Manuel Vela alerta de posibles incumplimientos técnicos en la nueva piscina cubierta de Chiclana.
El portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Chiclana, Manuel Vela, ha cuestionado el proyecto de la nueva piscina cubierta de La Longuera al considerar que presenta deficiencias técnicas que podrían obligar a modificarlo antes de su ejecución. La formación señala aspectos relacionados con la ventilación y la aportación de energías renovables y reclama al Gobierno municipal que aclare estas cuestiones antes de adjudicar las obras.
Las críticas de VOX se producen coincidiendo con la presentación pública del proyecto por parte del alcalde, José María Román. El Ayuntamiento ha informado de que seis empresas se han presentado al procedimiento de licitación, cuyo presupuesto base asciende a 6.414.403,58 euros, y que las ofertas se encuentran actualmente en estudio.
«Queremos la piscina para Chiclana, pero no a cualquier precio», ha señalado Vela, que exige solucionar cualquier posible deficiencia sin que suponga un coste adicional para los vecinos.
Vela cuestiona la ventilación prevista para la piscina
Una de las principales objeciones planteadas por VOX se refiere al Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE).
Según los cálculos expuestos por Vela, el proyecto contempla un caudal de ventilación exterior de 2.131 metros cúbicos por hora, mientras que la formación sostiene que, atendiendo a las características de la instalación, deberían alcanzarse 8.609 metros cúbicos por hora. Estas cifras concretas proceden del análisis realizado por VOX y no han podido ser contrastadas en la documentación pública localizada del proyecto.
El portavoz considera que la diferencia no podría solventarse mediante una corrección menor, ya que, según su planteamiento, aumentar ese caudal obligaría a revisar equipos de tratamiento de aire, conductos, difusión y cálculos energéticos.
«Multiplicar por cuatro el aire exterior obliga a rehacer la unidad de tratamiento, los conductos, la difusión y toda la justificación energética», afirma Vela.
El Código Técnico exige un 70% de contribución renovable
VOX señala también un posible incumplimiento del Documento Básico HE del Código Técnico de la Edificación en relación con la climatización de la piscina.
En este punto, la normativa sí establece que la contribución mínima de energía procedente de fuentes renovables debe cubrir al menos el 70% de la demanda energética anual de climatización de una piscina cubierta.
Vela asegura que los cálculos incluidos en el proyecto sitúan la aportación de la bomba de calor seleccionada en el 69,42%, ligeramente por debajo de ese umbral. El porcentaje concreto citado corresponde a la revisión realizada por VOX y también ha sido recogido por la prensa local.
El RITE remite igualmente a las exigencias de contribución renovable establecidas en la sección HE4 del Código Técnico para la climatización de piscinas cubiertas.
VOX añade otras objeciones relacionadas con el análisis de alternativas de alta eficiencia y la documentación necesaria para la certificación energética, cuestiones sobre las que reclama explicaciones técnicas al Ejecutivo municipal.
Un proyecto de 6,4 millones cofinanciado con fondos FEDER
La nueva piscina forma parte del Plan de Actuación Integrado de Chiclana y está cofinanciada con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027, además de recursos propios municipales. El expediente de licitación fue aprobado en agosto y establece un plazo máximo de ejecución de 24 meses una vez adjudicadas las obras.
El Ayuntamiento proyecta una instalación con un vaso principal de 25 por 16,5 metros, otro destinado a enseñanza, vestuarios, graderío, dependencias auxiliares y marquesinas fotovoltaicas para autoconsumo. El Gobierno municipal sostiene además que el diseño se ha elaborado con participación de técnicos municipales y representantes del ámbito deportivo.
El Consistorio presenta la actuación como una de las principales inversiones deportivas previstas dentro del PAI y defiende que permitirá disponer de una segunda piscina municipal cubierta.
VOX advierte sobre una eventual devolución de fondos
Vela considera que, si las deficiencias que denuncia obligaran a modificar sustancialmente el proyecto o afectaran al cumplimiento de las condiciones de financiación, podrían existir consecuencias sobre los fondos europeos.
La posibilidad de una devolución es, por ahora, una advertencia formulada por VOX. No consta en las fuentes consultadas que la administración financiadora haya iniciado un procedimiento para reclamar fondos ni que exista una resolución administrativa que determine que el proyecto incumple las condiciones de la ayuda.
