Héctor Palencia: «65 días de espera y solo 10 minutos de explicaciones»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular, Héctor Palencia, ha criticado la comparecencia del presidente de ADIF en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, señalando la falta de explicaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz.
Palencia ha lamentado el retraso en la comparecencia, producida 65 días después de los hechos, y ha cuestionado la brevedad de su intervención, reclamando mayor transparencia y respeto hacia las víctimas y sus familias.
El dirigente popular ha recordado a los fallecidos y heridos en el accidente, así como a sus familias, subrayando la necesidad de esclarecer lo ocurrido, depurar responsabilidades y garantizar que hechos similares no vuelvan a repetirse.
En este sentido, ha reclamado al responsable de ADIF explicaciones sobre la gestión previa al accidente, los protocolos de seguridad y las medidas adoptadas tras el suceso.
Asimismo, ha criticado la situación del sistema ferroviario, señalando problemas relacionados con la puntualidad, la seguridad y la gestión de incidencias, y ha reclamado mejoras estructurales para reforzar la fiabilidad del servicio.
Palencia ha insistido en la importancia de adoptar medidas que refuercen la seguridad, la transparencia y la atención a los usuarios del transporte ferroviario.
El Partido Popular defiende un sistema ferroviario seguro, eficiente y transparente, con responsabilidad política y garantías para los usuarios.
Patricia Rueda: «Ni puntualidad ni seguridad, el tren en España está en crisis»
La diputada naciona de VOX, Patricia Rueda, ha cuestionado duramente la gestión del sistema ferroviario español durante su intervención en el programa Gato al Agua, donde ha denunciado la situación actual del transporte ferroviario y ha exigido responsabilidades políticas.
Rueda señaló que el estado del sistema ferroviario está marcado por los recientes accidentes y sus consecuencias, afirmando que “hablar del sistema ferroviario español es hablar de 47 fallecidos en accidentes”. En este contexto, criticó la actuación del Gobierno, al que acusó de no asumir responsabilidades políticas tras estos hechos.
Asimismo, lamentó que, pese a los incidentes, el Ejecutivo continúe defendiendo su gestión en sede parlamentaria, destacando que el ministro competente no ha dimitido ni ha sido cesado.
Durante su intervención, la portavoz de VOX también puso el foco en los problemas cotidianos que afectan a los usuarios, como retrasos e incidencias en los trayectos. Como ejemplo, relató el caso de un viajero que tardó más de cinco horas en completar un trayecto entre Málaga y Madrid, incluyendo esperas prolongadas e incertidumbre durante el viaje.
Rueda subrayó que esta situación contrasta con la elevada presión fiscal que soportan los ciudadanos, señalando que, según VOX, los impuestos en España se sitúan en niveles elevados sin que ello se traduzca en servicios públicos eficientes.
En este sentido, criticó que el sistema ferroviario, que anteriormente era considerado un referente en puntualidad, ya no garantiza —según sus palabras— ni la eficacia del servicio ni la seguridad de los usuarios. También hizo referencia a declaraciones recientes atribuidas a responsables del sector ferroviario que, según indicó, cuestionaban la capacidad de garantizar la seguridad en determinadas circunstancias.
Estas declaraciones se enmarcan en la crítica de VOX a la gestión de los servicios públicos y su defensa de una mayor eficiencia en el uso de los recursos del Estado, así como en la exigencia de responsabilidades políticas ante fallos en infraestructuras estratégicas.
Toni Martín: «Andalucía tiene un Gobierno que cumple, no uno que improvisa en campaña»
El portavoz del Grupo Popular en el Parlamento de Andalucía, Toni Martín, ha puesto en valor la importancia de “contar con gobernantes que aporten a Andalucía seguridad y estabilidad”, como ha demostrado Andalucía a raíz de los “terribles acontecimientos” de Adamuz y de las sucesivas borrascas que han azotado nuestra comunidad, y ha subrayado que “un gobierno estable y que da seguridad es un gobierno que cumple su palabra, como el de Juanma Moreno”.
Frente a ello ha contrapuesto al Gobierno de Pedro Sánchez que, además de no cumplir en materia de infraestructuras con Andalucía, “a tres meses de unas elecciones autonómicas” se dedica a hacer promesas a través de la vicepresidenta y jefa de filas de los socialistas andaluces, María Jesús Montero, que ha tachado de “ridículas”.
