Tomás Fernández exige incluir a la Sierra de Huelva en las ayudas.
El diputado nacional de VOX por la provincia de Huelva, Tomás Fernández, ha denunciado el “abandono” del Gobierno a la Sierra de Huelva y Picos de Aroche, cuyos municipios han quedado excluidos de las ayudas estatales por las borrascas pese a ser la zona más castigada por las lluvias junto a Grazalema.
Para Fernández Ríos, este “nuevo golpe” a la ganadería onubense ante el que el sector “ha puesto lógicamente el grito en el cielo”, es sólo “una muestra más del abandono sistemático al que el Gobierno somete al campo de Huelva, relegado en el reparto de fondos, pese a su peso estratégico y los daños registrados”.
Ante esta situación, el diputado nacional ha exigido al Gobierno central que en el anexo del Real Decreto-ley 5/2026, de 17 de febrero, por el que se adoptan medidas urgentes en respuesta a los daños causados por diversos fenómenos meteorológicos adversos, de especial afectación en las comunidades autónomas de Andalucía y Extremadura, “se incluyan urgentemente los municipios afectados de la Sierra de Huelva y Picos de Aroche”.
“El sector primario onubense necesita apoyo real, no anuncios propagandísticos ni ayudas selectivas. Si las lluvias han golpeado con especial dureza a la Sierra, las ayudas deben llegar donde realmente se han producido los daños. Lo contrario es castigar, una vez más, a quienes sostienen nuestra tierra y nuestra economía rural”, ha señalado.
Wenceslao Font carga contra la gestión municipal tras dejar Huelva sin piscinas cubiertas.
El portavoz del Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de la capital, Wenceslao Font Briones, ha calificado de “absolutamente lamentable” que las dos piscinas cubiertas públicas con las que cuenta la ciudad, las de los polideportivos Diego Lobato y Andrés Estrada, tuvieran que cerrar al mismo tiempo en enero por averías graves en elementos críticos como calderas y deshumidificadores.
En rueda de prensa, Font ha señalado que el cierre afectó de lleno a los cinco clubes de natación existentes en la capital, que vieron alterada su actividad formativa y competitiva, y dejó a la ciudad sin ninguna piscina cubierta pública disponible, perjudicando a cientos de usuarios que realizan actividad acuática por salud, envejecimiento activo o prescripción médica.
“Nos consta que como medida para intentar solucionar esta situación, se ha intentado llevar a cabo por parte del Ayuntamiento unas reparaciones de emergencia en el Andrés Estrada, consistentes en utilizar las piezas de una de las calderas para que al menos se pueda poner en funcionamiento la otra, algo que a nuestro entender no deja de ser una intervención meramente eventual e insuficiente, que además no soluciona el problema sobre todo durante estos meses fríos del invierno”, ha señalado el edil.
Además, tal y como ha recordado, en la pasada legislatura, el anterior equipo de Gobierno realizó también diversas inversiones en esas mismas instalaciones, si bien, a la vista de los hechos, dichas inversiones “distaron mucho de ser las necesarias para el correcto funcionamiento a largo plazo de esta infraestructura”.
Según ha valorado, “por si esto fuera poco”, su grupo viene denunciado desde 2019 la escasez de infraestructuras acuáticas en la ciudad y ha subrayado que, tras el cierre de la piscina cubierta de la Ciudad Deportiva en 2016, Huelva es “la única capital de provincia andaluza sin piscina olímpica”, a pesar de la alta demanda y del número de clubes y usuarios que dependen de estas instalaciones para deporte, ocio y terapias.
Tampoco dispone Huelva, según ha indicado, de piscina de verano, una necesidad que, gracias al Grupo Municipal VOX, será atendida después de que en el pleno de julio de 2025 se aprobara por unanimidad a iniciativa de su grupo.
De este modo, Huelva contará con una piscina pública al aire libre 18 años después del cierre de las antiguas instalaciones en el Complejo Polideportivo Las Américas y la Ciudad Deportiva.
