Sanz Vitorio acusa al Gobierno de Sánchez de no ser modelo de credibilidad.
El senador del Grupo Parlamentario Popular por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha advertido hoy al ministro de Transformación Digital y de la Función Pública, Óscar López, de que “la credibilidad se gana con hechos” y de que “el Gobierno de Sánchez y usted, como miembro del mismo, no son precisamente modelo de ella”.
Durante la sesión de control al Gobierno, Sanz Vitorio ha exigido al ministro que explique “los criterios objetivos” utilizados para la adjudicación de canales de Televisión Digital Terrestre.
El dirigente popular ha asegurado que quiere creer que el ministro “no ha prevaricado en esta adjudicación”, pero ha trasladado la “inquietud” generada en medios de comunicación por la concesión de una nueva licencia de emisión de un canal de televisión por 15 años a un grupo de accionistas “rebeldes” de Prisa y afines al Gobierno, frente al otro solicitante, Mediaset.
Al hilo de esta cuestión, Sanz Vitorio ha preguntado al ministro por sus declaraciones sobre las causas judiciales abiertas en las tramas de corrupción que cercan al Gobierno, al PSOE y al propio Pedro Sánchez.
El senador del PP ha planteado un reto a López, “pensando en este nuevo canal de TDT”: que dé “tres nombres, a modo de tres razones”, que justifiquen su afirmación de que hay jueces que prevarican.
“¿De verdad considera que los siete jueces del Tribunal Supremo que han emitido una sentencia por unanimidad están prevaricando?”, le ha preguntado directamente.
Sanz Vitorio ha ironizado sobre la trayectoria política del ministro, al que ha calificado como “una persona valiente”, aunque, según ha señalado, en ocasiones haya demostrado ser “más bien inconsciente”, como cuando se presentó como candidato del PSOE en Castilla y León, “una gesta que parece estar dispuesto a repetir en Madrid”.
El senador popular ha advertido a López de que, si no ofrece esos tres nombres, sus acusaciones contra la Justicia quedarán como una nueva muestra de falta de rigor político. En este sentido, ha censurado que se lancen acusaciones graves contra jueces y magistrados sin aportar pruebas ni nombres concretos.
Sobre su posible papel como candidato del PSOE en la Comunidad de Madrid, Sanz Vitorio ha señalado que algunas personas le pidieron que no fuera “muy duro”, porque “ya es duro saber que en su partido algunos no le quieren como candidato y otros preferirían a la ministra de Sanidad como número uno en la lista”.
“Reconozco que pensé que no sé qué será peor para usted: si que no le quieran como candidato o que le prefieran a Mónica García”, ha ironizado.
Por último, el senador del GPP ha afirmado que, “ya que hablamos de medios de comunicación, es importante desmentir bulos”, y ha remarcado que “lo que seguro que es falso es que ni el PP ni Díaz Ayuso tienen nada que ver con su designación como candidato”.
Sanz Vitorio cuestiona las políticas de vivienda impulsadas por Sánchez.
El senador del Partido Popular por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha criticado la política de vivienda impulsada por el Gobierno de Pedro Sánchez y ha asegurado que la Ley de Vivienda aprobada en 2023 ha agravado los problemas de acceso a una vivienda para miles de españoles.
Durante una pregunta dirigida a la ministra de Vivienda, Isabel Rodríguez, en la sesión de control al Gobierno, Sanz Vitorio ha cuestionado la utilidad de una ley que, según ha señalado, ha generado inseguridad jurídica, reducido la oferta disponible y contribuido al aumento de los precios en numerosas ciudades.
El senador popular ha recordado que el Partido Popular ya advirtió durante la tramitación de la norma de los efectos negativos que podría tener sobre el mercado residencial y ha afirmado que los datos conocidos desde su entrada en vigor confirman esas previsiones.
Según ha expuesto, la oferta de vivienda disponible se ha reducido de forma significativa en distintos territorios, mientras que la demanda continúa creciendo, provocando una mayor competencia entre quienes buscan acceder a una vivienda en alquiler o compra.
