Juan Diego Requena alerta de un verano terrible para los trenes de Jaén si Sánchez no actúa.
El Partido Popular de Jaén ha exigido al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y al ministro de Transportes, Óscar Puente, soluciones urgentes ante el “caos ferroviario” que sufre la provincia, después de que el tren Jaén-Madrid se haya averiado por segunda vez en apenas unos días en el mismo punto de Vilches.
El diputado nacional del PP de Jaén, Juan Diego Requena, ha denunciado que cientos de pasajeros quedaron atrapados durante más de cinco horas, soportando temperaturas superiores a los 40 grados, sin agua, sin aire acondicionado y sin información.
“La paciencia de esta tierra se ha agotado. Ya está bien. Lo ocurrido es una auténtica vergüenza y la gota que colma el vaso. La situación es insoportable”, ha afirmado Requena.
El dirigente popular ha recordado que este nuevo episodio se suma a otros incidentes recientes que obligaron a completar el trayecto por carretera, evidenciando el deterioro del servicio ferroviario en la provincia.
“Jaén se ha convertido en el vertedero ferroviario de España, recibiendo trenes que ya no quiere nadie y que aquí encuentran una forma de alargar su vida útil”, ha denunciado.
Requena ha señalado que el estado del material rodante y la falta de inversiones explican “el caos permanente” que padecen los usuarios, así como la “inacción absoluta” del Gobierno de Pedro Sánchez y de su ministro Óscar Puente.
El PP advierte de que Jaén afronta un verano “terrible” en materia ferroviaria si el Gobierno no adopta medidas inmediatas para garantizar trenes dignos, seguros y fiables. Los populares reclaman soluciones urgentes y una planificación seria de inversiones que ponga fin al aislamiento ferroviario histórico de la provincia.
En este sentido, Requena ha recordado que Jaén permanece sin conexión con Córdoba hasta finales de septiembre de 2027, sin AVE y con un bypass por Montoro que, en el mejor de los casos, no llegará antes de 2035 y apenas reducirá los tiempos de viaje.
“Es una situación inadmisible para cualquier territorio, pero en Jaén se ha convertido en rutina por culpa de un Gobierno que nos trata como ciudadanos de quinta”, ha subrayado.
El diputado nacional ha explicado que el Partido Popular ya ha trasladado este “caos intolerable” al Congreso en una reunión de trabajo con la portavoz del PP, Ester Muñoz, con el objetivo de impulsar medidas reales para la provincia.
Requena ha lamentado, además, el “silencio cómplice” del PSOE jiennense, al que acusa de “tapar las vergüenzas de Sánchez” mientras los vecinos de la provincia sufren un deterioro ferroviario sin precedentes.
“La única solución para que Jaén tenga trenes dignos y una conexión con Madrid en poco más de dos horas y media pasa por echar democráticamente a Sánchez de la Moncloa y abrir una etapa de futuro con Alberto Núñez Feijóo”, ha concluido.
Mario Samper: «Le pedimos que dimitiera y respondió que él no había soldado el rail»
El presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz y superviviente del accidente ferroviario, Mario Samper, ha denunciado la “falta total de responsabilidad” del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras la tragedia ferroviaria que dejó 46 fallecidos y 352 afectados.
Durante su comparecencia en la Comisión de Investigación sobre el Estado de la Red Ferroviaria en España, Samper ha revelado que las víctimas pidieron directamente la dimisión del ministro.
“Le pedimos que dimitiera y respondió que él no había soldado el rail”, ha relatado.
El representante de las víctimas ha criticado duramente la ausencia del ministro en los primeros momentos posteriores al accidente y ha lamentado el “abandono institucional” sufrido por los afectados.
“Por humanidad y responsabilidad tendría que haber estado con las víctimas desde el principio”, ha reprochado.
Samper ha denunciado además que las víctimas “han tenido que hacer el trabajo que correspondía a las administraciones” ante la falta de protocolos, coordinación y apoyo institucional.
