Díez de Revenga: «Si Ábalos no gestionaba, quien mandaba en Transportes era Pedro Saura»
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia José Ramón Díez de Revenga ha afirmado hoy, durante la Comisión de Investigación sobre la situación ferroviaria celebrada en el Senado, que “es imposible que Pedro Saura no se enterara de la corrupción que invadía todos los rincones de su Ministerio”, en referencia a las presuntas tramas corruptas vinculadas al ex ministro José Luis Ábalos y varios altos cargos del Ministerio de Transportes.
Díez de Revenga ha defendido que “la corrupción política carcome nuestra democracia y también los servicios públicos”, y ha señalado que el deterioro del sistema ferroviario en España “coincide con una etapa en la que los máximos responsables políticos del Ministerio estaban presuntamente dedicados a actividades corruptas que hoy investiga la Justicia”. El senador le ha acusado de “estar en el epicentro” de la trama y “consentir todas las actividades delictivas”.
Durante su intervención, el senador ha recordado Pedro Saura fue secretario de Estado de Transportes entre 2018 y 2021 y, por tanto, “máximo responsable operativo” sobre ADIF, RENFE y toda la red ferroviaria española durante esos años.
“El propio Ábalos declaró ante el Tribunal Supremo que él no se ocupaba de la gestión diaria del Ministerio. Si el ministro no gestionaba, alguien lo hacía, y ese alguien era Pedro Saura”, ha remarcado.
Díez de Revenga ha cuestionado que Saura “pretenda hacer creer que no sabía nada” pese a trabajar, según ha señalado, “rodeado de personas hoy investigadas o acusadas por corrupción”.
“Solo hay tres posibilidades: que formara parte de la trama, que lo supiera y lo tapara o que no se enterara de nada y, por tanto, fuera un completo incompetente. En cualquiera de los tres casos, su responsabilidad política es evidente”, ha afirmado.
“Los murcianos también han pagado las consecuencias de la corrupción del PSOE”
El senador murciano también ha centrado parte de su intervención en las obras del soterramiento del AVE en Murcia, una actuación que, según ha recordado, “fue utilizada políticamente por el Ministerio mientras, presuntamente, se cobraban comisiones ilegales”.
En este sentido, ha preguntado directamente a Saura si conocía las supuestas irregularidades vinculadas a la adjudicación de las obras a Acciona y si participó o facilitó decisiones que, según los informes de la UCO, permitieron el cobro de comisiones ilegales.
“Los murcianos merecen saber si alguien utilizó una infraestructura tan importante para enriquecerse mientras las obras acumulaban retrasos y sobrecostes”, ha señalado. “Los ciudadanos de la Región también han pagado las consecuencias de la corrupción del PSOE”.
Díez de Revenga también ha denunciado “la colonización política” de empresas públicas dependientes del Ministerio de Transportes y ha criticado la presencia de “enchufados, comisarios políticos y personas colocadas por afinidad” en organismos vinculados al ámbito ferroviario.
Asimismo, ha reprochado a Pedro Saura las contradicciones entre sus declaraciones en sede parlamentaria y las realizadas posteriormente ante el Tribunal Supremo en relación con Víctor de Aldama y el entorno de Koldo García.
“El deterioro ferroviario que sufren miles de españoles cada día no puede desligarse del clima de corrupción, descontrol y utilización partidista que se vivió en el Ministerio de Transportes durante aquellos años”, ha concluido el senador del PP.
Díez de Revenga: «El plan del Gobierno es insuficiente para prevenir inundaciones»
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia, José Ramón Díez de Revenga ha criticado duramente el anuncio realizado esta semana por el delegado del Gobierno en la Región, Francisco Lucas, sobre la licitación de un contrato para actuaciones en cauces con el objetivo de prevenir inundaciones. A su juicio “es como poner tiritas cuando uno tiene un cáncer. No sirve para nada”.
Cree que la verdadera solución para proteger a los ciudadanos de la Región de Murcia frente a las inundaciones pasa por ejecutar las presas previstas en el Plan de Gestión del Riesgo de Inundación, lo que requiere inversiones mucho más ambiciosas y urgentes que el Gobierno central se niega a acometer desde hace mucho tiempo”.
Díez de Revenga ha calificado la medida expuesta por Francisco Lucas como “claramente insuficiente” y ha asegurado que “pretenden vender como una solución mágica un contrato de apenas 6 millones de euros durante 12 meses que, en la práctica, solo sirve para eliminar obstáculos en los cauces”.
El senador ha advertido además del “deficiente estado” de las infraestructuras hidráulicas existentes, señalando que “muchas de las presas actuales tienen los desagües de fondo inoperantes y sistemas de alivio que no funcionan correctamente, lo que agrava aún más el riesgo en episodios de lluvias torrenciales”.
