Antonio Repullo: «Andalucía no puede retroceder al peor pasado»
El secretario general del Partido Popular de Andalucía y diputado en el Parlamento andaluz por Córdoba, Antonio Repullo Milla, ha advertido sobre la preocupación generada tras conocerse en los últimos días episodios que, según ha señalado, recuerdan “demasiado al peor pasado que hemos vivido en nuestra tierra”.
Repullo ha denunciado la aparición de presuntos “pucherazos internos, sombras sobre recalificaciones y maniobras que huelen a vieja política”, afirmando que cuando reaparecen este tipo de prácticas lo que verdaderamente se deteriora es la confianza de los ciudadanos en las instituciones.
“El daño no es solo político, es institucional y social”, ha subrayado, insistiendo en que la credibilidad pública es un pilar fundamental para la estabilidad democrática y el progreso de Andalucía.
El dirigente popular ha señalado directamente a María Jesús Montero, afirmando que representa una etapa que los andaluces ya superaron. “No solo representa el peor pasado de Andalucía, también simboliza una forma de hacer política que antepone el sillón a la verdad, el cálculo electoral al servicio público y el beneficio personal a la gestión”, ha afirmado.
Repullo ha defendido que Andalucía no puede permitirse retrocesos y ha apelado a preservar una política basada en la transparencia, la responsabilidad y el respeto a las instituciones.
El Partido Popular de Andalucía reafirma así su compromiso con una gestión limpia, eficaz y centrada en el interés general de los andaluces, frente a cualquier práctica que pueda poner en riesgo la confianza ciudadana.
Patricia Rueda: «Sanidad colapsada, infraestructuras paralizadas y vivienda imposible»
La diputada nacional de VOX por Málaga, Patricia Rueda, ha valorado el quinto día consecutivo de huelga de médicos en la provincia y en distintos puntos de España, reiterando el apoyo de la formación a las reivindicaciones del colectivo sanitario.
Rueda ha manifestado públicamente que VOX está a favor de un Estatuto Médico propio que garantice condiciones laborales dignas para los facultativos, al considerar que “solo así se puede ofrecer una sanidad de calidad a los malagueños y al conjunto de los españoles”. Según ha explicado, desde la Portavocía Nacional de VOX se han impulsado iniciativas legislativas, proposiciones no de ley en curso y propuestas en parlamentos autonómicos, además de acciones de apoyo en la calle junto a los profesionales sanitarios.
Críticas a la gestión sanitaria
La diputada ha señalado que la situación actual de la sanidad es consecuencia, a su juicio, de la gestión tanto del Partido Popular como del Partido Socialista desde las distintas administraciones. En el caso andaluz, ha subrayado que Málaga encabeza las listas de espera, y ha alertado sobre deficiencias en los cribados de cáncer de mama, insistiendo en que “la negligencia y la irresponsabilidad en las políticas públicas tienen consecuencias”.
Asimismo, ha denunciado que el borrador del Estatuto Marco “da la espalda” a los médicos, según trasladan los propios profesionales, quienes aseguran sentirse “explotados, machacados y despreciados”.
Impacto en infraestructuras y economía
Rueda también ha abordado la situación de las infraestructuras, refiriéndose al parón en la conexión ferroviaria Madrid–Málaga. Según ha indicado, esta situación estaría generando un impacto económico negativo estimado en 109 millones de euros para Málaga y hasta 2.000 millones en el conjunto de Andalucía, cifras que ha calificado de “inadmisibles”.
En este contexto, la diputada ha vinculado estas circunstancias con la necesidad de un cambio profundo en la política económica e industrial. En su documento , VOX expone que España atraviesa un proceso de pérdida de poder adquisitivo, debilitamiento industrial y deterioro de los servicios públicos, proponiendo el denominado “Hexágono de la Prosperidad” como eje de reforma estructural.
Vivienda: “Málaga no puede expulsar a los malagueños”
En materia de vivienda, Rueda ha advertido de que Málaga “se está convirtiendo en una provincia en la que ni siquiera pueden vivir los malagueños”, defendiendo un “giro total” en la política de vivienda.
