Juan Milián: «Dimita ya, los políticos irresponsables y mentirosos deben irse a casa»
El senador del Partido Popular por Cataluña y portavoz en materia de Transportes del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Juan Milián, ha exigido la dimisión inmediata del ministro de Transportes, Óscar Puente, durante su comparecencia en el Pleno extraordinario del Senado para dar explicaciones por los accidentes ferroviarios y el colapso del servicio de Rodalies.
“Dimita, señor Puente, porque los políticos irresponsables y que mienten deben irse a su casa ya”, ha reclamado Milián, quien ha subrayado que la falta de gestión del ministro “es motivo más que suficiente para una dimisión diaria”. En este sentido, ha señalado que los senadores del Partido Popular acudieron al Pleno “para pedir su dimisión sin rodeos, preámbulos ni retórica”.
El senador popular ha afirmado que Rodalies “ya no ofrece las mínimas garantías en seguridad ni en horarios” y ha denunciado que miles de ciudadanos en Cataluña “ya no se preguntan si llegarán puntuales a su trabajo, sino simplemente si llegarán”. A su juicio, el deterioro del servicio ha alcanzado un punto límite que afecta directamente a la seguridad y a la vida cotidiana de los usuarios.
Milián ha acusado al ministro de no cumplir con sus obligaciones y de recurrir siempre a las mismas excusas: “Ya no valen las cantinelas de la financiación, los traspasos o el ‘estamos arreglando tramos, disculpen las molestias’. Los ciudadanos ya no compran ni ese discurso ni su relato”. En este contexto, ha recordado que Rodalies arrastra un caos estructural desde hace años.
Entre los datos aportados, ha destacado que solo en Barcelona el servicio perdió casi siete millones y medio de usuarios en 2025; que en el primer semestre del año anterior se acumularon 90.000 minutos de retraso; que más de 6.000 convoyes se vieron afectados por incidencias; y que más de un millón de personas resultaron perjudicadas.
Caos en Rodalies y dejación política
El portavoz de Transportes del GPP ha reprochado al Gobierno que el colapso de Rodalies “haya estallado mientras ustedes no estaban en lo importante, sino repartiéndose cargos y competencias entre incompetentes”. Asimismo, ha denunciado la descoordinación entre el Ministerio de Transportes y la Generalitat de Cataluña, lo que está provocando que los usuarios “estén atrapados en un auténtico infierno logístico”.
Milián ha subrayado que el Gobierno de Sánchez gestiona Transportes desde 2018 y que la situación actual “no se puede achacar a una herencia, una crisis puntual o una mala semana”, sino que es el resultado de “una degradación progresiva por dejación”.
Por último, ha recordado la etapa del anterior ministro, José Luis Ábalos, como “otro fracaso de gestión”, denunciando que “no había dinero para el mantenimiento de la red ferroviaria, pero sí para pagar vicios privados con recursos públicos”.
Sanz Vitorio: «La corrupción, la ineptitud y la falta de Presupuestos matan»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular y senador por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha acusado al ministro de Transportes, Óscar Puente, de ser “el ejemplo de un Gobierno letal, que ejerce su acción desde la corrupción moral, política y económica”.
Así se ha pronunciado durante el Pleno extraordinario del Senado, en el que el titular de Transportes compareció a petición del Partido Popular para dar explicaciones sobre los trágicos accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Cataluña), que han dejado un balance de 46 fallecidos.
Sanz Vitorio ha señalado directamente a Puente como “el responsable político” de lo ocurrido y le ha recordado que “en democracia la responsabilidad política se sustancia con la dimisión”. No obstante, ha precisado que el ministro “no es el culpable” penal de la tragedia: “No le llamaré jamás asesino, porque no lo es, ni al Gobierno, porque no lo son. Eso se lo dejo para ustedes y para sus socios”.
El senador popular ha calificado el accidente de Adamuz como “una tragedia que podríamos definir como la crónica de una muerte anunciada”, lamentando que, a diferencia de la novela de Gabriel García Márquez, “aquí el resultado son 45 víctimas, 45 familias rotas y 45 familias que se preguntan por qué”.
