, la conectividad peatonal, la seguridad y la adecuada integración de los espacios libres.
El plan también pondrá en valor las fortalezas del barrio, como la amplitud de sus espacios interbloque y una dotación de arbolado superior a la media de la ciudad.
Barrios accesibles, verdes y cohesionados
La estrategia se basa en el modelo de Barrio Saludable del Plan Regenera Madrid y se articula en torno a tres grandes ejes: barrios accesibles y seguros, barrios verdes y sostenibles y barrios cohesionados e integradores.
Entre las actuaciones prioritarias se estudiará la mejora de la accesibilidad para las personas con movilidad reducida.
También se analizará la adecuación de los recorridos para facilitar el acceso de los servicios de emergencia, la seguridad de los itinerarios hacia los centros educativos y la regeneración de los espacios interbloque.
Regularizar para poder regenerar
Uno de los elementos fundamentales del proyecto será la regularización de los espacios interbloque.
Este proceso constituye una condición necesaria para que el Ayuntamiento pueda desarrollar posteriormente las actuaciones físicas de regeneración urbana.
«El éxito del Plan Regenera es que hemos desarrollado las herramientas necesarias para resolver las indeterminaciones jurídicas que se han ido produciendo a lo largo de la historia de estos barrios», ha explicado González.
El delegado ha destacado que este trabajo permitirá actuar con seguridad jurídica en espacios donde hasta ahora no era posible intervenir y preparar el terreno para las futuras obras.
Entrevías-Vedra forma parte de las 15 unidades de regeneración en las que el Ayuntamiento trabaja actualmente para avanzar en este proceso de regularización.
Tres unidades ya han completado este paso: San Nicolás y Arechavaleta, en Villaverde, y Puerto Chico, en Latina.
Además, las obras en las colonias Loyola y Virgen de la Inmaculada, en Carabanchel, comenzarán el próximo año.
Una estrategia para transformar los barrios de Madrid
El Plan Regenera es la estrategia municipal destinada a la recuperación de los barrios residenciales construidos antes de 1985.
Su ámbito de actuación supera los 85 kilómetros cuadrados, equivalentes al 60 % de los tejidos urbanos residenciales consolidados de Madrid.
La iniciativa beneficia a 1,2 millones de viviendas y a cerca de 2,6 millones de madrileños.
La actuación de Entrevías-Vedra se integra asimismo en la Estrategia del Sur, que reúne diferentes intervenciones para impulsar la transformación urbana, económica y medioambiental de nueve distritos.
El objetivo es reforzar el papel de los distritos del sur como motor de mejora de la calidad de vida y del desarrollo de la ciudad.
David Pérez destaca dos grandes proyectos para transformar Hortaleza.
El concejal presidente del distrito de Hortaleza, David Pérez, ha destacado los dos proyectos que el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha recientemente para reforzar las infraestructuras deportivas, el emprendimiento y la actividad económica del distrito.
Por un lado, han comenzado las obras del nuevo polideportivo de Sanchinarro, una actuación que contará con una inversión superior a los 9 millones de euros.
Según ha explicado Pérez, esta instalación permitirá dotar a Sanchinarro y a los barrios cercanos de una infraestructura deportiva “de primer nivel”, ampliando los servicios públicos disponibles para los vecinos y mejorando la oferta municipal destinada a la actividad física.
Más de 9 millones para el nuevo polideportivo
El nuevo equipamiento deportivo se enmarca en la estrategia de mejora de las infraestructuras municipales del distrito.
David Pérez ha defendido que el proyecto permitirá consolidar a Hortaleza como uno de los distritos madrileños con mayor vinculación con el deporte y con una elevada participación de los vecinos en las instalaciones municipales.
“Hortaleza continúa profundizando en la mejora de las infraestructuras con este nuevo polideportivo”, ha señalado.
El concejal presidente ha subrayado que la actuación beneficiará tanto a los residentes de Sanchinarro como a los ciudadanos de otras zonas próximas, que tendrán acceso a nuevos espacios para la práctica deportiva.
