Mario Cortés anuncia preguntas parlamentarias por el deterioro de la A-7 en Málaga.
El Partido Popular presentará a principios de esta próxima semana una batería de preguntas parlamentarias para exigir al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que explique a los malagueños por qué no tiene previsto arreglar los baches y desperfectos que arrastran las autovías de la provincia.
Así lo ha anunciado el diputado nacional por el PP malagueño Mario Cortés, quien ha asegurado que esta situación de “abandono y dejadez” por parte del Gobierno socialista está generando situaciones de peligro para la seguridad de los conductores.
Cortés ha recordado que algunos alcaldes han reclamado por escrito al Ministerio el arreglo de esos desperfectos, que afectan especialmente a tramos de la autovía del Mediterráneo (A-7) en la costa occidental, y han solicitado que se les informe de los planes gubernamentales en este sentido.
En este sentido, el Ministerio ha admitido que “somos conocedores de las incidencias que presenta el firme en determinados tramos” de la A7 “y de las molestias que esta situación puede ocasionar a los usuarios”, pero no se compromete a actuar con carácter de urgencia para solucionar esta situación. “Los malagueños merecen conocer a qué se debe este desprecio por parte del Gobierno de Pedro Sánchez, que lleva años sin realizar un mantenimiento adecuado de las carreteras de la provincia”, ha manifestado Cortés.
El diputado nacional ha explicado que el PP preguntará cuál es el presupuesto destinado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el arreglo de las autovías de Málaga y qué obras se han hecho en los últimos años, “porque nos tememos que todo el presupuesto que se debería haber destinado a la provincia ha ido a otros territorios donde al Gobierno le interesaba tener contentos a los partidos nacionalistas para poder seguir en la Moncloa”.
Además, el Partido Popular también exige al Gobierno central que tome medidas para evitar que los jabalíes sigan accediendo a la autovía del Mediterráneo: “No podemos permitir que se ponga en juego la seguridad de los ciudadanos”, ha afirmado Cortés, que ha aludido a que accidentes como el registrado este fin de semana en la A7 a su paso por Málaga capital “son cada vez más frecuentes, sin que el Ministerio haga nada para evitarlos”.
Cortés ha apuntado que los malagueños “están cansados del abandono inversor” al que el Gobierno socialista tiene sometido a la provincia, de la que sólo se acuerda a la hora de recaudar impuestos: “El afán recaudador de Pedro Sánchez y María Jesús Montero exprime a los malagueños, que el año pasado pagaron más de 6.000 millones de euros vía impuestos, pero el Gobierno socialista sigue sin invertir ni un euro en la provincia”, ha denunciado. “No queremos ser más que ninguna provincia, pero tampoco menos”, ha concluido.
García Alcántara enumera 5 motivos para el cese de Óscar Puente.
La alcaldesa de Alcobendas, Rocío García Alcántara, ha reclamado la dimisión inmediata del ministro de Transportes, Óscar Puente, al que ha calificado como “el peor ministro de la Historia” y un “peligro público para todos los españoles”, exigiendo su cese “por respeto a las víctimas”.
García Alcántara ha enumerado cinco motivos que, a su juicio, justifican la salida del ministro. En primer lugar, ha señalado que la ausencia de mantenimiento en la vía provocó el accidente de Córdoba y la muerte de 46 pasajeros. En segundo término, ha denunciado la incapacidad del Gobierno para reabrir líneas de alta velocidad, con retrasos de horas que se repiten de forma constante.
Como tercer argumento, la alcaldesa ha reprochado el desprecio a las víctimas, recordando la ausencia del Ejecutivo en el funeral. En cuarto lugar, ha subrayado que las incidencias en Cercanías son diarias, poniendo como ejemplo la línea Alcobendas–Madrid, que acumula cientos de averías y demoras cada jornada.
