Joan Garriga: «Cataluña vive bajo la dejadez ferroviaria del PSOE y separatistas»
El portavoz del Grupo Parlamentario de VOX en Cataluña, Joan Garriga, ha señalado en rueda de prensa que los culpables del accidente de Rodalies son el Partido Socialista y sus socios: los separatistas, Comuns y Podemos. Asimismo, la formación ha asegurado que “no parará hasta esclarecer toda la verdad”.
Garriga ha señalado que “Cataluña ha vuelto a ser escenario de una tragedia tan solo dos días después del accidente mortal de Adamuz, en Córdoba”. En este sentido, ha enumerado que tan solo ayer, en Cataluña, se produjeron “un descarrilamiento en Massanet-Massanes, Girona; un incidente de marquesina en Premià de Mar, Barcelona; un tren detenido en Girona; un tren R11 que choca con un árbol; un tren sin tensión en el Garraf; un tren atrapado en Caldes; la caída de un árbol sobre la vía en Viladecans; Viladecavalls, perdón, Barcelona; y agujas bloqueadas en la salida de trenes en dirección Barcelona-Terrassa. Y lo más trágico: el descarrilamiento en Gelida, Barcelona. Un nuevo descarrilamiento en nuestra red ferroviaria que se ha cobrado la vida de un español”.
Por este motivo, ha expresado las condolencias por parte de la formación a la víctima mortal y a su familia, aunque ha advertido de que “junto al duelo llega la exigencia de responsabilidades y de justicia”. Desde VOX, ha subrayado, “no queremos abrazos conjuntos mientras los catalanes se juegan la vida cada día cuando suben al tren para ir a trabajar”.
Por ello, ha anunciado que “VOX continuará fiscalizando hasta la última responsabilidad de este siniestro”, mediante la presentación de solicitudes para la comparecencia de Salvador Illa; de la consejera de Territorio; de la consejera de Interior; del presidente de Renfe; del presidente de ADIF; del director operativo de Rodalies de Cataluña; del director de Rodalies de Cataluña; así como seis solicitudes de información.
Este suceso no “es un hecho aislado”, ha lamentado el portavoz, sino que “es el resultado de años de dejadez y de despreocupación por nuestras infraestructuras”. Y es que, según Garriga, “los catalanes no podemos ser ciudadanos de segunda mientras vemos cómo nuestro dinero se destina a cosas por todo el mundo, a infraestructuras por todo el mundo, a cooperación exterior o a pintar los bancos de nuestras calles del color del arcoíris”.
“Los culpables tienen siglas: el PSC y el PSOE, y sus socios separatistas: Esquerra Republicana de Cataluña y Junts per Catalunya. Llevan siete años gobernando España”. Unos socios que, ha añadido, “son tan culpables del desastre de Rodalies como el PSOE y el PSC, porque son socios tanto en el Congreso de los Diputados como aquí, en el Parlamento de Cataluña”, ha denunciado el portavoz.
Además, ha señalado que “desde el año 2000, la inversión pública en infraestructuras ha caído en picado. En concreto, en el ámbito ferroviario, la inversión ha caído casi un 15 %, responsabilidad de quienes llevan siete años gobernando nuestra nación”.
Por último, ha denunciado que “es una vergüenza que en España, en pleno siglo XXI, el PSOE y el separatismo nos ofrezcan vías del tercer mundo, totalmente del tercer mundo, y sueldos de élite para sus dirigentes y sus amigos”.
Alfonso Serrano: «La falta de explicaciones del Gobierno pone en duda su gestión ferroviaria»
El secretario general del Partido Popular de Madrid, Alfonso Serrano, ha reclamado máxima transparencia, rigor y prudencia al Gobierno ante la reciente reducción de velocidad en una línea de alta velocidad, una decisión que, según ha señalado, genera desconfianza entre los usuarios por su falta de coherencia y explicaciones claras.