En su intervención, ha advertido de que el ministro “sabía que algo así podía pasar”, recordando que hace tres meses el propio Ministerio encargó una evaluación de riesgos de descarrilamiento por señales y muescas en las ruedas como consecuencia del contacto con la vía.
Sanz Vitorio ha endurecido el tono y ha acusado al Ejecutivo de ser “un Gobierno de dudosa legitimidad, por su incumplimiento permanente de la Constitución”, subrayando que “la falta de Presupuestos provoca la falta de mantenimiento, la ineptitud genera problemas y la corrupción, unida a todo ello, genera muertes”. “Cuando el poder corrompe, el miedo a perderlo corrompe aún más”, ha advertido.
Raquítica ejecución e inversión, reflejo del estado de la red
El portavoz de Transportes del GPP ha insistido en que lo ocurrido “no es una casualidad ni una fatalidad”, sino el resultado de una gestión deficiente, poniendo el foco en los bajos niveles de ejecución presupuestaria e inversión como reflejo del estado de la red ferroviaria.
Según ha detallado, a 30 de noviembre, el Ministerio solo había ejecutado el 55,1% de su presupuesto, con una inversión del 69,2%, mientras que de los fondos europeos de recuperación, “la gran herramienta para modernizar y garantizar la seguridad”, únicamente se había ejecutado el 31,5%.
Asimismo, ha recordado los antecedentes en ADIF, señalando que de sus tres últimos presidentes, dos están imputados, y ha denunciado la existencia de adjudicatarios y subcontratas vinculadas al entorno de Koldo.
Sanz Vitorio ha recalcado que, de acuerdo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, entre 2018 y 2024 los descarrilamientos han aumentado un 175% y las incidencias un 142%.
El senador del PP ha afeado la “soberbia” con la que el ministro “tapó” las advertencias de los maquinistas, a los que llegó a desacreditar públicamente, y ha lamentado que hoy “España esté triste, llore y se avergüence de un ministro como usted”, que ha tenido que ser desmentido por responsables técnicos y organismos oficiales.
Antes de concluir, Sanz Vitorio ha instado a Puente a “mirarse a sí mismo e imaginar qué exigiría Óscar Puente a un ministro del Partido Popular” en una situación similar. Finalmente, ha sostenido que el ministro “no va a dimitir porque no tiene la dignidad ni el respeto suficiente a las víctimas”, ni será cesado por el presidente del Gobierno, “por miedo a que usted no calle”, advirtiendo de que, aunque continúe, “quedará como el guardián de la caja de hedor de un Gobierno podrido y corrupto”.
Antonio Silván: «La soldadura costó 45 muertos y 123 heridos, ese es el precio real»
El portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Antonio Silván, ha acusado al ministro de Transportes, Óscar Puente, de hacer “oídos sordos” a las reiteradas advertencias de los maquinistas sobre las irregularidades detectadas en el tramo ferroviario de Adamuz y le ha exigido que dimita. “Si le queda un mínimo de dignidad, dimita”, ha reclamado.
Durante la comparecencia del ministro de Transportes en el Pleno del Senado para dar cuenta del accidente de Adamuz, Silván ha afirmado que este suceso es “la crónica de una tragedia anunciada” y ha reprochado a Puente haber “ignorado, minimizado y desacreditado” a quienes alertaron de los riesgos crecientes en las vías.
El senador del Partido Popular ha acusado al ministro de mentir a los españoles sobre las causas del accidente, citando como ejemplo las afirmaciones sobre una supuesta “renovación completa” de la vía o la “auscultación por ultrasonidos”. “Cuando no ha podido sostener una versión, la ha ido cambiando como quien cambia de chaqueta”, ha denunciado.
Silván ha detallado las contradicciones del ministro: “Primero dijo que ‘era muy extraño’, luego que fue ‘mala suerte’, después admitió la fisura como ‘posibilidad innegable’ y ahora se descuelga con que puede ser el acero, la soldadura o un defecto de materiales. Eso no es gestión, es tapar para resistir en el cargo”.
La investigación apunta a Adif y Transportes
El portavoz adjunto del GPP ha subrayado que la investigación ya apunta a Adif y al Ministerio de Transportes por un fallo en la soldadura de las vías. En este sentido, ha recordado al ministro su afirmación sobre la renovación completa del trazado y la inversión anunciada de 750 millones de euros.
