María Eugenia Carballedo denuncia ante el Defensor del Pueblo el caos ferroviario cronificado en España.
La portavoz del Partido Popular en la Comisión Mixta de Relaciones con el Defensor del Pueblo, María Eugenia Carballedo, ha reclamado al Defensor del Pueblo que actúe de oficio ante la “grave y sostenida degradación” del transporte ferroviario en España.
Carballedo ha denunciado que esta situación está afectando de forma severa a la movilidad de millones de ciudadanos y comprometiendo la seguridad de un servicio público esencial.
La dirigente popular ha subrayado que, un año después de las primeras advertencias, el deterioro del Cercanías, la alta velocidad y la media distancia “se ha cronificado”, con retrasos constantes, cancelaciones, averías, roturas de catenaria y trenes circulando sin aire acondicionado.
Además, ha lamentado la “ausencia de información” y el “maltrato” que sufren los pasajeros ante un sistema ferroviario cada vez más deteriorado.
Carballedo ha recordado que esta legislatura queda marcada por el accidente de Adamuz, en el que murieron 46 personas y 120 resultaron heridas, y ha reprochado que “nadie haya asumido responsabilidades” pese a que las víctimas siguen reclamando una investigación completa.
Asimismo, ha alertado de que la Fiscalía Europea investiga el uso de fondos europeos destinados a ese tramo ferroviario.
La portavoz popular ha denunciado también un “contexto de corrupción sistémica” en el Ministerio de Transportes, con altos cargos investigados y el exministro José Luis Ábalos condenado por el Tribunal Supremo.
Carballedo ha acusado al Ejecutivo de incumplir la ley al no convocar la conferencia sectorial y de bloquear la aplicación de la Ley de Movilidad Sostenible, que permitiría a los ciudadanos conocer el estado real de la red ferroviaria española.
Por todo ello, ha pedido al Defensor del Pueblo que ampare a los usuarios y exija al Gobierno una auditoría completa de la red ferroviaria, un plan de mantenimiento certificado, un calendario vinculante de actuaciones y la recuperación de las indemnizaciones por mal funcionamiento del servicio.
“Los españoles merecen un servicio ferroviario fiable, seguro y gestionado con transparencia”, ha concluido.
Giménez Larraz: «La UE no descarta actuar si se vulneró la normativa europea tras el siniestro de Adamuz»
La Comisión Europea ha dejado abierta la posibilidad de iniciar un procedimiento de infracción contra España en relación con la investigación del accidente ferroviario de Adamuz, ocurrido el pasado 18 de enero y en el que fallecieron 46 personas, si llegaran a acreditarse vulneraciones de la legislación comunitaria durante las actuaciones posteriores al siniestro.
La respuesta de Bruselas llega tras la iniciativa presentada por el eurodiputado del Partido Popular Borja Giménez Larraz, quien solicitó aclaraciones sobre la preservación de pruebas y la posible retirada de elementos de la infraestructura antes de que concluyeran las labores de inspección e investigación.
Bruselas recuerda las garantías que exige la normativa europea
En su respuesta escrita, la Comisión Europea subraya que la legislación nacional debe garantizar que las investigaciones de accidentes ferroviarios se desarrollen de forma independiente, eficiente y en el menor plazo posible.
Asimismo, recuerda que los organismos encargados de estas investigaciones deben actuar con plena independencia respecto de cualquier entidad cuyos intereses puedan entrar en conflicto con la investigación.
La Comisión también destaca que la Directiva (UE) 2016/798 reconoce a los investigadores el derecho a acceder a toda la información relevante y establece obligaciones de cooperación entre las distintas autoridades implicadas en este tipo de procedimientos.
La Comisión evita pronunciarse sobre la retirada de pruebas
Aunque Bruselas señala que no dispone de evidencias aportadas por el organismo investigador español que cuestionen la independencia del proceso, evita responder de forma directa sobre una de las principales cuestiones planteadas por el eurodiputado popular: si la retirada de determinadas pruebas antes de completar el inventario de los investigadores fue compatible con las exigencias de la normativa europea.
La Comisión recuerda que corresponde principalmente a las autoridades y tribunales nacionales garantizar el correcto desarrollo de las investigaciones, pero insiste en que mantiene intactas sus competencias como garante del cumplimiento del Derecho de la Unión.
Borja Giménez Larraz pide esclarecer lo ocurrido tras el accidente
Tras conocer la respuesta comunitaria, Borja Giménez Larraz ha señalado que Bruselas “deja claro que la puerta sigue abierta” a una posible actuación contra España si aparecen pruebas sólidas de una vulneración de la normativa europea.
El eurodiputado popular considera prioritario esclarecer qué ocurrió en las horas posteriores al accidente, quién autorizó las actuaciones realizadas sobre el terreno y si se respetaron todas las garantías exigidas por la legislación comunitaria para asegurar una investigación independiente y rigurosa.
“La Comisión Europea mantiene abierta la posibilidad de actuar si se demuestra que no se respetaron las normas europeas durante la investigación”, ha concluido.