El programa económico y de vivienda de VOX plantea medidas orientadas a aumentar la oferta, reducir cargas fiscales, simplificar trámites administrativos y priorizar el acceso de los españoles a la vivienda protegida, con el objetivo de recuperar un modelo de país de propietarios y facilitar la emancipación juvenil .
“Dar la batalla política”
La diputada ha concluido asegurando que VOX continuará “dando la batalla” frente a populares y socialistas, al considerar que las actuales políticas en sanidad, vivienda e infraestructuras están teniendo consecuencias negativas para los ciudadanos.
Con este posicionamiento, la formación reafirma su respaldo a los profesionales sanitarios en huelga y su compromiso con una reforma estructural de los servicios públicos y de la política económica en España.
Moreno Bonilla impulsa una comisión de seguimiento del accidente de Adamuz para garantizar verdad y responsabilidades.
El municipio cordobés de Adamuz vuelve a situarse en el centro de la agenda institucional tras el anuncio del presidente del Gobierno andaluz, Juanma Moreno, de crear una comisión de seguimiento del accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero, que se cobró la vida de 46 personas.
La decisión fue comunicada tras la celebración de un Consejo de Gobierno excepcional en Adamuz, escenario de una de las mayores tragedias ferroviarias de Andalucía. La comisión nace con un objetivo claro: mantener vivo el recuerdo de las víctimas, garantizar el acompañamiento a sus familias, supervisar las inversiones en seguridad ferroviaria y conocer la verdad de lo sucedido antes de exigir responsabilidades.
Moreno subrayó que esta comisión tendrá carácter institucional, contará con la participación de otras administraciones e integrará a colegios profesionales y técnicos para conformar una mesa plural que aporte rigor y transparencia en el análisis.
Reconocimiento y memoria
El accidente, en el que un tren de Iryo con destino Madrid descarriló y colisionó con un Alvia que se dirigía a Huelva, dejó una profunda huella en toda Andalucía. La comisión realizará un balance anual de la situación de las víctimas, con especial atención a su evolución en materia de salud mental y apoyo social.
El compromiso del Gobierno andaluz es claro: la memoria de Adamuz no puede diluirse con el paso del tiempo. Asimismo, se ha reconocido la lección de solidaridad y entrega del municipio, que demostró una respuesta ejemplar tras la tragedia.
Acompañamiento integral
Uno de los pilares de la comisión será el seguimiento directo a víctimas y familiares, así como el cuidado de los intervinientes —sanitarios, fuerzas y cuerpos de seguridad y personal de emergencias— que actuaron en condiciones extremas.
“Es algo que nos han pedido de manera reiterada las víctimas: que insistamos en que esto no vuelva a suceder”, señaló Moreno.
Seguridad e inversiones ferroviarias
La comisión también analizará el estado de las infraestructuras ferroviarias en Andalucía y evaluará las inversiones realizadas y previstas en materia de seguridad.
El presidente andaluz reclamó que Andalucía reciba el mismo trato que otras comunidades en materia ferroviaria, subrayando la necesidad de reforzar la red y sus protocolos de seguridad. Adamuz se convierte así en un punto de inflexión para revisar de forma integral las condiciones en las que opera la red ferroviaria andaluza.
La mesa contará con un plazo inicial de dos años para desarrollar su labor, con posibilidad de ampliación si fuera necesario.
Investigación judicial en curso
Paralelamente, la investigación judicial continúa en el Tribunal de Instancia de Montoro, que tramita 148 diligencias previas y 34 denuncias. Está pendiente la apertura de las cajas negras de ambos trenes, paso clave para esclarecer lo ocurrido.
Desde el ámbito político, el mensaje es claro: conocer la verdad es la prioridad. Solo tras determinar con exactitud las causas técnicas y posibles fallos estructurales se podrán exigir responsabilidades.
Una tragedia como la de Adamuz no puede volver a repetirse. La comisión de seguimiento representa un compromiso institucional firme con la memoria, la justicia y la mejora estructural de la seguridad ferroviaria en Andalucía.
José Ortells exige que la UVI móvil cumpla exclusivamente su función asistencial.
El diputado de VOX por Cádiz en el Parlamento de Andalucía, José Ortells, ha interpelado este jueves al consejero de Salud, Antonio Sanz, sobre el sistema de organización de las urgencias hospitalarias en la Sierra de Cádiz, más concretamente en Ubrique, ante las anomalías que obligan al personal de la UVI móvil a atender urgencias en el centro de salud, “generando un riesgo operativo que afecta a los tiempos de respuesta, a la seguridad del paciente y a la equidad territorial”.
