Ana Martínez Labella rechaza crear una empresa de autobuses de Renfe en pleno caos ferroviario.
La diputada nacional del Partido Popular de Almería, Ana Martínez Labella, ha criticado la posible creación de una empresa pública de autobuses dependiente de Renfe y ha cuestionado que el Gobierno plantee esta iniciativa en un momento marcado por los problemas del sistema ferroviario y las deficiencias existentes en materia de movilidad.
Martínez Labella ha realizado estas declaraciones durante su participación en el Foro Granada 2026 “Movilidad Compartida para un Futuro Sostenible”, donde ha analizado la Ley de Movilidad Sostenible y la política de transportes del Gobierno de Pedro Sánchez.
La diputada popular ha calificado de “escandalosa” y carente de sentido la posible puesta en marcha de una nueva empresa pública mientras continúan produciéndose incidencias, retrasos y dificultades en la red ferroviaria.
“Con los problemas que atraviesa actualmente el sistema ferroviario español, plantear la creación de una nueva empresa pública carece de toda lógica”, ha afirmado.
Martínez Labella ha advertido también de que el Gobierno debería explicar con transparencia la finalidad, la estructura y el coste de esta iniciativa, así como las razones por las que considera necesaria una nueva entidad dependiente de Renfe.
El PP denuncia una política de transportes marcada por la improvisación
La representante popular ha asegurado que analizar actualmente la situación del transporte en España supone poner de manifiesto las consecuencias de la gestión del Gobierno de Pedro Sánchez y del Ministerio de Transportes.
“Participar en un foro sobre transportes es constatar la nefasta política del Gobierno y de su ministro Óscar Puente: una gestión caótica en el ámbito ferroviario y una situación preocupante en nuestras carreteras”, ha señalado.
En este contexto, ha considerado una “excentricidad” que el Ejecutivo plantee crear una nueva empresa pública de autobuses en lugar de concentrar sus esfuerzos en mejorar el funcionamiento de las infraestructuras y servicios existentes.
Martínez Labella ha defendido que la prioridad debe ser garantizar un transporte seguro, puntual, accesible y de calidad para todos los ciudadanos, mediante una planificación rigurosa y una adecuada ejecución de las inversiones.
Defensa de la colaboración público-privada
La diputada del Partido Popular ha defendido la colaboración público-privada como la mejor fórmula para mejorar la eficiencia y la calidad del transporte.
Según ha explicado, la cooperación entre las administraciones y las empresas permite aprovechar la experiencia del sector, favorecer la innovación y responder con mayor rapidez a las necesidades de movilidad de los ciudadanos.
“El objetivo debe ser mejorar el servicio, garantizar la competencia y ofrecer soluciones eficaces, no crear nuevas estructuras administrativas sin explicar previamente su utilidad ni su coste”, ha indicado.
El Partido Popular apuesta por un modelo de movilidad sostenible que combine responsabilidad pública, participación del sector privado y seguridad jurídica para las empresas y los usuarios.
Garantías para los viajeros afectados por retrasos
Durante su intervención, Martínez Labella ha reclamado que se recuperen y respeten las garantías destinadas a los viajeros afectados por retrasos ferroviarios.
La diputada ha recordado que los criterios de puntualidad y devolución de los importes fueron reincorporados a la legislación mediante una enmienda del Partido Popular.
Sin embargo, ha denunciado que el Gobierno no está aplicando estas garantías en los términos respaldados mayoritariamente por el Congreso de los Diputados.
“Los viajeros tienen derecho a recibir una compensación cuando el servicio contratado no se presta con la puntualidad comprometida”, ha subrayado.
Para Martínez Labella, reducir las indemnizaciones o dificultar las devoluciones supone trasladar a los usuarios las consecuencias de una gestión ferroviaria deficiente.
Actualizar la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres
La diputada almeriense ha defendido también la necesidad de actualizar la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, vigente desde 1987, para adaptarla a la realidad económica, tecnológica y social del sector.
Martínez Labella ha apostado por abrir un proceso de diálogo con las empresas, los trabajadores, las asociaciones profesionales, los usuarios y el resto de agentes implicados.
La actualización de la norma, ha explicado, debe abordar los nuevos modelos de movilidad, la digitalización, la sostenibilidad, la competencia, la vertebración territorial y la mejora de los servicios públicos.
“No se puede reformar un sector estratégico de espaldas a quienes lo conocen y trabajan diariamente en él”, ha afirmado.
“Hay que dar la vuelta a la política de transportes”
Ana Martínez Labella ha concluido reclamando una política de transportes basada en la inversión, la planificación, el consenso y la atención a las necesidades reales de los ciudadanos.
“Hay mucho trabajo por hacer y desde el Partido Popular tenemos claro que es necesario dar la vuelta a la política de transportes, con inversiones y con más consenso con el sector”, ha manifestado.
El Partido Popular defiende una movilidad sostenible que garantice la calidad de los servicios, respete los derechos de los viajeros y contribuya a la cohesión territorial y al desarrollo económico.
Ana Martínez Labella denuncia fondos públicos de RTVE para «productoras amigas»
La diputada del Grupo Popular Ana Martínez Labella ha rechazado el uso de fondos de todos los ciudadanos en proyectos externos de RTVE vinculados a “productoras amigas”.
Martínez Labella ha calificado las cifras presentadas por el presidente de RTVE como un “superávit construido con los trucos del trilero”, con el único objetivo de camuflar, según ha señalado, la obsolescencia técnica de la Corporación.
La diputada popular también ha cuestionado cómo es posible que, durante un apagón de 20 minutos en la emisión, RTVE siguiera siendo líder y mantuviera la audiencia.
El Partido Popular reclama claridad, transparencia y responsabilidad en la gestión de los recursos públicos de RTVE.
Ana Martínez Labella: «Mientras el Gobierno se queda parado, el PP propone una movilidad que funcione».
La diputada del GPP, Ana Martínez Labella, afirma que el Partido Popular “ha tenido que salvar esta ley” de Movilidad Sostenible, que fue rescatada del cajón de la legislatura anterior por el ministerio. Por eso, hemos presentado “casi 100 enmiendas en el Congreso y 86 más en el Senado”, apunta
Entre ellas, una que busca “recuperar las indemnizaciones por retrasos en los trenes de alta velocidad y larga distancia” para acabar con el “caos” en el que se ha convertido la movilidad ferroviaria con el ministro Puente. También pide el PP “congelar las tasas aeroportuarias de AENA” para “evitar que volar se convierta en un lujo
Sitúa el mapa concesional del transporte por carretera como “el corazón del debate” de esta iniciativa y reta al Gobierno a votar a favor de la enmienda que pretende protegerlo. “Si de verdad no piensan eliminar ni una parada, horario, frecuencia o ruta ¿por qué tanto miedo a votar nuestra enmienda y garantizarlo por ley?
Sobre la extensión de la vida útil de las centrales nucleares, Labella pide “romper con el bloqueo ideológico” sobre esta cuestión para evitar el cierre “relativamente inminente de la central de Almaraz”. “Se han quedado solos en la cerrazón antinuclear”, señala
Critica que el único objetivo del Gobierno al traer al Congreso esta iniciativa fue “cumplir con Bruselas para no perder los fondos europeos” y frente a eso defiende un modelo del PP “centrado en la mayoría de los españoles, en sus problemas reales, en su presente y en su futuro”
Un modelo que se condensa en las enmiendas promovidas por el GPP, que “promueven una movilidad real, útil y para todos, vivan donde vivan”
Denuncia que esta ley se vote con “un Gobierno completamente atascado, que se mueve entre la opacidad, los escándalos y la corrupción”