Un vivero para emprendedores y autónomos
La segunda actuación destacada por Pérez es el inicio del futuro vivero de empresas de Hortaleza.
Este espacio estará destinado a fomentar el emprendimiento, apoyar a los trabajadores autónomos, facilitar el desarrollo de nuevos proyectos empresariales y favorecer la generación de empleo en el distrito.
El vivero tendrá además una especialización relacionada con el ámbito sanitario, lo que, según David Pérez, contribuirá a consolidar a Hortaleza como un distrito vinculado a la salud, la innovación y los servicios públicos.
“El vivero de empresas va a fomentar el emprendimiento, el apoyo a los autónomos y la generación de empleo”, ha afirmado.
Hortaleza refuerza su perfil saludable
Pérez ha presentado ambas iniciativas como dos avances complementarios para el futuro de Hortaleza.
Mientras el polideportivo de Sanchinarro ampliará las posibilidades de acceso al deporte y la actividad física, el vivero de empresas impulsará proyectos especializados en el sector sanitario.
Para el concejal presidente, estas actuaciones permitirán reforzar la posición de Hortaleza como un distrito líder en infraestructuras, empresas y servicios vinculados a la salud.
También ha destacado el elevado número de vecinos que practican deporte en las instalaciones municipales y ha asegurado que el nuevo polideportivo permitirá seguir mejorando la oferta disponible.
“Son dos avances importantes que consolidan a Hortaleza como líder de las empresas, las infraestructuras y los servicios públicos destinados a la salud, y también como un distrito líder en deporte”, ha concluido.
La bicicleta pública de Madrid evita 1.400 toneladas de emisiones anuales.
El sistema público de bicicleta eléctrica de Madrid, bicimad, evita anualmente la emisión de unas 1.400 toneladas de CO₂ equivalente gracias a la sustitución de desplazamientos que anteriormente se realizaban en coche, motocicleta y otros medios de transporte motorizados.
Así lo concluye un estudio elaborado por el Centro de Investigación del Transporte —TRANSyT— de la Universidad Politécnica de Madrid, que analiza por primera vez el ciclo de vida completo del servicio municipal de bicicleta compartida.
Según la investigación, el ahorro conseguido equivale aproximadamente a las emisiones generadas por cerca de un millar de turismos recorriendo la distancia de una vuelta al mundo. En conjunto, supondría 12.173.913 kilómetros recorridos en automóvil.
El impacto evitado también puede compararse con las emisiones que producirían 32 coches viajando desde la Tierra hasta la Luna, según la equivalencia realizada a partir del Inventario de Emisiones de 2024 de la ciudad de Madrid.
Una reducción neta de 36 gramos por pasajero y kilómetro
El estudio estima que el uso de bicimad permite reducir aproximadamente 36 gramos de CO₂ equivalente por cada pasajero-kilómetro recorrido.
Para obtener este resultado, los investigadores han analizado tanto las emisiones generadas por el propio funcionamiento del sistema como las que se evitan cuando los usuarios sustituyen desplazamientos en vehículos motorizados por trayectos en bicicleta eléctrica.
El funcionamiento de bicimad genera alrededor de 29 gramos de CO₂ equivalente por pasajero-kilómetro. Esta cifra incluye todas las fases necesarias para prestar el servicio, desde la fabricación de las bicicletas y las estaciones hasta el consumo eléctrico, el mantenimiento y el tratamiento de los equipos al final de su vida útil.
Sin embargo, al incorporar el denominado efecto de sustitución modal, el balance ambiental pasa a ser claramente positivo y alcanza una reducción neta estimada de 36 gramos de CO₂ equivalente por pasajero-kilómetro.
Esta disminución permite evitar las aproximadamente 1.400 toneladas anuales de gases de efecto invernadero calculadas por TRANSyT.
Primer análisis completo del ciclo de vida de bicimad
La investigación se ha desarrollado mediante una metodología de Análisis de Ciclo de Vida, que permite estudiar de forma integral el impacto ambiental de todas las fases del servicio.