El portavoz de VOX también acusa al alcalde de utilizar la presentación del proyecto con fines electorales, una valoración política que el Gobierno municipal no comparte. Román, por su parte, ha defendido públicamente la actuación y ha anunciado que las obras serán adjudicadas una vez finalice el estudio de las seis ofertas presentadas.
«Ahora Román debe solucionar esta papeleta y sin que cueste un solo céntimo de euro a los chiclaneros», concluye Vela.
Manuel Vela: «Es una cuestión de voluntad política»
El Grupo Municipal VOX ha visitado la calle Estambul dentro del ciclo ‘El AltaVOX de tu Barrio’, tras recibir las quejas de varios vecinos. El portavoz municipal, Manuel Vela, y el concejal Francisco Palmero comprobaron que la vía continúa sin asfaltar y sin alumbrado público, a diferencia de otras calles del entorno.
VOX recuerda que los vecinos llegaron a abonar en su momento un plan especial para incorporar estos servicios, aunque la anulación del anterior PGOU mantuvo la calle catalogada como suelo rústico y las cantidades fueron posteriormente devueltas. Ahora, según explica la formación, el futuro POU contempla regularizar urbanísticamente la zona, pero considera que las familias no deben esperar a la aprobación definitiva para obtener unas condiciones mínimas de accesibilidad y seguridad.
Vela: “No hablamos de dotar a esta vía de servicios desde cero”
VOX señala que la calle ya cuenta con alcantarillado y saneamiento y que los residentes pagan el IBI. Además, sostiene que la legislación de régimen local establece la pavimentación y el alumbrado entre los servicios mínimos municipales.
“Asfaltar y colocar varias farolas para hacer de la calle Estambul un lugar más accesible y seguro es una pura cuestión de voluntad política”, ha afirmado Vela, quien responsabiliza al equipo de Gobierno de decidir si ejecuta estas mejoras.
El portavoz subraya que “no hablamos de dotar a esta vía de servicios desde cero”, sino de completar unas actuaciones que considera razonables para las nueve familias residentes.
VOX alerta también sobre un solar próximo al IES La Pedrera
La formación ha reclamado igualmente al Gobierno municipal que exija a la propiedad de un solar próximo al IES La Pedrera su correcto mantenimiento y que actúe de oficio si fuera necesario.
Los vecinos han trasladado a VOX su preocupación por la proliferación de roedores en esta zona cercana al centro educativo.
Manuel Vela denuncia falta de competencia en la licitación de los autobuses urbanos.
El Grupo Municipal VOX ha vuelto a cuestionar la licitación del nuevo contrato de autobuses urbanos después de conocerse que únicamente Belizón y Rodríguez, actual prestataria del servicio, se ha presentado al procedimiento.
El portavoz municipal de VOX, Manuel Vela, sostiene que este hecho refuerza las dudas que su formación ya había planteado sobre un contrato cercano a los 30 millones de euros y con una duración prevista de diez años.
VOX cuestiona las condiciones del pliego
Vela denuncia que el pliego exige a la adjudicataria disponer de un surtidor de gas natural homologado en Chiclana y afirma que el único existente en la ciudad pertenece precisamente a Belizón y Rodríguez en sus instalaciones de Pelagatos.
“Román y los suyos prepararon todo para que todo siguiese igual, pero con otro nombre”, sostiene el portavoz, que considera que esta condición limitaba las posibilidades de otras empresas de competir por el servicio.
VOX recuerda además que Belizón y Rodríguez lleva años prestando el transporte urbano de manera provisional tras la finalización del anterior contrato.
Un jefe de servicio de casi 82.000 euros
La formación vuelve a poner el foco en la existencia de un puesto de jefe de servicio con una retribución próxima a los 82.000 euros anuales.
Según VOX, esta figura no aparece entre el personal que el propio pliego técnico considera imprescindible para prestar el servicio, por lo que reclama explicaciones sobre su necesidad y su coste para las arcas municipales.
Vela reclama un cambio en el transporte urbano
VOX critica también el estado de la flota, el diseño de las líneas y la calidad general del transporte público de Chiclana, que considera alejado de las necesidades actuales de una ciudad turística.
