Lucía Yeves critica la falta de plan del Gobierno ante la crisis turística por el AVE.
La vicesecretaria del PP de Málaga y senadora, Lucía Yeves, ha preguntado hoy al Gobierno de España qué medidas va a implementar para compensar las pérdidas millonarias en el sector turístico de Málaga por la desconexión del AVE desde hace más de un mes.
La dirigente popular ha advertido de que el sector turístico “ya habla de una caída de las reservas del 35% de cara a la Semana Santa” y ha exigido al Ejecutivo de Sánchez un plan de choque para poner las playas a punto ante la inminente llegada de visitantes.
“Nos preocupa que el Gobierno no se plantee impulsar medidas para ayudar al sector de una provincia eminentemente turística como Málaga; estamos hablando de la principal industria, con un impacto económico que supera los 21.800 millones de euros al año”, ha explicado, marco en el que ha advertido de que el sector turístico se ha visto afectado tanto por los temporales de febrero, como por la desconexión del AVE y el mal estado de las playas.
De este modo, Yeves ha instado al ministro de Transportes, Óscar Puente, a que, “con la mayor diligencia posible, arregle de una vez por todas el talud derrumbado en Álora por el temporal”, que mantiene a Málaga sin conexión directa por AVE, obligando a los usuarios a combinar autobús y tren, y alargando el recorrido más allá de las cuatro horas de viaje.
“La provincia ha pasado, en siete años, de tener una conexión por alta velocidad con Madrid envidiable a posicionarse como la línea con más retrasos de toda España. Pero esto no nos pilla por sorpresa, dada la escalada de averías, retrasos y cancelaciones que sufre la red ferroviaria de la provincia”, ha subrayado.
Ante ello, Yeves ha señalado “otro nuevo despropósito en el Cercanías” tras la cancelación de cuatro trenes de la línea C-1 hoy mismo en ambos sentidos y “en plena hora punta” por la avería de un tren. “Esta es la dinámica prácticamente diaria a la que nos ha condenado el Gobierno de Sánchez y Puente, de manera que en 2025 se registró una incidencia cada 48 horas en el AVE”, ha recordado.
De esta forma, y según los propios hosteleros, las pérdidas por este “aislamiento ferroviario” han superado ya la barrera de los 300 millones para un sector “clave en la economía malagueña”: “El turismo aporta a la caja común gran parte de los más de 6.000 millones de euros que Montero recauda al año en impuestos en Málaga, por lo que nos preocupa la desidia de un Gobierno sectario que viene castigándolo desde hace años, tal y como vemos en materia de playas”, ha apostillado.
Al respecto, ha insistido en la necesidad de “un plan estructural para la estabilización del litoral malagueño que acabe con los parches de Sánchez”. “No podemos seguir repitiendo, año tras año, los mismos errores por la inacción de este Gobierno. Estamos a un mes de la llegada de Semana Sana y todavía no sabemos si van a ser los ayuntamientos los que vuelvan a cargar a pulmón con el peso económico de la recuperación del litoral”, ha concluido.
Ester Muñoz exige una auditoría nacional del estado de las vías del AVE.
La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, Ester Muñoz, exige que se realice una auditoría “sobre el estado de las vías de AVE en toda España, máxime cuando estamos viendo que desde Adif se está cambiando la velocidad de los trenes, no solamente en la vía que ha tenido el accidente, sino en muchas otras”. “Lo que queremos saber es cómo es el estado de las vías y si es seguro coger trenes hoy”, sentencia
Explica que se ha puesto en contacto con los grupos parlamentarios para buscar su apoyo para que el presidente del Gobierno comparezca de urgencia en el Congreso. “Estamos viendo que muchos entienden que Pedro Sánchez tiene que venir a dar explicaciones de los últimos accidentes mortales que hemos tenido en España y entienden que es un momento para que lo haga la semana que viene”, sostiene
Critica que el ministro de Transportes registrase su comparecencia a petición propia “solo para hablar del accidente de Córdoba, no del de Cataluña” y señala que los populares entienden “que tienen que venir a hablar de todo y de cómo está la situación en las vías férreas de España”
Señala que el Partido Popular lleva meses preguntando por la situación del ferrocarril en España porque es evidente que está habiendo problemas en las vías y denuncia que Óscar Puente “normalmente contesta con soberbia, con prepotencia, incluso humillando a quien le pregunta”
Asegura que lo que quiere saber el PP y lo que quieren saber los españoles es la verdad “desde el respeto, la seriedad, desde el rigor, sin insultar y sin crispar” y por eso, cree que Sánchez y Puente tienen que comparecer, “para que nos den explicaciones, nos den toda la información porque si no, ante lo que estamos conociendo, la gente no puede viajar tranquila”
Considera que la rueda de prensa del ministro de Transportes “no sirvió para tranquilizar a la gente; al contrario, vimos a un ministro que decía no saber qué había pasado, pero sí que no era culpa del Gobierno”, y critica que presumiera “de una inversión que no es tal, porque, aunque se han puesto más millones que hace diez años, en proporción no hay más, ya que ahora circulan muchos más trenes”
“Nosotros no somos como Óscar Puente”, subraya y recuerda que el ministro durante los incendios en Castilla y León “hacía chistes en Twitter sobre qué calentita estaba mi tierra, o sobre si eran unos paquetes y no podían acabar con los incendios. Eso nosotros no se lo hemos hecho al señor Puente”
“Es evidente que los maquinistas dicen que las vías no están en el mejor estado”, apunta al tiempo que recuerda que “hay una huelga general que está a disposición de los maquinistas de toda España porque entienden, no solo por cuestiones laborales, sino por la propia seguridad”
Martínez-Almeida: «Si Puente no termina el AVE a Barajas, ¿qué credibilidad tiene para anunciar nuevas estaciones?».