“¿Cuántos millones costó la soldadura? ¿Estaba bien o mal hecha?”, ha preguntado Silván, para responder a renglón seguido: “Costó la millonada impagable de 45 muertos y 123 heridos, además de un destrozo irreparable para las víctimas y sus familias”.
Asimismo, ha advertido del “mantenimiento insuficiente” de las infraestructuras ferroviarias y ha señalado que “no se puede conservar igual cuando ahora hay más tráfico, más presión y más operadores, y pretender que la seguridad se mantenga por arte de magia”.
Silván ha afeado al ministro su “desprecio, soberbia y opacidad” ante las advertencias reiteradas de maquinistas y usuarios, y le ha preguntado “cuántas advertencias y denuncias necesita para actuar”. “¿Qué hizo su Ministerio con los avisos de maquinistas, usuarios y oposición? ¿Qué responsabilidad política piensa asumir hoy? ¿Cuánto gastaron de verdad en la obra y qué garantías puede ofrecer de que esos 750 millones están destinados íntegramente a mejorar la infraestructura?”, ha interpelado.
Por último, el senador popular ha concluido que el accidente de Adamuz no ha ocurrido con un Gobierno “serio y competente”, sino con “un Ministerio que se ha convertido en la zona cero de la corrupción y del que usted es el máximo responsable”.
Juan Bravo denuncia la mala gestión de los fondos Next Generation en infraestructuras.
El vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del Partido Popular, Juan Bravo, ha afirmado que la ausencia de Presupuestos Generales del Estado durante toda la legislatura ha provocado una grave falta de inversiones en la red ferroviaria y en el mantenimiento de las vías, cuyas consecuencias “han sido letales”.
Bravo ha señalado que “el eje del problema es la incompetencia política en la gestión, el despilfarro del dinero público, la corrupción sistémica y el caos”, y ha subrayado que la paralización de Rodalíes en Cataluña “es el ejemplo más claro que describe esta situación de abandono y mala gestión”.
El dirigente popular ha reprochado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que se haya ausentado del pleno del Senado en el que debía dar explicaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz, delegando todas las responsabilidades en el ministro de Transportes. “Encuentra tiempo para todo tipo de negociaciones ocultas, pero no para explicar lo que ha pasado ni para asumir responsabilidades políticas”, ha criticado.
En este contexto, Juan Bravo ha defendido la necesidad de la petición del Partido Popular para abrir una comisión de investigación en el Senado sobre la situación ferroviaria, con el objetivo de depurar responsabilidades políticas ante un Gobierno que “da información confusa, ofrece versiones contradictorias y falta a la verdad”.
El vicesecretario del PP ha responsabilizado directamente al Ejecutivo de que los servicios ferroviarios “funcionen cada vez peor” y de haber generado “inseguridad e incertidumbre” en un medio de transporte que fue durante años “un referente internacional por su calidad, seguridad y fiabilidad”.
Asimismo, ha recordado que el Gobierno de Sánchez tiene la obligación de presentar, antes del próximo jueves, un informe detallado sobre las incidencias ferroviarias, las limitaciones de velocidad existentes, un mapa provincializado de la situación de la red y un plan presupuestario de inversiones. “Falta una semana y no tenemos ni un solo avance”, ha advertido.
Por último, Juan Bravo ha lamentado la inoperancia del Ejecutivo en la gestión de los fondos europeos, recordando que España ha recibido más de 160.000 millones de euros de los fondos Next Generation, “un privilegio para cualquier Gobierno”, que podrían haberse destinado a mejorar la red ferroviaria, incluido Rodalíes. “Sánchez ha demostrado su absoluta incapacidad para convertir esos recursos en mejoras reales para los ciudadanos”, ha concluido.
Muñoz acusa al Gobierno de usar la inmigración y las pensiones como cortina de humo.
La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, Ester Muñoz, ha acusado este jueves al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de no asumir responsabilidades ni dar explicaciones tras la tragedia ferroviaria ocurrida en Adamuz, al considerar que perdió “una magnífica oportunidad de haber dado explicaciones en el pleno extraordinario que se produjo el martes”.