Para VOX, lo ocurrido con las piscinas del Diego Lobato y el Andrés Estrada “no puede considerarse fortuito”, sino el resultado de una “falta de previsión, inversión insuficiente y ausencia de un mantenimiento preventivo adecuado”.
En este sentido, Font ha criticado que las medidas adoptadas hasta ahora, como las reparaciones de emergencia mediante reutilización de piezas, sean “intervenciones eventuales e insuficientes” que no resuelven el problema de fondo.
Por todo ello, el Grupo Municipal VOX va a solicitar al Pleno el próximo viernes la aprobación de dos acuerdos concretos: Por un lado, la reparación urgente con garantías de ambas piscinas y, por otro, la consignación en los próximos presupuestos municipales de las partidas necesarias para una reparación completa y definitiva.
Font ha concluido que “Huelva no puede permitirse que la dejación en el cuidado de infraestructuras deportivas básicas termine privando a los ciudadanos de servicios públicos esenciales”.
María López: «No se puede premiar la ilegalidad mientras Huelva sufre»
El Grupo Municipal en el Ayuntamiento de la capital llevará al Pleno de este viernes la petición de que el Ayuntamiento rechace la regularización extraordinaria de más de 500.000 inmigrantes en situación ilegal anunciada por el Gobierno de Pedro Sánchez.
Según ha explicado la viceportavoz del Grupo, María López, la ciudad de Huelva, como otros muchos municipios españoles, afronta “una dificultad habitacional sin precedentes, problemas de acceso al empleo, demoras en los servicios públicos y un aumento de la inseguridad”, por lo que “lo lógico sería desarrollar una política migratoria firme, ordenada y al servicio del interés general, en lugar de premiar la ilegalidad mientras nuestros vecinos soportan las consecuencias”.
La concejal ha señalado que esta medida, que el Ejecutivo pretende aprobar mediante Real Decreto “evitando de forma deliberada el debate y la votación en el Congreso, supone un nuevo episodio del pacto migratorio permanente del bipartidismo, que desde 1985 ha impulsado seis regularizaciones extraordinarias con más de 1,2 millones de autorizaciones concedidas, sin resolver el problema de la inmigración ilegal”.
La moción de VOX precisa que estas regularizaciones “generan un efecto llamada evidente, trasladan el mensaje de que incumplir la ley tiene premio y desautorizan a quienes acceden a España de forma legal”. Asimismo, subraya que la inmigración ilegal “sobrecarga los servicios públicos, incrementa la presión sobre la vivienda, eleva el gasto público y agrava la inseguridad en los barrios”.
En la exposición de motivos, VOX recuerda que España cuenta con cifras de desempleo muy altas y que “uno de cada cuatro parados es extranjero”, por lo que considera “injustificable importar mano de obra masiva mientras haya paro en nuestro país”.
López Zambrano también ha cuestionado el argumento de que la inmigración masiva es necesaria para sostener el sistema de pensiones. En este sentido, ha citado informes nacionales que concluyen que la inmigración poco cualificada genera déficit fiscal estructural, como los estudios publicados en Dinamarca y Países Bajos, que cuantifican el coste neto de este tipo de inmigración a lo largo del ciclo de vida.
“Las pensiones no se defienden con inmigración ilegal masiva, se defienden con políticas serias al servicio de los españoles”, ha manifestado.
La iniciativa del Grupo Municipal VOX incluye quince puntos, entre los que destacan la elaboración de una ordenanza que impida el empadronamiento irregular y refuerce el control del Padrón municipal, la suspensión de la cooperación con países que no colaboren en la gestión de los flujos migratorios o la prioridad nacional en el acceso a las ayudas y servicios públicos.
DECLARACIONES “INTOLERABLES” DE IRENE MONTERO
María López también se ha referido a las “intolerables” declaraciones de la secretaria política de Podemos en un mitin en Zaragoza, donde, junto a la diputada Ione Belarra, manifestó su deseo de “barrer de fachas y racistas con gente migrante”.
“Llegó a decir que ‘tras la regularización de inmigrantes, vamos a por la nacionalidad y a que puedan votar’, celebrando la regularización extraordinaria, lo que evidencia el interés de la izquierda en alterar el censo electoral y silenciar la voluntad de los españoles”, ha valorado la viceportavoz de VOX en el Ayuntamiento.