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha reclamado hoy al ministro de Transportes, Óscar Puente, que priorice la finalización del AVE a Barajas, una infraestructura estratégica pendiente desde hace años, antes de anunciar nuevas estaciones como la proyectada en Parla. Almeida ha sido claro: “Antes de hablar de estaciones nuevas en Parla, que acabe el AVE a Barajas”.
El alcalde ha recordado que esta conexión ferroviaria es fundamental para Madrid y para todo el territorio situado en un radio de 200 a 300 kilómetros alrededor de la capital, al facilitar el acceso rápido al principal aeropuerto internacional del país:
“Cualquier persona que viva a 200 o 300 kilómetros de Madrid podría estar en hora u hora y media en un aeropuerto con conexiones a todo el mundo. Esa es una ventaja competitiva enorme, no solo para Madrid, sino para toda la España que necesita inversión, industria y empleo”, subrayó.
Almeida también ha cuestionado la coherencia del ministro al plantear una estación de AVE en Parla mientras no soluciona las comunicaciones ya existentes entre el municipio y la capital, especialmente en Cercanías: “¿Cómo se van a mover quienes lleguen a esa estación si ni siquiera funciona correctamente el Cercanías? Eso es salir de Málaga para meterse en Malagón”.
El alcalde ha insistido en que la prioridad real es completar el AVE a Barajas, porque se trata de una infraestructura con impacto nacional y estratégico:
“No solo beneficia a quienes estén en Parla, sino a todas las ciudades en un radio de 200 o 300 kilómetros de Madrid. Hablar de la España vaciada es hablar de conexiones, y no hay una más decisiva que esta”.
Por ello, Almeida ha pedido al ministro que deje a un lado “ocurrencias brillantes” y se centre en lo esencial: “Lo fundamental es que se acabe el AVE a Barajas. Esa es la infraestructura que necesita Madrid y toda la España de alrededor de Madrid”.
Francisco Bernabé: «Atocha volverá a ser la puerta de entrada del Levante a Madrid».
El senador del Partido Popular, Francisco Bernabé, ha anunciado hoy en la Cámara Alta que el PP blindará que el AVE de Murcia-Madrid vuelva a tener salidas y llegadas desde la estación de Atocha. Lo ha hecho a través de la presentación de una enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible, que ha sido aprobada en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.
“Durante más de un siglo y medio, los trenes procedentes de la línea de Levante, que dan servicio a las provincias de Murcia, Alicante, Valencia, Castellón, Cuenca y Albacete, y próximamente Almería, han llegado y salido de Madrid por la estación de Atocha, pero desde hace dos años han sido penalizados por el ministro Óscar Puente para que sus trayectos empiecen y terminen en Chamartín”, ha indicado.
Esto supone, ha añadido “no solo un cuarto de hora más de viaje, sino además el tiempo extra de ir después desde allí al centro de la ciudad”, ha recriminado el senador durante su intervención.
Durante la misma fue contundente y preguntó “¿les parece a ustedes bien que se apruebe la enmienda que dice que los más de siete millones y medio de españoles a los que nos atiende esa línea recuperemos que haya parada obligatoria, tanto a la ida como a la vuelta, en la Estación Pasante de Atocha? ¿Si o no, señorías?”.