Sanz Vitorio también ha cuestionado el modelo impulsado por el Ejecutivo y ha criticado que las medidas adoptadas no hayan servido para facilitar el acceso a la vivienda de jóvenes y familias, uno de los principales problemas que preocupan actualmente a los ciudadanos.
Asimismo, ha reclamado políticas que incrementen la oferta residencial, generen seguridad jurídica y favorezcan la construcción de nuevas viviendas como herramientas para contener los precios y mejorar el acceso al mercado.
El senador del PP ha insistido en que el problema de la vivienda requiere soluciones eficaces y una planificación a largo plazo, alejadas de medidas que, a su juicio, han contribuido a empeorar la situación.
Sanz Vitorio: «Correos internos revelan recortes del 15% en mantenimiento ferroviario»
El senador del Partido Popular, Juan José Sanz Vitorio, ha acusado a la antigua dirección de ADIF de ocultar recortes del 15% en el mantenimiento ferroviario que, según ha denunciado, “comprometieron gravemente la seguridad de la red”.
Durante la comparecencia del expresidente de ADIF, Ángel Contreras, en la Comisión de Investigación sobre el estado de la red ferroviaria en España en el Senado, Sanz Vitorio ha afirmado que “los correos internos demuestran una estrategia deliberada de opacidad para tapar recortes que terminaron afectando a la seguridad operativa”.
“El 15% de recorte no fue un simple ajuste económico. Fue una decisión política que ocultó la degradación del mantenimiento ferroviario”, ha señalado.
El senador popular ha revelado correos internos fechados en mayo de 2020 en los que la entonces presidenta de ADIF, Isabel Pardo de Vera, y Ángel Contreras organizaban, según sus palabras, “un auténtico gabinete de crisis para ocultar los recortes”.
Sanz Vitorio ha leído durante la sesión un correo atribuido a Pardo de Vera en el que se indicaba: “Por supuesto, no remitáis a nadie este correo ni el escrito”.
“Instrucciones de opacidad para ocultar recortes en mantenimiento”, ha denunciado.
El dirigente popular ha acusado además a Contreras de priorizar soluciones políticas destinadas a “tapar el problema” en lugar de abordar soluciones técnicas que hubieran evitado accidentes.
“Usted conocía perfectamente la situación”, ha afirmado dirigiéndose al compareciente.
Sanz Vitorio ha denunciado también que desde ADIF se pidió expresamente eliminar referencias a la seguridad en documentos remitidos a empresas constructoras pese a que los recortes afectaban directamente a los tiempos de respuesta ante incidencias y a la disponibilidad de equipos técnicos.
El senador popular ha alertado de que “el 100% de los accidentes ferroviarios registrados en 2024 fueron imputables al estado de la infraestructura”, vinculando esta situación a “los recortes y la corrupción sistémica del PSOE”.
El caso Adamuz y las investigaciones abiertas
Durante su intervención, Juan José Sanz Vitorio ha centrado parte de sus críticas en el accidente ferroviario de Adamuz, donde fallecieron 46 personas.
Según ha explicado, informes de la Guardia Civil acreditan que el carril situado en el kilómetro 318 presentaba defectos detectados desde 2019.
“Durante siete años el defecto fue considerado leve y solo pasó a calificarse como grave 26 días después de la tragedia”, ha denunciado.
Asimismo, el senador popular ha criticado la falta de medios para la auscultación y supervisión técnica de las vías ferroviarias.
“ADIF alertó internamente de las dificultades para revisar correctamente las líneas y no se adoptaron medidas suficientes”, ha señalado.
Sanz Vitorio también ha vinculado la situación con las investigaciones abiertas sobre contratos públicos y presuntas irregularidades vinculadas al entorno del exministro José Luis Ábalos y la trama de Koldo García.
