El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular, Héctor Palencia, ha criticado la política ferroviaria del ministro Óscar Puente y le ha reprochado que centre sus prioridades en aumentar la velocidad de los trenes mientras, según denuncia, persisten los problemas de puntualidad y de infraestructura.
“Puente está obsesionado con correr más cuando su problema es que los trenes no llegan a la hora y las vías no están preparadas”, ha afirmado Palencia.
El diputado popular ha cuestionado así la prioridad otorgada al objetivo de alcanzar los 350 kilómetros por hora y ha reclamado que el Ministerio centre sus esfuerzos en mejorar el funcionamiento cotidiano de la red ferroviaria.
“Menos propaganda, 350, y más seguridad, más puntualidad y más calidad. Eso es lo que pedimos”, ha señalado.
Palencia alerta del impacto sobre las empresas
El portavoz de Transportes del GPP también ha advertido de las consecuencias que, a su juicio, pueden tener las decisiones del Ministerio sobre el tejido empresarial.
Palencia ha acusado a Puente de incumplir la ley y ha sostenido que “su capricho va a dejar en el andén a nuestras empresas”.
El dirigente popular reclama que cualquier avance en materia de alta velocidad vaya acompañado de unas infraestructuras preparadas, mayor fiabilidad del servicio y garantías suficientes para usuarios y empresas.
El Gobierno mantiene actualmente el proyecto para elevar hasta los 350 kilómetros por hora la velocidad en la línea Madrid-Barcelona. Transportes ha defendido que las actuaciones previstas permitirán alcanzar la velocidad para la que fue originalmente diseñada la infraestructura.
“Más seguridad, más puntualidad y más calidad”
Palencia ha situado la seguridad y la puntualidad como prioridades que, a su juicio, deben anteceder a los anuncios sobre nuevos récords de velocidad.
El portavoz popular ya ha defendido anteriormente en el Congreso planes de choque, actuaciones sobre la infraestructura y medidas destinadas a recuperar la fiabilidad y puntualidad ferroviarias. El PP lo identifica oficialmente como portavoz de Transportes del GPP.
Palencia ha cerrado su intervención con nuevas críticas personales a la gestión de Puente, al que ha definido como “un twittero con coche oficial”, y ha asegurado que el responsable de Transportes debería concentrarse en gestionar la red ferroviaria.