En su opinión, en esta enmienda hay “poco de ideología” y mucho de “sentido común”. Cree que es de recibo “conseguir que se garantice legalmente unos derechos que los ciudadanos teníamos hasta hace poco y de los que en estos últimos tiempos hemos sido despojados de forma injusta y arbitraria por parte del gobierno de Pedro Sánchez”.
En su intervención también ha remarcado la necesidad de “recobrar la puntualidad”, de los trenes y dejar atrás “los vergonzosos y tercermundistas episodios de caos ferroviario que nos han avergonzado como país ante el mundo entero”.
Devoluciones
Es por ello, por lo que en otra enmienda ha pedido que devolver el 50% del billete si el tren se retrasaba 15 minutos y el 100% si lo hacía 30 minutos. “Y no a partir de media hora y hora y media, respectivamente, como nos impuso el caótico ministro Puente hace un año”, ha detallado.
Junto a estas dos mociones el Partido Popular también ha presentado otras, entre ellas, referentes al nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera, de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos, de transporte a la demanda y de mejoras del transporte rural y en los archipiélagos. Todas ellas está previsto que sean aprobadas en Pleno, la semana que viene.
Díez de Revenga: «Mientras los murcianos esperan el AVE, otros han sacado tajada».
El Partido Popular de la Región de Murcia (PPRM) ha acusado hoy al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de desaprovechar su visita a las obras del AVE Murcia-Almería, a la altura de Níjar, para aclarar si revisará los contratos de ese tramo señalados en un informe de la UCO por presuntas comisiones ilegales por parte de su antecesor, su compañero de partido, José Luis Ábalos.
El senador del PP, José Ramón Díez de Revenga, ve necesario que el ministro ofrezca a los ciudadanos explicaciones claras y concisas sobre esta cuestión que lleva meses esperando a ser resuelta. Además, ha recordado que este proyecto ferroviario, “clave para el desarrollo económico y social de la Región de Murcia”, se está viendo empañado por sospechas de corrupción ante las cuales el “Gobierno de Pedro Sánchez está evitando ofrecer explicaciones”.
“Es del todo lamentable que las obras de la Alta Velocidad estén inmersas en la sombra de la corrupción. Es por ello por lo que el Ejecutivo nacional tiene la obligación de revisar, auditar y aclarar cada contrato que ha sido adjudicado”, ha subrayado el diputado.
Espera que cuanto antes, el ministerio “inicie una investigación para depurar responsabilidades sobre el proceso de contratación”, porque “mientras los murcianos llevamos años esperando el AVE, otros, presuntamente, han sacado tajada de unas obras que son absolutamente necesarias”.
Diez de Revenga ha criticado también que “esta infraestructura lleva años sufriendo reiterados retrasos por culpa de la inacción del Gobierno central”, algo que a su juicio supone un nuevo castigo para la Región de Murcia. En su opinión esta “lamentable situación” además de “frenar el avance económico y social de los ciudadanos de nuestra comunidad y de Almería, ha paralizado la línea de Cercanías a pesar de que se podían simultanear las obras”.
La UCO vincula esos 550.000 euros con dos adjudicaciones que Acciona habría realizado en la Región. Una de ellas fue el soterramiento de las vías a su paso por Murcia, concretamente por la zona de Santiago El Mayor y que se adjudicó por más de 158 millones de euros. La otra se refiere a trabajos para la construcción de la plataforma del Corredor Mediterráneo en el tramo comprendido entre Murcia y Almería, con hasta 121 millones de euros.
Para el senador, lo que realmente queremos todos los españoles es que Óscar Puente “se deje de fotitos y se dedique de una vez por todas a auxiliar a todos los viajeros que deja tirados en los trenes un día y otro también por culpa de su incompetencia”.
Por último, ha advertido además que algunos de los tramos comprendidos en el trayecto del AVE entre Murcia y Almería han recibido o están pendientes de recibir fondos europeos, por lo que espera que el ministerio explique “si puede estar en riesgo la llegada de dichos fondos ante la gravedad de los hechos denunciados por la UCO”.
La alta velocidad de la corrupción socialista: Antelo pide investigar el AVE en Murcia.
José Ángel Antelo, presidente provincial de VOX Murcia y portavoz del Grupo Parlamentario VOX en la Asamblea Regional, ha anunciado que su formación llevará al próximo pleno la propuesta de creación de una comisión de investigación sobre las mordidas del AVE en Murcia.
“Los murcianos merecen saber la verdad. No va a quedar ni un solo gángster socialista sin dar explicaciones. Vamos a llegar hasta el final”, ha asegurado Antelo, en referencia a las presuntas irregularidades que salpican las obras del AVE en la Región durante gobiernos anteriores.
