Carlos Conde: «Málaga se empobrece mientras el Gobierno aumenta su recaudación»
El vicesecretario de Málaga Productiva y coordinador del Observatorio Económico y de Precios del PP de Málaga, Carlos Conde, ha denunciado el “empobrecimiento” que están sufriendo los ciudadanos de la provincia como consecuencia de la inflación y del encarecimiento de los precios derivados del contexto internacional, mientras el Gobierno de Pedro Sánchez continúa incrementando la recaudación fiscal.
Conde ha advertido de que la cesta de la compra ya había subido un 4% antes incluso del inicio del conflicto en Oriente Medio, y ha señalado que los datos de inflación correspondientes al mes de marzo “se dispararán” debido al incremento de los precios de la energía y los combustibles.
“El aumento de los carburantes está generando un efecto dominó que impacta en toda la economía de la provincia”, ha explicado.
Subida de carburantes y costes de producción
El dirigente popular ha detallado que los carburantes han superado ya el 30% de incremento, mientras que los abonos básicos para el sector primario se han encarecido hasta un 35%.
Además, ha alertado de que, si no se adoptan medidas urgentes, la cesta de la compra podría aumentar hasta un 50% en los próximos meses, afectando directamente al poder adquisitivo de las familias.
Críticas a la recaudación del Gobierno
Carlos Conde ha criticado que el Gobierno central esté aumentando sus ingresos fiscales como consecuencia directa de la subida de precios.
“El Gobierno se está frotando las manos ante este incremento desmesurado de los precios”, ha señalado.
En este sentido, ha apuntado que el Ministerio de Hacienda ha recaudado más de 20 millones de euros adicionales en la primera semana del conflicto debido al aumento del precio de los combustibles.
Denuncia del abandono a Málaga
El dirigente popular también ha lamentado lo que ha calificado como “ensañamiento del Gobierno con la provincia de Málaga”, recordando que tras los recientes temporales y los problemas de aislamiento ferroviario de la capital, el Ejecutivo central no ha impulsado medidas para compensar las pérdidas económicas sufridas por sectores clave como el turismo.
Propuestas del Partido Popular
Conde ha destacado que el Partido Popular propone un plan económico que permitiría aliviar hasta en 900 euros al año la carga económica de las familias.
Entre las medidas planteadas figuran:
- La deflactación del IRPF para adaptarlo a la inflación.
- Rebajas fiscales para familias con hijos.
- La reducción del IVA de la electricidad, el gas y la gasolina del 21% al 10%.
- La eliminación del impuesto a la generación eléctrica.
Asimismo, ha puesto en valor las políticas fiscales impulsadas por el Gobierno andaluz de Juanma Moreno, que ha aprobado siete rebajas fiscales que suponen un ahorro de 1.000 millones de euros para los andaluces, frente a las 97 subidas de impuestos aplicadas por el Gobierno central, ha concluido.
Patricia Rueda: «Málaga aporta mucho y recibe muy poco»
La diputada nacional de VOX por Málaga, Patricia Rueda, ha denunciado el abandono inversor que sufre la provincia por parte del Gobierno de Pedro Sánchez, asegurando que Málaga continúa situándose entre las últimas provincias en inversión estatal a pesar de ser una de las que más aporta al conjunto de España gracias a su peso económico y turístico.
Durante un encuentro celebrado en Mijas junto a representantes del grupo municipal de VOX, Rueda ha criticado que el Ejecutivo central siga sin atender las necesidades reales de la provincia en materia de infraestructuras.
La diputada ha recordado que España lleva cuatro años con los Presupuestos Generales del Estado prorrogados, una situación que, según ha señalado, está frenando el impulso de infraestructuras estratégicas para Málaga.
“Málaga es una de las provincias que más aporta gracias al turismo y a su actividad económica, pero sigue estando entre las últimas en inversión estatal. Es una situación absolutamente injusta para los malagueños”, ha afirmado.