En pregunta parlamentaria, durante la Comisión de Salud, Ortells ha recordado que en territorios rurales y de difícil acceso, las urgencias y emergencias extrahospitalarias no son un servicio más, son, literalmente, la diferencia entre llegar a tiempo o llegar tarde.
La Sierra de Cádiz reúne todos los factores que obligan a extremar la planificación sanitaria y, de hecho, en otras bases del área, como Olvera, Villamartín o Arcos de la Frontera, se preserva la lógica del servicio con dotaciones específicas, y sin desnaturalizar la UVI. Por ello “no es aceptable que en Ubrique se consolide un modelo distinto que rebaja la capacidad de respuesta del operativo”, denuncia el diputado de VOX.
“En emergencias, el margen no se mide en trámites, se mide en minutos, hablamos de minutos vitales, y en municipios como El Bosque, Grazalema, Villaluenga del Rosario y Benaocaz, esos minutos, por las distancias, son y valen el doble”, destaca Ortells.
A juicio de VOX, normalizar que la UVI móvil de Ubrique funcione a ratos es aceptar una degradación del servicio que no se corresponde con las necesidades reales del territorio.
Por todo ello, VOX exige al Ejecutivo andaluz a garantizar de forma inmediata que la UVI móvil de Ubrique y el dispositivo de emergencias de la Sierra de Cádiz realicen exclusivamente las funciones para las que fueron concebidos, evitando la asignación de tareas ajenas que comprometan su disponibilidad, especialización y capacidad de respuesta.
Carmen Infantes reclama limpieza, asfaltado y más iluminación en la calle Palmilla.
El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda defenderá el próximo lunes en el Pleno una moción para exigir una actuación inmediata en la calle Palmilla y su entorno, ante el evidente estado de deterioro que presenta esta vía.
Durante una comparecencia realizada en la propia calle, la portavoz de VOX, Carmen Infantes, ha denunciado que basta con recorrer la zona para comprobar la situación: acerados cubiertos de suciedad y mugre acumulada, tramos de asfalto completamente levantado, zonas deterioradas y una falta de mantenimiento que resulta evidente. Se trata, además, de una calle por la que discurre la línea de autobús urbano y que es utilizada diariamente por decenas de vecinos, lo que incrementa el riesgo y la peligrosidad de esta situación.
VOX ha señalado igualmente la insuficiencia de iluminación pública, especialmente preocupante durante las horas nocturnas, cuando numerosos vecinos deben desplazarse hasta esta vía para tomar el autobús urbano en condiciones de escasa visibilidad e inseguridad. Esta circunstancia genera una sensación de abandono que afecta directamente a la tranquilidad de quienes residen en la zona.
A ello se suma la existencia de alcorques vacíos, sin arbolado plantado, que se han convertido en obstáculos peligrosos para los viandantes, mientras la vegetación crece de forma descontrolada en distintos puntos por falta de mantenimiento municipal. En el margen derecho de la calle, que no se encuentra asfaltado, los vecinos se ven obligados a estacionar sus vehículos entre maleza, piedras y tierra acumulada ante la ausencia de una superficie adecuada.
Desde VOX se advierte de que esta situación no solo perjudica la imagen de la ciudad, sino que afecta directamente a la seguridad, la movilidad y la calidad de vida de los vecinos, evidenciando la necesidad de una actuación inmediata y coordinada por parte del Ayuntamiento.
La moción que se defenderá en el Pleno contempla la ejecución urgente de una limpieza integral y desbroce de la calle Palmilla y su entorno, incluyendo acerados, márgenes y zonas sin pavimentar; la reparación inmediata del acerado y del firme en los tramos deteriorados que suponen un riesgo para peatones, vehículos y usuarios del transporte público; así como la plantación de arbolado en los alcorques existentes, eliminando la vegetación incontrolada e implantando un plan de mantenimiento periódico que garantice el buen estado de la vía.
