El diputado nacional de VOX por Huelva, Tomás Fernández, ha denunciado la modificación de los horarios de los trenes de Media Distancia entre Huelva y Sevilla y ha reclamado explicaciones al Gobierno sobre las causas, duración y consecuencias de unos cambios que prolongan los tiempos de viaje entre ambas capitales.
Renfe aplica desde el 21 de septiembre nuevos horarios temporales a los ocho servicios diarios de Media Distancia que conectan Huelva y Sevilla. En dirección Sevilla-Huelva, el tren de las 8:24 tiene fijada su llegada a las 10:32, lo que supone dos horas y ocho minutos de viaje. Los otros tres servicios en ese sentido tardan entre una hora y 52 minutos y una hora y 55 minutos.
En sentido Huelva-Sevilla, los cuatro trenes tienen tiempos programados de entre una hora y 43 minutos y una hora y 56 minutos.
“Esto ya no admite más excusas. El Gobierno ha condenado a Huelva a un ferrocarril tercermundista”, ha afirmado Fernández, utilizando una expresión con la que VOX describe políticamente el estado del servicio ferroviario onubense.
“En lugar de acabar con los retrasos, programan trenes más lentos”
Fernández considera que el cambio de horarios no resuelve las deficiencias que denuncia desde hace años en la conexión ferroviaria.
“En lugar de solucionar el problema, lo convierten en horario oficial. En lugar de acabar con los retrasos, programan trenes más lentos”, sostiene.
Renfe confirma que la modificación es temporal, aunque en su comunicación pública no especifica una fecha concreta para recuperar los horarios anteriores. La compañía explica que los cambios afectan a las salidas, llegadas y pasos por estaciones intermedias.
Adif, según la información publicada este martes, vincula el reajuste a la necesidad de ofrecer una programación “más fiable” sobre la infraestructura actual.
Ocho servicios afectados
El nuevo horario deja cuatro circulaciones diarias por sentido.
Desde Huelva, los Media Distancia salen a las 6:00, 10:22, 14:50 y 18:28, con llegada a Sevilla a las 7:48, 12:13, 16:46 y 20:11, respectivamente.
Desde Sevilla, las salidas quedan fijadas a las 8:24, 12:56, 17:19 y 20:46. El primer servicio es el que supera las dos horas, con llegada a Huelva a las 10:32.
Fernández quiere que el Ejecutivo aclare por qué se han ampliado los tiempos programados y durante cuánto tiempo permanecerán vigentes.
La patronal turística alerta del impacto económico
La crítica de VOX coincide con la preocupación expresada por el Consejo Empresarial de Turismo de la Federación Onubense de Empresarios (FOE).
La organización empresarial considera que el cambio perjudica la competitividad turística de Huelva y advierte de sus efectos sobre la captación de congresos, inversiones y visitantes, así como sobre los esfuerzos para reducir la estacionalidad turística.
La FOE destaca la diferencia entre unos trayectos ferroviarios que pueden acercarse o superar las dos horas y un recorrido por carretera que sitúa en aproximadamente una hora. También reclama explicaciones a Renfe, Adif y al Gobierno sobre la duración de las modificaciones y las inversiones previstas.
“¿Cómo vamos a competir, atraer inversiones, celebrar congresos o combatir la estacionalidad turística si conectar con Sevilla puede convertirse en un viaje de más de dos horas?”, se pregunta Fernández.
Trabajadores y estudiantes, entre los usuarios afectados
El diputado onubense pone también el foco en quienes dependen regularmente del tren para desplazarse entre ambas provincias.
Fernández sostiene que unos mayores tiempos de viaje reducen la utilidad del ferrocarril para trabajadores y estudiantes y dificultan la conexión de Huelva con Sevilla.
Usuarios consultados tras la entrada en vigor de los nuevos horarios han mostrado su malestar por una conexión que consideran demasiado lenta frente a otras alternativas de transporte.
La controversia se suma además a un año en el que la línea ha sufrido interrupciones por obras. Entre finales de mayo y mediados de junio, Renfe tuvo que sustituir temporalmente por carretera los ocho Media Distancia diarios mientras se ejecutaban actuaciones de mejora de la infraestructura.
Fernández exigirá explicaciones al Gobierno
El diputado nacional anuncia que pedirá al Ejecutivo que detalle las razones técnicas del reajuste, su duración prevista y las medidas necesarias para recuperar tiempos de viaje más competitivos.
También reclama inversiones para solucionar las deficiencias que VOX considera históricas en las conexiones ferroviarias de Huelva.
“Cada minuto que el Gobierno añade a nuestras conexiones es una nueva barrera para el desarrollo de nuestra provincia”, afirma.
El debate llega así al ámbito político con tres cuestiones sobre la mesa: por qué los horarios se han alargado, cuándo se recuperarán tiempos menores y qué inversiones necesita la infraestructura Huelva-Sevilla para mejorar la fiabilidad del servicio.