Infraestructuras pendientes en la provincia
Rueda ha lamentado que, mientras continúan pendientes proyectos clave para la Costa del Sol, el Gobierno esté destinando importantes recursos a infraestructuras fuera de España.
“Desde que Sánchez está en el Gobierno se han aprobado casi 100 subidas de impuestos y, sin embargo, ese dinero no llega a Málaga. No hay inversiones en infraestructuras hídricas ni en movilidad, mientras vemos cómo se financian infraestructuras en otros países”, ha señalado.
Entre los proyectos pendientes, la diputada ha destacado la necesidad de mejorar la conectividad ferroviaria de la provincia, impulsar el tren litoral y reforzar las infraestructuras hídricas para garantizar el abastecimiento en la Costa del Sol.
“Málaga crece cada año, tanto en turismo residencial como en visitantes, pero las infraestructuras no están creciendo al mismo ritmo por la falta de planificación de los sucesivos gobiernos”, ha advertido.
Impacto en el turismo de la Costa del Sol
Por su parte, el concejal de Turismo de VOX en Mijas, Francisco Jerez, ha alertado de que los problemas de conectividad ya están teniendo consecuencias directas en el sector turístico del municipio.
Según ha explicado, las reservas de visitantes procedentes del centro de la península con vistas a la próxima Semana Santa han registrado una caída cercana al 35%, especialmente entre quienes habitualmente utilizaban el AVE para llegar a Málaga y desplazarse posteriormente por la Costa del Sol.
“Esta situación está repercutiendo muy negativamente en nuestro destino turístico y puede costar millones de euros al conjunto de la Costa del Sol si no se restablece cuanto antes una conexión ferroviaria eficiente con Madrid y con el resto del país”, ha advertido Jerez.
El edil ha insistido en que el crecimiento de la Costa del Sol exige infraestructuras acordes a esa realidad, mencionando proyectos pendientes como nuevas infraestructuras hídricas —entre ellas la desaladora prevista para la zona— y mejoras en la movilidad que permitan aliviar el colapso de las principales vías de acceso a la provincia.
“La Costa del Sol seguirá creciendo y necesitamos infraestructuras del siglo XXI. No podemos seguir funcionando con infraestructuras propias de otro tiempo mientras el tráfico se colapsa y las inversiones necesarias siguen sin llegar”, ha concluido.
Antonio Alcázar alerta del crecimiento de Campanillas sin servicios públicos suficientes.
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Málaga ha presentado una iniciativa para reclamar al equipo de gobierno una planificación integral de los servicios públicos en el distrito de Campanillas, ante los importantes desarrollos urbanísticos y empresariales previstos en la zona.
La formación considera imprescindible anticiparse al crecimiento demográfico y económico que experimentará este distrito, uno de los principales vectores de expansión de la ciudad.
El portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Málaga, Antonio Alcázar, ha advertido de que el desarrollo urbanístico debe ir acompañado de una planificación adecuada de infraestructuras y equipamientos públicos.
“Campanillas va a experimentar un crecimiento muy importante en población y actividad económica. Si las administraciones no planifican ahora los servicios públicos necesarios, corremos el riesgo de generar un distrito con graves carencias en educación, sanidad o movilidad”, ha señalado Alcázar.
Hasta 9.000 nuevas viviendas y 15.000 nuevos habitantes
El planeamiento urbanístico municipal contempla distintos sectores de desarrollo residencial que permitirían la construcción de entre 7.000 y 9.000 nuevas viviendas en Campanillas.
Este crecimiento podría traducirse en la llegada de más de 15.000 nuevos habitantes en las próximas décadas.
A ello se suma la expansión del suelo productivo en la zona y el crecimiento continuo del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), que prevé incrementar notablemente el número de trabajadores en los próximos años.
Según VOX, este crecimiento hace imprescindible garantizar con antelación la dotación de infraestructuras y servicios públicos necesarios.
Saturación en centros educativos y presión sanitaria
La formación también ha alertado de que algunos centros educativos del entorno ya presentan una elevada saturación.