El trabajo incluye las emisiones relacionadas con la fabricación de las bicicletas eléctricas, la producción de las baterías, la construcción y funcionamiento de las estaciones, las infraestructuras de recarga y el consumo de electricidad.
También contempla las operaciones logísticas necesarias para redistribuir las bicicletas por la ciudad, las tareas de mantenimiento y reparación y la gestión de los vehículos, baterías y equipos cuando termina su vida útil.
Este enfoque permite ofrecer una imagen más completa que la obtenida únicamente a partir de las emisiones directas durante los trayectos.
A pesar del impacto ambiental asociado a la fabricación y funcionamiento de bicimad, el estudio concluye que los desplazamientos motorizados que deja de realizar la ciudadanía compensan ampliamente esas emisiones.
Bicimad llega a los 21 distritos de Madrid
El sistema municipal de bicicleta eléctrica está disponible en los 21 distritos de la capital y se ha consolidado como una alternativa para realizar desplazamientos urbanos de corta y media distancia.
Su utilización contribuye a reducir las emisiones contaminantes y la congestión, además de ampliar las opciones de movilidad disponibles para los ciudadanos.
Los resultados del estudio respaldan el papel de la bicicleta compartida dentro de la estrategia de descarbonización de la movilidad urbana de Madrid.
El análisis también destaca que las emisiones de bicimad por pasajero-kilómetro son inferiores a las observadas en numerosos sistemas internacionales de movilidad eléctrica compartida estudiados anteriormente.
Junio bate el récord histórico de utilización
El respaldo ciudadano a bicimad se refleja en el aumento del número de viajes registrados.
Junio de 2026 se convirtió en el mes con mayor utilización desde la puesta en marcha del servicio, con un total de 1.752.353 desplazamientos.
Durante ese mes también se registraron las cinco jornadas con más viajes de toda la serie histórica, coincidiendo con la gratuidad del servicio establecida con motivo de la visita del papa León XIV.
El 8 de junio se contabilizaron 74.725 trayectos; el día 7 se realizaron 76.796; el 9 de junio se alcanzaron los 77.851 desplazamientos, y el día 6 se registraron 79.287 viajes.
El récord diario se produjo el viernes 5 de junio, cuando los usuarios efectuaron 80.272 desplazamientos en las bicicletas públicas madrileñas.
Estas cifras muestran la creciente incorporación de bicimad a los hábitos de movilidad de los madrileños y refuerzan su papel como alternativa al vehículo privado motorizado.
Doce años después del nacimiento del servicio, bicimad se consolida como una herramienta de movilidad urbana que combina accesibilidad, eficiencia y reducción de emisiones contaminantes.
Martínez Almeida cuestiona que Zapatero acudiera a TVE y no a los tribunales.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha asegurado que Moncloa ha puesto en marcha la “operación salvar al soldado Zapatero”, cuyo verdadero objetivo sería, a su juicio, “salvar al soldado Sánchez”.
Almeida ha realizado estas declaraciones en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid celebrada en el Palacio de Cibeles.
El alcalde considera que la entrevista concedida por José Luis Rodríguez Zapatero a Televisión Española no responde únicamente a una decisión personal del expresidente, sino a una estrategia para limitar los daños provocados por las recientes declaraciones de Julio Martínez ante la Audiencia Nacional.
“El rescate de Plus Ultra no hubiera sido posible sin Zapatero, pero tampoco sin el Consejo de Ministros presidido por Pedro Sánchez”, ha señalado.
“Sus futuros están ligados”
Martínez-Almeida ha afirmado que Pedro Sánchez ha vinculado su futuro político al futuro judicial de Zapatero y que, por ese motivo, el Gobierno necesita proteger la imagen del expresidente socialista.
“Es obvio que Pedro Sánchez ha ligado su futuro al futuro penal de ZP”, ha manifestado.
El alcalde ha sostenido que la comparecencia televisiva le parece “más una confirmación de culpabilidad que una exculpación de comportamientos deshonestos”, al considerar que las acusaciones conocidas deberían aclararse ante la Justicia.