Por último, ha denunciado la corrupción generalizada en el Ministerio de Transportes, vinculándola a la etapa socialista y citando a Ábalos y Cerdán, para concluir que “las traviesas mejor mantenidas no eran las de las vías del tren”.
La regidora también ha cargado contra el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al que ha acusado de no asumir responsabilidades, de no dar el pésame y de no mostrar respeto a los familiares de las víctimas. “No nos merecemos tanta indignidad”, ha afirmado, reiterando su exigencia de dimisión inmediata del ministro de Transportes.
Rafael Segovia: «No fue el tren, fue la política»
El diputado de VOX Andalucía por Huelva, Rafael Segovia, ha presentado la iniciativa registrada que exige reforzar la seguridad en las infraestructuras ferroviarias y promover el cese de Óscar Puente por “su responsabilidad política en el grave accidente ferroviario” en Adamuz (Córdoba). “Vamos a pedir la reprobación del ministro Puente en el Parlamento andaluz y también vamos a solicitar al Gobierno central que lo cesen, es lo menos que podemos hacer de momento”, ha señalado Segovia.
El sistema ferroviario español atraviesa desde hace unos años un “deterioro progresivo”, caracterizado por el aumento de las incidencias, la falta de fiabilidad del servicio y la acumulación de deficiencias en infraestructuras y material rodante.
En este sentido, ADIF tenía registradas desde 2022 numerosas incidencias en el tramo ferroviario coincidente con la estación técnica de Adamuz. Asimismo, en agosto de 2025 los maquinistas alertaron de las deficiencias en la vía y en la catenaria, así como de una degradación acelerada del material rodante, solicitando medidas preventivas ante el riesgo creciente para la seguridad ferroviaria. “Nuestra misión es que se investigue hasta el fondo para saber toda la verdad sobre el accidente”, ha añadido Segovia.
El diputado de VOX por Huelva ha recalcado que hay que saber “toda la verdad” sobre las infraestructuras, las vías, las catenarias y los trenes. Del mismo modo, Segovia ha pedido “disipar todas las dudas que hay sobre la atención y la asistencia de emergencia por parte de la Junta de Andalucía”.
Segovia ha denunciado que “tampoco pueden convencernos de que hay que esperar seis meses”, como ya ocurrió con el apagón, porque “luego nos olvidamos del tema y al final no se depuran las responsabilidades”.
Cabe recordar que en la sesión plenaria del pasado jueves VOX realizó varias preguntas al consejero que “no respondió y es necesario aclarar”, ha subrayado Segovia. Además, el parlamentario ha asegurado que desde el grupo parlamentario “consideramos que tenemos la obligación de depurar las responsabilidades y sobre todo tomar medidas para que no vuelva a ocurrir”.
Para finalizar, también hay que destacar que las reivindicaciones presentadas por el Grupo Parlamentario de VOX en el Congreso de los Diputados en relación con la previsible necesidad de adecuación de las infraestructuras a las necesidades operativas del sector ferroviario han contado con la oposición del Gobierno.
Sanz Vitorio: «La corrupción, la ineptitud y la falta de Presupuestos matan»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular y senador por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha acusado al ministro de Transportes, Óscar Puente, de ser “el ejemplo de un Gobierno letal, que ejerce su acción desde la corrupción moral, política y económica”.
Así se ha pronunciado durante el Pleno extraordinario del Senado, en el que el titular de Transportes compareció a petición del Partido Popular para dar explicaciones sobre los trágicos accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Cataluña), que han dejado un balance de 46 fallecidos.
Sanz Vitorio ha señalado directamente a Puente como “el responsable político” de lo ocurrido y le ha recordado que “en democracia la responsabilidad política se sustancia con la dimisión”. No obstante, ha precisado que el ministro “no es el culpable” penal de la tragedia: “No le llamaré jamás asesino, porque no lo es, ni al Gobierno, porque no lo son. Eso se lo dejo para ustedes y para sus socios”.