Según ha explicado Alcázar, institutos diseñados para unos 600 alumnos están acogiendo cerca de 1.200 estudiantes, prácticamente el doble de su capacidad.
Entre los centros afectados se encuentran el IES Campanillas, el IES María Victoria Atencia y el IES Torre de Prado, que incluso han tenido que recurrir a instalaciones del PTA para impartir algunas clases.
A esta situación se suma la presión sobre el centro de salud del distrito, inaugurado en 1993, que según VOX ya se encuentra ampliamente superado por la demanda actual y además carece de servicio de urgencias.
“No se puede seguir ampliando el número de viviendas mientras los servicios públicos existentes ya están funcionando por encima de su capacidad. Eso no es planificación, es improvisación”, ha señalado Alcázar.
Problemas de movilidad e infraestructuras
VOX también advierte de que la red de carreteras y transporte público del distrito presenta importantes deficiencias y episodios de saturación que podrían agravarse con los nuevos desarrollos urbanísticos.
Por ello, la iniciativa plantea realizar un estudio integral de movilidad que tenga en cuenta el impacto del crecimiento poblacional y empresarial previsto en la zona.
Asimismo, VOX propone analizar el estado de las redes de saneamiento, abastecimiento de agua y suministro energético, además de reforzar la seguridad pública con una adecuada dotación de Policía Local y Bomberos.
Nuevos equipamientos y prevención de inundaciones
La moción también plantea recuperar el proyecto de construcción de un centro deportivo municipal con piscina pública, además de instar a la Junta de Andalucía a avanzar en los proyectos de encauzamiento del río Guadalhorce para prevenir posibles inundaciones.
“El crecimiento de la ciudad debe hacerse con previsión, planificación y responsabilidad institucional. Los vecinos de Campanillas tienen derecho a contar con servicios públicos adecuados antes de que se produzca ese crecimiento”, ha concluido Alcázar.
Mario Cortés: «Renfe reinvierte solo una cuarta parte de los ingresos del Cercanías de Málaga»
El diputado nacional del Partido Popular por Málaga, Mario Cortés, ha denunciado que Renfe apenas destina una cuarta parte de lo que ingresa el Cercanías de Málaga al mantenimiento de sus trenes y estaciones, según se desprende de una respuesta parlamentaria reciente.
Cortés ha explicado que Renfe Viajeros ha presupuestado 16,2 millones de euros para el mantenimiento del material rodante entre 2019 y 2026, lo que supone una media de dos millones de euros al año. A esta cantidad se suman 3,5 millones de euros anuales destinados al mantenimiento de estaciones e instalaciones.
Estas cifras contrastan, según ha señalado el diputado popular, con los 21,3 millones de euros que ingresó el Cercanías de Málaga en 2024, año en el que el servicio superó los 17 millones de pasajeros, de acuerdo con los datos del Observatorio del Transporte y la Logística de España, dependiente del Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente.
Falta de inversión en el Cercanías de Málaga
El diputado malagueño ha denunciado que existe “una clara falta de inversión en el servicio ferroviario de la provincia”, pese a que el Cercanías de Málaga es la línea más rentable de España.
En este sentido, ha recordado algunos de los problemas recientes que han afectado al servicio, como la plaga de cucarachas detectada en los trenes o el hecho de que la estación del aeropuerto haya estado más de un año con todas las escaleras mecánicas averiadas, obligando a los usuarios —muchos de ellos con equipaje— a esperar largas colas para utilizar los ascensores.
Agravio frente a otras inversiones ferroviarias
Cortés ha contrapuesto esta situación con el refuerzo económico que el Gobierno de Pedro Sánchez ha comprometido con el servicio de Rodalies en Cataluña, cuyo presupuesto de mantenimiento se duplicará en los próximos cinco años.
Además, ha denunciado el agravio comparativo con las infraestructuras ferroviarias catalanas, recordando que dentro del plan inversor de 8.000 millones de euros para Rodalies se contempla también la creación de nuevos talleres para el mantenimiento y reparación de trenes, así como para responder al aumento de la flota.
