El PP pide la comparecencia urgente de los presidentes de RENFE y ADIF ante el caos de la red de transporte ferroviario.
El Grupo Popular ha solicitado la comparecencia urgente de los presidentes de Renfe y Adif para que den cuenta del caos ferroviario en España y del empeoramiento del compromiso de puntualidad de Renfe. De igual modo, se ha presentado una batería de preguntas escritas para que el Gobierno informe de las consecuencias de su falta de acción, inversión y mantenimiento de la red ferroviaria y, por otro lado, se pedirá la comparecencia del ministro de Industria para que dé explicaciones sobre la dimisión del presidente de Anfac por la falta de compromiso del Ejecutivo con el sector.
Ya el pasado 20 de mayo, las Comunidades Autónomas gobernadas por el Partido Popular solicitaron a Puente la convocatoria urgente de la conferencia sectorial para tratar, además del mapa concesional de transporte por carretera que supone recortes en las prestaciones comprometidas hasta ahora, el lamentable estado de la red ferroviaria y las continuas incidencias que se producen.
En su misiva, las Comunidades del PP trasladaban al ministro que se venían observando desde hace varios meses “incidencias constantes y recurrentes en determinados servicios ferroviarios” sin que se haya producido una explicación rigurosa de lo ocurrido y sin que se adopten medidas para dar solución definitiva por parte del Ministerio.
Ejemplo de lo anterior, del caos en los servicios ferroviarios que denuncian los populares, es que solo entre el 3 de junio y el 13 de junio se produjeron más de 338 incidencias, afectando cada día a más de 67.500 pasajeros y reconociéndose más de 10.377 indemnizaciones.
“Es un escándalo que Puente no haya hecho caso a las Comunidades ni nadie dé explicaciones al respecto. Es evidente que el Gobierno no gobierna y no pueden extrañar a nadie las constantes incidencias y el caos ferroviario si el Gobierno, además de no gobernar en 6 años, ha prorrogado los presupuestos cuatro veces”, destaca el vicesecretario de Economía del PP, Juan Bravo. “Es decir, debido a su incapacidad de aprobar presupuestos, las partidas de inversión y mantenimiento de la red ferroviaria se han vistos seriamente afectadas. Estos son los perjuicios directos de un Ejecutivo que no gobierna”, ha añadido.
EMPEORAMIENTO DEL COMPROMISO DE PUNTUALIDAD
En este sentido, el Partido Popular teme que el anuncio de Renfe de modificar las condiciones de su compromiso de puntualidad y su política de devoluciones en la mayoría de sus servicios ferroviarios —a partir del próximo 1 de julio, “por un retraso igual o superior a 60 minutos se devolverá el 50% del billete y, si la demora supera los 90 minutos, la devolución será del 100% del importe del billete”— tenga que ver con el caos en la que está envuelto el servicio ferroviario.
“Es decir, estamos ante un empeoramiento del compromiso de puntualidad de Renfe pues, para el reintegro del 50% del importe, el tiempo necesario de demora pasa de los 15 o 30 minutos actuales —dependiendo del servicio ferroviario de que se trate— a los 60; y para la devolución del importe íntegro del billete se pasa de los 30 o 60 minutos actuales a tener que superar los 90 minutos”, señala el vicesecretario de Economía.
“En lugar de arreglar el problema, que es para lo que les pagan, se dedican a cargar sobre los usuarios su incompetencia”, añade Juan Bravo.
El PP ha presentado una batería de preguntas para conocer si esta medida está basada en informes técnicos, si es transitoria o permanente y cuáles son los retrasos, tiempo medio de los mismos e importes de devoluciones e indemnizaciones de los últimos 6 años para evaluar correctamente la cuestión.
Alicia García: «Puente sigue sin dar explicaciones sobre las informaciones que afectan al presidente de Adif».
La portavoz del PP en el Senado, Alicia García, ha anunciado que el Grupo Parlamentario Popular en la Cámara Alta llamará al actual presidente de ADIF, Ángel Contreras, a la Comisión de Investigación del Senado para que comparezca la próxima semana.
Como ha recordado la dirigente popular, la semana pasada varios medios de comunicación informaron sobre un informe de la UCO que implicaba al presidente de ADIF en una trama de amaños de contratos de obra pública.
En conversaciones telefónicas intervenidas por la Guardia Civil, Koldo García desvela una reunión con Contreras programada para el 21 de febrero. En ese encuentro, que no se celebró por las detenciones relacionadas con el ‘caso Delorme’, ambos iban a acordar un plan de acción para asegurar la adjudicación de unas obras de emergencia a favor de Daniel Fernández Menéndez, responsable de una sociedad dedicada a la construcción… y antigua mano derecha del delegado del Gobierno de Andalucía, Pedro Fernández.
