Juan José Sanz Vitorio: «Los cargos en política son de talla única y a usted le sobra tanto que le caben los trenes que no entraban por los túneles del norte de España»
El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular, Juan José Sanz Vitorio, acusa al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de “desprestigiar y generar el caos en la mejor red ferroviaria de Europa”, al tiempo que le acusa de “sumir en el caos la movilidad por ferrocarril en España”.
Durante la comparecencia del ministro en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Senado, el senador del PP enumera todas las incidencias ocurridas este verano y “el calvario de los pasajeros”, al tiempo que reprocha a Puente que mientras el caos ferroviario afectaba a miles de viajeros, “usted se escondía de hoyo en hoyo en un campo de golf y convertía un túnel en un agujero insoportable para cientos de viajeros”.
Recuerda las declaraciones de Puente el pasado mes de junio en el Congreso, cuando dijo que ‘no prevemos este verano ningún caos circulatorio en la red ferroviaria, lo que prevemos es un récord absoluto de pasajeros en tren en nuestro país’. “Le faltó decir que tendremos una incidencia o ninguna”, ironiza Sanz Vitorio.
Según explica el senador popular, el ministro de Transportes “no tenía ni idea de lo que ocurría y cuál era la situación, lo que es muy grave y por lo que debería dimitir; tras lo que añade que “yo creo que no conocía la realidad y en un Gobierno serio usted ya no sería ministro”.
“Si la razón de ser la política es hacer la vida más fácil a las personas, usted es la antítesis de la política”, reprocha el portavoz de Transportes del GPP al ministro.
NI UN SOLO DÍA SIN INCIDENTES
Asegura que “el caos ferroviario no ha tenido precedentes, no hay ni un solo día sin incidentes, ni una provincia que no esté afectada”, al tiempo que resalta que el ministro “sólo ha cumplido una promesa: se comprometió con los extremeños a que tendrían el mismo nivel en la prestación de servicios que el resto de los españoles y así ha sido. Lo que ocurre es que los extremeños querían el nivel de prestación de servicio ferroviario que tenían los españoles, no que todos los españoles tuvieran el mismo nivel de servicio que tenían ellos”.
Asegura que Puente ha cumplido el ‘Principio de Peter’: “Todos tendemos a alcanzar nuestro adecuado nivel de competencia”, pero usted se ha salido y ha cumplido una convicción personal. “Los cargos en política son de talla única y a usted le sobra tanto que le caben los trenes que no entraban por los túneles del norte de España”.
“Usted no ha hecho mantenimiento, no ha planificado y, además, no son capaces de ejecutar. ¿Qué ha hecho usted?”, pregunta a Puente, tras lo que le contesta que “además de hoyos en los campos de golf, nos ha deleitado con valoraciones como que el Supremo se extralimita y cometen prevaricación, o nos avanza que el TC lo iba a solucionar y eso significa que usted sabe que es lo que va a ocurrir. Es tremendamente preocupante”, denuncia.
Recrimina al ministro por decir que la culpa del problema en la estación de Chamartín es de la gente, que va demasiada gente. “Como nos es capaz de dar solución al problema, suprime las bonificaciones por incumplimiento, motivo para que dimita”, subraya.
“A lo mejor, lo que pretende usted es que cojan el tren por el camino. También nos ha dicho que la gente tiene que acostumbrarse a que esto va a seguir produciéndose. Solamente falta que nos diga que la gente es una desagradecida porque ustedes, por un billete, ofrecen una aventura: no sabe cuándo sale, no sabe cuándo llega y, entre medias, tampoco sabe cuáles van a ser las condiciones”, remarca Sanz Vitorio.
Francisco Bernabé: «El caos ferroviario no lo va a resolver Óscar Puente siguiendo de vacaciones».
El senador del Partido Popular de la Región de Murcia Francisco Bernabé ha asegurado que “el caos ferroviario no lo va a resolver Óscar Puente siguiendo de vacaciones, sino desde su despacho en el ministerio, que es donde debería estar”.
La realidad es que en estos últimos meses “han aumentado las averías, retrasos e incidencias en los trenes sin que desde el Ejecutivo de Sánchez se esté haciendo nada para evitarlo”, ha denunciado Bernabé.
Además, “en la Región han acentuado ese caos con la supresión este verano de los trenes entre las dos principales ciudades de la Región, que viene a sumarse a las que padecemos desde 2021 en las líneas entre Murcia, Lorca y Águilas, por un lado, y entre Cartagena, Murcia y Albacete, a través de Cieza y Hellín, por otro”.