“Si de verdad fuera inocente, donde tendría que estar declarando es en el juzgado, no en Televisión Española”, ha afirmado.
Almeida critica el formato de la entrevista
El alcalde de Madrid ha calificado la conversación con el periodista Javier Ruiz como una “sesión de baño y masaje” y ha cuestionado que Zapatero no celebrara una rueda de prensa abierta a todos los medios de comunicación.
“A lo mejor hubiera sido mejor hacer una rueda de prensa con todos los medios y permitir que pudieran preguntarle libremente”, ha indicado.
Almeida ha acusado a RTVE de participar en una estrategia destinada a “blanquear” la imagen de Zapatero y evitar que las investigaciones y acusaciones que lo afectan provoquen un mayor desgaste al presidente del Gobierno.
Exige explicaciones sobre las acusaciones conocidas
Martínez-Almeida ha reclamado aclaraciones sobre el presunto cobro de comisiones vinculado al rescate de Plus Ultra, el origen de las joyas mencionadas en la investigación y las actividades profesionales desarrolladas por Zapatero después de abandonar la Presidencia del Gobierno.
El alcalde ha calificado como “deshonestos” los comportamientos atribuidos al expresidente y ha cuestionado el legado político que reivindica la dirección del PSOE.
Las referencias a cobros, comisiones y otros hechos forman parte de acusaciones sometidas a investigación. Corresponde a los tribunales determinar su veracidad y las posibles responsabilidades, con respeto a la presunción de inocencia.
Alberto González: «Latina respalda a sus clubes históricos con nuevos convenios deportivos»
El concejal de Latina, Alberto González, ha firmado en la sede de la junta municipal la renovación, por un año, de los convenios de colaboración con cinco clubes de fútbol del distrito.
Los acuerdos permitirán que el Club Deportivo Ferilán, Cantera Fútbol Club, Club Deportivo Goya, Club Deportivo Los Yébenes San Bruno y Club Deportivo Lucero Linces continúen fomentando el deporte base en las instalaciones deportivas municipales de Latina.
Apoyo al deporte base en los barrios
La renovación de estos convenios garantiza la continuidad de la actividad deportiva desarrollada por las cinco entidades, que ofrecen a niños y jóvenes la posibilidad de practicar fútbol y formarse en valores como el esfuerzo, el compañerismo y el trabajo en equipo.
El Club Deportivo Ferilán y el Cantera Fútbol Club seguirán entrenando en la Instalación Deportiva Municipal Básica Concejal Gabriel Fernández.
El Cantera Fútbol Club contó entre sus integrantes con el cantautor Marwán, creador del himno de la entidad.
Continuidad para el histórico Club Deportivo Goya
El Club Deportivo Goya continuará utilizando la Instalación Deportiva Básica Los Caprichos, situada en el barrio de Los Cármenes.
Fundado en 1954, el club cuenta con categorías inferiores y equipos masculinos y femeninos. Se trata de una entidad consolidada en la división regional preferente y está considerada como una de las agrupaciones de fútbol más antiguas de Madrid.
Lucero Linces mantiene su sede en Castroserna
El Club Deportivo Lucero Linces seguirá desarrollando su actividad en la Instalación Deportiva Básica Castroserna, en el barrio de Lucero.
La entidad, constituida en 1946, cuenta con una amplia trayectoria en el fútbol de base y dispone de una academia. Sus equipos son mixtos hasta la categoría cadete.
Los Yébenes San Bruno seguirá en Aluche
El Club Deportivo Los Yébenes San Bruno continuará utilizando la Instalación Deportiva Básica Parque Cerro Almodóvar, situada en el barrio de Aluche.
Fundado en 1970, el club dispone de equipos en todas las categorías del fútbol base y mantiene una estrecha vinculación con el distrito.
Con estos convenios, la Junta Municipal de Latina reafirma su compromiso con el deporte de proximidad y con las entidades que realizan una labor fundamental en los barrios.
La Comunidad de Madrid mejorará el acceso a Metro Estadio Metropolitano.