Durante la pregunta dirigida al presidente de la Junta en la sesión de control del Parlamento este jueves, el portavoz popular ha considerado que resulta “casi ridículo escuchar en un momento como éste y a tres meses de unas elecciones a la señora Montero prometer que va a hacer 100.000 viviendas en Andalucía cuando el Gobierno de Pedro Sánchez en seis años ha hecho 18.000 en toda España y ni una sola de ellas en Andalucía”.
“O que a tres meses de las elecciones andaluzas prometa la conexión ferroviaria de Santa Justa con el aeropuerto de Sevilla. Eso sí, sin un solo plazo y sin un solo compromiso económico”, ha añadido, al tiempo que ha enfatizado que hace esas promesas “mientras el Puente del Centenario, ejemplo vivo de la corrupción sanchista, está paralizado y sin una fecha de solución. Por no hablar de la SE-40, que tienen parada y en la que no han puesto un euro desde 2018; o los socavones en Jaén de la A4 y las deficiencias de trazado de esta misma vía en la provincia de Córdoba; o la AP-4 (entre Sevilla y Cádiz) que no recibe un euro desde 2018 y que está al borde del colapso”, ha enumerado Toni Martín.
Asimismo, el portavoz parlamentario popular ha puesto en valor “la mayoría suficiente” que ostenta el Grupo Popular en la Cámara andaluza y gracias a la cual, por ejemplo, se impidió que la oposición en bloque tumbara la convalidación de un decreto Ley que se elevó al Pleno el 12 de noviembre pasado y que regula los anticipos de pago a las entidades locales especialmente afectadas por fenómenos naturales adversos u otros supuestos de emergencia de Protección Civil y catástrofes públicas.
Herramienta para agilizar las ayudas gracias a la mayoría amplia del PP
“Hace tres meses y con gran clarividencia, el Gobierno andaluz trajo a esta cámara ese decreto y gracias a ello ahora se van a agilizar la ayudas. Qué suerte que el Grupo Popular tenga la mayoría suficiente, porque toda la oposición votó a contra para tumbar la herramienta que va a facilitar que se agilicen ahora las ayudas” a los municipios afectados por el tren de borrascas, según ha explicado Toni Martín.
El portavoz popular ha criticado en particular la actitud del Grupo socialista porque “hace 48 horas” ha registrado una iniciativa sobre “medidas extraordinarias de cooperación económica a los ayuntamientos: Lo mismo que han intentando tumbar hace dos meses, seguramente para intentar enjuagar esa actitud anti andaluza que han protagonizado”.
Para Martín, los gobiernos estables y que aportan seguridad se caracterizan también por “asumir responsabilidades cuando les toca”, cosa que no ha hecho el Gobierno de Sánchez ni en el caso del ex DAO de la Policía Nacional acusado de violación ni en el caso del ex jefe de Gabinete del delegado del Gobierno Rafael Pineda, “que daba pelotazos urbanísticos en el Ayuntamiento de Sevilla y presuntamente hacía chanchullos con narcotraficantes”.
28F: “Un presidente y un Gobierno a la altura de la dignidad del pueblo andaluz”
Respecto a la celebración del 28F, Toni Martín ha garantizado que Andalucía “tiene un presidente y un gobierno a la altura de la dignidad del pueblo andaluz”. “Nosotros estaremos en el Teatro de la Maestranza para aplaudir el talento de andaluces de luz”. Ha criticado la actitud del PSOE de no acudir poniendo “excusas”, porque tiene una candidata que, “por soberbia no soporta volver a tener que tragarse a un teatro entero en pie pidiendo la financiación que Andalucía merece y que ella no nos da”, ha concluido.
Moreno Bonilla impulsa una comisión de seguimiento del accidente de Adamuz para garantizar verdad y responsabilidades.
El municipio cordobés de Adamuz vuelve a situarse en el centro de la agenda institucional tras el anuncio del presidente del Gobierno andaluz, Juanma Moreno, de crear una comisión de seguimiento del accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero, que se cobró la vida de 46 personas.
La decisión fue comunicada tras la celebración de un Consejo de Gobierno excepcional en Adamuz, escenario de una de las mayores tragedias ferroviarias de Andalucía. La comisión nace con un objetivo claro: mantener vivo el recuerdo de las víctimas, garantizar el acompañamiento a sus familias, supervisar las inversiones en seguridad ferroviaria y conocer la verdad de lo sucedido antes de exigir responsabilidades.
Moreno subrayó que esta comisión tendrá carácter institucional, contará con la participación de otras administraciones e integrará a colegios profesionales y técnicos para conformar una mesa plural que aporte rigor y transparencia en el análisis.