Frente a ello, el diputado popular ha lamentado el desmantelamiento progresivo del taller ferroviario de Los Prados en Málaga, lo que, a su juicio, evidencia el abandono del Gobierno central hacia la provincia.
“El Cercanías de Málaga es el más rentable de España y, sin embargo, el Gobierno de Sánchez sigue sin invertir lo necesario para mejorar su servicio y atender adecuadamente a los usuarios”, ha concluido Cortés.
Félix Lozano: «La inversión de Juanma Moreno contrasta con la desidia de Sánchez en Málaga»
El secretario del Comité Electoral del PP de Málaga y alcalde de Pizarra, Félix Lozano, ha reivindicado la gestión del Gobierno andaluz que preside Juanma Moreno para impulsar proyectos que el PSOE “mantuvo 20 años en el cajón” y ha destacado la “histórica adjudicación” del desdoble del tramo Cerralba-Zalea que comprende la construcción de 4,2 kilómetros de la Autovía del Guadalhorce.
De este modo, Lozano ha reivindicado el compromiso de la Junta de Andalucía para mejorar la movilidad en la provincia, alegando que “hablamos una autovía necesaria y fundamental” para el crecimiento de Málaga.
El dirigente popular ha recordado los más de 430 millones que el Gobierno andaluz de Juanma Moreno ha movilizado en siete años para mejorar la movilidad en la provincia, señalando “actuaciones eficaces” como los carriles BUS-VAO de acceso al Parque Tecnológico o hacia la entrada a Málaga capital por la A-357.
En este sentido, Lozano ha valorado estas actuaciones en la A-357 como “un buen ejemplo del compromiso adquirido por el Gobierno andaluz de Juanma Moreno frente al abandono inversor del Gobierno de Sánchez desde hace siete años”.
“Tenemos dos polos totalmente opuestos. Por un lado, la apuesta inversora de Juanma Moreno y su compromiso para ejecutar proyectos que los socialistas no fueron capaces de impulsar. Y, por otro, el de la desidia y la inacción de Sánchez, que mantiene colapsada la A-7, no bonifica el peaje más caro de España ni ejecuta mejoras para paliar el caos de la red ferroviaria provincial, tanto del Cercanías como de la alta velocidad”, ha recalcado.
Así, el alcalde pizarreño ha ahondado en “la falta de mantenimiento e inversión que sufre la red de Cercanías malagueña, siendo especialmente denostada la línea C-2 que conecta con el interior de la provincia”, marco en el que ha criticado la acumulación de retrasos, cancelaciones y averías “por ese abandono consciente y sectario que Sánchez impone a Málaga”.
“Ni amplía el servicio, ni amplía las frecuencias. Tenemos las líneas más rentables de toda España y, a la vez, las más abandonadas del país. Cada día los usuarios se la juegan, porque no saben si llegarán a tiempo a sus trabajos o lugar de estudios. La desidia sanchista está colapsando a nuestra provincia”, ha concluido Lozano.
Antonio Marín: «El abandono del Gobierno está dejando Manilva en manos del narcotráfico»
El Grupo Municipal VOX Manilva ha denunciado la grave falta de efectivos y medios materiales en el Puesto Principal de la Guardia Civil de la localidad, una situación que está favoreciendo la expansión del narcotráfico en el municipio y en toda la Costa del Sol Occidental.
El portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Manilva, Antonio Marín, mantuvo este lunes una reunión con representantes de AUGC Málaga para conocer de primera mano la realidad que sufren los agentes encargados de combatir el narcotráfico en la zona. Tras ese encuentro, Marín ha asegurado que los guardias civiles «están totalmente abandonados por parte del Ministerio del Interior en su lucha contra el narcotráfico».
Según trasladó la asociación profesional a VOX, el Puesto Principal de Manilva no cuenta actualmente con los efectivos necesarios para ostentar esa categoría en condiciones adecuadas. De acuerdo con la información expuesta durante la reunión, para que un cuartel sea considerado Puesto Principal debe disponer de entre 30 y 40 agentes, mientras que en la actualidad el de Manilva cuenta únicamente con 26.