“Chiclana merece más”, ha concluido Vela, que reclama un modelo de transporte urbano renovado y una contratación con mayor competencia y transparencia.
Manuel Vela denuncia que PSOE e IU ponen trabas a la participación ciudadana en Chiclana.
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Chiclana ha lamentado que PSOE e IU hayan aprobado definitivamente en el Pleno la modificación de los artículos 85 y 98 del Reglamento Orgánico Municipal, una reforma que, según denuncia la formación, introduce nuevas trabas a la intervención de los ciudadanos en las sesiones plenarias y dificulta la labor de fiscalización de la oposición.
VOX recuerda que presentó las correspondientes alegaciones a estos cambios, pero fueron rechazadas por el equipo de gobierno. Para la formación, esta modificación supone un retroceso en la participación ciudadana y una nueva concentración de poder en manos del alcalde.
El portavoz municipal de VOX, Manuel Vela, ha valorado con dureza la aprobación definitiva de la reforma.
“Hoy es un día triste. Román continúa arrebatando libertades a los chiclaneros y articulando medidas para que no se escuchen sus voces en un foro tan importante como el Pleno del Ayuntamiento”, ha señalado.
Vela ha denunciado que el equipo de gobierno pretende imponer “un discurso único” y evitar que los vecinos puedan expresar críticas sobre la gestión municipal.
“Este equipo de gobierno pretende que haya un discurso único y que nadie pueda expresar las verdades sobre una gestión municipal que se aleja de las prioridades de la ciudadanía”, ha afirmado.
Desde VOX advierten de que los cambios aprobados otorgan al alcalde mayor capacidad de decisión sobre el desarrollo de los Plenos, al permitirle autorizar o no a los concejales a contestar al público y levantar la sesión sin consultar previamente a los portavoces, como establecía el reglamento vigente.
“El gobierno local se pierde en su megalomanía mientras complica a la oposición su tarea de fiscalizar la labor del equipo de gobierno”, ha indicado Vela.
La formación considera que esta reforma responde a una forma de gobernar basada en el “ordeno y mando” y en la falta de tolerancia hacia las voces críticas.
Además, VOX ha denunciado en el mismo Pleno la gestión del contrato de transporte urbano, que, según la formación, llega ahora con urgencia tras cinco años de retraso y provisionalidad.
“Después de cinco años de provisionalidad consentida, ahora resulta que es algo urgente, y de ahí que se haya llevado a Pleno por la vía de urgencia, deprisa y corriendo, intentando que a la oposición le falte tiempo para examinarlo a fondo”, ha cuestionado Vela.
El portavoz ha preguntado por qué el gobierno local ha mantenido durante años esta situación sin resolver y ahora pretende tramitar el expediente con prisas.
“¿Por qué tanta calma durante cinco años y tantas prisas en la última semana?”, ha añadido.
VOX también ha alertado de que las cifras de inversión y costes no coinciden entre los distintos documentos del expediente y ha denunciado que el pliego de condiciones parece favorecer la continuidad de la actual empresa al frente del servicio.
El Grupo Municipal ha reiterado que seguirá fiscalizando la acción del gobierno de Román y defendiendo la participación ciudadana, la transparencia y el derecho de la oposición a controlar la gestión municipal.
Manuel Vela: «Chiclana no podía seguir con un modelo de transporte caducado»
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Chiclana ha celebrado que el equipo de Gobierno de José María Román vaya a sacar finalmente a licitación el nuevo contrato del transporte público urbano, una reivindicación que la formación lleva años exigiendo y que considera fruto de la presión ejercida desde la oposición.
El portavoz de VOX, Manuel Vela, ha valorado positivamente este avance tras la comisión informativa celebrada este lunes, aunque ha recordado que el proceso llega con un importante retraso.
Siete años de demora
VOX recuerda que el contrato del transporte urbano venció en 2019, fue prorrogado durante dos años y, desde entonces, el Ayuntamiento ha continuado ampliando el servicio de forma anual sin licitar un nuevo contrato.
Para Manuel Vela, esta situación ha permitido mantener durante años un modelo de transporte «caducado» y alejado de las necesidades actuales de una ciudad como Chiclana.
VOX llevó el caso dos veces ante la Fiscalía
La formación subraya que ha sido la única oposición que ha mantenido una presión constante sobre este asunto.