Por todas esas razones, “Óscar Puente tiene que dar la cara y, a propuesta del Grupo Parlamentario Popular, mañana tendrá que comparecer en el Senado para explicar este castigo que parece no tener fin, y donde le exigiremos con carácter urgente “la adopción de las medidas que sean necesarias para solventar definitivamente las constantes incidencias que se están produciendo en materia ferroviaria en nuestro país”.
“Los ciudadanos ya no pueden más”, ha lamentado el senador. “Los múltiples problemas que están sufriendo cientos de miles de viajeros estos meses de vacaciones han provocado que la red ferroviaria española esté perdiendo la calidad que siempre ha tenido”, ha añadido.
“Parece que a los señores del PSOE les importa muy poco el turismo, en plena temporada de verano, y la movilidad sostenible”, ha asegurado Bernabé. “Estas son las consecuencias de tener un Gobierno que no gobierna, que no atiende las necesidades de los usuarios, y que está al servicio solo de algunos territorios y en contra del resto, es decir, del conjunto mayoritario de los ciudadanos”, ha denunciado.
Antonio Silván: «Puente tiene que explicar también la situación de su Ministerio, el resultado de la auditoría por el caso de corrupción del PSOE».
El portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Popular, Antonio Silván, afirma que “el caos ferroviario sanchista es algo evidente, diario y, después de siete años de Sánchez en el Gobierno” se ha hecho “permanente”.
Así se expresa el dirigente popular en declaraciones a los medios en el Senado para ofrecer los detalles de la comparecencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a petición del PP, que tendrá lugar esta misma semana.
«Puente ha puesto la guinda negra a la situación del ferrocarril en España”, apunta y señala al ministro de Transportes como “único responsable de este caos” del que dice “es un fraude permanente”, apostilla.
En palabras del dirigente popular, “las no inversiones de los gobiernos sanchistas en infraestructuras y en el mantenimiento retrasan el ferrocarril a los años 70 y 80. Dan como resultado los fallos continuos, una deficiente política de personal, la escasez de trabajadores y los problemas en la atención al público, que afectan de forma general a todos los territorios de España”, apunta.
Recuerda que ayer mismo volvió a producirse un nuevo episodio de averías, retrasos, líneas paralizadas y miles de viajeros retenidos en Chamartín y estaciones en otras ciudades. “No es Chamartín, no es Atocha, no es Talgo… es todo. Cada rincón de España vive estas situaciones a diario”, lamenta y recuerda que “hablamos de trabajadores o estudiantes que no llegan puntuales, de familias con niños y de personas mayores que sufren a diario esta situación”.
Afea al ministro que “no se puede camuflar todo echando la culpa a las obras en Chamartín” e incide en que “cualquier persona con un mínimo de responsabilidad se obligaría a tomar medidas inmediatas. Su prioridad no tendría que ser el insulto y sí solucionar el caos ferroviario sanchista”.
CORRUPCIÓN EN EL SENO DEL PSOE Y FALTA DE TRANSPARENCIA
Antes de concluir, el dirigente popular añade que “el caos ferroviario sanchista” es uno de los asuntos que Puente deberá explicar en la sesión extraordinaria de la Comisión de Transportes, pero “tal y como ya ha anunciado nuestra portavoz, Alicia García, también reclamamos conocer el resultado de la auditoría anunciada por el propio Puente en el estallido del caso de corrupción que cerca al PSOE”.
“Además, exigimos conocer si el ministro va a tomar alguna medida con respecto a los dos altos cargos de Transportes investigados por corrupción y que comparecerán frente al juez en septiembre”, aclara Antonio Silván.
Sobre la petición de comparecencia de la ministra de Sanidad ante la inacción del Gobierno por la alerta sanitaria y el incremento de casos de la viruela del mono, Antonio Silván confía en que “acceda a dar las explicaciones pertinentes en el Senado, aunque ya sabemos que al Gobierno sanchista no le gusta esta Cámara”.
Así, incide en que “el primero que desoye su obligación parlamentaria es el propio Sánchez, que en un año sólo ha acudido una vez a la Sesión de control. ¿Y el resto de ministros qué va a hacer? Pues lo mismo que el jefe”, ironiza.
González de Zárate: «Es vergonzoso que una región con más de 5 millones de habitantes reciba tan solo el 1,28% de la inversión nacional en carreteras».
El portavoz de Obras Públicas del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, José Ramón González de Zárate, ha criticado duramente la falta de inversión en infraestructuras viarias por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dirigido por el socialista Óscar Puente.