Tomás Fernández tacha de «denigrante e inadmisible» la nueva avería en la línea Huelva-Sevilla.
El diputado nacional de VOX por la provincia de Huelva, Tomás Fernández, ha tildado de “denigrante” e “inadmisible” la situación vivida este jueves, con la enésima incidencia en la conexión ferroviaria entre Sevilla y Huelva, que ha vuelto a quedar suspendida apenas unas horas después de que se restableciera el servicio tras la incidencia registrada en la tarde del miércoles.
Así se ha pronunciado Fernández Ríos después de que ADIF indicase que la circulación ha quedado suspendida en el tramo comprendido entre Benacazón y Huelva por una avería que afecta a los sistemas de electrificación. Una nueva incidencia que tiene lugar después de que en la jornada anterior el tráfico ferroviario permaneciera interrumpido durante alrededor de cinco horas por falta de tensión en la catenaria entre Niebla y Benacazón.
“Y por desgracia, vemos que todo sigue igual. Es lamentable. Cuarto día tras la reapertura y nuevo caos: Ayer, cinco horas parados por falta de tensión en la catenaria. Hoy, circulación suspendida por una avería en la electrificación. Esto es insoportable”, ha denunciado Fernández.
El diputado de VOX ha señalado que “no estamos ante un hecho aislado, sino ante un nuevo episodio que demuestra el “abandono histórico” que sufre Huelva en materia de infraestructuras ferroviarias”. En este sentido, ha exigido al Gobierno central “explicaciones inmediatas” y un compromiso firme con “inversiones reales y un mantenimiento eficaz de la línea”.
“Huelva no puede seguir siendo una provincia de segunda. Son muchos los onubenses que dependen a diario de esta conexión para trabajar, estudiar o acudir a citas médicas, entre otras cuestiones. Merecen un servicio digno, seguro y fiable, no una infraestructura que falla día sí y día también”, ha subrayado.
Rafael Segovia: «Una sanidad de calidad empieza por respetar a los médicos»
El diputado del Grupo Parlamentario VOX en Andalucía por Huelva, Rafael Segovia, ha señalado que VOX es “el único partido que respalda de forma clara y sin ambigüedades la petición de un estatuto propio para los médicos”, tal y como reclaman los facultativos en el marco de la huelga nacional convocada contra el borrador del nuevo Estatuto Marco del Ministerio de Sanidad y en cuyo contexto se ha desarrollado este miércoles una concentración convocada por el Sindicato Médico de Huelva frente a la Subdelegación del Gobierno en Huelva.
Durante la misma, Segovia, quien es médico generalista en ejercicio y también el portavoz de VOX en la Comisión de Salud y Consumo del Parlamento de Andalucía, ha recordado que “es imposible sostener un sistema sanitario público sin médicos y también es imposible mantenerlo maltratando a quienes lo sostienen”, incidiendo en que los facultativos soportan jornadas superiores a las de otros colectivos sanitarios, con horas extraordinarias obligatorias y peor remuneradas que las ordinarias.
“El estatuto propio que piden los médicos no va contra nadie. No perjudica a ningún otro profesional sanitario. Lo único que pretende es que puedan tener representación real y capacidad de negociación”, ha subrayado.
El parlamentario andaluz ha explicado que los médicos representan “en torno al 20% del total de profesionales del sistema sanitario”, lo que les impide tener suficiente peso en las mesas de negociación generales, donde «sus propuestas justas suelen ser rechazadas por los propios sindicatos mayoritarios, que los utilizan como moneda de cambio». Ante esta situación, “es razonable que quieran defender sus intereses con voz propia”, ha valorado.
Además, Segovia ha lamentado que ninguna otra formación política aparte de VOX se haya posicionado a favor de esta reivindicación, dejando “solos” a los médicos en una lucha que, a su juicio, “beneficia a todo el sistema sanitario público y, sobre todo, a los pacientes”.