VOX presentó denuncias ante la Fiscalía en noviembre de 2023 y nuevamente en junio de 2025 por la falta de actuación del Gobierno municipal para sacar adelante la licitación.
Manuel Vela: «El Puente del VII Centenario sigue ofreciendo una imagen de abandono a las puertas de la Feria»
El Grupo Municipal VOX en Chiclana ha vuelto a denunciar el estado de deterioro que presenta el Puente del VII Centenario a escasas horas del inicio de una nueva edición de la Feria de Chiclana. La formación considera que esta infraestructura ofrece una imagen impropia de una ciudad que recibe durante estos días a miles de visitantes.
El portavoz de VOX, Manuel Vela, ha lamentado que el equipo de gobierno no haya acometido actuaciones de mantenimiento visibles antes del comienzo de una de las citas más importantes del calendario local. Según señala, el puente continúa presentando numerosos desperfectos que afectan tanto a su imagen como a su conservación.
Desde la formación recuerdan que siguen siendo visibles elementos oxidados, estructuras deterioradas y diferentes daños acumulados con el paso del tiempo. Asimismo, denuncian la presencia de grietas y otros desperfectos en distintas zonas de la infraestructura, una situación que consideran incompatible con la relevancia que tiene este puente para la movilidad de la ciudad.
VOX destaca que el Puente del VII Centenario conecta áreas estratégicas de Chiclana como el polígono industrial Urbisur y La Longuera, además de convertirse durante la Feria en uno de los principales puntos de paso para vecinos y visitantes.
Manuel Vela también ha cuestionado que se destinaran importantes recursos económicos a la iluminación ornamental de la infraestructura mientras, a su juicio, continúan pendientes actuaciones básicas de conservación y mantenimiento.
Por todo ello, VOX exige al equipo de gobierno que acometa de forma urgente las tareas necesarias para reparar y adecentar el Puente del VII Centenario, garantizando unas condiciones adecuadas tanto para los usuarios habituales como para quienes visitan la ciudad durante estas fechas.
La formación ha aprovechado además para trasladar sus mejores deseos a todos los chiclaneros con motivo del inicio de la Feria y agradecer el trabajo que realizarán durante estos días los profesionales de los servicios municipales, Policía Local y Protección Civil para garantizar el correcto desarrollo de la celebración.
La zona naranja vuelve a La Barrosa y Manuel Vela denuncia un nuevo afán recaudatorio del PSOE.
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Chiclana ha lamentado que el equipo de gobierno de José María Román mantenga por segundo verano consecutivo la zona naranja en el entorno de La Barrosa, una medida que, según la formación, tiene un claro carácter recaudatorio y perjudica tanto al turismo como a los trabajadores y visitantes de la ciudad.
VOX recuerda que el pasado año el Ayuntamiento ingresó más de 1,4 millones de euros gracias a este sistema de estacionamiento regulado, que vuelve a estar operativo hasta el próximo 30 de septiembre y que afecta a cerca de 9.000 plazas de aparcamiento distribuidas en las inmediaciones de la playa de La Barrosa.
La formación señala que únicamente las personas empadronadas en Chiclana y al corriente de pago del impuesto de circulación están exentas de abonar la tarifa correspondiente. Sin embargo, quienes poseen viviendas estacionales en la zona, trabajan en establecimientos hoteleros y hosteleros o visitan la ciudad durante el verano deben asumir el coste del estacionamiento.
El portavoz de VOX, Manuel Vela, considera que el Ayuntamiento dispone de recursos suficientes para afrontar el mantenimiento de las playas sin necesidad de cargar nuevos costes sobre quienes contribuyen al dinamismo económico de la ciudad.
«Hay que ponérselo fácil al que visita nuestra ciudad en verano y contribuye a dinamizar la economía local, alojándose en Chiclana y comprando y consumiendo en nuestros comercios y establecimientos hosteleros», ha señalado.
Desde VOX insisten en que la medida tiene consecuencias directas sobre el comercio y la hostelería. Según explica Vela, numerosos empresarios del sector han trasladado su preocupación por la pérdida de clientes ocasionada por el coste del aparcamiento.
«Aparcar no puede ser más caro que tomarse un café. Lo importante no es solo que los turistas nos visiten, sino que consuman en nuestros negocios y generen actividad económica en toda la ciudad», afirma.