Mario Samper: «Le pedimos que dimitiera y respondió que él no había soldado el rail»
El presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz y superviviente del accidente ferroviario, Mario Samper, ha denunciado la “falta total de responsabilidad” del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras la tragedia ferroviaria que dejó 46 fallecidos y 352 afectados.
Durante su comparecencia en la Comisión de Investigación sobre el Estado de la Red Ferroviaria en España, Samper ha revelado que las víctimas pidieron directamente la dimisión del ministro.
“Le pedimos que dimitiera y respondió que él no había soldado el rail”, ha relatado.
El representante de las víctimas ha criticado duramente la ausencia del ministro en los primeros momentos posteriores al accidente y ha lamentado el “abandono institucional” sufrido por los afectados.
“Por humanidad y responsabilidad tendría que haber estado con las víctimas desde el principio”, ha reprochado.
Samper ha denunciado además que las víctimas “han tenido que hacer el trabajo que correspondía a las administraciones” ante la falta de protocolos, coordinación y apoyo institucional.
“Hemos estado completamente perdidos durante semanas”, ha explicado.
El presidente de la asociación también ha alertado sobre la lentitud de las indemnizaciones y ha asegurado que cientos de afectados podrían quedarse sin ayudas pese a sufrir graves secuelas psicológicas.
“Muchas víctimas continúan con ansiedad severa, aislamiento social, insomnio y miedo a volver a utilizar el ferrocarril”, ha señalado.
Asimismo, ha cuestionado la transparencia de la investigación técnica y el funcionamiento de la CIAF, denunciando que las víctimas no pueden acceder a documentos clave de la investigación.
“Solo hay dos personas investigando uno de los peores accidentes ferroviarios de España”, ha lamentado.
Por su parte, la senadora del Partido Popular María Jesús Bonilla ha exigido “verdad, justicia y reparación” para las víctimas del descarrilamiento de Adamuz.
“La seguridad ferroviaria no puede depender de la suerte”, ha afirmado.
Bonilla ha reclamado una investigación “transparente y sin manipulaciones” y ha exigido al Gobierno reforzar las labores de mantenimiento, prevención y seguridad en la red ferroviaria española.
“No podemos normalizar averías, incidencias ni fallos de mantenimiento. No más carriles rotos”, ha advertido.
La senadora popular ha acusado además al Ejecutivo de Pedro Sánchez de “fallar” a las víctimas y de no haber tomado medidas suficientes para evitar nuevos accidentes ferroviarios.
“El Gobierno debe colocar a las víctimas en el centro de todas las decisiones”, ha concluido.
Alicia García: «No actuaron pese a las alertas, alguien tiene que responder»
El Partido Popular ha anunciado una batería de iniciativas en el Senado para esclarecer los accidentes ferroviarios y abordar los problemas derivados de la aplicación de la Ley de Costas, en defensa de la seguridad y los intereses de los ciudadanos.
La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Alicia García, ha informado de las primeras comparecencias en la Comisión de Investigación sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz y Barcelona, donde participarán responsables de ADIF, Renfe, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios y representantes del sindicato de maquinistas.
El Partido Popular defiende que es imprescindible esclarecer lo ocurrido y depurar responsabilidades. “Los españoles merecen saber qué pasó y por qué no se actuó ante las alertas de riesgo”, ha subrayado García, quien insiste en que el objetivo es garantizar que hechos similares no vuelvan a repetirse .
Asimismo, la dirigente popular ha anunciado la celebración de una sesión monográfica en el Senado para analizar el impacto de la Ley de Costas en los territorios. En esta iniciativa participarán los gobiernos autonómicos y el Ejecutivo central, con el objetivo de avanzar hacia una revisión consensuada de la normativa.
Feijóo critica a Sánchez por su gestión y falta de sensibilidad.
El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha criticado duramente al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante la sesión de control en el Congreso, acusándole de estar “a años luz de los problemas de los españoles” y de mostrar una falta de sensibilidad ante situaciones graves.
Feijóo ha reprochado al jefe del Ejecutivo su actuación ante tragedias como la de Adamuz, señalando que ni siquiera ha pedido disculpas a las víctimas, y ha cuestionado su prioridad política, afirmando que ha estado más centrado en la recaudación que en atender las necesidades reales de los ciudadanos.
El líder del PP ha criticado también el incremento de la deuda pública durante los años de Gobierno de Sánchez, que cifra en un aumento del 42%, preguntándose por el destino de esos recursos y señalando deficiencias en infraestructuras, transporte y servicios.
Asimismo, ha denunciado el deterioro de las carreteras y el funcionamiento del sistema ferroviario, incluyendo el AVE, alertando de que muchos ciudadanos afrontan desplazamientos con preocupación por el estado de las infraestructuras.
Feijóo ha subrayado que, pese al aumento de la presión fiscal y del gasto público, España se sitúa por detrás de otros países de la Unión Europea en inversión en infraestructuras en relación con el PIB.
El presidente del Partido Popular ha insistido en la necesidad de una gestión centrada en las personas, en la mejora de los servicios públicos y en el uso eficiente de los recursos, defendiendo el compromiso del PP con una política económica responsable y orientada al bienestar de los ciudadanos.
