Gomila exige explicaciones por el viaje de Beardo a Estados Unidos.
El Grupo Municipal VOX en El Puerto de Santa María ha exigido al alcalde, Germán Beardo, que explique públicamente quién pagó su viaje a Estados Unidos para asistir a la final del Mundial, qué gastos generó el desplazamiento y cuáles fueron las condiciones de la invitación recibida.
Beardo acudió al encuentro junto al vicepresidente del Cádiz CF, Rafael Contreras. Según la información publicada sobre el desplazamiento, la presencia del alcalde respondió a una invitación de la Real Federación Española de Fútbol. Sin embargo, no se ha aclarado públicamente quién asumió los gastos de transporte, alojamiento y manutención.
«Las invitaciones a un responsable público no son gratuitas. Beardo debe explicar con absoluta transparencia qué espera obtener la otra parte y qué compromisos puede estar adquiriendo en nombre de El Puerto», ha manifestado el portavoz municipal de VOX, José Antonio Gomila.
VOX reclama conocer todos los gastos y reuniones
La formación pide al Gobierno municipal que detalle si el viaje tuvo carácter institucional o privado, si se utilizaron recursos municipales y qué reuniones o actividades se desarrollaron durante la estancia.
VOX también solicita conocer quién cursó formalmente la invitación, qué personas acompañaron al alcalde y si existía alguna contraprestación vinculada a su presencia en la final.
Gomila considera necesaria esta información debido a las relaciones institucionales y urbanísticas existentes entre el Ayuntamiento de El Puerto y sociedades vinculadas al Cádiz CF.
El precedente del viaje a Nueva York
VOX recuerda que Beardo ya viajó a Nueva York en octubre de 2025 para acompañar a los responsables del Cádiz CF y de Nomadar durante la salida a bolsa de esta última en el Nasdaq.
Nomadar es una filial tecnológica vinculada al club y su operación bursátil fue presentada como una vía para financiar proyectos como Sportech City, una futura ciudad tecnológica y deportiva proyectada en El Puerto de Santa María.
El Ayuntamiento justificó entonces la presencia de Beardo por su responsabilidad en la Diputación Provincial y por el interés estratégico y económico del proyecto para la provincia.
«No podemos analizar este nuevo viaje de forma aislada», ha advertido Gomila.
Un proyecto sujeto a tramitación urbanística municipal
Sportech City necesita actuaciones de planeamiento y gestión urbanística por parte del Ayuntamiento para poder desarrollarse en los terrenos de la Vega de Los Pérez.
El Pleno municipal aprobó definitivamente un convenio urbanístico con Sport City Cádiz SL para establecer el marco de colaboración y avanzar en la transformación de esos terrenos. La información municipal cifra en más de 120 millones de euros la inversión prevista.
VOX considera que esta participación municipal hace especialmente importante conocer la naturaleza de las relaciones y los desplazamientos compartidos entre representantes públicos y responsables del club.
La aprobación del convenio y la participación del alcalde en actos del Cádiz CF no acreditan por sí mismas ninguna irregularidad. La formación reclama documentación para comprobar que todas las decisiones se adoptan con objetividad y sin compromisos ajenos al interés general.
El patrocinio provincial al Cádiz CF
Gomila también ha mencionado el contrato de patrocinio aprobado por el Patronato Provincial de Turismo de la Diputación de Cádiz para promocionar la provincia a través del Cádiz CF.
El acuerdo asciende a 4.356.000 euros, impuestos incluidos, y se distribuye entre los años 2025 y 2029. Su finalidad declarada es la promoción de Cádiz como destino turístico mediante la proyección deportiva y mediática del club.
VOX sostiene que la suma del patrocinio, la tramitación urbanística de Sportech City y los viajes compartidos exige un nivel reforzado de transparencia.
«Alrededor del Cádiz CF encontramos un patrocinio de la Diputación superior a cuatro millones de euros y facilidades municipales para desarrollar Sportech. Ahora volvemos a ver al alcalde viajando junto a uno de los principales responsables del club», ha señalado Gomila.
No existe acreditación pública de tráfico de influencias
El portavoz de VOX ha advertido de que la falta de explicaciones puede alimentar sospechas sobre un posible intercambio de favores o una eventual influencia sobre las decisiones institucionales.