VOX considera que la opacidad, el despilfarro y el saqueo sistemático de los recursos públicos han sido una constante en la gestión socialista, y que Murcia no puede seguir siendo tierra de impunidad.
“Queremos saber dónde está cada euro, quién firmó qué contrato, y qué intereses personales se movieron detrás de cada adjudicación. Lo que hay detrás del AVE no es modernización, es corrupción a alta velocidad”, ha sentenciado.
Desde VOX ya han solicitado que la comisión se active con carácter inmediato, y que comparezcan los responsables políticos y técnicos implicados, así como empresas adjudicatarias y organismos de control.
“Murcia no es un cortijo de nadie. Aquí se acaba la impunidad socialista”, ha zanjado Antelo.
González de Zárate: «Cómo va a funcionar el AVE si el ministro solo funciona en Twitter».
El portavoz de Infraestructuras y Transportes del Grupo Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha denunciado que “la nefasta gestión del Gobierno de Pedro Sánchez ha convertido la alta velocidad con la Comunitat Valenciana en un auténtico caos”. El parlamentario se ha pronunciado de esta manera tras la tercera gran avería registrada en apenas dos meses en la línea Madrid-València, que dejó a miles de pasajeros atrapados durante horas y sin información.
“La falta de mantenimiento y la desorganización están hundiendo un servicio que antes era ejemplar”, ha afirmado González de Zárate, quien acusa al Ejecutivo socialista de haber abandonado las infraestructuras ferroviarias y de tratar a los usuarios con una “indiferencia inaceptable”. El diputado popular ha calificado de “bochornosa” la gestión de esta última incidencia. “A los viajeros se les mandaba de Atocha a Chamartín y viceversa sin ningún criterio ni aviso claro. Nadie les decía nada, no había soluciones alternativas ni autobuses. Fue un abandono total”, ha denunciado.
González de Zárate ha advertido de que estas incidencias no son casos aislados, sino consecuencia de una gestión deficiente y continuada. “Desde el apagón de abril, pasando por el robo de cobre calificado como sabotaje, hasta esta nueva avería, se acumulan los fallos, los retrasos y los trenes varados. El Gobierno socialista ha dejado de invertir en el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias y se nota”, ha añadido. En este sentido, ha criticado también la actitud del ministro de Transportes, Óscar Puente, de quien ha dicho que “está más centrado en tuitear que en trabajar” y ha exigido al Gobierno que “deje la propaganda y asuma responsabilidades”.
Además, ha alertado de que la creciente falta de fiabilidad está provocando que muchos usuarios opten por el coche frente al tren. En su opinión, la alta velocidad ha perdido atractivo porque los ciudadanos ya no se fían y “esto es el resultado de años de dejadez y desinterés del PSOE hacia la Comunitat Valenciana”.
Por último, González de Zárate ha reclamado un plan urgente de mantenimiento, una mejor coordinación entre Adif y las operadoras, y una atención digna a los pasajeros. “No se puede seguir ignorando a los valencianos. Merecemos un servicio de calidad, fiable y seguro”, ha concluido.
Francisco Bernabé: «El Gobierno de Sánchez tiene abandonadas las obras ferroviarias en nuestra región».
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia Francisco Bernabé ha denunciado que “todos los proyectos para la llegada del AVE a Cartagena están paralizados y muchos de ellos ni tan siquiera están redactados”.
Bernabé ha trasladado su “alegría” por la convocatoria esta semana del Consejo de Administración de Murcia de Alta Velocidad, pero ha recordado que “no es de recibo que el Gobierno de Sánchez tenga abandonadas el resto de las obras ferroviarias en nuestra región”.
Al hilo, ha cuestionado que “por qué no se convoca también la reunión del Consejo de Administración de Cartagena Alta Velocidad, algo que está demandando, de forma insistente, la alcaldesa Noelia Arroyo desde hace ya más de un año”.
Además, ha explicado que “en Lorca ocurre la misma situación con otros tantos proyectos ferroviarios”. “El Gobierno se niega a respondernos sobre cuáles son los plazos reales para la llegada del AVE a Lorca porque sabe que van a ir mucho más allá de 2026 y nos están mintiendo”.
En definitiva, “estamos padeciendo en España una situación de caos ferroviario y nuestra comunidad autónoma no es ajena”, ha lamentado el senador.
Para finalizar, Bernabé ha destacado “la situación de corrupción que se está viviendo en Adif con su presidente recientemente destituido por todos los casos oscuros que sacuden a este organismo”.