En este sentido, Díez de Revenga ha exigido al delegado del Gobierno que “abandone el postureo y se centre en resolver los verdaderos problemas de la Región de Murcia”, entre los que ha enumerado “la defensa del trasvase Tajo-Segura, el deterioro del servicio ferroviario y la infrafinanciación que sufre nuestra comunidad autónoma”.
Finalmente, el senador ha insistido en que “si el Gobierno de España quiere abordar de verdad el problema de las inundaciones, debe cumplir con sus propios planes, ejecutar las infraestructuras pendientes y dejar de bloquear inversiones necesarias por motivos ideológicos”.
“El sureste español no puede seguir esperando soluciones parciales. Necesitamos compromiso, inversión real y actuaciones estructurales que garanticen la seguridad de nuestros ciudadanos”, ha concluido.
Díez de Revenga exige aclarar el uso de fondos en el soterramiento de Murcia.
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia, José Ramón Díez de Revenga, ha manifestado su máxima preocupación ante las informaciones sobre una investigación judicial que analiza el presunto cobro de comisiones ilegales en adjudicaciones de obra pública vinculadas a dirigentes socialistas.
Según dichas informaciones, el juez de la Audiencia Nacional investiga la posible participación de responsables del PSOE en una trama relacionada con contratos públicos, entre ellos infraestructuras clave como el soterramiento de las vías ferroviarias en Murcia.
Díez de Revenga ha calificado los hechos de “extrema gravedad”, al considerar que, de confirmarse, supondrían un nuevo caso de corrupción que afectaría directamente a proyectos fundamentales para la Región.
El senador ha subrayado que se trata de actuaciones financiadas con dinero público y destinadas a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, por lo que ha rechazado cualquier uso indebido de estos recursos.
Asimismo, ha señalado que las posibles irregularidades detectadas en la contratación refuerzan la necesidad de esclarecer lo sucedido y depurar responsabilidades.
En este sentido, ha exigido al Partido Socialista explicaciones “inmediatas y contundentes”, defendiendo el derecho de los ciudadanos a conocer si los fondos públicos han sido utilizados de forma irregular.
Además, ha reclamado la devolución de cualquier cantidad que pudiera haber sido desviada y ha insistido en que, en caso de confirmarse los hechos, los responsables deben asumir todas las consecuencias legales.
Díez de Revenga ha afirmado que la Región de Murcia no puede verse afectada por prácticas que perjudiquen la confianza en las instituciones, subrayando la necesidad de garantizar una gestión pública transparente y responsable.
El Partido Popular reafirma su compromiso con la defensa de la legalidad, la transparencia y el buen uso de los recursos públicos.
Díez de Revenga denuncia promesas incumplidas sobre el tren Murcia-Albacete.
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia, José Ramón Díez de Revenga, ha criticado al delegado del Gobierno en la Región, Francisco Lucas, por “engañar” a los ciudadanos con anuncios sobre la reapertura de la línea ferroviaria Murcia-Albacete por Cieza y Hellín.
Díez de Revenga ha denunciado que, mientras el propio Gobierno reconoce que esta infraestructura “no es una prioridad”, el delegado del Gobierno “sigue vendiendo humo a los murcianos”, lo que, a su juicio, evidencia una “absoluta falta de credibilidad”.
“El delegado puede decir misa, pero si los responsables de la reapertura no están trabajando en ello y admiten que no es una prioridad, lo lógico es creer a los hechos y no a los anuncios”, ha afirmado el senador popular.
Asimismo, ha criticado que Francisco Lucas “ni trabaja para reabrir la línea ni exige al Gobierno de Pedro Sánchez que lo haga”, limitándose —según ha señalado— a justificar la inacción del Ejecutivo.
El senador del PP ha ido más allá al asegurar que esta situación demuestra que el delegado del Gobierno “actúa como una marioneta del Ejecutivo”, aceptando sin cuestionar las decisiones adoptadas en Madrid, en cuestiones clave como el trasvase o la financiación autonómica.
“El delegado vuelve a demostrar que su prioridad no son los murcianos, sino cumplir órdenes del Partido Socialista, aunque eso suponga frenar infraestructuras estratégicas y condenar a la Región de Murcia al aislamiento”, ha añadido.
Desde el Partido Popular, Díez de Revenga ha exigido al Gobierno que “deje de engañar a los ciudadanos” y cumpla su compromiso de reabrir la línea Murcia-Albacete, una infraestructura que considera clave para el desarrollo de la región.
Además, ha subrayado que esta línea no solo debe reactivarse, sino adaptarse a los compromisos europeos para su conversión en una vía de altas prestaciones antes de 2040, lo que requiere iniciar los trabajos de forma inmediata.
“Basta ya de anuncios vacíos y promesas incumplidas. La Región de Murcia merece hechos, no excusas”, ha concluido.