El senador popular ha calificado el accidente de Adamuz como “una tragedia que podríamos definir como la crónica de una muerte anunciada”, lamentando que, a diferencia de la novela de Gabriel García Márquez, “aquí el resultado son 45 víctimas, 45 familias rotas y 45 familias que se preguntan por qué”.
En su intervención, ha advertido de que el ministro “sabía que algo así podía pasar”, recordando que hace tres meses el propio Ministerio encargó una evaluación de riesgos de descarrilamiento por señales y muescas en las ruedas como consecuencia del contacto con la vía.
Sanz Vitorio ha endurecido el tono y ha acusado al Ejecutivo de ser “un Gobierno de dudosa legitimidad, por su incumplimiento permanente de la Constitución”, subrayando que “la falta de Presupuestos provoca la falta de mantenimiento, la ineptitud genera problemas y la corrupción, unida a todo ello, genera muertes”. “Cuando el poder corrompe, el miedo a perderlo corrompe aún más”, ha advertido.
Raquítica ejecución e inversión, reflejo del estado de la red
El portavoz de Transportes del GPP ha insistido en que lo ocurrido “no es una casualidad ni una fatalidad”, sino el resultado de una gestión deficiente, poniendo el foco en los bajos niveles de ejecución presupuestaria e inversión como reflejo del estado de la red ferroviaria.
Según ha detallado, a 30 de noviembre, el Ministerio solo había ejecutado el 55,1% de su presupuesto, con una inversión del 69,2%, mientras que de los fondos europeos de recuperación, “la gran herramienta para modernizar y garantizar la seguridad”, únicamente se había ejecutado el 31,5%.
Asimismo, ha recordado los antecedentes en ADIF, señalando que de sus tres últimos presidentes, dos están imputados, y ha denunciado la existencia de adjudicatarios y subcontratas vinculadas al entorno de Koldo.
Sanz Vitorio ha recalcado que, de acuerdo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, entre 2018 y 2024 los descarrilamientos han aumentado un 175% y las incidencias un 142%.
El senador del PP ha afeado la “soberbia” con la que el ministro “tapó” las advertencias de los maquinistas, a los que llegó a desacreditar públicamente, y ha lamentado que hoy “España esté triste, llore y se avergüence de un ministro como usted”, que ha tenido que ser desmentido por responsables técnicos y organismos oficiales.
Antes de concluir, Sanz Vitorio ha instado a Puente a “mirarse a sí mismo e imaginar qué exigiría Óscar Puente a un ministro del Partido Popular” en una situación similar. Finalmente, ha sostenido que el ministro “no va a dimitir porque no tiene la dignidad ni el respeto suficiente a las víctimas”, ni será cesado por el presidente del Gobierno, “por miedo a que usted no calle”, advirtiendo de que, aunque continúe, “quedará como el guardián de la caja de hedor de un Gobierno podrido y corrupto”.
Marí Bosó: «Puente debe irse por incapaz y por mentir a los españoles»
El portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, José Vicente Marí Bosó, ha denunciado las contradicciones del Gobierno a la hora de explicar las causas de la tragedia ferroviaria de Adamuz, en la que perdieron la vida 45 personas, y ha exigido al ministro de Transportes, Óscar Puente, que se vaya “a su casa, por esparcir bulos y por incapaz”.
Marí Bosó ha afirmado que “este es un Gobierno atravesado de mordidas y corrupción” y ha advertido de que “sus mordidas y corrupciones van siempre antes que la inversión en mantenimiento o en seguridad”. En este sentido, ha subrayado que la inversión real por pasajero en alta velocidad es hoy un 40% inferior a la que existía con el último Gobierno del Partido Popular.
El dirigente popular ha alertado de que, pese a contar con 140.000 millones de euros más de recaudación, el estado de los servicios públicos estatales es un desastre, empezando por el transporte público. “Por eso los españoles se preguntan qué más tiene que pasar para que alguien de este Gobierno asuma responsabilidades”, ha señalado.