Muñoz ha denunciado que el Ejecutivo “está más centrado en sentir e intentar engañar que en asumir responsabilidades políticas”, y ha lamentado la ausencia del presidente del Gobierno tanto en el debate parlamentario como en el funeral de las víctimas. En este sentido, ha señalado que “a lo mejor Pedro Sánchez entiende que es mejor que no vaya porque las víctimas comprenden que, de una forma directa o indirecta, es responsable de lo que ha pasado”.
La portavoz popular ha sido especialmente crítica con la actuación del ministro de Transportes, Óscar Puente, al que ha acusado de generar inseguridad, no transmitir tranquilidad y mentir. “En política hay dos tipos de responsabilidades: las jurídicas y las políticas. En el terreno de lo político, el señor Puente debería haber dimitido por mentir”, ha subrayado.
Ester Muñoz ha afirmado que es evidente que en la tragedia de Adamuz ha habido negligencias, y ha insistido en que serán las investigaciones judiciales en curso las que determinen el alcance de las mismas. No obstante, ha recalcado que “la responsabilidad política es manifiesta y evidente” y ha advertido de que “veremos hasta dónde llegan las negligencias del ministerio que él preside”.
Asimismo, ha anunciado que el Grupo Parlamentario Popular registrará una batería de iniciativas parlamentarias para que el Gobierno explique las tensiones internas en ADIF relacionadas con el retraso de los plazos para la reapertura del AVE a Sevilla.
La portavoz del GPP ha considerado que esta tragedia ferroviaria fue “una emergencia que probablemente se podría haber evitado si el Gobierno hubiese invertido el dinero necesario en el mantenimiento de las vías”, por lo que ha rechazado cualquier comparación con la tragedia provocada por la dana, al tratarse esta última de “un desastre natural de consecuencias impredecibles”.
En relación con la votación del decreto Ómnibus en el último pleno, Muñoz ha denunciado que “ha habido un cálculo político para que no saliese adelante y poder acusar al Partido Popular de tacticismo político”. En este contexto, ha enviado un mensaje de tranquilidad a los pensionistas, asegurando que “si el Gobierno trae un decreto mañana, sale aprobado, siempre que sea un decreto limpio y no incluya otras cuestiones como seguir validando las ocupaciones”.
Sobre inmigración, ha reiterado la posición del Partido Popular: “ni regularizaciones masivas ni deportaciones masivas”. “Defendemos regularizaciones caso por caso, con condiciones claras y dentro del Pacto Europeo de Migración y Asilo, que España ha firmado y que el Gobierno está incumpliendo”, ha remarcado. En este sentido, ha cuestionado la oportunidad de la ILP sobre regularización: “lleva 19 meses en un cajón. ¿Por qué la sacan ahora, cuando el Gobierno está acorralado por el accidente de Adamuz?”.
Preguntada por una posible convocatoria de elecciones generales, la portavoz popular ha señalado que Pedro Sánchez “necesita seguir utilizando y abusando de la Fiscalía General del Estado, de la Abogacía General del Estado y del Tribunal Constitucional”, y ha añadido que “solo le preocupa Pedro Sánchez, no el futuro del país”.
Finalmente, Muñoz ha sido contundente respecto a los casos de acoso sexual que afectan al PSOE, denunciando la “incoherencia y la hipocresía de un Gobierno que se pone carteles morados mientras protege o normaliza comportamientos intolerables”. También ha considerado “especialmente graves” las informaciones sobre el expresidente José Luis Rodríguez Zapatero y sus relaciones con Venezuela, preguntándose “en nombre de quién ha actuado”.
Feijóo: «El Gobierno ha mentido, ha fallado y ahora huye»
El presidente del Partido Popular ha anunciado que el Grupo Parlamentario Popular en el Senado registrará hoy la petición formal de una comisión de investigación sobre el estado del ferrocarril español, ante lo que ha calificado como una “negligencia continuada de primer nivel” por parte del Gobierno.
El líder del PP ha subrayado que no pretende interferir en la investigación judicial sobre los fallecimientos, “porque corresponde exclusivamente al ámbito judicial”, pero ha defendido su obligación política de informar a los españoles ante “un Gobierno que está ocultando información y engañando de forma reiterada”.