Reconocimiento y memoria
El accidente, en el que un tren de Iryo con destino Madrid descarriló y colisionó con un Alvia que se dirigía a Huelva, dejó una profunda huella en toda Andalucía. La comisión realizará un balance anual de la situación de las víctimas, con especial atención a su evolución en materia de salud mental y apoyo social.
El compromiso del Gobierno andaluz es claro: la memoria de Adamuz no puede diluirse con el paso del tiempo. Asimismo, se ha reconocido la lección de solidaridad y entrega del municipio, que demostró una respuesta ejemplar tras la tragedia.
Acompañamiento integral
Uno de los pilares de la comisión será el seguimiento directo a víctimas y familiares, así como el cuidado de los intervinientes —sanitarios, fuerzas y cuerpos de seguridad y personal de emergencias— que actuaron en condiciones extremas.
“Es algo que nos han pedido de manera reiterada las víctimas: que insistamos en que esto no vuelva a suceder”, señaló Moreno.
Seguridad e inversiones ferroviarias
La comisión también analizará el estado de las infraestructuras ferroviarias en Andalucía y evaluará las inversiones realizadas y previstas en materia de seguridad.
El presidente andaluz reclamó que Andalucía reciba el mismo trato que otras comunidades en materia ferroviaria, subrayando la necesidad de reforzar la red y sus protocolos de seguridad. Adamuz se convierte así en un punto de inflexión para revisar de forma integral las condiciones en las que opera la red ferroviaria andaluza.
La mesa contará con un plazo inicial de dos años para desarrollar su labor, con posibilidad de ampliación si fuera necesario.
Investigación judicial en curso
Paralelamente, la investigación judicial continúa en el Tribunal de Instancia de Montoro, que tramita 148 diligencias previas y 34 denuncias. Está pendiente la apertura de las cajas negras de ambos trenes, paso clave para esclarecer lo ocurrido.
Desde el ámbito político, el mensaje es claro: conocer la verdad es la prioridad. Solo tras determinar con exactitud las causas técnicas y posibles fallos estructurales se podrán exigir responsabilidades.
Una tragedia como la de Adamuz no puede volver a repetirse. La comisión de seguimiento representa un compromiso institucional firme con la memoria, la justicia y la mejora estructural de la seguridad ferroviaria en Andalucía.
Garriga: «Aragón no necesita más cambio climático, necesita vivienda y seguridad»
El secretario general de VOX, Ignacio Garriga, ha denunciado en Aragón, en el marco de la campaña electoral de Aragón, que España “sigue sin gobierno y en manos de una mafia que gestiona los recursos públicos al servicio de sus socios separatistas o terroristas y para su propio interés”.
Garriga ha recordado que han pasado ya quince días desde los trágicos accidentes en los que murieron 47 españoles y, sin embargo, “el Gobierno sigue sin asumir ninguna responsabilidad”. Lejos de hacerlo, ha afirmado, “continúa sumiendo a España en un auténtico caos”, con una red ferroviaria colapsada que provoca que “un aragonés tarde hoy el doble en llegar a Madrid o Barcelona que hace apenas quince días”. En este sentido, ha señalado especialmente la situación de Cataluña, donde “el sistema ferroviario ha llegado a colapsar durante tres días”.
“El problema no es solo el colapso de las infraestructuras ferroviarias, es que este Gobierno lo colapsa absolutamente todo”, ha advertido Garriga. Según ha señalado, los españoles “están peor que hace unos meses”: cuesta más llegar a fin de mes, la inseguridad continúa disparándose y la crisis de la vivienda sigue agravándose.
En este contexto, el dirigente de VOX ha criticado que el Ejecutivo “se esconda detrás de 47 fallecidos” mientras impulsa una reforma para regularizar a más de medio millón de personas en situación irregular. “Saben perfectamente que esta regularización va a saturar aún más la sanidad pública, el mercado de la vivienda y los servicios sociales”, ha afirmado. “Los extranjeros seguirán recibiendo ayudas mientras los españoles continúan siendo los últimos de la cola”.
Garriga ha denunciado también que el Gobierno de España “está más preocupado por blindarse y ocultar información” que por atender las urgencias reales de los ciudadanos. En este sentido, ha recordado las informaciones publicadas sobre la relación de José Luis Rodríguez Zapatero y destacados dirigentes socialistas con la adjudicación a Plus Ultra, así como la situación judicial del entorno del Gobierno, “con familiares investigados e incluso en la cárcel, como el señor José Luis Ábalos”.
“Es un gobierno que ha colapsado por la corrupción, la misma corrupción que en su día les llevó a presentar una moción de censura”, ha subrayado.