Para VOX, esta falta de personal evidencia la dejadez del Ministerio del Interior en una zona especialmente castigada por la actividad de las mafias del narcotráfico. «El Ministerio del Interior, con su inacción y su dejadez, está permitiendo que Manilva sea centro neurálgico del narcotráfico en toda la Costa del Sol», ha denunciado Marín.
El portavoz municipal ha alertado además de que los agentes no solo sufren una evidente falta de efectivos, sino también una preocupante carencia de medios materiales para afrontar una amenaza cada vez más violenta. En este sentido, ha señalado que los guardias civiles «no tienen el material necesario para enfrentarse a unos narcos que llevan armas de guerra» y tampoco cuentan con las embarcaciones suficientes para neutralizar las narcolanchas que operan y se refugian frente al litoral.
VOX ha subrayado igualmente que para todo el litoral malagueño solo existen actualmente dos embarcaciones, una cifra que considera claramente insuficiente, al entender que deberían ser al menos cuatro para poder responder con eficacia a la presión del narcotráfico en la costa.
A esta situación se suma, según ha explicado Marín, la deficiente atención al ciudadano en el propio Puesto Principal de Manilva, donde actualmente solo se presta servicio por las mañanas, pese a que este tipo de instalaciones deberían atender tanto en horario de mañana como de tarde.
«Que Manilva sea Puesto Principal es solo por publicidad. Faltan medios materiales y humanos para combatir el narcotráfico que se ha adueñado del municipio y de la Costa del Sol Occidental», ha aseverado Antonio Marín.
Desde el Grupo Municipal VOX Manilva se seguirá denunciando públicamente esta situación «dramática y peligrosa», al considerar que el abandono de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado por parte del Gobierno está poniendo en riesgo a los vecinos del municipio.
«Vamos a seguir alzando la voz porque son los manilveños quienes están en peligro ante el abandono que sufren nuestras Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en su lucha contra los salvajes narcos», ha concluido Marín.
Mario Cortés acusa al Gobierno de relegar las inversiones ferroviarias en Málaga.
El diputado nacional por el PP de Málaga Mario Cortés ha informado de que el Grupo Popular en el Congreso registrará una pregunta escrita para que el Gobierno de España explique la nueva “chapuza” con el Cercanías de la provincia, tras colocar ADIF piedras de gran tamaño como método provisional de protección tras el derrumbe, hace más de un mes, de parte del muro de contención junto a las vías de la línea C-1 en Benalmádena.
De este modo, ha destacado que la formación cuestionará directamente al Ejecutivo de Sánchez y Puente “si le parece serio” que la solución para el desprendimiento junto a las vías a la altura de Arroyo de la Miel sea “poner piedras para tapar el agujero”, marco en el que ha exigido al Gobierno una fecha para el arreglo definitivo.
“¿Por qué un arreglo provisional y no definitivo? ¿Por qué ADIF ni siquiera se molesta en dar una fecha aproximada para atajar este desprendimiento? ¿Por qué las necesidades de Málaga y los malagueños siempre quedan relegadas por el Gobierno de Sánchez?”, ha incidido Cortés.
El diputado nacional ha subrayado que “la lista de parches del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, con el Cercanías malagueño va en aumento” y ha recordado que, a las continuas averías, retrasos y cancelaciones, se suma la reciente plaga de cucarachas o cómo han mantenido todas las escaleras mecánicas de la estación del aeropuerto rotas durante más de un año.
Cortés ha hecho hincapié en la falta de inversión y mantenimiento acusada por la red ferroviaria de la provincia y ha criticado igualmente que el Gobierno no diera orden de intensificar y agilizar los trabajos para reparar el talud de Álora y que mantiene paralizada la conexión directa del AVE hasta tres semanas después del desprendimiento.