Díez de Revenga exige un Plan Nacional del Agua para frenar inundaciones y aprovechar recursos hídricos.
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia, José Ramón Díez de Revenga, ha reclamado al Gobierno de España la puesta en marcha urgente de un Plan Nacional del Agua que permita reforzar la protección frente a inundaciones y mejorar la gestión de los recursos hídricos en todo el país.
Díez de Revenga ha advertido de que las infraestructuras hidráulicas —como presas, embalses y sistemas de regulación— son “la única forma eficaz de frenar el agua, reducir los daños materiales y evitar la pérdida de vidas humanas”, al tiempo que ha criticado que el Ejecutivo central haya descuidado estas instalaciones durante los últimos años.
En este sentido, el senador popular ha denunciado que el Gobierno de Pedro Sánchez lleva “siete años descuidando las presas y el conjunto de infraestructuras hidráulicas”, lo que, a su juicio, pone en riesgo la seguridad de los ciudadanos ante episodios de lluvias intensas y riadas.
Asimismo, ha reprochado que la estrategia del Ejecutivo frente a las inundaciones se limite prácticamente a sistemas de aviso temprano, una medida que, según ha explicado, consiste en alertar a la población cuando ya se aproxima el riesgo. “La política del Gobierno es avisar para que los ciudadanos intenten ponerse a salvo mientras el agua arrasa todo a su paso”, ha criticado.
Para el senador murciano, esta estrategia responde a “una visión ideológica que rechaza las obras hidráulicas”, a pesar de que estas infraestructuras han demostrado ser fundamentales para prevenir catástrofes y reducir el impacto de las crecidas.
Por ello, desde el Partido Popular han reclamado al Ejecutivo que impulse un Plan Nacional del Agua que incluya inversiones en la seguridad de las presas, la modernización de las infraestructuras existentes y el desarrollo de nuevas actuaciones hidráulicas que permitan proteger a la población y aprovechar mejor los recursos hídricos.
Díez de Revenga ha subrayado además que este tipo de inversiones no solo ayudan a prevenir inundaciones, sino que también permiten gestionar mejor el agua disponible y facilitar su reutilización, algo especialmente importante en territorios con escasez hídrica como la Región de Murcia.
“Es imprescindible volver a apostar por las infraestructuras hidráulicas si queremos garantizar la seguridad de los ciudadanos y una gestión eficiente del agua en España”, ha concluido.
Díez de Revenga: «Murcia exige la misma seguridad ferroviaria que el resto de España»
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia José Ramón Díez de Revenga ha exigido al Gobierno de España que dé plenas garantías de seguridad a los viajeros de tren de la Región de Murcia. “Tras la desgraciada catástrofe ocurrida en Adamuz, que nos ha sobrecogido a todos, y ante la falta de información definitiva sobre las causas reales del siniestro, la preocupación de los usuarios del ferrocarril en la Región de Murcia va en aumento”, ha lamentado el senador.
Por ello, ha incidido Díez de Revenga, “no bastan declaraciones tranquilizadoras ni mensajes genéricos. Hacen falta certezas, pruebas técnicas y revisiones exhaustivas que despejen cualquier duda razonable”.
Por este motivo, ha exigido al Gobierno de Pedro Sánchez que realice de manera urgente comprobaciones técnicas integrales, mediante el tren laboratorio Séneca, en las líneas ferroviarias que prestan servicio en la Región de Murcia, y de forma prioritaria en la línea de Alta Velocidad que conecta Murcia con Madrid, “con el fin de garantizar fehacientemente a los ciudadanos que no existen defectos ocultos, anomalías estructurales o problemas en las vías que puedan provocar nuevos incidentes”.
“Los trenes AVE que enlazan Murcia con Madrid presentan también vibraciones ostensibles, una circunstancia que genera inquietud entre los usuarios”, ha señalado el senador. “A ello se suma el hecho de que en el ámbito del Ministerio de Transportes se hayan producido graves casos de corrupción vinculados al exministro José Luis Ábalos y a empresas cómplices, lo que siembra dudas más que razonables sobre si estas prácticas han podido afectar a la calidad de las infraestructuras ferroviarias y, en consecuencia, a la seguridad de las vías”.
El senador ha recordado que la Región de Murcia cuenta con una red ferroviaria “con alto grado de utilización, con muchas circulaciones y miles de viajeros”, que abarca la línea de Alta Velocidad Murcia–Madrid, las obras en ejecución del corredor Murcia–Almería y la red convencional que conecta la Región con Albacete, Alicante y Águilas.
También, los servicios de Cercanías, “utilizados a diario por miles de ciudadanos”, así como líneas de vía estrecha como Cartagena–Los Nietos, “fundamentales para la movilidad de numerosas localidades”. “Todas estas infraestructuras requieren un mantenimiento riguroso y controles técnicos periódicos que garanticen la seguridad de los usuarios, ha incidido.