Según ha recordado, la Fiscalía Europea, la Audiencia Nacional, Anticorrupción y el Tribunal de Cuentas investigan actualmente actuaciones relacionadas con la renovación de la línea Madrid-Sevilla y la posible malversación de 111 millones de euros de fondos europeos FEDER.
“Lo que se investiga no es solo una cadena de errores, sino una auténtica trama de impunidad instalada en el Ministerio de Transportes”, ha denunciado.
Finalmente, el senador popular ha acusado al actual ministro Óscar Puente de mantener “la misma falta de transparencia y responsabilidades políticas”.
“El único sistema que funcionó con plena eficiencia durante esa etapa fue el de la impunidad”, ha concluido.
Sanz Vitorio: «Bolaños pasó de negar los casos a atacar a los jueces»
El senador del Grupo Parlamentario Popular por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha acusado al ministro de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, de actuar con un “servilismo exagerado” hacia Pedro Sánchez y de “asfixiar la Justicia desde el poder”.
Durante la sesión de control al Gobierno en el Senado, Sanz Vitorio ha preguntado al ministro “si le queda algún límite más por sobrepasar”.
“Cuando se rebasan los límites del servilismo, el siervo deja de ser fiable incluso para el propio amo”, ha afirmado.
El senador popular ha criticado duramente la actuación de Bolaños en distintos asuntos relacionados con la Justicia y las instituciones del Estado.
En referencia al caso de Begoña Gómez, Sanz Vitorio ha reprochado al ministro sus declaraciones públicas sobre la investigación judicial.
“Primero dijeron que no había nada; después cuestionaron la instrucción judicial y ahora actúan como pitonisos adelantando resoluciones futuras”, ha señalado.
Asimismo, el dirigente popular ha hecho referencia a las presuntas presiones sobre la presidenta del CGPJ, Isabel Perelló, calificando la situación como “un ejercicio de despotismo blando”.
“Si no conviene, no lo hagas; si no es verdad, no lo digas”, ha recordado citando a Marco Aurelio.
Sanz Vitorio también ha criticado la actitud del ministro respecto al caso del Fiscal General del Estado y las investigaciones judiciales abiertas.
“El Gobierno hablaba de ruido mientras el Tribunal Supremo encontraba indicios graves”, ha denunciado.
El senador por Segovia ha ironizado además sobre la situación política del ministro.
“Algunos dicen que está triste porque no es vicepresidente. Yo creo que el problema es otro: cuando se sobrepasan los límites del servilismo, el siervo deja de ser fiable para el propio amo”, ha insistido.
Juan José Sanz Vitorio ha acusado a Bolaños de actuar con “sectarismo” y de utilizar su posición institucional para desacreditar decisiones judiciales cuando no coinciden con los intereses del Gobierno.
“El Partido Popular seguirá defendiendo la independencia judicial, el respeto institucional y la separación de poderes frente a cualquier intento de presión política”, ha concluido.
Sanz Vitorio: «Todo comienza y termina con Zapatero en el caso Plus Ultra»
El senador Juan José Sanz Vitorio, ha denunciado posibles irregularidades en el rescate de la aerolínea Plus Ultra, tras la comparecencia de Julio Martínez (‘Julito’) en la Comisión de Investigación del caso Koldo-PSOE en el Senado.
Durante su intervención, Sanz Vitorio ha puesto el foco en el papel desempeñado por el expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, señalando la existencia de indicios que apuntan a una posible utilización de influencias para facilitar el rescate de la compañía.
El senador popular ha subrayado que “es perfectamente razonable pensar” que se aprovechó la interlocución con el régimen venezolano para lograr el aplazamiento de la deuda de Plus Ultra con PDVSA, mientras desde España se impulsaba su rescate a través de la SEPI. En este sentido, ha planteado la hipótesis de que una parte de la operación se centrara en aplazar la deuda y otra en presionar para la concesión de ayudas públicas.
