Antonio Sevilla reclama soluciones inmediatas para proteger a escolares en la A-404.
El parlamentario andaluz y presidente de VOX en Málaga, Antonio Sevilla, ha anunciado el registro de una Pregunta Oral en Comisión para que el Gobierno de la Junta de Andalucía explique qué medidas piensa adoptar para mejorar la seguridad peatonal en la carretera autonómica A-404 a su paso por Alhaurín el Grande, en un tramo especialmente transitado por menores en edad escolar y usuarios del transporte público. Por su parte, el portavoz de VOX en el municipio, Antonio Jesús Fernández, ha denunciado in situ el riesgo diario que sufren los vecinos.
Sevilla ha explicado que han registrado una Pregunta Oral en Comisión para que el Gobierno de la Junta de Andalucía «explique qué medidas piensa adoptar para mejorar la seguridad peatonal en la carretera autonómica A-404 a su paso por Alhaurín el Grande”, subrayando que se trata de “un tramo especialmente transitado por menores en edad escolar y usuarios del transporte público, donde a día de hoy no existe un paso peatonal seguro”.
El dirigente provincial ha advertido de que desde VOX están «alertando del riesgo y queremos que el Gobierno sea consciente de lo que sucede y, por supuesto, actúe cuanto antes”, recordando que los vecinos llevan tiempo denunciando esta situación. “Nos sumamos a su petición con esta iniciativa presentada por el Grupo Parlamentario de VOX”, ha señalado.
Asimismo, ha detallado que lo que se solicita es claro y viable: “un estudio técnico urgente de seguridad vial y la adopción de medidas adecuadas, sea un paso de peatones señalizado y protegido, un semáforo con pulsador o cualquier solución que garantice seguridad real”. Sevilla ha concluido asegurando que “llevaremos este asunto a la próxima Comisión del mes que viene para que el Gobierno del Partido Popular dé explicaciones y, sobre todo, soluciones”.
Por su parte, Antonio Jesús Fernández, portavoz de VOX en el municipio, ha denunciado que “cada mañana nuestros vecinos, muchos de ellos padres y madres que acompañan a sus hijos al colegio, se juegan la seguridad al cruzar esta carretera sin un paso peatonal adecuado”.
Fernández ha recordado que esta situación “lleva años denunciándose por parte de VOX, desde al menos 2020, sin que ninguna administración haya dado una respuesta efectiva”, y ha explicado que una vez más, hoy, acompañado por el parlamentario andaluz, están demostrando in situ “la gravedad de un problema que afecta directamente a la seguridad de nuestros vecinos y que no puede seguir ignorándose: Razón por la que volvemos a exigir hoy al Gobierno de Moreno Bonilla una solución urgente”.
Mario Cortés anuncia preguntas parlamentarias por el deterioro de la A-7 en Málaga.
El Partido Popular presentará a principios de esta próxima semana una batería de preguntas parlamentarias para exigir al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que explique a los malagueños por qué no tiene previsto arreglar los baches y desperfectos que arrastran las autovías de la provincia.
Así lo ha anunciado el diputado nacional por el PP malagueño Mario Cortés, quien ha asegurado que esta situación de “abandono y dejadez” por parte del Gobierno socialista está generando situaciones de peligro para la seguridad de los conductores.
Cortés ha recordado que algunos alcaldes han reclamado por escrito al Ministerio el arreglo de esos desperfectos, que afectan especialmente a tramos de la autovía del Mediterráneo (A-7) en la costa occidental, y han solicitado que se les informe de los planes gubernamentales en este sentido.
En este sentido, el Ministerio ha admitido que “somos conocedores de las incidencias que presenta el firme en determinados tramos” de la A7 “y de las molestias que esta situación puede ocasionar a los usuarios”, pero no se compromete a actuar con carácter de urgencia para solucionar esta situación. “Los malagueños merecen conocer a qué se debe este desprecio por parte del Gobierno de Pedro Sánchez, que lleva años sin realizar un mantenimiento adecuado de las carreteras de la provincia”, ha manifestado Cortés.