“Si de verdad queremos una sanidad pública de calidad, hay que empezar por respetar y escuchar a los médicos”, ha concluido, destacando que estos profesionales conforman un colectivo específico cuyos estudios, como mínimo, son de once años; además de ser “los únicos profesionales que están capacitados para diagnosticar, para tratar y para operar, asumiendo una responsabilidad máxima y con una carrerea profesional mucho más exigente que cualquier otro colectivo por la necesidad de actualizarse”. “Y encima se le exige trabajar más horas y no tienen sustituto en vacaciones, bajas laborales y permisos diversos”, ha apostillado.
“Nos parece lamentable que no haya ningún otro partido que se haya posicionado a favor de la petición de los médicos de tener un estatuto propio. Ninguno. Nosotros desde aquí queremos invitar a los demás porque nos parece una vergüenza que tengamos a los médicos abandonados, y que se puedan sentir solos en una lucha que beneficia a todos, porque una persona que lleva 20 horas trabajando no está en condiciones de atender a un paciente”, ha manifestado.
El diputado del GP VOX Andalucía en Huelva ha estado acompañado por el diputado provincial, Miguel Ángel Sánchez; el portavoz en el Ayuntamiento de Cartaya, Francisco Díaz; y la presidente provincial, María López, junto a los miembros del CEP Wenceslao Font, Gregorio Vela y Esperanza Soria, quienes han respaldado con su asistencia la protesta.
Wenceslao Font: «Los vecinos no pueden seguir esperando soluciones eternamente»
Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de la capital ha mantenido una reunión de trabajo con la Asociación de Vecinos Virgen del Rocío, en la que sus representantes trasladaron diversas demandas que vienen planteando desde hace tiempo sin que, hasta la fecha, hayan obtenido una solución definitiva por parte del equipo de Gobierno.
Entre las principales cuestiones abordadas con el portavoz y la viceportavoz de VOX en el Consistorio, Wenceslao Font y María López, destaca la necesidad de insonorizar parte de las instalaciones de la asociación vecinal, una actuación que, según denunciaron, ha sido prometida en reiteradas ocasiones pero que sigue pendiente de ejecución.
Tal y como ha valorado Font Briones, “la falta de esta mejora está impidiendo el normal desarrollo de numerosas actividades sociales, culturales y vecinales que tradicionalmente se celebran en dichas dependencias, afectando directamente a la convivencia y participación ciudadana en el barrio”.
Asimismo, los vecinos reclamaron la habilitación de un espacio específico para propietarios de perros, con el objetivo de dar respuesta a una demanda creciente y favorecer la convivencia.
También pusieron de manifiesto la insuficiente iluminación en distintas zonas del barrio, una circunstancia que genera problemas de seguridad y dificulta el tránsito peatonal en horario nocturno. A ello se suman los graves desperfectos en el asfaltado de numerosas calles, cuyo avanzado deterioro requiere una actuación urgente.
No obstante, según señala el portavoz de VOX, la principal preocupación trasladada por la asociación, en representación de numerosos vecinos, se centra en los graves problemas de filtraciones e inundaciones que afectan a los propietarios de las plazas de garaje de la Comunidad de Propietarios de las calles Cumbres Mayores y Jabugo, situadas bajo la Plaza de las Carretas. Una situación que viene denunciándose desde hace tiempo y que se ha agravado considerablemente tras las intensas lluvias registradas en los últimos meses.
Tomás Fernández: «El crecimiento económico de Huelva no tiene respaldo en infraestructuras»
El diputado nacional de VOX por la provincia de Huelva, Tomás Fernández, ha denunciado el “lamentable” estado de las carreteras onubenses, fruto de un “déficit histórico en inversiones públicas”, mientras PP y PSOE “se tiran los trastos a la cabeza en una campaña propagandística que ni ellos se creen”, en lugar de actuar desde las administraciones que gobiernan.
Fernández ha señalado que Huelva arrastra desde hace décadas una falta sistemática de inversiones en infraestructuras viarias por parte del bipartidismo, una situación agravada por los últimos temporales y que ha desembocado en un estado “tercermundista” de vías esenciales para la vertebración de la provincia como la N-435, la A-49, la A-494 (Mazagón-Matalascañas), la A-483 (Almonte-El Rocío-Matalascañas) o la N-431, eje principal de la costa occidental.