Asimismo, Sanz Vitorio ha cuestionado que el rescate se produjera pese a que la aerolínea “no cumplía ni uno solo de los requisitos exigidos”, señalando la creación de la sociedad ‘Análisis Relevante’ como posible instrumento para canalizar fondos públicos. Según ha indicado, una parte muy significativa de estos recursos habría acabado vinculada al entorno del expresidente.
El dirigente del PP también ha comparado el rescate de Plus Ultra con el de Air Europa, destacando la desproporción entre la actividad de ambas compañías y las ayudas recibidas, lo que, a su juicio, evidencia la falta de criterios objetivos en la toma de decisiones del Gobierno.
Durante la comisión, el senador ha expuesto diversos indicios sobre posibles comisiones, vínculos societarios y actuaciones relacionadas con el rescate que, según ha denunciado, han quedado sin respuesta. En este contexto, ha afirmado que “todo comienza y termina con Zapatero”, reclamando claridad y transparencia.
Sanz Vitorio ha puesto además el acento en las relaciones entre la sociedad ‘Análisis Relevante’, el expresidente y empresas vinculadas a su entorno familiar, así como en determinadas coincidencias en la evolución patrimonial.
El Partido Popular considera imprescindible que se esclarezcan todos los hechos y que se depuren responsabilidades políticas si se confirman las irregularidades, insistiendo en que los españoles tienen derecho a conocer la verdad sobre el uso de los recursos públicos.
Sanz Vitorio: «Puente debe irse; su gestión ha llevado al límite la seguridad en España»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular en el Senado y senador por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha urgido hoy la dimisión o el cese del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y ha lamentado que “la cara más amarga de la crisis y el caos de los servicios públicos y las infraestructuras viarias son las 47 víctimas de Adamuz y Gelida”.
Durante la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Senado, el dirigente popular ha exigido al ministro que aclare si conocía las advertencias de los maquinistas y los informes técnicos que, desde el verano de 2023, alertaban del riesgo de descarrilamiento por el mal estado de las soldaduras. Asimismo, le ha preguntado si en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla no se sustituyeron 34.000 traviesas en mal estado.
Sanz Vitorio ha reclamado al titular de Transportes que responda “con la verdad” porque “las familias y todos los españoles” tienen derecho a saber si la tragedia “no fue una fatalidad”, sino consecuencia de una actuación negligente.
Crisis de mantenimiento y ausencia de planificación
El senador por Segovia ha interpelado también al ministro sobre el estado de conservación y seguridad de la Red de Carreteras del Estado, así como sobre las medidas para garantizar condiciones adecuadas de seguridad vial y reducir la siniestralidad vinculada al deterioro de las infraestructuras.
A su juicio, Puente ha provocado una pérdida de confianza institucional, “uno de los pilares de la democracia”, y el Gobierno de Sánchez se ha convertido en una “anomalía democrática sin precedentes”, agravada por la ausencia de Presupuestos Generales del Estado.
Sanz Vitorio ha subrayado que sin cuentas públicas no es posible planificar ni ejecutar políticas de infraestructuras con rigor, y ha denunciado que el Ejecutivo “se mueve en la urgencia y la ocurrencia”, hipotecado por las exigencias de sus socios independentistas.
“Caos sin precedentes” en carreteras
El portavoz de Transportes del GPP ha advertido de que la Red de Carreteras del Estado vive una “crisis y caos sin precedentes”, citando datos de la Asociación Española de Carreteras: el 52% de las vías presenta deterioro grave; el 32% –34.000 kilómetros– requiere actuaciones urgentes en menos de un año; y el déficit de inversión en mantenimiento asciende a 13.940 millones de euros.
Asimismo, ha criticado la baja ejecución presupuestaria, señalando que a 30 de noviembre solo se había ejecutado el 55,1% del presupuesto, y que de los 1.796 millones de euros disponibles de fondos Next Generation, únicamente se han ejecutado 565 millones.
Frente a esta situación, ha recordado el último plan extraordinario de inversiones en carreteras aprobado bajo el Gobierno del Partido Popular, que contemplaba actuaciones en 20 grandes corredores con una inversión superior a 5.000 millones de euros y objetivos claros en seguridad vial y reducción de emisiones.