El diputado nacional ha explicado que el PP preguntará cuál es el presupuesto destinado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el arreglo de las autovías de Málaga y qué obras se han hecho en los últimos años, “porque nos tememos que todo el presupuesto que se debería haber destinado a la provincia ha ido a otros territorios donde al Gobierno le interesaba tener contentos a los partidos nacionalistas para poder seguir en la Moncloa”.
Además, el Partido Popular también exige al Gobierno central que tome medidas para evitar que los jabalíes sigan accediendo a la autovía del Mediterráneo: “No podemos permitir que se ponga en juego la seguridad de los ciudadanos”, ha afirmado Cortés, que ha aludido a que accidentes como el registrado este fin de semana en la A7 a su paso por Málaga capital “son cada vez más frecuentes, sin que el Ministerio haga nada para evitarlos”.
Cortés ha apuntado que los malagueños “están cansados del abandono inversor” al que el Gobierno socialista tiene sometido a la provincia, de la que sólo se acuerda a la hora de recaudar impuestos: “El afán recaudador de Pedro Sánchez y María Jesús Montero exprime a los malagueños, que el año pasado pagaron más de 6.000 millones de euros vía impuestos, pero el Gobierno socialista sigue sin invertir ni un euro en la provincia”, ha denunciado. “No queremos ser más que ninguna provincia, pero tampoco menos”, ha concluido.
Antonio Alcázar: «Una ciudad sostenible se mide por su capacidad de sostener a quienes la habitan»
El Grupo Municipal VOX Málaga ha presentado una moción ante la Comisión Permanente de Pleno de Urbanismo, Movilidad y Seguridad en la que propone que cualquier incremento de densidad residencial o transformación de suelo dotacional quede condicionado a una evaluación previa de la capacidad real de los servicios básicos de la ciudad.
La iniciativa parte de una posición favorable al desarrollo de Viviendas de Protección Oficial (VPO), en un contexto marcado por el encarecimiento de la vivienda y el desequilibrio entre oferta y demanda.
No obstante, el grupo municipal advierte de que este impulso no puede realizarse a costa de reducir equipamientos esenciales ni sin una planificación estructural adecuada.
“El acceso a la vivienda es uno de los principales desafíos sociales de Málaga y las VPO son una herramienta válida y necesaria. Pero no pueden construirse debilitando la estructura urbana ni comprometiendo los servicios básicos que garantizan la calidad de vida de los malagueños”, ha señalado el portavoz del Grupo Municipal VOX Málaga, Antonio Alcázar.
Planificación estratégica frente a expansión desordenada
VOX recuerda que el Decreto-ley 1/2025 de la Junta de Andalucía, que prevé la construcción de 20.000 viviendas protegidas en cinco años, incorpora medidas que este grupo ya defendió en noviembre de 2024.
Sin embargo, subraya que el crecimiento residencial debe ir acompañado de planificación sectorial en educación, sanidad y movilidad.
En este sentido, la formación insiste en la necesidad de elaborar planes directores sectoriales actualizados que proyecten las necesidades derivadas de los nuevos desarrollos urbanos, especialmente en distritos como Campanillas o Churriana, donde los servicios educativos y sanitarios presentan ya situaciones de saturación.
“El crecimiento sin servicios no es desarrollo urbano; es expansión residencial sin más. El urbanismo no solo ordena el suelo, ordena la vida cotidiana de los ciudadanos”, ha afirmado Alcázar.
Protección del suelo dotacional y garantías para los vecinos
La moción plantea que no se desarrollen promociones de VPO en suelos dotacionales de uso educativo o sanitario conforme al PGOU vigente, así como la incorporación de estudios demográficos vinculantes en los instrumentos de planeamiento, incluyendo los cambios de uso de locales comerciales a viviendas.
Según VOX Málaga, casos en zonas como Miraflores de los Ángeles, Parque Litoral o Teatinos evidencian el riesgo de reducir reservas estructurales sin prever adecuadamente el impacto poblacional.