Precisamente el Grupo Parlamentario VOX en Andalucía ha presentado una iniciativa para exigir al Gobierno andaluz una auditoría del estado de la totalidad de la Red Autonómica de Carreteras de Andalucía, así como la puesta en marcha de forma inmediata de un Plan regional de inversiones en carreteras centrado en la seguridad vial y el mantenimiento de la red viaria de la región, dotado de recursos suficientes y con un calendario vinculante de ejecución.
En la iniciativa, que destaca las quejas reiteradas por el estado de la A-494, se recuerda que Andalucía soporta desde hace años un deterioro generalizado de la red viaria de titularidad autonómica, es decir, firmes agotados, baches y socavones, roderas, cuarteos, blandones, señalización insuficiente, arcenes degradados y drenajes deficientes. A todo ello, se suman las lluvias de las últimas semanas que “no han creado el problema” sino “lo han dejado totalmente al descubierto”.
En este sentido, VOX advierte que las precipitaciones, a pesar de ser intensas, no se traducirían en un incremento tan elevado de incidencias si existiera una correcta conservación de la red de carreteras. Por ello, la Junta de Andalucía se vio obligada a admitir, antes del reciente episodio de fuertes lluvias, que es urgente actuar “en los tramos más deteriorados” y ha tenido que licitar un plan extraordinario de renovación de firmes para 1.000 km de carreteras de su competencia para 2026.
Desdoble de la N-435: 20 años de retraso
Fernández ha recordado que su Grupo Parlamentario en el Congreso ha registrado numerosas iniciativas para la mejora de las carreteras onubenses, entre ellas la PNL presentada en abril de 2025 para exigir al Gobierno la ejecución urgente del desdoble de la N-435 como primer paso hacia su conversión en autovía, dotando al proyecto de la partida presupuestaria necesaria.
El diputado ya reprochó al ministro de Transportes, Óscar Puente, su anuncio de que no se llevará a cabo el desdoblamiento alegando insuficiente densidad de tráfico. “La cancelación de este proyecto, que acumula dos décadas de retraso, es improcedente y supone un nuevo agravio comparativo para los onubenses”, ha afirmado.
El proyecto de conversión en autovía existe desde hace más de 20 años. Formó parte del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020, contó con un concurso de consultoría dotado con 3,65 millones de euros para redactar el estudio informativo y en 2012 fue incluida en la red básica de la Red Transeuropea de Transporte.
Fernández ha subrayado que no solo se trata de que sean necesarias más de dos horas para recorrer los aproximadamente 100 kilómetros que separan la capital de la Sierra, sino del alto tráfico, el trazado sinuoso y el deficiente estado de conservación, que han convertido esta vía en una de las más peligrosas.
A-49: Parcheo y limitaciones de velocidad
El diputado nacional también ha reclamado la actuación integral urgente sobre el firme de la A-49, criticando que las soluciones del Gobierno se limiten al parcheo puntual y a la reducción de la velocidad máxima de 120 a 100 y hasta 80 kilómetros por hora en algunos tramos.
“El estado tercermundista de esta carretera no se debe únicamente a los temporales recientes, sino a décadas de falta de mantenimiento”, ha advertido.
Una provincia que crece sin infraestructuras
Fernández considera incongruente este abandono con el crecimiento económico de la provincia en sectores estratégicos como los frutos rojos, la minería o el polo químico, que requieren infraestructuras modernas y seguras para el transporte de mercancías.
“La N-435, vía esencial que conecta Huelva con Badajoz y vertebra la Sierra, sigue manteniendo prácticamente las mismas infraestructuras desde mediados del siglo pasado”, ha denunciado.
Finalmente, el diputado ha asegurado que “cuando VOX gobierne, centrará todos sus esfuerzos en mejorar la A-49, impulsar el desdoble de la N-435 y ejecutar las infraestructuras hidráulicas necesarias para el desarrollo de la provincia”.