“La única certeza hoy es que el Gobierno ha mentido: no se renovaron las vías, se ignoraron las advertencias de los maquinistas y se ha faltado al respeto a las víctimas”, ha denunciado. En este contexto, ha lamentado la desaparición pública del presidente del Gobierno tras la tragedia y que no haya querido acompañar a las víctimas en el funeral celebrado esta tarde en el Palacio de Deportes Carolina Marín, algo que ha atribuido a “un problema de conciencia”.
En relación con la inmigración, el presidente del PP ha negado de forma tajante cualquier cambio de posición de su partido respecto a una regularización masiva. Ha explicado que la Iniciativa Legislativa Popular cuya tramitación parlamentaria se permitió hacía referencia a inmigrantes llegados hasta noviembre de 2021, mientras que el Gobierno “se ha sacado de la chistera una regularización hasta diciembre de 2025”.
“¿Por qué se hace esto ahora? No hay ninguna duda: para cambiar de conversación y de relato”, ha afirmado, señalando que la maniobra coincide con el funeral de las víctimas del accidente de Adamuz. A su juicio, el Ejecutivo busca “cualquier distracción que no sea acreditar la negligencia continuada en el mantenimiento de la red ferroviaria de alta velocidad y de Rodalies”.
El dirigente popular ha calificado esta decisión de doblemente irresponsable, al ir contra la política migratoria de los socios europeos, el Pacto Europeo de Migración y Asilo, provocar un efecto llamada y convertir la entrada ilegal en “una alfombra roja para obtener la residencia legal”.
Asimismo, ha denunciado el interés personal y político que lleva al Gobierno a cambiar de posición para asegurarse apoyos parlamentarios, cediendo competencias clave como inmigración y control de fronteras. “Con un 20% de población de origen inmigrante, millones de nuevas nacionalizaciones y un marco europeo común, no es el momento de una regularización masiva e incondicional”, ha zanjado.
El presidente del PP también ha acusado a Pedro Sánchez de utilizar a los pensionistas como herramienta política y ha recordado que su partido registró en noviembre una proposición de ley para garantizar la revalorización automática de las pensiones. “España no se merece un trilero al frente de la Presidencia del Gobierno”, ha sentenciado.
Por último, ha puesto en valor la victoria del Partido Popular en Extremadura y ha advertido de que convertir la negociación política en chantaje “acerca peligrosamente a quienes lo hacen a las prácticas de los independentistas”, defendiendo acuerdos proporcionales a los resultados electorales que aporten estabilidad institucional.
Jesús Cano: «Mientras Sánchez abandona al campo, el PP lo defiende con hechos»
El diputado regional del Partido Popular Jesús Cano ha remarcado en la manifestación convocada por las organizaciones del sector primario que “el PP tenía que estar aquí hoy, junto a nuestros agricultores y ganaderos, porque somos el partido del campo y sus reivindicaciones son las nuestras”.
“Decimos no al recorte de la PAC, no a un Mercosur que perjudique a nuestros agricultores, no al cierre de los acuíferos en 2027 y basta ya de hachazos al Trasvase Tajo-Segura”, ha subrayado Cano.
“Le exigimos a Pedro Sánchez una PAC justa, con 45.000 millones de euros más para destinarlos a ayudas a nuestro sector primario y a las obras hidráulicas que son muy necesarias”, ha apuntado.
“Por desgracia, nada podemos esperar de quien parece empeñarse en cumplir su promesa de cerrar el Trasvase Tajo-Segura, al que recorta de manera sectaria y arbitraria mientras financia obras hidráulicas en Marruecos”, ha señalado el diputado del PP. “La verdad es que lo mejor para el Levante español y todo el sector primario es que Sánchez se marchara de una vez y nos dejase en paz”, ha apostillado.
“Mientras el Gobierno de Pedro Sánchez abandona a nuestros agricultores y ganaderos, y mientras Vox se limita a engañar y hacer demagogia, el Partido Popular trabaja desde las instituciones y defiende con hechos al sector primario”, ha remarcado Cano. Al hilo, ha recordado que “la Comisión de Comercio Internacional ha aprobado el Reglamento de Cláusulas de Salvaguarda para Mercosur gracias al PP en el Parlamento Europeo, y a pesar del voto en contra del Grupo Patriots, al que pertenece Vox”.
