La diputada nacional de VOX por Cádiz, Blanca Armario, ha registrado una batería de preguntas en el Congreso para exigir explicaciones al Gobierno por las denuncias sindicales sobre falta de personal en Salvamento Marítimo y su posible impacto sobre el funcionamiento de los centros de coordinación del Estrecho de Gibraltar.
Armario centra sus preguntas en el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Algeciras y reclama conocer si dispone de suficientes efectivos para asumir las funciones que se le están atribuyendo y mantener los niveles de seguridad exigibles en una de las zonas de mayor intensidad de tráfico marítimo de España.
“No estamos hablando de una cuestión menor ni meramente administrativa. Estamos hablando de personal, medios y capacidad de respuesta en uno de los puntos de mayor tráfico marítimo de Europa”, sostiene la diputada.
Los sindicatos denuncian transferencias de funciones por falta de personal
La iniciativa parlamentaria llega después de que CSIF, CCOO y el Sindicato de Salvamento Marítimo (SSM) reclamaran a comienzos de septiembre la intervención del ministro de Transportes, Óscar Puente, ante lo que califican como un deterioro de los centros de coordinación.
Las tres organizaciones aseguran que la falta de personal de guardia ha obligado a transferir funciones entre centros y afirman que Algeciras llegó a asumir funciones de control del tráfico marítimo correspondientes al Dispositivo de Separación de Tráfico del Estrecho sin un refuerzo equivalente de plantilla. Los sindicatos sostienen además que esta situación se habría producido en contra de recomendaciones de la Organización Marítima Internacional.
Estas afirmaciones proceden de las organizaciones sindicales y no equivalen, por sí solas, a una constatación oficial de que la seguridad del servicio se haya visto comprometida.
Tarifa tiene asignado oficialmente el control del tráfico del Estrecho
La documentación oficial de Salvamento Marítimo atribuye de forma ordinaria al Centro de Coordinación de Tarifa el Servicio de Tráfico Marítimo del Estrecho.
Más de 70.000 buques atraviesan anualmente estas aguas, según Salvamento Marítimo, que destaca la importancia del sistema de separación de tráfico para ordenar el paso de mercantes, ferris y otras embarcaciones.
El Plan Nacional de Salvamento también identifica a Tarifa como el centro que tiene asignada la supervisión del dispositivo del Estrecho. Por ello, la transferencia puntual de funciones a Algeciras denunciada por los sindicatos constituye precisamente uno de los asuntos sobre los que Armario pide explicaciones al Gobierno.
Armario pregunta si la plantilla es suficiente
VOX quiere conocer si el Ministerio ha evaluado la actual dotación de personal del centro de Algeciras y si considera que la organización existente garantiza adecuadamente la prestación del servicio.
“El Gobierno tiene que explicar si Salvamento Marítimo dispone actualmente de los medios humanos necesarios para garantizar un servicio que resulta esencial para la seguridad en una zona tan estratégica como el Estrecho de Gibraltar”, afirma Armario.
Salvamento Marítimo dispone de 20 centros de coordinación, cuyos profesionales permanecen en alerta las 24 horas de los 365 días del año para responder a emergencias marítimas. En conjunto, estos centros realizan el seguimiento de más de 300.000 buques anuales.
En Andalucía funcionan centros en Huelva, Cádiz, Tarifa, Algeciras y Almería. Durante 2025 coordinaron conjuntamente 1.396 actuaciones en las que estuvieron involucradas 5.281 personas.
El IX Convenio Colectivo, otro frente abierto
La batería de preguntas de Armario aborda también el conflicto laboral existente en SASEMAR.
CSIF, CCOO y SSM aseguran que llevan desde antes del verano reclamando un nuevo interlocutor para desbloquear la negociación del IX Convenio Colectivo del personal de tierra y han llegado a advertir de posibles movilizaciones.
El convenio actualmente publicado para este colectivo es el VIII Convenio del personal de tierra de SASEMAR, registrado en el BOE en 2019.
Armario pregunta al Gobierno qué actuaciones está realizando para desbloquear las negociaciones y qué medidas contempla para responder a las deficiencias denunciadas por los representantes de los trabajadores.
Seguridad marítima y actividad económica en el Estrecho
La cuestión tiene además una dimensión económica y logística.
El Estrecho constituye una ruta internacional por la que pasan decenas de miles de buques cada año y donde coinciden tráfico mercante, rutas de pasajeros y carga rodada entre ambas orillas.
Por ese motivo, VOX reclama saber si cualquier déficit de plantilla puede influir tanto en la respuesta ante emergencias como en las tareas de seguimiento y ordenación del tráfico.
“El Gobierno debe aclarar qué está ocurriendo en Salvamento Marítimo, qué recursos tiene el centro de Algeciras y si son suficientes para asumir las funciones que se le han asignado”, concluye Blanca Armario.
Las preguntas registradas trasladan ahora al Ejecutivo la responsabilidad de precisar la plantilla disponible, el reparto de funciones entre Tarifa y Algeciras y las medidas previstas ante las denuncias sindicales.