La formación recuerda que durante el pasado verano diversos comerciantes y hosteleros, incluidos responsables de establecimientos ubicados en el centro comercial Novo Center, expresaron su malestar por el impacto negativo de la zona naranja sobre sus negocios.
VOX también considera especialmente injusto que muchos trabajadores de temporada tengan que volver a asumir un coste cercano a los 120 euros para estacionar durante los meses de verano, a pesar de tratarse en muchos casos de empleos temporales y con salarios ajustados.
El Grupo Municipal VOX recuerda que presentó alegaciones contra la implantación de esta medida y critica que el Gobierno local la pusiera en marcha sin consultar previamente a vecinos, comerciantes ni sectores afectados.
Para Manuel Vela, el carácter recaudatorio de la iniciativa quedó demostrado desde su puesta en funcionamiento. «Buena prueba de ello es que el pasado verano existían zonas cercanas a la playa donde ni siquiera estaban pintadas las plazas y bastaba un cartel para advertir de que aparcar en terrenos de tierra también era de pago», ha concluido.
VOX insiste en que el Ayuntamiento debería replantearse esta política y apostar por medidas que favorezcan la actividad turística, comercial y hostelera en lugar de imponer nuevas cargas económicas a quienes sostienen buena parte de la economía local.
Manuel Vela critica el «fanatismo climático» detrás de la ZBE de Chiclana.
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Chiclana ha anunciado la formalización de la demanda correspondiente al recurso contencioso-administrativo presentado por la formación contra la ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del municipio.
VOX recuerda que dicho recurso fue admitido a trámite por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) el pasado mes de febrero y considera que este nuevo paso judicial supone un avance importante en su objetivo de paralizar la implantación de la ZBE en la ciudad.
El portavoz del Grupo Municipal VOX, Manuel Vela, ha explicado que la demanda se fundamenta principalmente en la ausencia de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible actualizado, requisito que considera imprescindible para la implantación legal de cualquier Zona de Bajas Emisiones.
“El plan de movilidad urbana sostenible de nuestra ciudad es de 2014 y, por lo tanto, está obsoleto y no se adapta a las necesidades actuales del municipio”, ha señalado Vela.
El portavoz municipal ha recordado además que la falta de planes actualizados ya ha provocado la anulación judicial de distintas ordenanzas similares en otros municipios españoles.
VOX también ha criticado que el Gobierno municipal de José María Román aprobara la ZBE “con un trabajo de campo insuficiente”, denunciando la ausencia de mediciones de contaminación acústica, un plan alternativo de tráfico y un sistema de transporte urbano adecuado para asumir las restricciones previstas.
“Román sigue con su cuenta atrás hacia una ZBE que llevará inevitablemente a que chiclaneros y visitantes sean multados por circular con su coche de siempre por el centro de Chiclana a partir de noviembre”, ha advertido Manuel Vela.
El portavoz de VOX ha acusado además al PSOE de impulsar estas medidas por “fanatismo climático impuesto desde Europa” y ha vinculado esta situación con las políticas derivadas de la Agenda 2030.
Desde la formación insisten en que la Zona de Bajas Emisiones tendrá consecuencias negativas para el comercio, la hostelería y el turismo local, especialmente una vez finalice el periodo de pruebas.
“Muchos turistas y visitantes pasarán de largo de nuestra ciudad al no poder llegar cómodamente al centro en coche e incluso algunos chiclaneros evitarán determinadas zonas”, ha afirmado Vela.
Según ha explicado el portavoz, la medida afectará aproximadamente al 28% de los vehículos de Chiclana, lo que supondría más de 18.000 automóviles afectados por las restricciones de circulación.
VOX también considera que la implantación de la ZBE generará desigualdades sociales y económicas, ya que, según denuncian, fomenta la compra de vehículos eléctricos que “muy pocas familias pueden permitirse actualmente”.
“VOX ya avisó que no se iba a quedar de brazos cruzados y que acudiría al tribunal que fuese necesario para librar a los chiclaneros de una ZBE que merma su libertad de movimiento”, ha concluido Manuel Vela.
La formación considera que la formalización de la demanda supone “un paso firme hacia la justicia” y reafirma su compromiso de continuar la batalla judicial contra la ordenanza municipal.