El diputado del GPP ha denunciado que, en el primer semestre de 2024, el Gobierno de Sánchez y de Diana Morant solo ha licitado 4,95 millones de euros en obra nueva en la Comunitat Valenciana, lo que representa “un insignificante 1,28% del total nacional”, frente a los 385,58 millones de euros licitados en el conjunto de España.
“Es vergonzoso que una región con más de cinco millones de habitantes reciba tan solo el 1,28% de la inversión nacional en carreteras”, ha afirmado González de Zárate. “Este escaso compromiso con nuestras infraestructuras no solo es una falta de respeto hacia los ciudadanos de la Comunitat Valenciana, sino que también pone en riesgo la seguridad en nuestras carreteras y perjudica nuestra competitividad económica”.
El parlamentario ha puesto como ejemplo la situación del by-pass de Valencia, una de las carreteras más transitadas de España y con un elevado índice de siniestralidad. “A pesar de las promesas del Gobierno de Sánchez, las obras de ampliación de este tramo esencial siguen sin avanzar, lo que agrava aún más los problemas de tráfico y seguridad en la zona”, ha señalado. “El retraso en la ejecución de estas obras es inaceptable y demuestra la falta de interés del Ejecutivo socialista en solucionar los problemas de los valencianos”.
González de Zárate ha instado al ministro Óscar Puente a dar explicaciones sobre el déficit de inversiones en la Comunitat Valenciana y a cumplir con los compromisos adquiridos. “Es hora de que el Gobierno actúe con responsabilidad y destine los fondos necesarios para mejorar nuestras infraestructuras. Los ciudadanos de la Comunitat Valenciana merecen unas carreteras seguras y modernas, no promesas vacías”, afirma el portavoz popular.
Alicia García: «Óscar Puente es un pésimo ministro del Gobierno de España que no gestiona, ni ocupa un minuto para buscar soluciones a los problemas creados por su misma incompetencia».
La portavoz del PP en el Senado, Alicia García, exige la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, este mismo mes de agosto. “El ministro del insulto y las descalificaciones tiene que explicar a qué se dedica mientras los españoles sufren en sus carnes el caos ferroviario y su Ministerio está señalado como epicentro de la corrupción”, apunta.
Para ello, el Grupo Parlamentario Popular pide la celebración de una sesión extraordinaria de la Comisión de Transportes y Movilidad del Senado —que quedará registrada mañana— en la que Puente debe explicar “muchos asuntos pendientes”, como la auditoría por la posible corrupción de la trama de las mascarillas y por qué no cesa altos cargos del Ministerio, “investigados por corrupción”.
“El ministro Óscar Puente es un pésimo ministro del Gobierno de España que no gestiona, ni ocupa un minuto para buscar soluciones a los problemas creados por su misma incompetencia”, afirma con rotundidad la dirigente popular.
Destaca que la calidad del transporte ferroviario en España entró en caída libre hace seis años “con la llegada de Sánchez, a quien solo le preocupa él y favorecer a su entorno más cercano. En este sentido, la dirigente del PP incide en que “a los más de 6.000 millones de deuda de Renfe, se unen los retrasos, averías e incidentes, que no dejan de crecer, mientras la puntualidad en los trenes se ha desplomado en el último año, con el fichaje de Puente”.
Así, Alicia García señala que los datos demuestran que uno de cada cuatro trenes no cumple con el horario previsto en términos generales y la cifra “más escandalosa es la de los trenes Avril en mayo, esos que Puente vendió como el gran avance en el transporte ferroviario, y en los que la impuntualidad es del 60%”, afea la portavoz popular.
“Lejos de asumir cualquier responsabilidad, Puente se dedica a buscar culpables y les dice a los ciudadanos que ‘hay que sufrir’. Es el colmo de la desvergüenza”, apostilla.
Critica que el ministro de Transportes esté “más pendiente de jugar al golf” que de la puntualidad de los trenes en España y añade que “a Puente le encanta criticar, sobre todo al PP porque fiscalizamos su falta de trabajo y ahora también a los jueces y al mismo Tribunal Supremo”.
“Que el fiel escudero de Sánchez se atreva a decir que el Tribunal Constitucional acabará corrigiendo al Supremo haciendo lo que quiere el Gobierno socialista para mantener la impunidad Puigdemont es un gravísimo ataque a la independencia del poder judicial inadmisible”, censura la portavoz popular.
EPICENTRO DE LA CORRUPCIÓN
En palabras de Alicia García, la situación del Ministerio de Transportes es alarmante y critica la ausencia total de “explicaciones sobre la presunta corrupción que hay en su Ministerio”. “Puente dijo que haría una auditoría y no sabemos absolutamente nada sobre las adjudicaciones de la trama de corrupción que acorrala al PSOE y a personas del entorno más cercano de Sánchez”.