Por todo ello, Garriga ha animado a los aragoneses a acudir masivamente a votar el próximo domingo, convencido de que “es posible cambiar absolutamente todo”. “Es posible tirar a la papelera la historia y las políticas de un bipartidismo que ha condenado a millones de españoles a vivir peor que sus padres”, ha señalado.
El secretario general de VOX ha defendido que “el sentido común debe ser el gran vencedor de estas elecciones” y que sea VOX quien “protagonice el cambio que merecen los aragoneses y el conjunto de los españoles”.
Asimismo, ante las declaraciones de Azcón asegurando que el candidato de VOX “estaba enfadado”, Garriga ha reconocido que “estamos enfadados como lo están millones de españoles”, señalando el aumento de la inseguridad y de las violaciones —más de un 12 % en Aragón—, la imposibilidad de los jóvenes para acceder a una vivienda en propiedad y las prioridades del Gobierno autonómico del Partido Popular, que “destina más de tres millones de euros a la estrategia del cambio climático en lugar de construir vivienda de protección oficial”.
Finalmente, Garriga ha criticado la “hipocresía” de quienes dicen defender al sector primario mientras “en Bruselas pactan con el Partido Socialista y ponen el último clavo en el ataúd del campo”. “El próximo domingo podemos cambiar el rumbo de Aragón y hacer que el sentido común dirija, de una vez por todas, la esperanza y el futuro de todos los aragoneses”, ha concluido.
Díez de Revenga: «Murcia exige la misma seguridad ferroviaria que el resto de España»
El senador del Partido Popular por la Región de Murcia José Ramón Díez de Revenga ha exigido al Gobierno de España que dé plenas garantías de seguridad a los viajeros de tren de la Región de Murcia. “Tras la desgraciada catástrofe ocurrida en Adamuz, que nos ha sobrecogido a todos, y ante la falta de información definitiva sobre las causas reales del siniestro, la preocupación de los usuarios del ferrocarril en la Región de Murcia va en aumento”, ha lamentado el senador.
Por ello, ha incidido Díez de Revenga, “no bastan declaraciones tranquilizadoras ni mensajes genéricos. Hacen falta certezas, pruebas técnicas y revisiones exhaustivas que despejen cualquier duda razonable”.
Por este motivo, ha exigido al Gobierno de Pedro Sánchez que realice de manera urgente comprobaciones técnicas integrales, mediante el tren laboratorio Séneca, en las líneas ferroviarias que prestan servicio en la Región de Murcia, y de forma prioritaria en la línea de Alta Velocidad que conecta Murcia con Madrid, “con el fin de garantizar fehacientemente a los ciudadanos que no existen defectos ocultos, anomalías estructurales o problemas en las vías que puedan provocar nuevos incidentes”.
“Los trenes AVE que enlazan Murcia con Madrid presentan también vibraciones ostensibles, una circunstancia que genera inquietud entre los usuarios”, ha señalado el senador. “A ello se suma el hecho de que en el ámbito del Ministerio de Transportes se hayan producido graves casos de corrupción vinculados al exministro José Luis Ábalos y a empresas cómplices, lo que siembra dudas más que razonables sobre si estas prácticas han podido afectar a la calidad de las infraestructuras ferroviarias y, en consecuencia, a la seguridad de las vías”.
El senador ha recordado que la Región de Murcia cuenta con una red ferroviaria “con alto grado de utilización, con muchas circulaciones y miles de viajeros”, que abarca la línea de Alta Velocidad Murcia–Madrid, las obras en ejecución del corredor Murcia–Almería y la red convencional que conecta la Región con Albacete, Alicante y Águilas.
También, los servicios de Cercanías, “utilizados a diario por miles de ciudadanos”, así como líneas de vía estrecha como Cartagena–Los Nietos, “fundamentales para la movilidad de numerosas localidades”. “Todas estas infraestructuras requieren un mantenimiento riguroso y controles técnicos periódicos que garanticen la seguridad de los usuarios, ha incidido.
“Ya se ha demostrado, como en la línea Madrid–Barcelona, que la verificación técnica con el tren laboratorio es una operación rápida y eficaz, que puede realizarse en una sola noche y que permite detectar puntos de posible incidencia antes de que se produzcan accidentes. Por ello, consideramos que los ciudadanos de la Región tienen el mismo derecho a estas comprobaciones preventivas”, ha subrayado el senador.
“La seguridad ferroviaria no puede ponerse en riesgo ni quedar supeditada a la improvisación o a la falta de transparencia del Gobierno. Los usuarios de trenes de la Región de Murcia merecen viajar con la absoluta certeza de que las infraestructuras cumplen con los más altos estándares de seguridad”, ha concluido.