Sanz Vitorio ha pedido al ministro que “baje de su púlpito de soberbia” y escuche a profesionales y usuarios antes de que vuelva a producirse otra tragedia.
“La realidad es que las carreteras están en el peor estado de conservación de los últimos 40 años y usted es el responsable político”, ha afirmado. “A estas alturas ya nadie duda de que no debería ser ministro”, ha concluido.
Sanz Vitorio: «La corrupción, la ineptitud y la falta de Presupuestos matan»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular y senador por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha acusado al ministro de Transportes, Óscar Puente, de ser “el ejemplo de un Gobierno letal, que ejerce su acción desde la corrupción moral, política y económica”.
Así se ha pronunciado durante el Pleno extraordinario del Senado, en el que el titular de Transportes compareció a petición del Partido Popular para dar explicaciones sobre los trágicos accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Cataluña), que han dejado un balance de 46 fallecidos.
Sanz Vitorio ha señalado directamente a Puente como “el responsable político” de lo ocurrido y le ha recordado que “en democracia la responsabilidad política se sustancia con la dimisión”. No obstante, ha precisado que el ministro “no es el culpable” penal de la tragedia: “No le llamaré jamás asesino, porque no lo es, ni al Gobierno, porque no lo son. Eso se lo dejo para ustedes y para sus socios”.
El senador popular ha calificado el accidente de Adamuz como “una tragedia que podríamos definir como la crónica de una muerte anunciada”, lamentando que, a diferencia de la novela de Gabriel García Márquez, “aquí el resultado son 45 víctimas, 45 familias rotas y 45 familias que se preguntan por qué”.
En su intervención, ha advertido de que el ministro “sabía que algo así podía pasar”, recordando que hace tres meses el propio Ministerio encargó una evaluación de riesgos de descarrilamiento por señales y muescas en las ruedas como consecuencia del contacto con la vía.
Sanz Vitorio ha endurecido el tono y ha acusado al Ejecutivo de ser “un Gobierno de dudosa legitimidad, por su incumplimiento permanente de la Constitución”, subrayando que “la falta de Presupuestos provoca la falta de mantenimiento, la ineptitud genera problemas y la corrupción, unida a todo ello, genera muertes”. “Cuando el poder corrompe, el miedo a perderlo corrompe aún más”, ha advertido.
Raquítica ejecución e inversión, reflejo del estado de la red
El portavoz de Transportes del GPP ha insistido en que lo ocurrido “no es una casualidad ni una fatalidad”, sino el resultado de una gestión deficiente, poniendo el foco en los bajos niveles de ejecución presupuestaria e inversión como reflejo del estado de la red ferroviaria.
Según ha detallado, a 30 de noviembre, el Ministerio solo había ejecutado el 55,1% de su presupuesto, con una inversión del 69,2%, mientras que de los fondos europeos de recuperación, “la gran herramienta para modernizar y garantizar la seguridad”, únicamente se había ejecutado el 31,5%.
Asimismo, ha recordado los antecedentes en ADIF, señalando que de sus tres últimos presidentes, dos están imputados, y ha denunciado la existencia de adjudicatarios y subcontratas vinculadas al entorno de Koldo.
Sanz Vitorio ha recalcado que, de acuerdo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, entre 2018 y 2024 los descarrilamientos han aumentado un 175% y las incidencias un 142%.
El senador del PP ha afeado la “soberbia” con la que el ministro “tapó” las advertencias de los maquinistas, a los que llegó a desacreditar públicamente, y ha lamentado que hoy “España esté triste, llore y se avergüence de un ministro como usted”, que ha tenido que ser desmentido por responsables técnicos y organismos oficiales.