“Hemos estado completamente perdidos durante semanas”, ha explicado.
El presidente de la asociación también ha alertado sobre la lentitud de las indemnizaciones y ha asegurado que cientos de afectados podrían quedarse sin ayudas pese a sufrir graves secuelas psicológicas.
“Muchas víctimas continúan con ansiedad severa, aislamiento social, insomnio y miedo a volver a utilizar el ferrocarril”, ha señalado.
Asimismo, ha cuestionado la transparencia de la investigación técnica y el funcionamiento de la CIAF, denunciando que las víctimas no pueden acceder a documentos clave de la investigación.
“Solo hay dos personas investigando uno de los peores accidentes ferroviarios de España”, ha lamentado.
Por su parte, la senadora del Partido Popular María Jesús Bonilla ha exigido “verdad, justicia y reparación” para las víctimas del descarrilamiento de Adamuz.
“La seguridad ferroviaria no puede depender de la suerte”, ha afirmado.
Bonilla ha reclamado una investigación “transparente y sin manipulaciones” y ha exigido al Gobierno reforzar las labores de mantenimiento, prevención y seguridad en la red ferroviaria española.
“No podemos normalizar averías, incidencias ni fallos de mantenimiento. No más carriles rotos”, ha advertido.
La senadora popular ha acusado además al Ejecutivo de Pedro Sánchez de “fallar” a las víctimas y de no haber tomado medidas suficientes para evitar nuevos accidentes ferroviarios.
“El Gobierno debe colocar a las víctimas en el centro de todas las decisiones”, ha concluido.
Antonio José Mesa: «Getafe Industrial, ejemplo del caos en Cercanías por la falta de inversión del Gobierno»
El Partido Popular de Getafe ha denunciado el grave estado de abandono de la estación de Cercanías de Getafe Industrial, una situación que, según ha advertido el portavoz del Grupo Municipal del PP, Antonio José Mesa, es consecuencia directa de la falta de inversiones del Gobierno central y del rechazo reiterado del PSOE local a las propuestas del Partido Popular.
Mesa ha señalado que la estación “parece sacada de otro siglo” debido a la inacción del Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, y a la actitud de la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, que ha votado hasta en seis ocasiones en contra de las iniciativas del PP en el Pleno municipal para mejorar las infraestructuras ferroviarias.
El portavoz popular ha recordado que estas propuestas incluían inversiones por valor de 13 millones de euros destinadas a Cercanías en Getafe, recursos que habrían permitido modernizar unas instalaciones que presentan escaleras inservibles, falta total de accesibilidad para personas con movilidad reducida, suciedad acumulada en las vías y un deterioro evidente por la ausencia de mantenimiento.
“Estamos ante una situación que afecta directamente a la seguridad de los vecinos y a la calidad del servicio público”, ha subrayado Mesa, quien ha advertido de que “el mantenimiento brilla por su ausencia desde hace demasiado tiempo, no solo en Getafe, sino en toda la red de Cercanías de Madrid”.
Desde el Partido Popular de Getafe se considera esta situación una grave irresponsabilidad, y se alerta de que “cuando ocurren desgracias es cuando algunos se acuerdan de que las cosas se tendrían que haber hecho de otra manera”.
El PP de Getafe exige al Gobierno central que asuma sus responsabilidades, ejecute las inversiones comprometidas y ponga fin al abandono de unas infraestructuras esenciales para miles de vecinos que utilizan diariamente el servicio de Cercanías.
Gavira: «La mayor muestra de respeto a las víctimas es encontrar la verdad»
Las informaciones confirmadas hasta el momento arrojan un balance trágico: 43 fallecidos en el accidente ferroviario a la altura del municipio cordobés de Adamuz y otro siniestro en Cataluña del que ya conocemos un fallecido. Ante esta situación trágica que afecta a todo el panorama español, Manuel Gavira, portavoz de VOX en Andalucía, ha aplaudido la labor del pueblo español.