“Cuando un ciudadano accede a una vivienda protegida presume razonablemente que contará con centros educativos próximos, atención primaria suficiente y transporte público adecuado”, señala el portavoz, quien ha continuado explicando que “la ausencia de estos servicios compromete la igualdad real en el acceso a servicios públicos y la confianza en la administración”.
Infraestructuras garantizadas antes de aprobar nuevos desarrollos
Entre los acuerdos propuestos, el grupo municipal insta al equipo de Gobierno municipal a que cualquier transformación de suelo dotacional o incremento de densidad residencial se supedite a una evaluación previa de la capacidad de los servicios básicos; a que no se desarrollen promociones de VPO en suelo dotacional de uso educativo o sanitario conforme al PGOU vigente; a que se elaboren planes directores sectoriales actualizados de educación, sanidad y movilidad; a que se incorporen estudios demográficos vinculantes en los instrumentos de planeamiento; a que se garanticen ratios mínimas de equipamientos antes de la aprobación definitiva de nuevos desarrollos urbanos; y a que se analicen y refuercen, en su caso, las redes de suministro de agua y electricidad en relación con los futuros desarrollos previstos en la ciudad.
“Málaga se encuentra ante una decisión estructural histórica. Una ciudad sostenible no se mide por el número de viviendas que levanta, sino por su capacidad de sostener a quienes las habitan. Actuar con urgencia y sin planificación puede lastrar el futuro de una ciudad con enorme potencial”, ha concluido Antonio Alcázar.
Eugenio Moltó: «El bipartidismo ha fracasado en sanidad y vivienda en Marbella»
El portavoz de VOX en Marbella, Eugenio Moltó, ha comparecido junto al secretario de VOX Málaga, José Miguel Gutiérrez, con motivo de la campaña provincial que la formación está desarrollando para denunciar las políticas de PP y PSOE en materia de sanidad y vivienda.
Gutiérrez ha explicado que esta iniciativa está recorriendo toda la provincia para “destapar la estafa que supone el bipartidismo en dos cuestiones esenciales para los malagueños, como son la sanidad y el acceso a la vivienda”. El dirigente provincial ha señalado que, tras décadas de alternancia entre PSOE y PP, los problemas no sólo no se han resuelto, sino que se han agravado, y ha advertido de que VOX no va a dejar “ni un solo rincón de Málaga” sin trasladar esta denuncia.
Ya en clave local, Moltó ha centrado su intervención en la situación concreta de Marbella y ha sido contundente al afirmar que “en sanidad el bipartidismo ha fracasado”. Ha recordado que “el PSOE gobernó Andalucía durante 37 años y el PP lleva ya casi ocho, y las listas de espera siguen aumentando”, subrayando que “ya no caben excusas ni herencias recibidas”.
El portavoz ha advertido de que el problema no es únicamente de infraestructuras, sino de falta de profesionales. “Los médicos y enfermeros se están marchando a otras comunidades o incluso fuera de España porque las condiciones son inasumibles, con jornadas que pueden llegar a las 60 horas semanales”, ha explicado. A su juicio, esta situación está provocando “un colapso progresivo en urgencias y una pérdida evidente de calidad en la atención”.
Moltó ha aportado además un dato concreto para dimensionar la situación: “En temporada alta tenemos en torno a 39.000 pacientes con más de 60 días de espera, y eso no es una percepción, es una realidad que sufren los vecinos”. En este sentido, ha añadido que “la sanidad no es gratuita; la pagan los contribuyentes con sus impuestos, y lo mínimo que se puede exigir es eficacia y buena gestión”.
En materia de vivienda, el portavoz ha denunciado que “los hijos de Marbella se están viendo obligados a marcharse porque no pueden permitirse vivir en su propia ciudad”. Ha criticado los criterios de adjudicación de las últimas promociones públicas y ha defendido que “el arraigo debe valorarse de forma real y efectiva”, proponiendo que se establezcan periodos mínimos de residencia que prioricen a quienes llevan años viviendo en el municipio.