“Los sanluqueños no podemos acostumbrarnos a vivir entre el abandono. Es hora de actuar. Allí donde no llegue el desgobierno de Carmen Álvarez estaremos nosotros para escuchar a los vecinos y defenderlos”, ha concluido Infantes.
Carreteras cortadas en Cádiz: Gavira señala la falta de mantenimiento estructural.
El portavoz de VOX en Andalucía, Manuel Gavira, ha insistido al Gobierno andaluz en la necesidad de llevar a cabo una auditoría sobre el estado de las carreteras de la provincia de Cádiz, una iniciativa que VOX ya registró en el Parlamento y que ahora se vuelve más urgente si cabe tras las borrascas que han causado importantes destrozos.
Para VOX, los temporales han dejado en evidencia la falta de infraestructuras en la provincia de Cádiz y, a pesar de que los daños se han hecho más patentes con las intensas lluvias, Gavira ha recordado que “estas carreteras no están así solo por el último temporal, están así por años de abandono parte del Ejecutivo de Moreno Bonilla”, subraya el portavoz de VOX en Andalucía.
Cabe recordar que, a día de hoy, aún hay carreteras cortadas por los daños tras las borrascas, muchas de ellas de competencia autonómica como es el caso de la A-2075 de acceso a Rota, la A-2302 en Villaluenga del Rosario, A-373 en Prado del Rey, A-372 entre El Bosque y Grazalema o, hasta hace apenas un día, la A-381 Jerez-Los Barrios en el túnel de Valdeinfierno.
“No se puede gobernar a base de urgencias ni reparar a base de titulares” afirma Gavira quien, además, ha recordado que la Junta ha reducido el presupuesto en infraestructuras viarias en 7,5 millones menos en este 2026 respecto a las cuentas de 2025.
Del mismo modo, el portavoz andaluz critica que “no podemos esperar a que haya temporales para anunciar que ‘Andalucía actúa’, Andalucía debería actuar siempre, no sólo por emergencias y cuando hay cámaras delante”, señala Manuel Gavira.
En este sentido VOX reclama un Plan de acción, no solo de reacción, que debe estar centrado en la “planificación, mantenimiento y seguridad ya que queremos que las carreteras estén a la altura de los impuestos que pagamos los andaluces”, ha expresado Gavira.
De este modo, Gavira acusa a tanto al Gobierno central como el autonómico, PSOE y PP, como “responsables del abandono. E bipartidismo no ha dejado de fallarle a Andalucía”.
Aunque VOX muestre su conformidad para destinar todos los recursos necesarios a la recuperación de las carreteras dañadas, denuncia que “sin autocrítica todo plan se queda en propaganda”, concluye el portavoz de VOX.
Tomás Fernández tacha de «denigrante e inadmisible» la nueva avería en la línea Huelva-Sevilla.
El diputado nacional de VOX por la provincia de Huelva, Tomás Fernández, ha tildado de “denigrante” e “inadmisible” la situación vivida este jueves, con la enésima incidencia en la conexión ferroviaria entre Sevilla y Huelva, que ha vuelto a quedar suspendida apenas unas horas después de que se restableciera el servicio tras la incidencia registrada en la tarde del miércoles.
Así se ha pronunciado Fernández Ríos después de que ADIF indicase que la circulación ha quedado suspendida en el tramo comprendido entre Benacazón y Huelva por una avería que afecta a los sistemas de electrificación. Una nueva incidencia que tiene lugar después de que en la jornada anterior el tráfico ferroviario permaneciera interrumpido durante alrededor de cinco horas por falta de tensión en la catenaria entre Niebla y Benacazón.
“Y por desgracia, vemos que todo sigue igual. Es lamentable. Cuarto día tras la reapertura y nuevo caos: Ayer, cinco horas parados por falta de tensión en la catenaria. Hoy, circulación suspendida por una avería en la electrificación. Esto es insoportable”, ha denunciado Fernández.
El diputado de VOX ha señalado que “no estamos ante un hecho aislado, sino ante un nuevo episodio que demuestra el “abandono histórico” que sufre Huelva en materia de infraestructuras ferroviarias”. En este sentido, ha exigido al Gobierno central “explicaciones inmediatas” y un compromiso firme con “inversiones reales y un mantenimiento eficaz de la línea”.
