Gonzalo Centeno: «No más excusas, no más mentiras, reabrir ya la AS-II».
El Grupo Parlamentario VOX defenderá el próximo martes, día 30, en la Comisión de Movilidad de la Junta General una Proposición No de Ley (PNL) para exigir al Gobierno del Principado la reapertura inmediata del acceso al barrio ovetense de La Corredoria desde la autovía AS-II, cerrado en septiembre de 2019 por decisión de la administración autonómica.
El diputado de VOX, Gonzalo Centeno, se reunió esta semana con asociaciones de vecinos del barrio, que trasladaron sus demandas y remarcaron que la reapertura no solo beneficiaría a la zona norte de La Corredoria, sino también a parroquias cercanas como Cayés o Cuyences, cuyos vecinos deben realizar grandes rodeos para entrar y salir del barrio. “Los vecinos llevan más de cinco años reclamando una solución y el Principado no puede seguir de brazos cruzados”, afirmó Centeno.
Desde VOX recuerdan que La Corredoria cuenta con más de 20.000 habitantes y sufre a diario importantes atascos, especialmente en el entorno del HUCA y la rotonda de Cuatro Caños. Diversos estudios vecinales y técnicos, como el de la consultora Vectio, apuntan a que la reapertura del ramal absorbería hasta un 40 % del tráfico actual del barrio.
Centeno destacó la necesidad de actuar con urgencia, exigió al Gobierno del Principado “coordinación real con el Ayuntamiento y transparencia en los informes que justificaron el cierre de 2019. Los vecinos no pueden seguir pagando el precio de la desidia política”.
La iniciativa de VOX incluye además que se hagan públicos los informes técnicos del cierre, un plan de actuaciones con calendario y presupuesto, la creación de una comisión de seguimiento con participación vecinal y medidas provisionales que permitan habilitar el vial en condiciones de seguridad mientras se ejecutan las obras definitivas.
“La reapertura aliviaría el tráfico en Cuatro Caños y mejoraría la movilidad en toda la zona norte de Oviedo”, concluyó Centeno, subrayando el compromiso de VOX con los vecinos de La Corredoria.
Benito Morillo: «En los mapas de carreteras, Jaén es siempre la última».
«Viene usted aquí a anunciarnos que ha licitado ¡cinco kilómetros de la autovía del Olivar! Una vía que lleva proyectada desde los años 80 del siglo pasado y une Jaén con Sevilla y Córdoba. ¿Y viene usted a anunciarnos hoy cinco kilómetros de licitación de autovía en Jaén, una de las provincias más castigadas por PP y PSOE en todas las administraciones? ¡Una provincia que sufre los desvaríos de todos ustedes y aguanta sus interminables promesas incumplidas! Una vez más, se nos quiere vender humo en materia de infraestructuras. ¡Ya está bien de engañarnos!». Así de categórico se ha dirigido Benito Morillo, secretario general del Grupo Parlamentario VOX en Andalucía, a la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz.
Durante su intervención en el debate sobre el Plan de Autovías y Ejes de Gran Capacidad de Andalucía, el parlamentario andaluz ha criticado con dureza la falta de inversión pública en infraestructuras de comunicación para la provincia de Jaén, -que «sigue ocupando, como siempre, el último puesto en inversión autonómica para infraestructuras prioritarias, incluso por debajo de provincias con menor población»- y ha acusado al bipartidismo de «utilizar a los jiennenses al prometerles obras estratégicas que no llegan a nada», de «no hacer posibles muchas inversiones» y de «condenar a los jóvenes a salir de su tierra porque en ella no hay oportunidades, no hay trabajo y no hay futuro».
Morillo, a modo de ejemplo, ha sacado a colación otros de «estos proyectos incumplidos, vendidos como obras estratégicas». Así, se ha referido a la autovía A-32, un proyecto en construcción para conectar Andalucía con Castilla-La Mancha a través de una carretera de alta capacidad, «que solo tiene algunos tramos operativos, ya que la mayor parte del recorrido desde Villanueva del Arzobispo hasta Albacete está en fase de obras o proyectos»; a la A-306, «sin las inversiones necesarias desde hace décadas», que une Torredonjimeno y El Carpio, una vía de comunicación esencial para los municipios del sur de la provincia de Jaén y parte del norte de Córdoba, «utilizada a diario por cientos de personas para desplazarse por motivos laborales, educativos o comerciales»; a «la broma» del aeropuerto de Jaén, «a 120 kilómetros de la capital»; o al tranvía, «ese capricho socialista que ha partido la ciudad en dos, que ha costado 14 años y 120 millones y nace con un grave déficit».
Durante su alocución, Morillo, con sorna, ha retado a la consejera a «coger veinte veces» el tren que une Barcelona con Sevilla y pasa por Linares, -«aquella estación revolucionaria hace 40 años que el PSOE se cargó y que hoy solo tiene un tren al día que comunica Linares con Sevilla»-, y a contar «las veces que llega puntual». En la misma línea, la ha «invitado» a mirar el mapa de carreteras de Andalucía y comparar la densidad de vías de alta capacidad en la provincia de Jaén y en el resto de provincias. «Después vuelve usted y nos habla de cohesión territorial».
Benito Morillo ha recordado que «los jiennenses también pagan impuestos y siguen sin tener servicios adecuados» y ha señalado que VOX va a seguir exigiendo «la vertebración del territorio, la finalización de las obras y las responsabilidades políticas que correspondan, puesto que la cohesión territorial es un factor clave en la activación social y económica de la provincia de Jaén».