Marí Bosó ha denunciado el caos ferroviario permanente en el que el Ejecutivo tiene sumido al país y ha reprochado que, aun así, siga “aferrado a la silla contra la mayoría de este Parlamento”. En este contexto, ha advertido de que “lo trascendente hoy no es si se aprueba o no un Real Decreto Ley, sino que se hable de la verdad de lo sucedido y de las políticas equivocadas e ineficaces del Gobierno”.
El portavoz adjunto del GPP ha recordado que el Partido Popular lleva mucho tiempo advirtiendo de este deterioro del sistema ferroviario y proponiendo un plan de choque de inversión para mejorar la seguridad y solventar incidencias. “Nos respondieron con prepotencia. Les dijimos que había que actuar y el señor Puente se burló”, ha lamentado.
Finalmente, Marí Bosó ha asegurado que “los españoles no merecen un Gobierno incapaz, corrupto, enchufista, mentiroso y arrogante” y ha pedido al presidente del Gobierno que convoque elecciones para devolver a España “un Gobierno limpio, eficaz y que garantice el funcionamiento de los servicios públicos”.
Izquierdo pide a Sánchez que cese a Puente si no dimite de forma inmediata.
El portavoz del Grupo Municipal del Partido Popular, Carlos Izquierdo, ha afirmado que “la sociedad española ya no puede soportar más” la situación vivida en los últimos días, marcada por las versiones contradictorias del ministro de Transportes, Óscar Puente, en relación con la gestión del accidente ferroviario.
Izquierdo ha denunciado que el ministro “dice hoy una cosa distinta a la de ayer” y ha asegurado que “este fin de semana hemos visto cómo ha mentido a todos los españoles”. Por ello, desde el Grupo Municipal del Partido Popular ha exigido la dimisión inmediata de Puente y, en caso de que no se produzca, ha reclamado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que proceda a su cese inmediato y fulminante.
“Los españoles no podemos soportar más lo que estamos viendo”, ha subrayado Izquierdo, quien ha recordado que esta exigencia ha sido planteada también por el presidente del Partido Popular y respaldada públicamente por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso.
El portavoz popular ha insistido en que la acumulación de contradicciones, falta de transparencia y ausencia de responsabilidades hacen insostenible la continuidad del ministro al frente de Transportes, y ha reclamado al Gobierno que actúe de inmediato para devolver la confianza a los ciudadanos y el respeto institucional que merecen.
Miguel Tellado: «Sánchez protege al ministro mientras España exige explicaciones»
El secretario general del Partido Popular, Miguel Tellado, ha exigido la dimisión inmediata del ministro de Transportes, Óscar Puente, por “mentir a los españoles” al asegurar durante toda la semana que la vía ferroviaria Madrid–Andalucía había sido completamente renovada con una inversión de 700 millones de euros, cuando, según ha publicado El Mundo, en los tramos donde descarriló el tren de Iryo se ensamblaron materiales nuevos con elementos antiguos de 1989.
“Mentir cuando aún se realizaban labores de rescate de heridos y de reconocimiento de fallecidos, mentir así a la cara de los españoles, le invalida para continuar al frente del Ministerio un minuto más”, ha afirmado Tellado.
El dirigente popular ha censurado que el Gobierno haya “engañado y ocultado” a las familias de las víctimas información esencial. En este sentido, ha acusado a Puente de haberse convertido en “el portavoz de la mentira”, diseminando “dudas y medias verdades” mientras pretendía erigirse en garante de la información veraz. “El bulo era él”, ha sentenciado.
Tellado ha cuestionado si el presidente Pedro Sánchez va a obligar a las familias de las víctimas a “ver la cara de Puente” durante los funerales y homenajes de Estado previstos esta semana. “¿Así de cruel va a ser?”, ha preguntado.