Serrano ha explicado que los motivos esgrimidos para la reducción de velocidad hacen referencia al estado de la vía por vibraciones, al estado de uno de los túneles y a diversos aparatos técnicos a lo largo del trayecto, los mismos argumentos que los sindicatos ya habían planteado en verano para solicitar una revisión y que entonces fueron rechazados o ignorados. “La diferencia ahora es que sí se ha tomado la decisión, y eso obliga a preguntarse qué información faltaba por conocer antes y por qué no se actuó cuando se debía”, ha subrayado.
Desde el Partido Popular se insiste en la necesidad de revisar la línea y acometer las mejoras necesarias para garantizar la seguridad y, una vez realizadas, recuperar la velocidad adecuada. Serrano ha puesto el foco en la incoherencia de las decisiones: “¿Cómo puede ser que una línea que hace apenas un mes y medio se planteaba llevar a 350 km/h pase ahora a reducir su velocidad hasta 160 km/h?”, ha cuestionado.
El dirigente popular ha recordado que los usuarios perciben estas deficiencias, con vibraciones evidentes en tramos de velocidad punta, y ha advertido de que no se puede trasladar tranquilidad a la ciudadanía mientras el propio Gobierno adopta decisiones contradictorias. “No pedimos especulación ni alarmismo, pedimos explicaciones. Es el Gobierno quien, con decisiones repentinas y sin información suficiente, está generando desconfianza”, ha señalado.
Asimismo, Serrano ha reclamado que, en ese ejercicio de responsabilidad, se hagan públicos los informes y escritos de los sindicatos presentados en agosto, así como las razones por las que en noviembre se defendía una mejora de velocidad y hoy se aplica una reducción drástica. “En menos de dos meses se ha pasado de plantear 350 km/h a limitar a 160 km/h. Los ciudadanos merecen una explicación clara”, ha concluido.
Andrés Navarro: «Más viajeros, menos inversión y sin prevención: las tres claves del problema»
El diputado del Partido Popular en la Comunidad de Madrid, Andrés Navarro, ha advertido del deterioro evidente de la red ferroviaria española, especialmente en los servicios de Alta Velocidad, y ha señalado la responsabilidad directa del Gobierno de España por años de abandono, recortes en inversión y eliminación de mecanismos de prevención.
Navarro ha señalado que los usuarios del AVE y de la alta velocidad “perciben a diario las consecuencias de esta decadencia”, con vibraciones, golpes y un deterioro progresivo de las infraestructuras, una situación que genera preocupación tanto por la calidad del servicio como por la seguridad. El diputado popular ha subrayado que, aunque corresponde a los técnicos y a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado determinar las causas concretas de los últimos incidentes, los indicios apuntan claramente a una falta de mantenimiento y de inversión sostenida.
En este sentido, Andrés Navarro ha puesto el foco en tres hechos especialmente graves. En primer lugar, la limitación de velocidad en el corredor Madrid–Barcelona, donde el 25% del trazado ha visto reducida la velocidad hasta alrededor de 60 km/h, una medida que evidencia el deterioro de la infraestructura. En segundo lugar, ha denunciado que en ese mismo tramo se invierte hoy tres veces menos que hace una década, a pesar de que el número de viajeros se ha duplicado, lo que refleja una gestión claramente irresponsable.
Por último, el diputado del PP ha recordado que el pasado mes de julio el Gobierno suprimió la unidad de emergencia encargada de la prevención de las infraestructuras ferroviarias, una decisión que, a juicio del Partido Popular, debilita la capacidad de anticipación y respuesta ante problemas graves en la red ferroviaria.
Desde el Partido Popular, Andrés Navarro ha exigido al Ejecutivo que recupere la inversión, refuerce los sistemas de prevención y garantice la seguridad y fiabilidad del transporte ferroviario, especialmente en corredores estratégicos como el Madrid–Barcelona. “No se puede gestionar una red con más viajeros que nunca y menos inversión que hace diez años. La dejadez del Gobierno está pasando factura”, ha concluido.
Ricardo Chamorro: «La corrupción ha sustituido a la infraestructura»
El diputado de VOX por Ciudad Real, Ricardo Chamorro, ha condenado duramente la gestión del sistema ferroviario español tras la reciente tragedia, que ha dejado decenas de fallecidos y múltiples desaparecidos. Chamorro ha calificado la situación como consecuencia directa del abandono de las infraestructuras y de una clase política “corrupta y repugnante”.