“Huelva no puede seguir siendo una provincia de segunda. Son muchos los onubenses que dependen a diario de esta conexión para trabajar, estudiar o acudir a citas médicas, entre otras cuestiones. Merecen un servicio digno, seguro y fiable, no una infraestructura que falla día sí y día también”, ha subrayado.
Carmen Crespo: «Europa necesita un ‘Frontex Agroalimentario’ para proteger a sus agricultores»
La eurodiputada y coordinadora de Agricultura del Partido Popular, Carmen Crespo, ha pedido a la Comisión Europea, a través de pregunta parlamentaria, que proceda a agilizar el refuerzo de los controles en frontera, el incremento de los mecanismos de protección a los agricultores ante las importaciones de terceros países y a acelerar la creación de la Oficina Europea de Control de Importaciones, el denominado ‘Frontex Agroalimentario’, que el Partido Popular viene reclamando desde hace meses.
Crespo considera “clave” la implantación de esta Oficina Europea de Control de Importaciones ya que “nos permitirá, por una parte, reforzar de manera efectiva la vigilancia sobre los productos procedentes de terceros países”. Según ha señalado, “este instrumento facilitará el cumplimiento estricto de los contingentes y, especialmente, tiene que “impedir que productos importados de terceros países con materias fitosanitarias prohibidas entren en Europa”. En definitiva “evitar la competencia desleal y proteger a nuestros productores”.
La eurodiputada ha explicado que “se trata de medidas que el presidente Alberto Núñez Feijóo ha liderado en Europa, consiguiendo un compromiso firme de la Comisión Europea y que nos permite responder a una demanda histórica del sector agroalimentario y defender al agricultor español”.
Asimismo, Crespo ha instado al Gobierno de España a “no quedarse con los brazos cruzados y atender su obligación” que no es otra que “reforzar de inmediato los Puntos de Inspección Fronterizos (PIF) con más recursos humanos, económicos y tecnológicos, para realizar controles exhaustivos”.
Objeción del PP al Acuerdo de Marruecos
De otra parte, la eurodiputada andaluza ha explicado que fue el Partido Popular quién presentó una objeción contra el Acuerdo de Marruecos en el Parlamento Europeo, a fin de rechazar la entrada en vigor del nuevo etiquetado y evidenciar una defensa firme de los productores hortofrutícolas ante ello.
Una objeción que Crespo ha recodado a la que “le faltó un único voto al PP para prosperar”. Por lo que, la eurodiputada ha lamentado que el PSOE decidiera no apoyarla. Asimismo, ha querido recordar a VOX que “hay que ser precisos porque a ellos le faltaron cerca de 200 votos para sumarse con éxito a una postura de defensa clara del sector”.
En este contexto, la eurodiputada ha reiterado que “como eurodiputada he mostrado un profundo rechazo en el Parlamento no solo al cambio de etiquetado que se ha fijado sino a la entrada provisional del Acuerdo comercial de Marruecos en sí”.
Crespo incidió ante el Parlamento Europeo de las consecuencias económicas que está provocando dicho acuerdo, y explicó que “estamos ante un acuerdo con Marruecos opaco y poco transparente que se ha negociado de espaldas Parlamento. Un acuerdo que no nos convence y cuyo cambio en el etiquetado vendría a endurecer la situación al generar una doble competencia desleal al agricultor.
Además, el acuerdo no se ha adaptado a la realidad de la UE tras el Brexit y que los contingentes de importación siguen sin actualizarse. Solo en tomate, España ha perdido el 50 % de su cuota en la UE y hasta el 80 % en el Reino Unido, mientras Marruecos ha incrementado la suya un 70 %.
Es por ello que la eurodiputada ha vuelto a reafirmar que su compromiso es claro y que es el de “no aceptar acuerdos comerciales, como el de Marruecos, mientras no venga acompañado de mecanismos eficientes y garantistas que permitan una protección real a nuestro sector primario”.
Por último, se ha incidido en que el sector hortofrutícola, como exportador nato, es consciente de que Europa debe abrirse a nuevas relaciones comerciales, pero siempre protegiendo a nuestros productores con mecanismos que permitan frenar la importación de forma automática en caso de perturbaciones de mercado o caídas de precio”. Ello es, sin duda, “lo que está defendiendo el PP”, concluyó Crespo.