En los últimos días, además, se han conocido más detalles sobre esta trama de adjudicaciones a dedo por parte de Adif. Este mismo martes, de hecho, hemos conocido que cargos intermedios del gestor de las infraestructuras ferroviarias, bajo las órdenes de sus superiores, manipularon las puntuaciones de los técnicos en un contrato de 20,4 millones de euros en el año 2022.
La portavoz del PP en el Senado ha subrayado que Contreras era una de las personas que acudía al restaurante ‘La Chalana’ a reunirse con Koldo García y José Luis Ábalos. Como ambos, fue fotografiado en ese establecimiento el pasado 10 de febrero, 40 días antes de las detenciones relacionadas con la investigación de la Audiencia Nacional
Ángel Contreras, por tanto, es la persona que conecta la corrupción del pasado en la compra de mascarillas con la presente en contratos de obra pública. Antes de ser presidente de Adif, fue director general de la empresa. Vistos los antecedentes, no descartamos que estos amaños vengan incluso de tiempos previos a la pandemia y al ‘caso Delorme’.
SILENCIO CÓMPLICE DE ÓSCAR PUENTE
Ante este escándalo, estamos asistiendo al silencio cómplice de Óscar Puente. Desde que el ministro anunció una auditoría de la que no tenemos noticias, señala García, el PP ha exigido explicaciones al Gobierno y lo que ha encontrado nuevamente “ha sido el muro que trazó Sánchez”.
El presidente, añade, “ya trazó un muro entre españoles, pero lo que estamos viendo es que lo que ha levantado es un muro para tapar el caso de corrupción que le acorrala y para evitar que ningún implicado dé explicaciones”.
García recuerda, además, que Puente sigue sin dar explicaciones sobre las informaciones que afectan al presidente de Adif. Lo que pudimos constatar ayer en el Senado, durante la comparecencia del ministro, es que el titular de Transportes defendió al presidente de ADIF. “¿A quién y de qué le está protegiendo?”.
Sanz Vitorio: «Los acuerdos de investidura del Gobierno de Sánchez suponen una enorme insolidaridad para el resto de Comunidades Autónomas».
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular, Juan José Sanz Vitorio, pregunta a Óscar Puente si “cree que es sostenible la situación el presidente de ADIF”. “¿Tiene usted intención de cesar al presidente de ADIF, después de todo lo que estamos conociendo a través de los medios de comunicación?”, interpela al Gobierno.
Denuncia “las hipotecas que tiene el Gobierno como consecuencia de los pagos a la investidura, el hecho de no tener Presupuestos y la incapacidad que están demostrando a la hora de gestionar”.
Así se ha expresado el senador del PP por Segovia en la Comisión de Transportes del Senado, en la comparecencia del ministro del ramo, Óscar Puente.
Juan José Sanz afirma que esta comparecencia no tiene sentido para lo que se ha fijado, porque el ministro tenía que haber venido “cuando tomó posesión a explicar las líneas generales de actuación de su departamento”.
Se dirige a Óscar Puente y le dice que en el Gobierno “han sido incapaces de presentar unos Presupuestos, incumpliendo el artículo 134 de la Constitución”. Ahora deberíamos estar hablando de cuál es el nivel de ejecución de esas cuentas públicas, pero no es el caso porque no las hay, censura el senador.
“Los acuerdos de investidura del Gobierno de Sánchez suponen una enorme insolidaridad para el resto de Comunidades Autónomas”, especialmente todo lo que tiene que ver con el acuerdo con ERC en el traspaso de Rodalies, asevera Sanz Vitorio.
Además, lamenta que Óscar Puente ha firmado inversiones en función de riqueza, “demostrando una insolidaridad absoluta, todo por complacer a los socios de Pedro Sánchez”.
En referencia a los fondos europeos de recuperación, Sanz Vitorio afirma que, según los datos de Hacienda, en materia de ejecución presupuestaria no han sido capaces de ejecutar más allá del 43,6% de estos fondos, a fecha del 31 de diciembre del 2023.
En este sentido, ha pedido al ministro que “asuma su responsabilidad” en esta dejación de ejecución de estos fondos.
Pide a Puente que explique “cómo va esa auditoría que anunció que realizaría y que, a día de hoy, no sabemos nada ella”, tras lo que le dice que nos conformaremos con no encontrarnos, cuando lleguemos al Gobierno, con la misma situación que nos encontramos en 2011”