“Ciudad Real fue un ejemplo en el pasado, el AVE funcionaba con puntualidad y eficacia. Hoy el servicio está degradado, no llega puntual, han eliminado indemnizaciones… El sistema se ha deteriorado hasta niveles inaceptables”, afirmó Chamorro, señalando que esta decadencia no es nueva, sino acumulada por gobiernos anteriores y por la falta de inversión real.
El diputado hizo eco de las palabras del presidente de VOX, Santiago Abascal, afirmando que “estamos gobernados por el crimen, la mentira y la traición al pueblo”. Acusó directamente al ministro de Transportes de “no saber dónde han ido a parar 700 millones de euros” y de adoptar una actitud “chulesca e impresentable” ante la tragedia.
“No se puede tolerar que, con decenas de muertos, el responsable político diga que no sabe qué ha pasado con cientos de millones públicos”, denunció. Chamorro también recordó casos de corrupción pasados, criticando que “dinero que debía ir a infraestructuras ha terminado en cocaína y porquerías”.
Aunque trasladó sus condolencias a las familias de las víctimas y pidió respeto en el duelo, fue tajante en su diagnóstico: “Tenemos un Estado nacional decrépito por culpa de una élite política que ha traicionado a los españoles. Hay que ser contundentes con esta chusma que nos gobierna”.
Virginia Martínez: «Adamuz no fue un accidente, fue negligencia criminal»
La diputada de VOX en la Asamblea Regional de Murcia, Virginia Martínez, ha denunciado con contundencia el descarrilamiento ferroviario ocurrido en Adamuz, que ha dejado 39 fallecidos y más de 150 heridos, calificando el suceso como una “negligencia criminal” y no como un mero accidente, como lo describen algunos medios subvencionados.
“Un accidente es que te caiga un rayo, algo que no puedes prever. Pero este siniestro ocurrió en un tramo con desperfectos denunciados. Eso es negligencia criminal”, afirmó la diputada.
Martínez ha arremetido contra el Gobierno de España, al que acusa de destinar recursos a causas externas mientras abandona la inversión en infraestructuras clave como la ferroviaria. En sus palabras, España está pagando las consecuencias de décadas de mala gestión y de colocar “a amigos y concubinas” en puestos técnicos sin cualificación en ADIF y en el Ministerio de Transportes.
“Han convertido España en un país tercermundista a pesar de que pagamos más de la mitad del sueldo en impuestos. Esto es el resultado del amiguismo y la incompetencia”, denunció.
Martínez también apuntó a los escándalos de despilfarro, afirmando que “el dinero de los españoles se va en prostitutas y cocaína, mientras se mueren ciudadanos por falta de mantenimiento básico en las vías del tren”.
La diputada murciana exige:
- Una auditoría completa de la red ferroviaria nacional.
- Un plan urgente de inversión en mantenimiento e infraestructuras críticas.
- Responsabilidades políticas y penales por el abandono institucional que ha podido costar decenas de vidas humanas.
“Esto no puede quedar impune. No vamos a aceptar ni más excusas ni más silencio. Este despropósito tiene que acabar ya”, sentenció Virginia Martínez.
Juanma Moreno sitúa la atención a las víctimas como prioridad absoluta.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha trasladado su acompañamiento y pésame a los familiares de las personas que han perdido la vida en el grave accidente ferroviario ocurrido en el día de hoy, una catástrofe de extrema gravedad que mantiene en estos momentos a decenas de personas hospitalizadas.
Según ha informado el presidente andaluz, 75 personas permanecen ingresadas en distintos centros hospitalarios, con especial incidencia en el Hospital Reina Sofía de Córdoba, donde 15 heridos se encuentran en estado grave. En estos momentos se están realizando intervenciones quirúrgicas de urgencia, mientras los equipos sanitarios trabajan con la máxima intensidad.