Apunta que, además, “tiene altos cargos que están imputados o investigados por corrupción y no sabemos si los mantendrá o no”, ante lo que exige “explicaciones de forma inmediata y urgente”.
Frente a ello, destaca la responsabilidad y compromiso del Partido Popular y de su Grupo: “Hemos pedido por activa y por pasiva a Puente que tome cartas en el asunto y el Gobierno las ignora porque están más preocupados por mantener a Sánchez en el poder a costa de todo, que de los problemas de los españoles”, señala Alicia García y recuerda la cantidad de iniciativas registradas y aprobadas en el Senado ante la “triste situación” del transporte ferroviario.
“También hemos pedido explicaciones y la comparecencia de Óscar Puente, la última el día 22 de julio, pero seguiremos insistiendo, por eso planteamos esta solicitud de habilitación del mes de agosto para la celebración de una sesión extraordinaria de la Comisión de Transportes, y en la que el ministro estará obligado a hablar en sede parlamentaria con certezas y no desde las redes como acostumbra”.
González de Zárate: «Diana Morant tendría que pedirle al ministro Puente que envíe los 200 millones que le debe a la Comunitat Valenciana».
El portavoz de Infraestructuras del Grupo Popular en Les Corts (GPP), Joserra González de Zárate, ha instado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, a explicar “por qué la inversión del Gobierno en la Comunitat Valenciana ha sido la más baja de España en 2023”. El diputado ha calificado de “bochornoso” que el PSPV-PSOE reclame la comparecencia del nuevo secretario autonómico, Javier Sendra, para dar cuenta de las inversiones en infraestructuras “mientras el déficit de inversiones en Infraestructuras del Gobierno de Sánchez en esta Comunitat es de casi 600 millones, con respecto a la media del resto de autonomías”.
González de Zárate ha tachado de “humillante” el trato del Gobierno a la Comunitat Valenciana y ha criticado que “se sigue premiando al independentismo en Cataluña, mientras castiga a los valencianos con un sistema de financiación injusto y con unas inversiones que no se ajustan ni de lejos a las necesidades de nuestro territorio”. En este sentido, el diputado popular ha recordado que solo en 2023, “mientras la valenciana Diana Morant aplaude el concierto económico para Cataluña, permite que el ministro Puente nos castigue y nos deje a la cola”.
“Los 697 millones de euros ejecutados en la Comunitat Valenciana, sobre una población de algo más de cinco millones de personas en 2023, suponen una inversión por habitante de 131,19 euros, mientras la media es de 239,56 euros: ¿cómo se explican estos datos?”, ha reiterado el parlamentario del PPCV. El portavoz de infraestructuras ha exigido al PSPV “que tenga la valentía de exigir al Gobierno los 200 millones del Ministerio de Transportes que tanto necesitan nuestras infraestructuras y que no han llegado”.
“Mientras los socialistas han dedicado ocho años a pintar números en los presupuestos que nunca convirtieron en proyectos, este Consell actúa con responsabilidad, coherencia y rigor y ya trabaja en proyectos muy reivindicados en esta Comunitat como las mejoras en la CV-95, la CV-60, el Bulevar de la Plana, el Eje de la Cerámica o la expansión y renovación del transporte público”, ha recordado González de Zárate.
Sandra Pascual: «Los usuarios merecen un servicio de calidad, y es responsabilidad del Gobierno garantizarlo».
El PP valenciano ha presentado una iniciativa en el Congreso para que el ministro de Transportes, Óscar Puente, dé explicaciones sobre las múltiples incidencias registradas en las últimas semanas en los trenes de alta velocidad que conectan Madrid con las tres capitales de la Comunitat Valenciana. La diputada por Alicante Sandra Pascual pide que se esclarezcan responsabilidades para evitar que se repitan estas situaciones, ya que generan un significativo perjuicio a las personas que viajan desde y hacia nuestra tierra.
En las últimas semanas, los usuarios de los trenes de alta velocidad que conectan Madrid con las tres capitales de la Comunidad Valenciana han experimentado múltiples retrasos e incidencias. Hace unos días, un convoy averiado causó el caos en los trayectos entre Alicante y Madrid, afectando a cerca de 30 trenes y cancelando uno. Las demoras superaron las tres horas, provocando aglomeraciones y situaciones de desesperación. Poco después, otro problema en la catenaria sumió en el caos la estación de Chamartín, afectando nuevamente a numerosos trenes de alta velocidad y causando aglomeraciones en plena ola de calor. El último incidente se ha vivido esta misma semana, al verse interrumpido el servicio por más de dos horas, con pasajeros soportando condiciones extremas sin aire acondicionado ni luz, y temperaturas superiores a los 40°C.