“El populismo de Vox termina perjudicando a nuestros agricultores”, ha asegurado el parlamentario, ya que, por ejemplo, “su voto en el Parlamento Europeo junto a Podemos, Sumar, ERC, Compromís y el BNG ha servido para acelerar la aplicación de Mercosur sin haber añadido la protección al campo”.
También ha recordado que Vox “hizo pinza con el PSOE en la Asamblea Regional para rechazar una moción del PP en contra de los recortes al Trasvase Tajo-Segura”.
“A la hora de la verdad, a nuestros agricultores y ganaderos solo les queda el Partido Popular, que, de la mano de Alberto Núñez Feijóo y Fernando López Miras, cumplen sus compromisos con el sector y defienden sus intereses allí donde sea menester”, ha resaltado Cano. “Y lo demostramos con hechos reales y fehacientes, y no con proclamas que quedan en nada”, ha concluido.
Nadal carga contra el modelo Sánchez: más deuda, más impuestos y menos país.
El vicesecretario de Economía y Desarrollo Sostenible del Partido Popular ha denunciado que el Gobierno de Pedro Sánchez ha sustituido la gestión por “cortinas de humo para ocultar sus propias vergüenzas”, una estrategia que, tras ocho años de socialismo, ha provocado que “España deje de funcionar”.
En declaraciones a los medios antes de mantener una reunión con empresarios en la Cámara de Comercio de Vigo, el dirigente popular ha advertido de que los efectos de una mala gestión no se perciben de inmediato, pero “ocho años de gobierno socialista terminan pasando factura al país”. Por ello, ha subrayado que “es urgente un cambio de gobierno”.
“El rumbo hay que cambiarlo de manera radical”, ha afirmado, reclamando la eliminación de burocracia, la bajada de costes, la garantía de seguridad en el suministro eléctrico y una apuesta decidida por crear nuevas infraestructuras y mantener adecuadamente las existentes. “Hay que volver a hacer que España funcione”, ha insistido.
Acompañado por la secretaria general del Partido Popular de Galicia, Paula Prado, y la presidenta del PP de Vigo, Luisa Sánchez, ha destacado la importancia de contar con buenos gobiernos para que la economía avance. En este sentido, ha recordado que España fue durante años un referente internacional por la calidad de sus infraestructuras, su sistema eléctrico y su red de transportes. “Éramos un país que aparecía en todos los rankings internacionales como bien dotado de infraestructuras”, ha señalado.
Sin embargo, ha denunciado que, pese a la recaudación más alta de la historia, el resultado actual es “unas infraestructuras sin mantenimiento y sin inversión”. Como ejemplo, ha citado los cortes de suministro eléctrico que siguen afectando a las industrias y el funcionamiento “estrepitosamente deficiente” del sistema de transportes.
Asimismo, ha criticado que el Gobierno esté “sangrando” a los asalariados y a las clases medias al no actualizar el IRPF conforme a la inflación. “Nunca hubo un gobierno que recaudara tanto por IRPF, por IVA, que emitiera tanta deuda pública ni que dispusiera de tantos fondos europeos, con peores resultados en los servicios públicos”, ha afirmado.
El vicesecretario popular ha defendido que un cambio de rumbo permitiría impulsar el crecimiento económico y el empleo, especialmente si se alinean las administraciones. “Con un Gobierno del Partido Popular en España, una Xunta de Galicia que funciona y un cambio en el Ayuntamiento de Vigo, tendríamos tres administraciones empujando al tejido empresarial y preocupadas por la productividad y la creación de empleo”, ha asegurado.
Por último, ha alertado de la situación “tensa” que vive el sector del automóvil, afectado por costes elevados y una regulación inestable que genera inseguridad y ahuyenta a los inversores. “Vigo sufre un mal Gobierno nacional y un ayuntamiento que no piensa en cómo hacer crecer su sector empresarial, pero cuenta con un gran gobierno autonómico que sí fomenta el funcionamiento de la economía gallega”, ha concluido.