Asimismo, ha cuestionado el modelo de gestión del suelo municipal destinado a vivienda protegida. “La vivienda pública no puede convertirse en una operación con la que el Ayuntamiento ingrese dinero; ese suelo debe servir para abaratar costes y facilitar el acceso a quienes lo necesitan”, ha subrayado.
Moltó ha concluido asegurando que “el problema de la vivienda no se soluciona con un anuncio ni con una sola medida”, sino con un conjunto de reformas estructurales que incluyan la reducción de cargas fiscales y administrativas, el abaratamiento del suelo y una promoción decidida de vivienda protegida con prioridad para los vecinos. “Las políticas del bipartidismo no están resolviendo los problemas en Marbella, los están agravando, y es el momento de cambiar el rumbo”, ha finalizado.
Purificación Fernández: «Auditar las nacionalidades es una cuestión de legalidad y transparencia»
El Partido Popular y la izquierda rechazan en el Parlamento de Andalucía auditar todas las concesiones de nacionalidad de los últimos años, impulsar en el ámbito de las competencias una modificación de la normativa en materia de inmigración a fin de que se proceda a la repatriación de los inmigrantes que accedan ilegalmente, de cualquier inmigrante legal o ilegal que cometa delitos graves o haga del delito leve su forma de vida y de los menores extranjeros no acompañados con sus padres a sus países de origen.
Del mismo modo, el PP y la izquierda han votado en contra de establecer la prioridad nacional en el acceso a todas las ayudas sociales y los servicios públicos de Andalucía, de suprimir dentro del ámbito de sus competencias todas las subvenciones a asociaciones, organizaciones, fundaciones u oenegés que promuevan o faciliten de cualquier forma la inmigración ilegal y el tráfico de personas, y de promover que en todos los municipios de Andalucía se inicien los estudios y trámites necesarios para la elaboración y aprobación de una Ordenanza reguladora del procedimiento sancionador para los incumplimientos de la ciudadanía en relación a sus obligaciones con el Padrón Municipal con el fin de que los inmigrantes ilegales no puedan empadronarse.
La diputada del Grupo Parlamentario VOX en Andalucía, Purificación Fernández, ha recordado que el pasado 26 de enero el Gobierno de España y sus socios parlamentarios anunciaron un acuerdo para impulsar una regularización extraordinaria de más de 500.000 inmigrantes en situación irregular, mediante Real Decreto. Fernández ha señalado que “el bipartidismo ha recurrido a esta artimaña” que desde 1985 ha llevado a cabo seis procesos extraordinarios, con más de 1,2 millones de autorizaciones concedidas.
En este sentido, Fernández ha alertado que la regularización “no resuelve ningún problema” sino que “lo multiplica”, generando un efecto llamada permanente o debilitando el principio de legalidad. Del mismo modo, la inmigración masiva sobrecarga de manera terminal los servicios públicos como la sanidad o la educación. “Ese relato de que vienen a pagarnos las pensiones ya no se lo cree nadie, no vienen a pagar las pensiones, vienen a gastarla”, ha señalado la diputada.
En la actualidad, en España hay casi cuatro millones de inmigrantes que no trabajan, es decir, el 58% del total. Teniendo en cuenta las cifras de paro, uno de cada cuatro desempleados en España son extranjeros, España “no necesita inmigración a corto y medio plazo”. A este respecto, la parlamentaria de VOX ha afirmado que “sostienen el sistema el español que se levanta todos los días para trabajar, el autónomo que se arruina a impuestos y las familias que hacen malabares para llegar a fin de mes”. Sin embargo, Fernández ha denunciado que “son los últimos para todo”.
Para finalizar, Fernández ha defendido una inmigración “legal, ordenada y orientada a la integración y al aporte a la sociedad”, así como ha denunciado que el Gobierno de Sánchez “se ha convertido en el mejor socio de las mafias”.