Al respecto, ha denunciado el agravio que esta falta de respuesta de la administración competente supone para la denostada red de Cercanías malagueña, “para la que las inversiones y respuestas siempre quedan postergadas mientras que el Gobierno de Sánchez sí compromete hasta 8.000 millones de euros para mejorar el Rodalies catalán”, ha concluido.
Antonio Alcázar exige aclarar la seguridad en instalaciones públicas del Ayuntamiento de Málaga.
El Grupo Municipal de VOX en el Ayuntamiento de Málaga ha solicitado la comparecencia del concejal de Seguridad, Avelino Barrionuevo, para que explique la situación actual de los planes de autoprotección y evacuación en distintos edificios públicos de titularidad municipal.
La iniciativa, presentada por el portavoz de VOX en el consistorio, Antonio Alcázar, responde a la preocupación manifestada por la formación durante el último año respecto a la seguridad en las instalaciones públicas y la gestión de los contratos vinculados a estos servicios.
Desde VOX advierten de que existen diversas cuestiones relacionadas con la conservación, inspección y seguridad de los edificios municipales que podrían afectar tanto a los trabajadores públicos como a los ciudadanos que utilizan estas instalaciones.
Preocupación por la seguridad de los edificios públicos
El grupo municipal señala que, además de los contratos vinculados a la seguridad, existen otros aspectos que generan inquietud, como la supervisión del estado de conservación de los edificios o el control de las Inspecciones Técnicas de Edificios (ITE).
En este sentido, VOX considera que una labor de inspección insuficiente y una dotación limitada de servicios de seguridad en algunos edificios municipales podría comprometer la seguridad de los usuarios y de los empleados públicos.
“Queremos aclarar si el Ayuntamiento está cumpliendo con sus responsabilidades en materia de seguridad en los edificios públicos de la ciudad”, ha señalado Antonio Alcázar.
El portavoz municipal ha subrayado que la administración local, como titular de estas instalaciones, “tiene la obligación de garantizar su mantenimiento, vigilancia y las medidas necesarias de autoprotección ante situaciones de emergencia”.
Petición de información sobre los planes de autoprotección
La solicitud de comparecencia incluye preguntas concretas sobre los expedientes de los planes de autoprotección de los edificios públicos gestionados por el Ayuntamiento de Málaga, así como sobre aquellos inmuebles que pudieran no contar con este tipo de planes.
Asimismo, VOX solicita conocer qué medidas está adoptando el consistorio en el caso de que existan edificios municipales sin planes de autoprotección o sin planes de evacuación visibles, un requisito obligatorio según la normativa vigente.
“Es fundamental garantizar la seguridad de los malagueños en cualquier edificio público y que exista total transparencia sobre los planes de autoprotección y evacuación”, ha afirmado Alcázar.
Edificios municipales incluidos en la solicitud
Dentro de la solicitud, VOX ha requerido que durante la comisión se presenten los expedientes de los planes de autoprotección vigentes de varios edificios municipales con gran afluencia de público.
Entre ellos se encuentran el Estadio de Fútbol La Rosaleda, el Estadio de Atletismo Ciudad de Málaga, el Palacio de Deportes José María Martín Carpena, el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA), el Edificio Múltiple de Servicios Municipales del Paseo Antonio Machado y el conjunto de instalaciones de la Real Fábrica de Tabacos de Málaga.
Además, el grupo municipal ha solicitado que se facilite copia de dichos expedientes al resto de grupos municipales durante la celebración de la comisión.
Antecedentes que motivan la petición
Entre los antecedentes que han motivado esta solicitud, VOX señala la ausencia visible de un plan de evacuación en el edificio de la Real Fábrica de Tabacos, un elemento obligatorio dentro de los planes de autoprotección.
También mencionan la celebración de la Málaga ComicCon el pasado año en estas instalaciones, donde se permitió el acceso a cerca de 30.000 personas por día en un espacio cuyo aforo máximo sería de aproximadamente 9.000.
“Lo que pedimos es algo tan básico como garantizar la seguridad y saber si los edificios municipales cumplen con la normativa vigente”, ha concluido Antonio Alcázar.