Eduardo Carazo: «La tragedia de Adamuz marcará la trayectoria de Puente»
El Partido Popular ha exigido la dimisión del ministro de Transportes y ha denunciado su gestión tras la tragedia de Adamuz, subrayando la necesidad de asumir responsabilidades políticas.
El diputado del GPP, Eduardo Carazo, ha lamentado que el ministro Óscar Puente continúe “agarrado al cargo”, y ha advertido de que “la tragedia de Adamuz quedará para siempre marcada en su trayectoria política”.
El Partido Popular considera “muy grave” que el titular de Transportes no haya asumido responsabilidades y, en su lugar, “intente taparlas con mentiras”. En este sentido, Carazo ha criticado actuaciones relacionadas con la gestión posterior al accidente y ha señalado que la evolución de la investigación está evidenciando hechos que refuerzan la exigencia de responsabilidades.
El Partido Popular subraya que los acontecimientos conocidos convierten la dimisión del ministro en una “exigencia ética inaplazable”, al tratarse de una gestión que ha tenido consecuencias trágicas con víctimas mortales y numerosos heridos.
Asimismo, el diputado popular ha denunciado que la situación del sistema ferroviario continúa marcada por incidencias, retrasos y cancelaciones, lo que refleja, a su juicio, una falta de gestión eficaz en el ámbito del transporte.
El Partido Popular insiste en que la responsabilidad política es imprescindible para garantizar la confianza de los ciudadanos y el correcto funcionamiento de los servicios públicos.
El Partido Popular reafirma su compromiso con la transparencia, la responsabilidad política y la mejora de la gestión en el sistema de transportes, en defensa del interés general de los ciudadanos.
Héctor Palencia: «65 días de espera y solo 10 minutos de explicaciones»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular, Héctor Palencia, ha criticado la comparecencia del presidente de ADIF en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, señalando la falta de explicaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz.
Palencia ha lamentado el retraso en la comparecencia, producida 65 días después de los hechos, y ha cuestionado la brevedad de su intervención, reclamando mayor transparencia y respeto hacia las víctimas y sus familias.
El dirigente popular ha recordado a los fallecidos y heridos en el accidente, así como a sus familias, subrayando la necesidad de esclarecer lo ocurrido, depurar responsabilidades y garantizar que hechos similares no vuelvan a repetirse.
En este sentido, ha reclamado al responsable de ADIF explicaciones sobre la gestión previa al accidente, los protocolos de seguridad y las medidas adoptadas tras el suceso.
Asimismo, ha criticado la situación del sistema ferroviario, señalando problemas relacionados con la puntualidad, la seguridad y la gestión de incidencias, y ha reclamado mejoras estructurales para reforzar la fiabilidad del servicio.
Palencia ha insistido en la importancia de adoptar medidas que refuercen la seguridad, la transparencia y la atención a los usuarios del transporte ferroviario.
El Partido Popular defiende un sistema ferroviario seguro, eficiente y transparente, con responsabilidad política y garantías para los usuarios.
Patricia Rueda: «Ni puntualidad ni seguridad, el tren en España está en crisis»
La diputada naciona de VOX, Patricia Rueda, ha cuestionado duramente la gestión del sistema ferroviario español durante su intervención en el programa Gato al Agua, donde ha denunciado la situación actual del transporte ferroviario y ha exigido responsabilidades políticas.
Rueda señaló que el estado del sistema ferroviario está marcado por los recientes accidentes y sus consecuencias, afirmando que “hablar del sistema ferroviario español es hablar de 47 fallecidos en accidentes”. En este contexto, criticó la actuación del Gobierno, al que acusó de no asumir responsabilidades políticas tras estos hechos.
Asimismo, lamentó que, pese a los incidentes, el Ejecutivo continúe defendiendo su gestión en sede parlamentaria, destacando que el ministro competente no ha dimitido ni ha sido cesado.
Durante su intervención, la portavoz de VOX también puso el foco en los problemas cotidianos que afectan a los usuarios, como retrasos e incidencias en los trayectos. Como ejemplo, relató el caso de un viajero que tardó más de cinco horas en completar un trayecto entre Málaga y Madrid, incluyendo esperas prolongadas e incertidumbre durante el viaje.
Rueda subrayó que esta situación contrasta con la elevada presión fiscal que soportan los ciudadanos, señalando que, según VOX, los impuestos en España se sitúan en niveles elevados sin que ello se traduzca en servicios públicos eficientes.
En este sentido, criticó que el sistema ferroviario, que anteriormente era considerado un referente en puntualidad, ya no garantiza —según sus palabras— ni la eficacia del servicio ni la seguridad de los usuarios. También hizo referencia a declaraciones recientes atribuidas a responsables del sector ferroviario que, según indicó, cuestionaban la capacidad de garantizar la seguridad en determinadas circunstancias.
Estas declaraciones se enmarcan en la crítica de VOX a la gestión de los servicios públicos y su defensa de una mayor eficiencia en el uso de los recursos del Estado, así como en la exigencia de responsabilidades políticas ante fallos en infraestructuras estratégicas.