Ante esta situación, todos los parlamentarios del PPCV en el Congreso han presentado una iniciativa exigiendo explicaciones al Gobierno de Sánchez. Los diputados cuestionan la evolución de las incidencias ferroviarias, la inversión en infraestructuras, los importes abonados a los usuarios afectados, los tiempos medios de retraso, el número de pasajeros perjudicados, la imagen internacional de Renfe, las medidas de seguridad implementadas y la atención brindada a las personas que sufrieron desmayos.
Pascual ha considerado “inadmisible que en pleno siglo XXI, con la tecnología y los recursos disponibles, estemos enfrentando un caos ferroviario de esta magnitud. Los usuarios merecen un servicio de calidad, y es responsabilidad del Gobierno garantizarlo”. En este sentido, la diputada por Alicante ha exigido “explicaciones claras y medidas concretas para evitar que situaciones como estas vuelvan a repetirse. La seguridad y el bienestar de los pasajeros deben ser una prioridad absoluta”.
Alicia García: «Óscar Puente es rápido para el insulto, pero nefasto como ministro».
La portavoz del Grupo Parlamentario Popular, Alicia García, denuncia el caos ferroviario que sufre España mientras el ministro de Transportes, Óscar Puente, “se esconde, cuando tendría que dar la cara”.
Lamenta el suceso ocurrido ayer en el que los viajeros de un tren tuvieron que romper las ventanillas después de dos horas parados a 40 grados y la aglomeración de miles de usuarios en Chamartín. “Puente hacía hoyos plácidamente jugando al golf, mientras un túnel se convertía en un agujero infernal a 40 grados para cientos de viajeros”, recalca.
La dirigente popular recuerda que el PP en el Senado lleva meses advirtiendo del caos ferroviario y ya pidió su comparecencia en julio por una situación parecida. “Hemos pedido soluciones urgentes por activa y por pasiva, y son incontables las mociones aprobadas al respecto, que el Gobierno de Sánchez, por supuesto ignora”.
Destaca los retrasos, averías, “multitudes aglomeradas en las estaciones, carencias de aire acondicionado en los vagones y otras múltiples deficiencias” en los servicios ferroviarios, que se están agravando en verano.
Alicia García denuncia que “el enfado ciudadano está siendo muy alto, la repercusión en medios y redes sociales muy notable y las imágenes del desaguisado singularmente llamativas en puntos neurálgicos del sistema, como las estaciones de Atocha y Chamartín”, por donde pasan a diario decenas de miles de turistas extranjeros y ciudadanos de toda España.
Añade que “lo peor es la absoluta inacción de quien tiene la competencia exclusiva para ello, que es el Gobierno de España y, en particular, el ministro de Transportes”. Así, Alicia García señala que Puente dijo que “no le afectaba la falta de Presupuestos generales, pero ha quedado claro que lo que le faltan son soluciones”.
Para la portavoz del PP, el responsable directo de esta “no gestión” es Óscar Puente, “rápido para el insulto, pero nefasto como ministro, que se esconde ahora que tiene que dar la cara”.
SEIS AÑOS DE ABANDONO Y EPICENTRO DE LA CORRUPCIÓN
La dirigente popular incide en que “la única realidad es que el Ministerio de Transportes lleva seis años abandonado” y recuerda que “primero fue el epicentro de la macro trama de corrupción de Koldo-Ábalos, y después el lugar donde Sánchez ha ubicado a su ministro más incendiario”.
Alicia García no duda de que “el resultado es haber provocado el caos en un servicio absolutamente esencial para la movilidad de millones de ciudadanos” y añade que “no aporta soluciones, pero pide incrementar la capacidad de endeudamiento de Adif, donde hay una acreditada capacidad de corrupción”.
En este punto, sentencia que “su única iniciativa reseñable ha sido dar más de 1.500 millones de euros a la Generalitat de Cataluña para que asuma el servicio de Cercanías/Rodalies” y apunta que la única prioridad para el Gobierno “es comprar el apoyo de sus socios separartistas para continuar en el poder a cualquier precio, aunque el coste se lo tengamos que pagar entre todos los españoles”.
Antes de concluir, señala al ministro como “culpable de este desastre y desde el Partido Popular le exigimos soluciones inmediatas”. Ante ello, le pide “menos insultar, menos esconderse y más dar la cara, y menos atacar a la oposición y más ocuparse de que los trenes lleguen bien y a tiempo, respetando a los ciudadanos que compran su billete y merecen un servicio de transporte ferroviario digno”, concluye.