Antes de concluir, Sanz Vitorio ha instado a Puente a “mirarse a sí mismo e imaginar qué exigiría Óscar Puente a un ministro del Partido Popular” en una situación similar. Finalmente, ha sostenido que el ministro “no va a dimitir porque no tiene la dignidad ni el respeto suficiente a las víctimas”, ni será cesado por el presidente del Gobierno, “por miedo a que usted no calle”, advirtiendo de que, aunque continúe, “quedará como el guardián de la caja de hedor de un Gobierno podrido y corrupto”.
Juan José Sanz Vitorio: «Los cargos en política son de talla única y a usted le sobra tanto que le caben los trenes que no entraban por los túneles del norte de España»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular, Juan José Sanz Vitorio, acusa al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de “desprestigiar y generar el caos en la mejor red ferroviaria de Europa”, al tiempo que le acusa de “sumir en el caos la movilidad por ferrocarril en España”.
Durante la comparecencia del ministro en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Senado, el senador del PP enumera todas las incidencias ocurridas este verano y “el calvario de los pasajeros”, al tiempo que reprocha a Puente que mientras el caos ferroviario afectaba a miles de viajeros, “usted se escondía de hoyo en hoyo en un campo de golf y convertía un túnel en un agujero insoportable para cientos de viajeros”.
Recuerda las declaraciones de Puente el pasado mes de junio en el Congreso, cuando dijo que ‘no prevemos este verano ningún caos circulatorio en la red ferroviaria, lo que prevemos es un récord absoluto de pasajeros en tren en nuestro país’. “Le faltó decir que tendremos una incidencia o ninguna”, ironiza Sanz Vitorio.
Según explica el senador popular, el ministro de Transportes “no tenía ni idea de lo que ocurría y cuál era la situación, lo que es muy grave y por lo que debería dimitir; tras lo que añade que “yo creo que no conocía la realidad y en un Gobierno serio usted ya no sería ministro”.
“Si la razón de ser la política es hacer la vida más fácil a las personas, usted es la antítesis de la política”, reprocha el portavoz de Transportes del GPP al ministro.
NI UN SOLO DÍA SIN INCIDENTES
Asegura que “el caos ferroviario no ha tenido precedentes, no hay ni un solo día sin incidentes, ni una provincia que no esté afectada”, al tiempo que resalta que el ministro “sólo ha cumplido una promesa: se comprometió con los extremeños a que tendrían el mismo nivel en la prestación de servicios que el resto de los españoles y así ha sido. Lo que ocurre es que los extremeños querían el nivel de prestación de servicio ferroviario que tenían los españoles, no que todos los españoles tuvieran el mismo nivel de servicio que tenían ellos”.
Asegura que Puente ha cumplido el ‘Principio de Peter’: “Todos tendemos a alcanzar nuestro adecuado nivel de competencia”, pero usted se ha salido y ha cumplido una convicción personal. “Los cargos en política son de talla única y a usted le sobra tanto que le caben los trenes que no entraban por los túneles del norte de España”.
“Usted no ha hecho mantenimiento, no ha planificado y, además, no son capaces de ejecutar. ¿Qué ha hecho usted?”, pregunta a Puente, tras lo que le contesta que “además de hoyos en los campos de golf, nos ha deleitado con valoraciones como que el Supremo se extralimita y cometen prevaricación, o nos avanza que el TC lo iba a solucionar y eso significa que usted sabe que es lo que va a ocurrir. Es tremendamente preocupante”, denuncia.
Recrimina al ministro por decir que la culpa del problema en la estación de Chamartín es de la gente, que va demasiada gente. “Como nos es capaz de dar solución al problema, suprime las bonificaciones por incumplimiento, motivo para que dimita”, subraya.
“A lo mejor, lo que pretende usted es que cojan el tren por el camino. También nos ha dicho que la gente tiene que acostumbrarse a que esto va a seguir produciéndose. Solamente falta que nos diga que la gente es una desagradecida porque ustedes, por un billete, ofrecen una aventura: no sabe cuándo sale, no sabe cuándo llega y, entre medias, tampoco sabe cuáles van a ser las condiciones”, remarca Sanz Vitorio.