Estas afirmaciones constituyen una valoración política. Con la información pública disponible no puede afirmarse que se haya producido un delito, una contraprestación irregular o un intercambio de favores.
Para acreditar una conducta de esa naturaleza sería necesario demostrar que existió una intervención indebida, una decisión condicionada o algún beneficio vinculado directamente a las invitaciones o desplazamientos.
VOX centra por ahora su petición en conocer la financiación de los viajes, las agendas desarrolladas y las posibles gestiones realizadas en representación del Ayuntamiento.
Gomila exige explicaciones públicas
El Grupo Municipal pedirá que Beardo facilite la documentación relativa al viaje y explique si comunicó la invitación a los órganos municipales o provinciales correspondientes.
También reclamará información sobre futuros desplazamientos vinculados al Cádiz CF, Nomadar o Sportech City y sobre las medidas adoptadas para evitar posibles conflictos de intereses.
«Cuando un alcalde viaja invitado junto a representantes de una entidad que tiene importantes intereses urbanísticos e institucionales en el municipio, la transparencia no es opcional», ha defendido Gomila.
VOX anuncia que continuará fiscalizando las relaciones entre el Ayuntamiento y el Cádiz CF y exigirá que cualquier decisión relacionada con Sportech City se tramite con publicidad, informes técnicos y plena protección del interés de los vecinos de El Puerto.
Manuel Vela denuncia que PSOE e IU ponen trabas a la participación ciudadana en Chiclana.
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Chiclana ha lamentado que PSOE e IU hayan aprobado definitivamente en el Pleno la modificación de los artículos 85 y 98 del Reglamento Orgánico Municipal, una reforma que, según denuncia la formación, introduce nuevas trabas a la intervención de los ciudadanos en las sesiones plenarias y dificulta la labor de fiscalización de la oposición.
VOX recuerda que presentó las correspondientes alegaciones a estos cambios, pero fueron rechazadas por el equipo de gobierno. Para la formación, esta modificación supone un retroceso en la participación ciudadana y una nueva concentración de poder en manos del alcalde.
El portavoz municipal de VOX, Manuel Vela, ha valorado con dureza la aprobación definitiva de la reforma.
“Hoy es un día triste. Román continúa arrebatando libertades a los chiclaneros y articulando medidas para que no se escuchen sus voces en un foro tan importante como el Pleno del Ayuntamiento”, ha señalado.
Vela ha denunciado que el equipo de gobierno pretende imponer “un discurso único” y evitar que los vecinos puedan expresar críticas sobre la gestión municipal.
“Este equipo de gobierno pretende que haya un discurso único y que nadie pueda expresar las verdades sobre una gestión municipal que se aleja de las prioridades de la ciudadanía”, ha afirmado.
Desde VOX advierten de que los cambios aprobados otorgan al alcalde mayor capacidad de decisión sobre el desarrollo de los Plenos, al permitirle autorizar o no a los concejales a contestar al público y levantar la sesión sin consultar previamente a los portavoces, como establecía el reglamento vigente.
“El gobierno local se pierde en su megalomanía mientras complica a la oposición su tarea de fiscalizar la labor del equipo de gobierno”, ha indicado Vela.
La formación considera que esta reforma responde a una forma de gobernar basada en el “ordeno y mando” y en la falta de tolerancia hacia las voces críticas.
Además, VOX ha denunciado en el mismo Pleno la gestión del contrato de transporte urbano, que, según la formación, llega ahora con urgencia tras cinco años de retraso y provisionalidad.
“Después de cinco años de provisionalidad consentida, ahora resulta que es algo urgente, y de ahí que se haya llevado a Pleno por la vía de urgencia, deprisa y corriendo, intentando que a la oposición le falte tiempo para examinarlo a fondo”, ha cuestionado Vela.
El portavoz ha preguntado por qué el gobierno local ha mantenido durante años esta situación sin resolver y ahora pretende tramitar el expediente con prisas.
“¿Por qué tanta calma durante cinco años y tantas prisas en la última semana?”, ha añadido.
VOX también ha alertado de que las cifras de inversión y costes no coinciden entre los distintos documentos del expediente y ha denunciado que el pliego de condiciones parece favorecer la continuidad de la actual empresa al frente del servicio.