Asimismo, ha aseverado que “Sánchez por omisión y Puente por acción” llevan una semana mintiendo sobre el accidente ferroviario. “Es miserable, es inadmisible y queremos saber por qué”, ha insistido. Ha recordado además las contradicciones del ministro: primero calificó el siniestro de “muy extraño” y fruto de la “mala suerte”; después negó la rotura de la vía; más tarde admitió la fisura del raíl como “posibilidad innegable”; y finalmente ha apuntado a fallos del acero, la soldadura o los materiales. “Todo menos admitir que la vía fue renovada solo parcialmente y que el accidente puede deberse a un mantenimiento deficiente, es decir, a una posible negligencia de su Ministerio”, ha denunciado, advirtiendo de la “mala fe” que supone ocultar el estado real de los materiales.
El secretario general del PP ha señalado directamente a Sánchez por haber puesto al frente del Ministerio de Transportes a responsables que, a su juicio, han convertido este departamento en “el epicentro de la corrupción del Ejecutivo”, y por mantener una estrategia de opacidad también tras el apagón del pasado año, del que aún no se conocen las causas ni se asumieron responsabilidades.
“España quiere respuestas claras y la asunción de responsabilidades”, ha recalcado Tellado, quien ha anunciado que el Partido Popular obligará al presidente del Gobierno a comparecer en los próximos días en el Congreso o en el Senado. “Esperamos que para entonces el ministro de Transportes ya haya dimitido o haya sido cesado”, ha añadido.
Finalmente, ha acusado al Gobierno de dar la espalda a las denuncias de maquinistas y de la oposición sobre el estado de la infraestructura ferroviaria, y ha lamentado que los accidentes de Córdoba y Gelida, con 46 fallecidos y un centenar de heridos, hayan causado un daño irreparable y una profunda conmoción social. “La gestión soberbia y errática del Gobierno ha provocado la pérdida de confianza de los españoles en una infraestructura fundamental”, ha concluido.
Ignacio Garriga: «Nada se hizo pese a las alertas sindicales»
El secretario general de VOX, Ignacio Garriga, ha exigido que se depuren responsabilidades por el grave deterioro del sistema ferroviario español, que ha derivado en una situación “de colapso” y cuyas consecuencias han sido, en sus palabras, “mortales”.
“Es un deber decir la verdad a los españoles”, ha afirmado Garriga, recordando que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha constatado que los accidentes se han duplicado desde que Pedro Sánchez llegó al poder en 2018 y que los descarrilamientos han aumentado en más de un 200 %.
El dirigente de VOX ha denunciado la falta de inversión en infraestructuras ferroviarias, advertida desde hace tiempo por los sindicatos. En concreto, ha señalado que el Sindicato Español de Maquinistas trasladó en agosto de 2025 una petición formal a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para revisar el protocolo de conservación de la red, alertando entonces de vibraciones anómalas e irregularidades en la circulación.
“No se hizo nada”, lamentó Garriga, subrayando que entre noviembre de 2024 y diciembre de 2025 Adif notificó más de 20 incidencias en el tramo donde recientemente se produjo una catástrofe con víctimas mortales.
Además, criticó la improvisación del Gobierno en la gestión de la seguridad ferroviaria, haciendo referencia a los cambios erráticos en los límites de velocidad: “Unos días reducían la velocidad, y a las 48 horas volvían a subirla. Esa inestabilidad demuestra la absoluta falta de control y planificación”.
Ignacio Garriga fue tajante: “Por eso hablamos de gestión criminal. Cuando debían estar gestionando, estaban en otra cosa”. En este contexto, recordó que el exministro de Transportes se encuentra en prisión, al igual que un consejero de Renfe, mientras que la expresidenta de Adif está imputada por cinco delitos.
El líder de VOX finalizó con una reflexión contundente: “¿Desde cuándo el Gobierno de España ha estado jugando con la vida de los españoles? Esto exige respuestas inmediatas”.