La Comunidad de Madrid habilitará un nuevo acceso en la estación de Metro Estadio Metropolitano, perteneciente a la Línea 7, para mejorar la movilidad y la seguridad de los viajeros durante los partidos de fútbol, conciertos y grandes eventos celebrados en el recinto.
La actuación contará con un presupuesto de 9,7 millones de euros y un plazo previsto de ejecución de 12 meses. El Consejo de Gobierno ha sido informado de la propuesta de adjudicación de las obras.
Una rampa de 110 metros para reducir las aglomeraciones
La intervención principal consistirá en la construcción de una rampa de acceso de 110 metros de longitud y seis metros de anchura, que conectará directamente la calle con el vestíbulo de la estación.
Esta nueva infraestructura facilitará la entrada y salida de viajeros y permitirá reducir las aglomeraciones que actualmente pueden producirse en los accesos mediante escaleras durante los momentos de mayor afluencia.
La rampa incorporará un espacio ajardinado en su zona central, iluminación durante todo el recorrido y un sistema de drenaje para garantizar la recogida del agua de lluvia.
Un segundo vestíbulo de más de 1.200 metros cuadrados
El proyecto contempla también la construcción de un segundo vestíbulo de 1.254 metros cuadrados, diseñado para incrementar la capacidad operativa y mejorar la accesibilidad de la estación.
Este nuevo espacio estará equipado con:
- 26 pasos de control.
- Ocho escaleras mecánicas.
- Cinco ascensores con conexión directa a los andenes.
La actuación permitirá distribuir mejor los flujos de pasajeros y ofrecer recorridos más cómodos y accesibles para las personas con movilidad reducida, las familias y el conjunto de los usuarios.
Más capacidad durante los partidos y conciertos
La estación de Estadio Metropolitano registra picos de hasta 18.000 usuarios durante la celebración de partidos de fútbol y grandes espectáculos.
El nuevo acceso incrementará la capacidad de entrada y salida, reducirá los tiempos de espera y facilitará una evacuación más rápida y ordenada de los viajeros durante los momentos de máxima demanda.
El Gobierno de la Comunidad de Madrid continúa así reforzando una infraestructura fundamental para fomentar el uso del transporte público y reducir la presión del vehículo privado en los alrededores del estadio.
Integración con la futura Ciudad del Deporte
La actuación se ha diseñado de forma coordinada con el desarrollo de la futura Ciudad del Deporte, que se está ejecutando en las inmediaciones del estadio.
El proyecto permitirá integrar los recorridos peatonales del nuevo complejo con los accesos al Riyadh Air Metropolitano y con la red de Metro de Madrid.
Esta planificación conjunta reforzará la conexión entre las nuevas instalaciones deportivas, los desarrollos urbanos del entorno y el transporte público, garantizando una movilidad más eficiente y ordenada.
Más accesibilidad y mejores conexiones
La Comunidad de Madrid apuesta por una red de Metro más accesible, preparada y adaptada al crecimiento del número de viajeros.
Los cinco nuevos ascensores garantizarán la conexión directa con los andenes, mientras que las escaleras mecánicas y la ampliación de los espacios de circulación contribuirán a evitar concentraciones de pasajeros.
La actuación permitirá que la estación responda con mayor eficacia tanto a su utilización cotidiana como a los episodios extraordinarios de alta demanda vinculados a eventos deportivos y culturales.
Una inversión para mejorar el transporte público
El Gobierno de Isabel Díaz Ayuso impulsa esta inversión para mejorar la seguridad, la accesibilidad y la capacidad de una de las estaciones con mayores concentraciones puntuales de viajeros de la red.
El proyecto permitirá ofrecer un acceso más cómodo al estadio, reforzar la conexión con los nuevos desarrollos del entorno y facilitar los desplazamientos de aficionados, trabajadores, vecinos y asistentes a grandes eventos.
La Comunidad de Madrid continúa modernizando Metro y ampliando sus infraestructuras para prestar un servicio público más eficiente, accesible y preparado para las necesidades futuras de la región.