Sánchez Cuéllar denuncia la falta de planificación ante crisis en Huelva.
El pleno de la Diputación de Huelva ha rechazado con el voto en contra de PP, PSOE e Izquierda Unida la iniciativa del Grupo Provincial de VOX para la creación de Centros de Coordinación Operativa Integrada (CECOPI) en puntos estratégicos de la provincia de Huelva.
El diputado provincial de VOX en la institución territorial, Miguel Ángel Sánchez Cuéllar, ha criticado la negativa del PP y la izquierda a una propuesta que busca aumentar la seguridad de la provincia de Huelva “en situaciones de emergencia generalizada, como ocurrió durante el apagón del pasado año, en las que las comunicaciones pueden fallar total o parcialmente, dejando a muchos vecinos sin información clara sobre cómo actuar o a dónde dirigirse”.
En relación con los argumentos expuestos por los distintos grupos, Sánchez Cuéllar ha aseverado que “únicamente se han basado en cuestiones económicas y competenciales”, incidiendo en que “cuando esta Diputación necesita asumir competencias que no le corresponden para hacer el trabajo que a Moreno Bonilla le corresponde y no lleva a cabo en Huelva, no se lo piensan dos veces; del mismo modo que tampoco dudan a la hora de destinar generosas partidas presupuestarias a propaganda institucional y autobombo o a proyectos de cooperación internacional, que no repercuten en ningún caso en la mejora de los servicios e infraestructuras destinados a los onubenses”.
El portavoz de VOX ha incidido en que “la existencia de CECOPI previamente definidos, conocidos y difundidos permitiría ofrecer a los ciudadanos un lugar claro de referencia institucional al que acudir para recibir información, asistencia y orientación”.
Sánchez Cuéllar ha recordado que el Grupo Municipal de VOX en el Ayuntamiento de Almonte presentó el pasado mes de noviembre una moción para la creación de un CECOPI de carácter local, así como para la implantación de un plan municipal de emergencias. “Aquella iniciativa ponía de manifiesto la necesidad de anticiparse a situaciones de crisis y de dotar a los municipios de herramientas claras de coordinación y respuesta”. En este sentido, ha insistido en que desde el ámbito provincial, esta moción pretende dar un paso más, abordando la planificación de las emergencias desde una perspectiva supramunicipal que complemente y refuerce las iniciativas locales.
Unanimidad para el Asfaltado de la A-486 en el tramo San Juan del Puerto – Lucena del Puerto
En relación con la situación de las carreteras del territorio onubense, el diputado provincial de VOX ha advertido de que “el estado generalizado de muchas de las carreteras que discurren por la provincia evidencia un mantenimiento claramente insuficiente por parte de las Administraciones competentes, especialmente en lo que respecta a las vías autonómicas”.
Ante esta situación, el GP VOX Huelva ha presentado una moción concreta, que ha contado con el respaldo unánime del pleno de la Diputación, para instar a la Junta de Andalucía al asfaltado de la carretera A-486 en el tramo San Juan del Puerto – Lucena del Puerto, “una vía que ejemplifica la preocupante realidad del estado de nuestras carreteras”.
El portavoz de VOX ha recordado que “aunque en el año 2022 se llevaron a cabo trabajos de asfaltado en la A-486, dichos trabajos se limitaron exclusivamente al tramo comprendido entre Lucena del Puerto y Bonares, quedando fuera el tramo entre San Juan del Puerto y Lucena del Puerto. Desde entonces, este último tramo presenta un estado lamentable del firme, con baches, grietas y un notable deterioro que dificulta la circulación y pone en peligro la seguridad vial”.
Miguel Ángel Sánchez Cuellar ha subrayado que “desde la Diputación de Huelva, como administración que vela por la seguridad y los intereses de los municipios y de los ciudadanos de la provincia, es fundamental reconocerla importancia de mejorar de forma urgente las condiciones de la red viaria del territorio, haciendo especial hincapié en las vías que conectan núcleos de población y soportan un alto volumen de tráfico, para garantizar una movilidad segura, eficiente y acorde a las necesidades actuales de nuestra provincia”.