Por el contrario, desde la formación señalan que el Gobierno de España “se escuda y se esconde detrás de las víctimas para no hablar de su maltrato al sistema ferroviario”, un deterioro que, según recuerda el portavoz andaluz, “ya era un clamor antes de estos siniestros”. En este sentido, VOX denuncia que el Ejecutivo “acusa de mentir, incluso, a los profesionales que llevan meses alertando de los defectos y problemas de las vías”.
VOX no permitirá que el dolor de las víctimas ni el luto de sus familias sean utilizados para “eludir responsabilidades”. Por este motivo, Gavira asegura que el “mejor homenaje y la mayor muestra de respeto que podemos tener con las víctimas de estas tragedias es trabajar por esclarecer las causas de esta catástrofe y señalar a los responsables”.
Desde el respeto y con profundo pesar, VOX Andalucía vuelve a trasladar sus condolencias a los afectados por los dos accidentes ferroviarios, así como desea una pronta recuperación a los heridos y hospitalizados. Manuel Gavira lo tiene claro: “Vamos a seguir trabajando y vamos a utilizar todas las herramientas a nuestro alcance para conseguir que se haga justicia”.
VOX lamenta que, como en otras catástrofes ocurridas en los últimos años, “no podemos confiar en la acción de este Gobierno” y que “nada funciona bajo la corrupción y la mentira”.
“Los españoles merecemos un gobierno del que poder fiarnos, que no nos robe, que no nos mienta y que no sea un peligro y una amenaza para nuestra vida, nuestra seguridad y nuestra prosperidad”, ha concluido Manuel Gavira.
Fernández Calle: «Puente repite el guion de Aznar, Zapatero y Rajoy con el AVE extremeño».
Una vez más, Extremadura ha sido escenario de un nuevo compromiso vacío. En esta ocasión, el ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró que “antes de junio se podrá circular a 300 km/h entre Talayuela y Badajoz”. Una promesa más que se suma a la larga lista de titulares sin cumplimiento real.
Este anuncio no es casual: se produce a tan solo semanas de la celebración de las elecciones autonómicas del 21 de diciembre en Extremadura, y vuelve a repetir una estrategia ya conocida del bipartidismo: prometer infraestructuras clave justo antes de pasar por las urnas.
Las hemerotecas no engañan:
- 📌 1999 – José María Aznar: “Garantizo un gran AVE Madrid-Cáceres-Badajoz”
- 📌 2005 – José Luis Rodríguez Zapatero: “Antepondremos el AVE extremeño al resto de líneas”
- 📌 2018 – Mariano Rajoy: “El AVE extremeño estará en 2020”
- 📌 2024 – Óscar Puente: “Antes de junio, 300 km/h entre Talayuela y Badajoz”
A lo largo de 25 años, los gobiernos de PP y PSOE han utilizado la Alta Velocidad como herramienta de propaganda electoral en Extremadura, sin que los ciudadanos hayan visto materializadas esas promesas en una infraestructura completa, moderna y operativa.
Desde VOX denunciamos este nuevo intento de manipular la voluntad de los extremeños mediante anuncios oportunistas. Exigimos al Gobierno de España:
- Plazos claros y vinculantes para la finalización total del trazado AVE en Extremadura.
- Dotación presupuestaria real y ejecución inmediata.
- Respeto institucional a una región olvidada y utilizada como escaparate político.
Los extremeños no son ingenuos. No merecen más promesas vacías en campaña. Merecen hechos.
Comienza la ruta Xian-Bakú por el Corredor Central.
Desde el mes de julio ha comenzado el envío regular de trenes bloque de contenedores desde el puerto chino de Xian a Bakú a través del Corredor Medio.
Se espera que el primer tren cargado de enseres domésticos, automóviles y piezas de recambio llegue a Bakú en unos 12 días tras pasar por Kazajistán y el mar Caspio.
Según el acuerdo pertinente, saldrán trenes en bloque diariamente en la ruta Xian-Bakú.