El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular en el Senado y senador por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha urgido hoy la dimisión o el cese del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y ha lamentado que “la cara más amarga de la crisis y el caos de los servicios públicos y las infraestructuras viarias son las 47 víctimas de Adamuz y Gelida”.
Durante la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Senado, el dirigente popular ha exigido al ministro que aclare si conocía las advertencias de los maquinistas y los informes técnicos que, desde el verano de 2023, alertaban del riesgo de descarrilamiento por el mal estado de las soldaduras. Asimismo, le ha preguntado si en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla no se sustituyeron 34.000 traviesas en mal estado.
Sanz Vitorio ha reclamado al titular de Transportes que responda “con la verdad” porque “las familias y todos los españoles” tienen derecho a saber si la tragedia “no fue una fatalidad”, sino consecuencia de una actuación negligente.
Crisis de mantenimiento y ausencia de planificación
El senador por Segovia ha interpelado también al ministro sobre el estado de conservación y seguridad de la Red de Carreteras del Estado, así como sobre las medidas para garantizar condiciones adecuadas de seguridad vial y reducir la siniestralidad vinculada al deterioro de las infraestructuras.
A su juicio, Puente ha provocado una pérdida de confianza institucional, “uno de los pilares de la democracia”, y el Gobierno de Sánchez se ha convertido en una “anomalía democrática sin precedentes”, agravada por la ausencia de Presupuestos Generales del Estado.
Sanz Vitorio ha subrayado que sin cuentas públicas no es posible planificar ni ejecutar políticas de infraestructuras con rigor, y ha denunciado que el Ejecutivo “se mueve en la urgencia y la ocurrencia”, hipotecado por las exigencias de sus socios independentistas.
“Caos sin precedentes” en carreteras
El portavoz de Transportes del GPP ha advertido de que la Red de Carreteras del Estado vive una “crisis y caos sin precedentes”, citando datos de la Asociación Española de Carreteras: el 52% de las vías presenta deterioro grave; el 32% –34.000 kilómetros– requiere actuaciones urgentes en menos de un año; y el déficit de inversión en mantenimiento asciende a 13.940 millones de euros.
Asimismo, ha criticado la baja ejecución presupuestaria, señalando que a 30 de noviembre solo se había ejecutado el 55,1% del presupuesto, y que de los 1.796 millones de euros disponibles de fondos Next Generation, únicamente se han ejecutado 565 millones.
Frente a esta situación, ha recordado el último plan extraordinario de inversiones en carreteras aprobado bajo el Gobierno del Partido Popular, que contemplaba actuaciones en 20 grandes corredores con una inversión superior a 5.000 millones de euros y objetivos claros en seguridad vial y reducción de emisiones.
Sanz Vitorio ha pedido al ministro que “baje de su púlpito de soberbia” y escuche a profesionales y usuarios antes de que vuelva a producirse otra tragedia.
“La realidad es que las carreteras están en el peor estado de conservación de los últimos 40 años y usted es el responsable político”, ha afirmado. “A estas alturas ya nadie duda de que no debería ser ministro”, ha concluido.