“Ya se ha demostrado, como en la línea Madrid–Barcelona, que la verificación técnica con el tren laboratorio es una operación rápida y eficaz, que puede realizarse en una sola noche y que permite detectar puntos de posible incidencia antes de que se produzcan accidentes. Por ello, consideramos que los ciudadanos de la Región tienen el mismo derecho a estas comprobaciones preventivas”, ha subrayado el senador.
“La seguridad ferroviaria no puede ponerse en riesgo ni quedar supeditada a la improvisación o a la falta de transparencia del Gobierno. Los usuarios de trenes de la Región de Murcia merecen viajar con la absoluta certeza de que las infraestructuras cumplen con los más altos estándares de seguridad”, ha concluido.
Díez de Revenga exige reabrir la línea Murcia-Albacete y cumplir con la UE.
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia José Ramón Díez de Revenga ha denunciado que “el Gobierno de Pedro Sánchez lleva años utilizando excusas de mal pagador y mintiendo para no reabrir la línea ferroviaria con Albacete por Cieza y Hellín”.
“Nos aseguraron que el servicio solo se interrumpía dos años, y son ya más de cuatro sin que el Ejecutivo central cumpla los plazos que ellos mismos se pusieron, y arrastra los pies para cumplir con los compromisos adquiridos con las autoridades europeas”, ha señalado Díez de Revenga.
“Bajo ningún concepto una decisión estratégica nacional como esta se puede dejar en manos de los operadores, pero el Gobierno de Sánchez demuestra una vez más que es incapaz de cumplir con la Región de Murcia”, ha lamentado.
“Desde la Región de Murcia defendemos que se acometa la modernización de la vía, su electrificación y conversión al ancho de vía internacional”, ha apuntado el senador. “Incluso llegamos a pedir que se aprovechara el corte de tráfico por el soterramiento de Murcia para acometer esas mejoras con menos molestias a los usuarios”, ha añadido.
“Esto permitiría no solo una conexión con Madrid más directa para Murcia y Almería sino, sobre todo, establecer servicios de media distancia con Hellín y Albacete, y Cercanías con Alguazas, Las Torres de Cotillas, Ceutí, Archena o Cieza”, ha explicado. “Todo lo cual supondría un alivio de tráfico para el área metropolitana de Murcia”, ha apostillado.
Díez de Revenga ha recordado que “el Gobierno regional consiguió que esta línea se incluyera en la ‘Extended Core’ de la Red TransEuropea de Transporte (TEN-T Network), lo que implica su inclusión en los corredores europeos, la posibilidad de financiarlo con fondos de la Unión Europea, y que debe estar en servicio la modernización especificada, antes de 2040”.
“Sin embargo, la realidad es que todo esto nunca le ha gustado al Gobierno de Sánchez, que arrastra los pies todo lo que puede para evitar el cumplimiento de ese compromiso con la Unión Europea”, ha denunciado el senador.
“Y mientras tanto, Sánchez prioriza la inversión en otros territorios para cumplir con sus socios, en detrimento de las necesidades de los demás que, casualmente, somos las víctimas habituales de su castigo y maltrato, en especial en materia de infraestructuras”, ha reprochado.
“Que no sigan tirando balones fuera y cumplan de una vez con sus obligaciones y compromisos”, ha concluido.
Díez de Revenga: «Madrid demuestra que hay alternativa en vivienda frente al sanchismo»
El Grupo Parlamentario Popular en el Senado ha reivindicado las políticas de vivienda impulsadas por el Ayuntamiento de Madrid como ejemplo de gestión eficaz, durante la comparecencia del alcalde José Luis Martínez-Almeida en la Comisión de Vivienda de la Cámara Alta.
El portavoz de Vivienda del GPP, José Ramón Díez de Revenga, ha subrayado que “las políticas de vivienda implantadas por el PP en Madrid funcionan, están dando resultados y marcan el camino para superar la devastación ideológica provocada por el sanchismo”. En este sentido, ha defendido que el Partido Popular centra sus propuestas en construir más vivienda, acabar con la intervención y ofrecer vivienda asequible a los jóvenes, en claro contraste con la propaganda del PSOE.
Desde el GPP se ha puesto en valor una hoja de ruta basada en más suelo disponible, más rehabilitación, vivienda pública focalizada en quienes más lo necesitan, menos burocracia, incentivos a la inversión y construcción industrializada, un modelo que, según los senadores populares, “devuelve la ilusión y las oportunidades a los ciudadanos”.
“El PP tiene claro que la vivienda es una prioridad política porque es hoy el principal problema de los españoles, y Madrid demuestra que hay una alternativa real frente a las políticas fallidas del Gobierno”, han concluido.