Rafael Segovia: «No fue el tren, fue la política»
El diputado de VOX Andalucía por Huelva, Rafael Segovia, ha presentado la iniciativa registrada que exige reforzar la seguridad en las infraestructuras ferroviarias y promover el cese de Óscar Puente por “su responsabilidad política en el grave accidente ferroviario” en Adamuz (Córdoba). “Vamos a pedir la reprobación del ministro Puente en el Parlamento andaluz y también vamos a solicitar al Gobierno central que lo cesen, es lo menos que podemos hacer de momento”, ha señalado Segovia.
El sistema ferroviario español atraviesa desde hace unos años un “deterioro progresivo”, caracterizado por el aumento de las incidencias, la falta de fiabilidad del servicio y la acumulación de deficiencias en infraestructuras y material rodante.
En este sentido, ADIF tenía registradas desde 2022 numerosas incidencias en el tramo ferroviario coincidente con la estación técnica de Adamuz. Asimismo, en agosto de 2025 los maquinistas alertaron de las deficiencias en la vía y en la catenaria, así como de una degradación acelerada del material rodante, solicitando medidas preventivas ante el riesgo creciente para la seguridad ferroviaria. “Nuestra misión es que se investigue hasta el fondo para saber toda la verdad sobre el accidente”, ha añadido Segovia.
El diputado de VOX por Huelva ha recalcado que hay que saber “toda la verdad” sobre las infraestructuras, las vías, las catenarias y los trenes. Del mismo modo, Segovia ha pedido “disipar todas las dudas que hay sobre la atención y la asistencia de emergencia por parte de la Junta de Andalucía”.
Segovia ha denunciado que “tampoco pueden convencernos de que hay que esperar seis meses”, como ya ocurrió con el apagón, porque “luego nos olvidamos del tema y al final no se depuran las responsabilidades”.
Cabe recordar que en la sesión plenaria del pasado jueves VOX realizó varias preguntas al consejero que “no respondió y es necesario aclarar”, ha subrayado Segovia. Además, el parlamentario ha asegurado que desde el grupo parlamentario “consideramos que tenemos la obligación de depurar las responsabilidades y sobre todo tomar medidas para que no vuelva a ocurrir”.
Para finalizar, también hay que destacar que las reivindicaciones presentadas por el Grupo Parlamentario de VOX en el Congreso de los Diputados en relación con la previsible necesidad de adecuación de las infraestructuras a las necesidades operativas del sector ferroviario han contado con la oposición del Gobierno.
Ana Vázquez Blanco: «Rodalies en la UCI y el ministro presumiendo»
La diputada del Partido Popular Ana Vázquez Blanco ha advertido de que “la alta velocidad ya no es alta velocidad” y ha lamentado que viajar en tren en España se haya convertido en una experiencia marcada por el miedo, los retrasos constantes y la falta de garantías de seguridad.
“Esta semana ya es el sexto tren que cojo y la situación es insostenible. Rodalies está en la UCI y los avisos se han convertido en rutina: vibraciones detectadas por los maquinistas, pasajeros tirados en medio de los montes, retrasos generalizados y una sensación permanente de inseguridad”, ha señalado.
Vázquez ha recordado que existen 46 fallecidos relacionados con el deterioro del sistema ferroviario y ha subrayado que “la seguridad no puede depender de la suerte, sino del mantenimiento y del estado de las vías”. En este sentido, ha reclamado responsabilidades políticas y ha exigido la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, “por respeto a las víctimas y, sobre todo, a los miles de ciudadanos que hoy tienen miedo a subirse a un tren”.
La diputada popular ha denunciado además que, mientras se reduce la velocidad de los trayectos, el Gobierno no ha tomado ninguna medida para aliviar el coste que soportan los usuarios. “Si la alta velocidad ya no lo es, lo primero que deberían hacer es bajar el precio de los billetes y recuperar las indemnizaciones que han sido suprimidas”, ha afirmado.
Por último, Ana Vázquez ha criticado duramente la gestión del Ejecutivo, recordando que “los españoles pagan hoy más impuestos que nunca y reciben peores servicios que nunca”, situando al Ministerio de Transportes como “epicentro del despilfarro y de una gestión que ha llevado al colapso de un servicio público esencial”.
El Partido Popular defiende un transporte ferroviario seguro, fiable y digno, y seguirá exigiendo responsabilidades políticas para garantizar la seguridad de los ciudadanos y el buen uso de los recursos públicos.