Margarita del Cid exige al Gobierno que «reaccione» ante el abandono del litoral malagueño.
La presidenta del Consejo de Alcaldes del PP de Malaga, Margarita del Cid, ha pedido hoy al Gobierno de España que “reaccione” y que “abandone el bloqueo y la desidia en la que lleva siete años instalado en cuanto a la inversión y mantenimiento de las playas de la provincia”, marco en el que ha pedido al Ejecutivo de Sánchez que acepte impulsar un plan de estabilización tras sufrir gran parte de nuestro litoral el mayor desastre en décadas por la sucesión de temporales en las últimas semanas.
“Es su competencia y es absolutamente necesario”, ha subrayado Del Cid, quien ha afirmado que el Gobierno “no puede seguir parcheando el litoral”, por lo que ha reclamado actuaciones estructurales y preventivas, alegando que la falta de inversiones hace que las playas de la provincia sean cada vez más vulnerables ante los temporales.
De este modo, ha advertido de que municipios eminentemente turísticos como Torremolinos, Mijas, Marbella, Casares, Rincón de la Victoria, Torrox o Nerja se encuentran estos días con sus playas en el peor estado desde hace décadas, con daños provocados por la pérdida de arena pero también en los equipamientos, instalaciones, mobiliario e incluso en el sistema de saneamiento.
Así, Del Cid ha advertido de que esta inacción del Gobierno supone un “doble castigo” para provincias como Málaga, que requiere de manera urgente de soluciones duraderas que protejan nuestro litoral y la actividad económica derivada del sector turístico tras siete años de parches y sin una respuesta estructural al problema.
“Estas estas incidencias generan un daño en la imagen como destino turístico y, por tanto, la falta de respuesta del Ejecutivo tiene consecuencias directas sobre el empleo, la actividad económica y la competitividad turística.
Además, ha incidido en que gran parte de estas reparaciones las afrontan los propios ayuntamientos, pese a que la competencia de Costas es del Gobierno central. Es decir, ha abundado la dirigente popular, “que las entidades locales damos la cara para que nuestros municipios luzcan en perfecto estado de revista para paliar, una vez más, el abandono del Gobierno de Sánchez”.
Por ello, Del Cid ha reclamado al Gobierno de España que impulse “de una vez por todas” un plan integral y técnicamente solvente de estabilización de nuestro litoral dotado de presupuesto y de un calendario de actuaciones. Del mismo modo, ha solicitado un fondo extraordinario de contingencia para los municipios costeros, de manera que los ayuntamientos no tengan que asumir estos gastos, que son reiterativos año tras año, “a pulmón”.
Carlos Conde: «El caos ferroviario en Málaga está llegando a un punto de no retorno»
El vicesecretario de Málaga Productiva del PP malagueño, Carlos Conde, ha pedido al PSOE de Málaga que deje de defender al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y se posicione junto a los miles de malagueños afectados por el caos ferroviario.
Así lo ha expuesto junto al coordinador de Electoral y concejal de Seguridad en el Consistorio malagueño, Avelino Barrionuevo, tras acudir a la movilización con motivo del tercer día de la huelga de trenes en la provincia, donde ha instado a los socialistas malagueños a “pronunciarse” al respecto, marco en el que ha advertido de que “la degradación del servicio ferroviario por la gestión negligente del Gobierno está llegando a un punto de no retorno”.
“No puede ser que el Ejecutivo de Sánchez siga perjudicando directamente y afectando negativamente a la vida de miles de malagueños”, ha subrayado Conde, quien ha hecho alusión a la suspensión de hasta 85 servicios ayer y una situación similar hoy en las dos líneas de Cercanías “por el sectarismo de un ministro que sigue desoyendo a los sindicatos y profesionales del sector, agravando cada día más el caos ferroviario en la provincia de Málaga”.