El Grupo Municipal ha reiterado que seguirá fiscalizando la acción del gobierno de Román y defendiendo la participación ciudadana, la transparencia y el derecho de la oposición a controlar la gestión municipal.
Antonio Fernández reclama reforzar la prevención ante incidencias ferroviarias en Jerez.
VOX llevará al próximo Pleno municipal una iniciativa para reforzar la planificación y prevención ante posibles emergencias ferroviarias que puedan afectar a la ciudad, tras las continuas incidencias registradas en las últimas semanas en las conexiones ferroviarias con origen o paso por Jerez.
El portavoz de VOX, Antonio Fernández, ha advertido de que los problemas registrados recientemente “ya no pueden considerarse hechos aislados” y ha defendido la necesidad de analizar si el municipio cuenta con herramientas suficientes para responder ante una situación de mayor gravedad.
“Desgraciadamente, en las últimas semanas estamos viendo demasiadas noticias relacionadas con incidencias ferroviarias que, de una forma u otra, están afectando a Jerez y a miles de jerezanos que utilizan el tren”, ha señalado Fernández, en referencia a averías técnicas, incidencias eléctricas, interrupciones del servicio y retrasos que han afectado a numerosos usuarios.
El portavoz ha recordado que la caída de un cable sobre la infraestructura ferroviaria entre Sevilla y La Rinconada volvió a provocar este martes importantes retrasos en las conexiones con Jerez. “Los planes de emergencia no se hacen cuando ocurre algo; se hacen antes”, ha subrayado.
Fernández ha aclarado que una emergencia ferroviaria no tiene por qué limitarse a un accidente de gran magnitud, como un descarrilamiento o una colisión. También puede tratarse de una avería grave, un incendio, una evacuación de pasajeros o cualquier situación que requiera movilizar rápidamente a los servicios de emergencia.
Desde VOX insisten en que esta iniciativa no pretende generar alarma social, sino reforzar la previsión y la gestión responsable. “Cuando determinadas incidencias empiezan a repetirse, creemos que es lógico hacerse preguntas. Y una de ellas es si nuestro municipio está preparado para responder si algún día una situación de este tipo fuera a más”, ha planteado Antonio Fernández.
La propuesta que VOX defenderá en Pleno solicita que el Ayuntamiento estudie si el actual Plan Territorial de Emergencias Municipal contempla de forma suficiente este tipo de escenarios y, en caso de detectar carencias, incorpore protocolos específicos de actuación ante emergencias ferroviarias.
“No estamos diciendo que exista un problema inminente ni mucho menos. Precisamente al contrario. Los planes de emergencia no se elaboran porque se espere una emergencia mañana. Se elaboran para evitar la improvisación y para que, si algún día ocurre algo, las administraciones sepan cómo actuar desde el primer minuto”, ha afirmado Fernández.
VOX considera que la seguridad también pasa por la planificación y entiende que el Ayuntamiento debe revisar periódicamente si sus mecanismos de respuesta siguen adaptándose a las nuevas realidades y necesidades de la ciudad.
“Prever no es alarmar; prever es gestionar”, ha concluido el portavoz de VOX.
Manuel Vela: «Chiclana no podía seguir con un modelo de transporte caducado»
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Chiclana ha celebrado que el equipo de Gobierno de José María Román vaya a sacar finalmente a licitación el nuevo contrato del transporte público urbano, una reivindicación que la formación lleva años exigiendo y que considera fruto de la presión ejercida desde la oposición.
El portavoz de VOX, Manuel Vela, ha valorado positivamente este avance tras la comisión informativa celebrada este lunes, aunque ha recordado que el proceso llega con un importante retraso.
Siete años de demora
VOX recuerda que el contrato del transporte urbano venció en 2019, fue prorrogado durante dos años y, desde entonces, el Ayuntamiento ha continuado ampliando el servicio de forma anual sin licitar un nuevo contrato.
Para Manuel Vela, esta situación ha permitido mantener durante años un modelo de transporte «caducado» y alejado de las necesidades actuales de una ciudad como Chiclana.
VOX llevó el caso dos veces ante la Fiscalía
La formación subraya que ha sido la única oposición que ha mantenido una presión constante sobre este asunto.
VOX presentó denuncias ante la Fiscalía en noviembre de 2023 y nuevamente en junio de 2025 por la falta de actuación del Gobierno municipal para sacar adelante la licitación.