Juanma Moreno ha querido agradecer expresamente la respuesta ejemplar de los profesionales sanitarios, a quienes se solicitó una movilización masiva y que acudieron de inmediato a sus puestos de trabajo para atender la emergencia. “La respuesta del sistema sanitario andaluz ha sido inmediata, coordinada y comprometida”, ha destacado.
El presidente ha subrayado que se trata de un accidente ferroviario muy grave, cuyas consecuencias podrían aumentar en las próximas horas, ya que los trabajos de recuperación de cuerpos continuarán durante la noche y previsiblemente a lo largo del día de mañana. Las primeras estimaciones apuntan a que el número de víctimas mortales podría superar la veintena.
En estos momentos, ha señalado, la prioridad absoluta es la atención a los heridos más graves, con el deseo de que las 15 personas en estado crítico puedan evolucionar favorablemente gracias al esfuerzo de los profesionales sanitarios que están actuando “con la máxima dedicación y entrega”.
“La esperanza ahora está puesta en salvar vidas y en acompañar a las familias en estos momentos de profundo dolor”, ha concluido el presidente de la Junta de Andalucía.
Patricia Rueda: «La España que madruga… y llega tarde por culpa del Gobierno».
La diputada nacional de VOX por Málaga, Patricia Rueda, ha denunciado el estado “lamentable” del servicio de Cercanías en toda España, con especial énfasis en el tramo Málaga–Madrid, y ha exigido el cese fulminante del ministro de Transportes por su “manifiesta incompetencia”.
Durante su intervención, Rueda ha revelado que desde el 1 de enero hasta el 2 de septiembre de 2025 se han registrado 22.600 incidencias o retrasos en los servicios de Cercanías en toda España. “Esto es una desfachatez que afecta directamente a la calidad, la seguridad y la imagen del sistema ferroviario español”, ha asegurado.
En respuesta a una propuesta del Partido Popular, la diputada de VOX ha calificado de “vergüenza y farsa” el planteamiento de los populares, al limitarse a solicitar al Gobierno la recuperación de las indemnizaciones por retraso. “Esas indemnizaciones vendrían muy bien a los bolsillos de los españoles, que cada día pagan más impuestos y reciben peores servicios, pero la iniciativa se queda muy corta”, ha afirmado.
Rueda ha reprochado al PP su falta de firmeza y coherencia, recordando que en su iniciativa ni siquiera se plantea el cese del ministro, a pesar de haber hablado de su “deficiente gestión”. En este sentido, ha instado a los populares a apoyar las enmiendas de VOX que exigen la destitución inmediata del responsable de Transportes por su “grave responsabilidad” en el deterioro del servicio ferroviario.
“Si quieren recuperar la confianza en el tren, empiecen por apartar a los que han demostrado que no saben gestionarlo”, ha sentenciado la diputada.
Patricia Rueda: «Decir que el tren funciona bien en la peor etapa del ferrocarril es de charlatanes».
La diputada nacional de VOX, Patricia Rueda, ha cargado contra la iniciativa presentada por el Partido Socialista en relación con la industria ferroviaria, calificándola de “charlatanería” y de “desfachatez”.
Rueda criticó duramente que el PSOE presuma del funcionamiento del tren “en el periodo más negro de la historia del ferrocarril”, cuando los usuarios sufren constantes retrasos, averías y hasta abandonos en mitad del trayecto. “Decir que hay economía con alma cuando dejan tirados a los españoles en vagones, estaciones y en medio del campo, es de unos desalmados”, subrayó.
Asimismo, reconoció la importancia estratégica del sector ferroviario en España, tanto por la generación de empleo cualificado como por su arraigo territorial y prestigio internacional, pero denunció que “el PSOE se limita a venir una vez más con iniciativas vacías y promesas huecas”.
La diputada recordó que, mientras los socialistas hablan de “empleo de calidad”, España lidera las tasas de desempleo juvenil en Europa: “Quienes están destrozando el empleo en España, tienen la desvergüenza de hablar de compromiso con el empleo de calidad”.
Rueda concluyó que VOX seguirá defendiendo a los trabajadores y exigiendo soluciones reales para el ferrocarril y para el empleo en España, frente a un PSOE al que acusó de “charlatanería política y de absoluta falta de respeto a los españoles”.