“El Gobierno vincula el futuro del sector a una serie de inversiones que están supeditas a la aprobación de Presupuestos Generales del Estado, por lo que no es más que papel mojado, tras tres años sin que el Ejecutivo de Sánchez y Montero presente y apruebe sus cuentas, desde 2023”, ha advertido.
De este modo, ha denunciado que la falta de inversión y mantenimiento acusada en la red ferroviaria malagueña desde hace siete años “está consiguiendo que casi la mitad de los usuarios renieguen ya del tren y que incluso hayan dejado de utilizarlo”.
En este sentido, ha aseverado que “no estamos hablando ya únicamente de un problema de desarrollo y crecimiento de la provincia, sino de la seguridad de los usuarios y de la preocupación generada en torno a las continuas averías, retrasos y cancelaciones, que se suman a las incidencias en vías, catenarias o muros de contención, hasta el punto de que la red ferroviaria de Málaga cuenta ya con una limitación temporal de velocidad cada 2,7 kilómetros, lo que sitúa a la provincia como la segunda de España con más restricciones de este tipo; un parche del Ministerio ante la degradación de la red ferroviaria malagueña”, ha apostillado el dirigente popular.
Por todo ello, el vicesecretario popular ha pedido explicaciones al Gobierno y, sobre todo, “queremos que los socialistas malagueños se pronuncien”, ha insistido, instándoles a “que dejen de justificar y de amparar al ministro Puente, y que defiendan el interés de sus vecinos, directamente afectados por esta nefasta gestión y la degradación de la red ferroviaria de la provincia, tanto en el AVE, como en la Media Distancia y el Cercanías”.
Al respecto, ha lamentado que la dirección provincial del PSOE, con su secretario general al frente, “esté más centrada en justificar los escándalos en torno al Ejecutivo de Sánchez y en blanquear a los condenados de los ERE que en reclamar mejoras para esta provincia”, ha concluido.
José Ramón Carmona: «Málaga sufre el caos ferroviario por la falta de mantenimiento e inversión»
El secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, ha denunciado que, “a la nefasta gestión del Gobierno de España por la falta de inversión y mantenimiento de la red ferroviaria se suma, además, el sectarismo de Sánchez y Puente, que sigue agravando el caos en la provincia”.
Carmona ha lamentado que la falta de acuerdo del Ministerio de Transportes con el sindicato CGT ha mantenido la huelga ferroviaria en Málaga, de manera que varios trenes de Cercanías de las líneas C-1 y C-2 han sido hoy cancelados en hora punta, dejando en tierra a miles de malagueños.
El dirigente popular ha alertado de que la postura del Ejecutivo socialista “va a seguir ahondando en el deterioro de la red ferroviaria”, criticando que “ha demostrado, con creces, que sigue anteponiendo el interés partidista al interés general de los usuarios”.
Así, ha afeado a Puente que haya elevado hasta 8.000 millones de euros la inversión en el Rodalies catalán mientras mantiene abandonado el Cercanías malagueño, sin mejoras desde hace siete años, con constantes averías, retrasos y cancelaciones, pese a contar con la línea más rentable de España. Y lo que es peor, ha añadido, con situaciones “tan esperpénticas como que todas las escaleras de la estación del aeropuerto hayan pasado más de un año rotas”.
Carmona ha subrayado entonces que el daño reputacional a la red ferroviaria por la nefasta gestión del PSOE es “incalculable” y ha mostrado su preocupación ante las publicaciones que indican que casi la mitad de los usuarios se plantea dejar de viajar en tren o ya ha dejado de hacerlo, a lo que se suma la “inquietud lógica” de los maquinistas y trabajadores del sector.
Al respecto, ha recordado que la red ferroviaria de la provincia acumula 56 limitaciones temporales de velocidad, con una cada 2,7 kilómetros, siendo la segunda de España con más restricciones de este tipo. “El Gobierno de Sánchez y Puente está poniendo parches para tratar de tapar una gestión negligente durante los últimos siete años, donde el abandono de la red ferroviaria de Málaga es aún más alarmante que en otros puntos del país”, ha concluido.